8. Никогда не ждите, пока приглянувшееся вам место на пляже «освободится». Французы быстро занимают любое удобное место на пляжах, в парках, в автобусах. Поступайте, как они. Здесь считается, что каждый имеет равное право на лучшие места, и что нет ничего плохого в совместном использовании доступного общественного пространства.

9. Никогда не просите о чем-то прямо, не обменявшись предварительно любезностями. В магазинах и барах существует социальный этикет, который регламентирует, как что-то спрашивать. Во многих странах принято здороваться и сразу же переходить к вопросу или заказу. Во Франции вас будут любить больше, если вы не торопитесь. Поздоровайтесь, сказав «бонжур». Подождите, пока вам ответят и спросят, чем могут помочь и т. д. Затем задайте свой вопрос. Вы получите лучшее обслуживание, и все решат, что вы являетесь верхом утонченности, и такого человека просто невозможно не любить.

10. Не думайте, что ваш заказ в ресторане можно изменить, убрав из блюда какой-нибудь ингредиент. В англоязычных странах довольно часто можно попросить еду без определенных ингредиентов или добавить к ней соус или заправку. Во Франции так не принято, и вам, скорее всего, откажут. Помните, это не грубость. По их мнению, они очень усердно работали, чтобы создать идