Реконструкция облика ирландцев позднего Бронзового Века.

А это женщины-охотницы и собирательницы эпохи мезолита, реконструкция черепов из Попово, Северо-Запад России.

"Лесом" - ретрит-проект лесного пространства вдали от суеты городской жизни. На территории в 250 квадратов длинная тропа ведет к небольшому домику на дереве, возвышающемуся над лесами Костромской области. При этом не портили деревья креплениями.

Лес - место, где можно остаться наедине с собой. Однако, современный человек, привыкший к удобствам городской жизни чувствует себя чужим в лесном окружении. Каждый шаг он вымеряет, глядя себе под ноги, как бы не оступиться. Ему неспокойно, но зов природы силен и он побуждает человека идти дальше вглубь, по неизвестной лесной тропе.

Проект представляет собой альтернативную тропу, возносящую человека через вековой лес к кронам деревьев, оставляя позади враждебность дикой природы. Деревянный пандус длиной около 36 метров, повторяющий криволинейные очертания лесных троп, завершен домиком, в виде куба, со сторонами 2.4 метра, и террасой с местом для костра, где открывается прекрасный вид на закат.

Общая площадь 130 квадратов. Вокруг пруды, фруктовые и декоративные деревья Краснодарского края.

Механопёсика «Добрыню» в действии показал Усольский калийный комбинат из Пермского края. Робот оснащен видеокамерами, тепловизорами, световыми радарами, лазерными сканерами и приборами, проверяющими наличие в воздухе горючих газов.

Реддит

Подводные лодки, которые выделялись своими оригинальными характеристиками и остались в мировой истории как «самые-самые»

1. Проект 941 «Акула»

АПЛ проекта «Тайфун» — гигантские подлодки, аналогов в мире нет. Были выпущены корпорацией «Рубин» в 80-х годах прошлого века. С 1981 по 1989 год было создано шесть изделий. В настоящее время АПЛ сняты с боевого дежурства.

Водоизмещение этих монстров было более 50 тыс. тонн (что сопоставимо с «Титаником» (52,3 тыс. т.)). Структура судна – катамаран, состоит из двух сверхпрочных титановых блоков. На вооружении состоит два десятка баллистических ракет залпового пуска. Суммарное количество боеголовок 200 штук, каждая по мощности превосходит атомную бомбу, сброшенную на Хиросиму (15 килотонн).

«Акула» (941 -й проект) поражает размахом:

1. Высота изделия более 25 метров.

2. Одна ракета весит 84,1 т.

3. На палубе «КамАЗ», мог бы легко разворачиваться.

2. Самая массивная АПЛ — «Огайо» (США)

Подлодка несет на борту не менее 24 ракет «Трайдент-2», которые компактны, но от этого не менее опасны. Мощь корабля большая, но шумовой фон сопоставим с глухими раскатами грома на горизонте (102,1 ДБ). «Нырял» корабль на глубину до 600 метров.

Проекты «Огайо» и «Акула» сопоставимы, однако американский аналог более практичен и не так дорог. Были одно время неподтверждённые разговоры, что из некоторых подлодок сделали транспорты для специальных грузов.

3. Проект «Сорю» (Япония)

Япония на вооружении имеет 12 подлодок. Многие технологии в Стране восходящего солнца уникальны, в проекте «Сорю» используются сплавы, радикально снижающие уровень шума субмарины.

Силовые установки автономны (база Стирлинга), а в ближайших планах разработчиков — переоборудование блоков питания, увеличение емкости и продолжительности работы, а также другие мероприятия.

Характеристики:

1. Длина 84 м.

2. Ширина 9,11 м.

3. Осадка 8,4 м.

4. Водоизмещение – 4111 т.

5. Скорость под водой более 20 узлов.

6. Экипаж 65 чел.

7. Торпеды «Гарпун» — 6 шт.

Корабль может находиться на боевом дежурстве под водой не более двух недель.

4. Проект 955 «Борей»

Самый примечательный тихоход – проект 955 «Борей». Оружие чудовищное по своей мощи – 16 ракет типа «Булава». АПЛ имеют водометные силовые установки, при движении они никак себя не проявляют.

Извне корпус покрыт специальной резиной, которая эффективно абсорбирует звуковые волны. При движении этого монстра звуковой фон коррелирует с прохождением большого косяка сельди. На радарах противника АПЛ никак себя не проявляет.

5. АПЛ «Астьют» (Великобритания)

Этот проект стал разрабатываться еще в 1991 году, за основы взяли удачную разработку «Трафальгар». Задача была поставлена амбициозная: увеличить боевую мощь на 100%.

В одновальной конструкции был установлен движок насосного действия. Уровень шума незначительный. Корпус покрыт инновационными пластинами (около 40 тыс.) эффективно поглощающие практически любые звуковые волны.

Находиться под водой подобные изделия могут в течение трех месяцев, экипаж 100 человек, судно вооружено торпедами (6 аппаратов) и крылатыми ракетами «Томагавк».

Основной недостаток АПЛ – небольшая скорость (не более 30 узлов).

6. АПЛ типа «Лос-Анджелес» (США)

Тираж этих изделий побил все рекорды, подлодки «засветились» в различных конфликтах на Ближнем Востоке. ВМФ США имел в своем составе более 6 десятков этих изделий.

АПЛ «Лос-Анджелес» участвовали в различных операциях (такие как):

1. Разведка.

2. Высадка ДРГ.

3. Удары по целям.

4. Минирование.

5. Спасение летчиков и моряков.

Подлодки могут двигаться под водой со скоростью более 60 км в час – это превосходный рекордный показатель.А на вооружение находятся 4 торпедных аппарата, ракеты «Гарпун» и «Томагавк» (12 шахт).
Вооружение:

• Торпедные аппараты – 4 шт. (534 мм);

• Ракеты «Гарпун», «Томагавк» (12 шахт).

7. Серия VII

Нацистские субмарины этой серии называли «безжалостными терминаторами», от базы они действовали на значительном удалении. Германия отправила на дно более 3 тыс. судов, во многом подобную «работу» проделали подлодки 7-й серии.

Погружались они до 350 метров, силовые установки имели мощность до 2450 кВт.

8. Проект 865 «Пиранья»

Проект миниатюрных подлодок оказался успешным. Изделия имели два торпедных аппарата по 400 мм, что вполне достаточно, чтобы отправить на дно даже большой корабль.

Прочный титановый корпус выдерживал нагрузку при погружении на глубину до 250 метров. Экипаж – три человека. Приобрести такую функциональную «игрушку» хотел даже кокаиновый барон Пабло Эскобар, но что-то видно «не срослось».

9. Субмарина Seawolf

Этот проект считается самым дорогим в истории. Создавался в течение 10 лет, с 1989 года, тестовые испытания начались в 1995 году. В СССР была спущена на воду «Щука-Б», американцы решили ответить «по-взрослому».

Уровень шума был снижен радикально, был придуман инновационный водометный движок. На борту подлодки находилось восемь торпедных аппаратов, боекомплект насчитывал до 50 единиц торпед и ракет. На бумаге все выглядело первоклассно, но конечная стоимость изделия была сопоставима с созданием авианосца: более 4 млрд. $. Всего в море вышли три субмарины этого класса.

10. Батискаф «Титан»

18 июня 2023 года батискаф «Титан» с пятью туристами отправился к лайнеру «Титаник», затонувшему в апреле 1912 года. Береговая охрана США сообщила, что экипаж престал выходить на связь через 1 час и 45 минут после погружения. Запаса кислорода людям должно было хватить на 97 часов.

Диаметр батискафа «Титан» всего 142 см (142,2 см), длина — почти 2,5 метра (2,45 м), параметры очень скромные. В этой титановой емкости необходимо было опуститься на четырехкилометровую глубину, что уже выглядит отчаянной авантюрой.

Эксперты еще в 2020 году констатировали циклическую усталость корпуса «Титана». Допуски на погружение были снижены до 3 км. Были проведены ремонтные работы. После этого прежние стандарты восстановили.

Управлялся «Титан» простейшем игровым контроллером, джойстиком Logitech F710; Стоимость девайса чуть более 50$. Батискаф имел четыре силовых установки:

1. Две компоновались в горизонтальной плоскости.

2. Две – в вертикальной.

Скорость судна была до 6 км в час, при этом кажется необычным, что на борту не было навигационных систем. Всю информацию путешественники получали от базового судна. Батискаф проектировался с участием инженеров NASA и Boeing, консультировали проект физики из Вашингтонского университета.

Суммируя все обнародованные факты, публике постепенно стало понятным, что проект погружение «Титана» на чудовищную глубину, где царствует огромное давление – это русская рулетка.

Тела акванавтов не нашли, батискаф был разорван на куски.

Понравилось видео? Поставь лайк! И поделись с друзьями ссылкой в социальных сетях!

Фонтаны — это великолепные и завораживающие творения человека, дарящие прохладу в зной и дающие насладиться собственным видом. Многие из них, благодаря уникальному дизайну, стали «визитными карточками» крупных городов. А некоторые носят статус «произведение архитектурного искусства». Это топ-10 лучших фонтанов со всех концов света.

Привет, это канал Самый Самый.

10 место. «Мустанги Лас-Колинаса», США

Нашу десятку открывает сооружение, пропитанное истинным духом Техаса.

Семь сильных и волевых коней скачут по водной поверхности, поднимая брызги. Каждая скульптура выглядит так, словно это настоящие животные, которые вот-вот сорвутся с места.

9 место. «Фонтан богатства», Сингапур

В 98 году прошлого столетия сингапурский «Фонтан богатства» стал рекордсменом в Книге Гиннеса, и получил звание «самый большой фонтан в мире».

У местных ходит поверье, что приносит благополучие, если бросить в него монетку и загадать желание, то вас в скором времени ждёт благополучие. Такая возможность появляется четыре раза в день, когда большой фонтан прекращает работать, и открывается проход к малому, без риска быть облитым с головы до ног.

8 место. «Большой каскад Петергофа», Россия

Фонтан был построен триста лет назад, он застал дворцовый переворот, революцию и развал Советского Союза, и не только не пострадал со временем, но и все еще не имеет равных во всём мире.

7 место. «Волшебный кран», Испания

В городе Кадис, что в Испании, находится самая популярная достопримечательность своего рода. Это «Магический Кран», который выглядит, как водопроводный кран, висящий в воздухе. Создается ощущение левитации. Не видно, чтобы конструкция на что-либо опиралась.

Но секрет фокуса на самом деле очень прост: в водном потоке прячется труба с прозрачными стенками. Вода циркулирует по кругу

6 место. «Харибда», Великобритания

На шестой строчке располагается одна из самых необычных достопримечательностей в мире.

Насосные системы, скрытые под землей, создают в цилиндре искусственный водоворот. По бокам к композиции пристроены ступени, взобравшись на которые, можно посмотреть на фонтан сверху.

5 место. «Фонтан Дружбы Народов», Россия

Пятерку лидеров открывает фонтан, который украшают шестнадцать женских скульптур, представляющие свою нацию. В наши дни «Дружба народов» стал олицетворением канувшей советской эпохи.

При создании каждой из скульптур в качестве моделей позировали представительницы всех тех национальностей, которые нашли отражения в фигурах на фонтане. К сожалению, до наших дней дошли имена лишь малой части этих моделей.

4 место. «Краун» Фонтан, США

Фонтан «Краун» невозможно не заметить. Он состоит из неглубокого бассейна, находящегося между двух пятнадцатиметровых башен.

У обеих прямоугольников есть отверстия, из которых в бассейн льётся вода. На стенах башен вмонтированы огромные экраны, где транслируются крупные лица людей, находившихся рядом с фонтаном. Лицо человека появляется на башне так, чтобы струя воды вытекала изо рта портрета на экране. Участники перформанса выбираются случайным образом, поэтому никто не знает, кто окажется на экране следующим.

Если вы захотите увидеть собственное лицо одном из экранов, будьте готовы к тому, что на это может уйти несколько часов, ведь желающих очень много.

3 место. Графический фонтан, Япония

Тройку лидеров открывает технологический фонтан, находящийся в Осаке.

Архитекторы использовали современный подход при создании фонтана. Он является символом того, что человечество уже давно шагнуло в новую, совершенно неизведанную эру технологий. Мельчайшие капли воды выпускаются в точно отсчитанные промежутки времени и освещаются с помощью светодиодов.

2 место. Фонтан короля Фахда (Джидды), Саудовская Аравия

Это настоящее произведение архитектурного искусства в честь короля Саудовской Аравии Фахда ибн Абдель Азиз Аль Сауда, но чтобы не пугать туристов таким длинным названием, его называют просто фонтан Джидды, из-за города, в котором эта великолепная конструкция находится.

Учитывая сложность конструкции и месторасположение, не удивительно, что его запустить сразу не удалось. Конструкторам потребовалось еще два года, чтобы фонтан стал функционировать так, как сейчас. Но оно определенно того стоило.

1 место. Фонтан «Дубай», ОАЭ

Победителем нашего рейтинга становится «Дубай» один из самых габаритных фонтанов среди сооружений подобного типа в мире. Он смог перегнать «Фонтан Богатства» из Сингапура, о котором мы говорили выше. Его высота достигает 150 метров (это высота 50-этажей), а длина более двухсот метров. Струи воды подсвечиваются более чем шестью тысячами светодиодов и двадцатью пятью цветными прожекторами. Струи воды «танцуют» под популярные песни, создавая незабываемое зрелище.

Понравилось видео? Поставь лайк! И поделись с друзьями ссылкой в соцсетях и мессенджерах. Еще рекомендуем посмотреть наш клип shorts про фонтан-арфу.

Источник: https://samoesamoevmire.ru/⛲-фонтаны-топ-10/

Каркасную конструкцию, состоящую из двух модулей, установили на вершину сопки Волосяная в 3 километрах от Кандалакши Мурманской области. Благодаря новому дому, все любители пеших и лыжных походов смогут наслаждаться отличными видами Белого моря и окружающей его суровой северной природы.

Дом площадью 26 квадратных метров вмещает до 8 человек. Помимо спальных мест, он оборудован кухней с газовой плитой и раковиной, а также ванной комнатой с душем и биотуалетом. Электроэнергию обеспечивают солнечные батареи и генератор.

Екатеринбург - большой город. В центре города царит оживление. Множество машин мчится по проспекту Ленина - главной улице города. Люди идут в разные стороны. Жители города и туристы. Кто-то спешит, а кто-то гуляет просто так. Чуть поодаль уличные музыканты на улице Вайнера играют на гитарах. Ближе к площади 1905 года расположились кришнаиты с бубнами - поют "Кришна харе харе Кришна". На аллее, что находится посередине проспекта Ленина, на скамеечках сидят люди разных возрастов. Они болтают, смеются или просто рассматривают мимо проходящих людей. Возле памятника Ленину вновь какое-то мероприятие проводится. Но стоит пройти немного по улице Вайнера в её начало, как город затихает. Через 185 метров от проспекта Ленина располагается улица имени Антона Валека. Если с утра там можно встретить достаточно большое количество людей, спешащих на работе, то в дневное время их немного. Чаще люди просто прогуливаются или сидят на скамеечках и отдыхают. Предлагаю сегодня прогуляться по этой тихой улице вместе со мной.

Начнём мы нашу прогулку с конца улицы - с пешеходной аллеи, которая сейчас называется «Сквер имени купцов Агафуровых». Такое название сквер получил из-за того, что на его территории стоят два дома купцов Агафуровых, построенные в 1890-х годах. В одном из них находится Музей купеческого быта Екатеринбурга, который я планирую посетить в ближайшее время. (Будет отдельный пост).

Сама по себе улица имени Антона Валека небольшая. Её протяженность составляет около 850 метров. Раньше она называлась Большая Съезжая (до 1919 года), и использовалась в качестве главной дороги (спуска) к Городскому пруду для набора воды водовозами.

Большая Съезжая улица начала застраиваться в 1730-е годы как одна из улиц Верхней Ссыльной слободы, расположенной за северными городскими воротами на правобережном берегу Городского пруда. Улица появилась на том участке, где ранее находились северная и северо-западная части крепостной стены.

Согласно результатам городской переписи 1887 года на Большой Съезжей улице имелось всего 6 усадеб, большинство из которых были каменными или полукаменными, т.е. престижными для того времени. Начиналась улица на берегу Городского пруда от дома главного горного начальника, территория усадьбы которого занимала весь первый квартал нечётной стороны улицы.

Своё современное название улица получила в 1919 году в честь революционера А. Я. Валека.

До начала 1930-х годов улица спускалась к набережной Городского пруда, затем на пересечении с улицей 8 Марта была перестроена.

Северная сторона современной улицы Антона Валека застроена жилыми домами, а южная — административными.

Здесь можно недорого поесть.

В доме №12 есть Немузей мусора. Это второй музей, который я планирую посетить в ближайшее время.

Прогулка закончилась. Надеюсь вы остались довольны экскурсоводом.

Продолжаю показывать фотографии с моего последнего посещения Москвы. Обожаю просто по городу гулять да по сторонам смотреть. Просто так...

В другой раз расскажу про дом-музей Горького. Ещё в планах рассказать про Митинский ландшафтный парк. И фотографии из Третьяковки покажу обязательно. Но это уже позднее.

Небольшая подборка фотографий из разных уголков России

Снято по дороге к вершине Большой Иремель.

Прогуливались мы как-то летом по Екатеринбургу, и дошли до этого места. И так захотелось прогуляться по тропинке, ведущей вниз!

Мы с удовольствием спустились и прогулялись внизу. Сегодня я предлагаю вам посмотреть снимки, которые были сделаны мной. Так как солнце было очень ярким, то я не видела, что именно снимала. Поэтому прошу прощения за качество снимков.

Удивительное ощущение посещает там - ты вроде в центре города - шумного и суетного. Но стоит спуститься вниз, и ты совершенно в другом месте.

Тишина. Покой. И напоминание о прошлом. Прямо история, которую можно потрогать руками.

Плотина была построена 1824—1826 годах.

Архитектор М. Малахов.

Подпорная стенка плотины на р. Ольховке имеет статус архитектуры памятника федерального значения.

Плотина имеет семь пролетов: центральный — прорез и шесть глухих арочных ниш.

Прорез выполняет роль водосброса и ранее (в 19 веке) был перекрыт плоским деревянным «балочным мостом» с ограждениями.

Плотина пересекает русло реки с юго-востока на северо-запад. В плане гидротехническое сооружение имеет прямоугольное очертание. Длина объекта — около 60 м. Высота — примерно 6.5 м.

А это снимки самой реки Ольховки.

Когда-то Ольховка была первым по течению притоком реки Исеть, впадавшей в екатеринбургский пруд. Однако в середине прошлого века Ольховка оказалась наполовину засыпанной и превратилась в реку-«призрак», от которой осталась только небольшая часть русла у перегороженного плотиной устья.

О реке Ольховка так же можно немного почитать здесь.

Будете рядом - найдите время и прогуляйтесь здесь. Не пожалеете.

А так плотина выглядит по другую сторону моста.

Ну и место, где мы гуляли.

Всем доброго понедельника!

Побольше гуляйте сами и выгуливайте своих близких. Даже если они этого не хотят. На самом деле прогулки необходимы всем. Просто не все это осознают.

В России полным ходом идёт подготовка к очередному пожароопасному сезону, однако движется она с серьезными пробуксовками. К примеру, работники парашютно-десантной службы Уральской базы авиалесоохраны открыто заявляют о провале подготовки к новому периоду борьбы с огнем.

Пожарные жалуются на плохое качество спецодежды, недостаток оборудования и очень низкий оклад — 6800 рублей, что в три раза меньше МРОТа по Свердловскому региону. Работники отказываются выезжать на вызовы до того момента, пока им не повысят оклад до 13800 рублей, как им было до этого обещано их начальством, и нормально не экипируют.

Это уже не первый трудовой конфликт уральских пожарных. До этого им не выплачивали законные надбавки за борьбу с лесным огнем, после — не хотели платить даже их мизерный оклад. Пожарные даже пытались решить эти проблемы с помощью обращения к президенту, однако с той стороны ответа не последовало.

Впрочем, представители власти не согласны с таким мрачным видением ситуации. В этот же момент стали появляться новости о больших закупках техники. Более того, министр природных ресурсов и экологии Свердловской области Денис Мамонтов объясняет, что в реальности пожарные зарабатывают больше среднего по региону. Большая часть их выплат приходится на премии и разнообразные надбавки, так что маленький оклад — не проблема.

Стоит отметить, что забастовка уральских пожарных один из первых случаев организованной борьбы трудящихся в этой области. До этого работники, чаще всего, в случае в столкновении с начальством массово увольнялись, допустим, когда оно заставляло рабочих батрачить у себя на участках и строить высоким чинам теплицы. Теперь нет.

Ссылки на зарегистрированные СМИ расставлены в тексте.

...и проигранной выигранной войне 1950-1953 годов.

Корейскую войну выиграли — насколько войну вообще можно выиграть — советские лётчики, а проиграли советские идеологи и пропагандисты. Статистика же по традиции напоминает расхожий афоризм: "Больше всего врут перед выборами, во время войны и после охоты".

По результатам Второй мировой были образованы два корейских государства: Северная Корея, где стояли советские войска, и Южная, где стояли американские. В 1948-м те и другие вроде бы ушли, а когда две Кореи стали воевать друг с другом — вернулись, но в разных качествах. США провели через ООН официальную резолюцию об использовании в Южной Корее своих военных как основных миротворцев, а СССР и Китай поддерживали Северную Корею неофициально — или, лучше сказать, совершенно секретно. И пока китайцы занимались в основном наземными операциями, советские лётчики ограничивали воздушное господство американцев.

Огромные неторопливые бомбардировщики Б-29 "суперкрепость" беспрепятственно стирали с лица земли северокорейские военные и гражданские объекты до тех пор, пока в 1951 году на территории Китая у самой границы с Кореей не был развёрнут 64-й советский авиационный корпус, наскоро замаскированный под местные ВВС.

"Воздушная мощь – решающая сила в Корее" — это название обстоятельного американского труда о войне, где среди потерь авиации США за три года упомянуты 34 "суперкрепости", из которых четыре сбиты зенитным огнём, 14 "разбиты в процессе эксплуатации" и 16 уничтожены в воздушных боях. Вывод автора: "Потери бомбардировщиков были немногим больше тех, какие имеют место при тренировочных полётах в авиационных частях на территории США".

В книге сказано, что американские военно-воздушные силы потеряли в общей сложности около 2'000 самолётов, авиация флота и корпуса морской пехоты — больше 1'200, авиация сухопутных войск — несколько сотен лёгких самолётов. И снова говорится: в боях утрачено меньше половины, остальные самолёты списаны из-за дефектов материальной части, аварий и по другим причинам. Число потерянных "фантомов" — легендарных реактивных истребителей Ф-86 "Сейбр" — 58. Соотношение сбитых чужих и потерянных своих самолётов, по мнению автора, достигало 9:1 или даже 10:1...
...то есть арифметически северокорейские, китайские, а в первую очередь советские ВВС лишились как минимум 35'000 самолётов. Но в том же сборнике написано: "коммунисты" потеряли 1'000 самолётов в бою, ещё 400 на обратном пути к базам и ещё 1'400 самолётов "из-за аварий и катастроф, прямо не связанных с боями". Это в общей сложности 2'800 машин, включая 2'000 реактивных истребителей "МиГ-15 бис". Получается другая пропорция — были уничтожены не десять самолётов противника на один американский, а два-три американских на один советский (корейцы и китайцы летали на самолётах, полученных в подарок или купленных у Советского Союза).

Пропагандисты США подробнейшим образом комментировали на весь мир ход боевых действий в Корее с первого до последнего дня и продолжают коментировать по сей день. Пропагандисты СССР хранили полное молчание.

Фотографировать участникам войны было строжайше запрещено, как и упоминать в письмах о месте своей дислокации, примечательных событиях и т.д. По документам военные находились не на войне, а "в правительственной командировке". Получали 50% оклада китайскими деньгами, ещё 50% в советских рублях бухгалтерия переводила оставленным дома жёнам; выплат за командировку, сбитые самолёты противника и прочее никому не полагалось. Награждали пилотов "за образцовое выполнение служебного долга". В похоронках писали не "погиб в воздушном бою", как несколько лет назад — во время Великой Отечественной, а "погиб при выполнении служебного долга". Хоронили погибших на специальном кладбище в китайском Порт-Артуре, только старших офицеров увозили во Владивосток...
...и даже после 1953 года, когда война закончилась и граница между Северной и Южной Кореями была зафиксирована по 38-й параллели, боевой опыт советских лётчиков толком не использовался, а герои не были названы. Военное противостояние Советского Союза и миротворческого контингента ООН сдержанно признали только в начале 1990-х, когда страна уже развалилась. Да и то интерес к пожилым асам проявляли главным образом ветераны из США, приглашавшие бывших противников в гости, на слёты и конференции.

В книге сказано, что американские военно-воздушные силы потеряли в общей сложности около 2'000 самолётов, авиация флота и корпуса морской пехоты — больше 1'200, авиация сухопутных войск — несколько сотен лёгких самолётов. И снова говорится: в боях утрачено меньше половины, остальные самолёты списаны из-за дефектов материальной части, аварий и по другим причинам. Число потерянных "фантомов" — легендарных реактивных истребителей Ф-86 "Сейбр" — 58. Соотношение сбитых чужих и потерянных своих самолётов, по мнению автора, достигало 9:1 или даже 10:1...
...то есть арифметически северокорейские, китайские, а в первую очередь советские ВВС лишились как минимум 35'000 самолётов. Но в том же сборнике написано: "коммунисты" потеряли 1'000 самолётов в бою, ещё 400 на обратном пути к базам и ещё 1'400 самолётов "из-за аварий и катастроф, прямо не связанных с боями". Это в общей сложности 2'800 машин, включая 2'000 реактивных истребителей "МиГ-15 бис". Получается обратная пропорция — были уничтожены не десять самолётов противника на один американский, а два американских на один советский (корейцы и китайцы летали на самолётах, полученных в подарок или купленных у Советского Союза).

К слову, советские лётчики возражали против того, что больше половины американских потерь – небоевые. Помимо прочего, такая статистика выглядит оскорбительной: "Американские лётчики имели высокую профессиональную подготовку. Их годовой налёт […] почти вдвое превосходил нормы налёта советских лётчиков. Материальная часть авиации США также находилась на высоком техническом уровне". Авторы исследований жульничали, заявляя об ошибках американских пилотов и отказах техники, только чтобы не признавать реальные масштабы боевых потерь: по их мнению, это нанесло бы ещё более сокрушительный удар по престижу ВВС США. Пропаганда на Западе работала и работает.

Учёт сбитых самолётов противника в СССР вёлся гораздо строже, чем где-либо. У каждого лётчика и тем более аса заявленных воздушных побед раза в полтора больше, чем официально зарегистрированных: если не было подтверждения на 146% — не было и регистрации сбитого самолёта. Судя по рассекреченным документам 64-го корпуса, соотношение боевых потерь советских самолётов к американским — примерно 1:4. Этот показатель колебался от впечатляющих 1:7.9 в 1951 году, когда тайные друзья Северной Кореи из СССР обрушились на головы миротворцев США и других членов ООН, как снег на голову, до намного более скромных 1:1.9 в 1953-м, но всё равно с победным перевесом советских лётчиков почти вдвое.

Идеологи СССР тщательно скрывали нелегальное участие страны в Корейской войне, советские пропагандисты замалчивали тамошние военные заслуги, а после драки кулаками не машут. Странно было бы спохватиться через 70 лет после окончания боевых действий и через 30 лет после распада воевавшего государства. Хотя соблазн, конечно, есть.

Ребят-токсикоманов в моем дворе было пару десятков, постоянно пьяных с закатывающимися глазами, все из неблагополучных семей. Были и взрослые, в том числе наркоманы (но колющихся я не видел, только каждый день на лестничной площадке)

Я всю начальную среднюю школу время от времени перешагивал через детей в подъезде, что удивительно взрослые часто никак не реагировали, иногда вызывали милицию. Если лето, то детей караулили на улице, держали за шиворот, но милиция ничего не решала, дети также возвращались во двор совсем скоро.

За домом лес - парк Победы, там были домики их шифера картона и фанеры, и в каждом едко воняло ацетоном, там мы никого не заставали, просто играли или ломали.

С этими детьми я шастал по улице, по другим дворам, между ларьками на рынках, постоянно попадались такие же беспризорники гуляющие группами, если они были постарше, то шмонали нас по очереди, при чем у каждого за пазухой кулечек.

Примерно в тоже время случилась и эта история:

Ответ на пост «Загадка мигающего окна в Волгограде»

Сам никогда не "мохал", хотя предлагали много раз, в том числе взрослые ребята, в том числе курево. Во многом наверное спас компьютер, это был 80486. Десятки DOS игр сильно отвлекли от улицы и меня не занесло на кривую дорожку.

Родители всех этих детей умирали буквально пачками от алкашки, каждый год, веники не успевали убирать как еще одни труп. Очень много в палисадниках с белой горячкой, видел мертвеца у школы, рядом с ларьком, к которому даже никто не подходил, хотя лежал он со стеклянным взглядом на оживленной улице.

Кстати киоски, вокруг школы и прямо на выходе из школы киоск. все продают сиги и алкоголь. Огромное количество детей отовариваются сигами после и до школы, и это для всех вокруг норма. И для меня это окружение было нормой, я другого общества сверстников не знал, хотя ощущал что в школе большинство это другие дети, но в сознании школа и двор четко разделяются, потому не было вопросов что происходит в моем и других дворах.

Сейчас вспоминаю как сюр какой-то.

Но еще более сюрреалистично звучит часто попадающееся "90ые - это золотое время для России, лучшее в истории, но потом пришел ВВП и тут же все испортил"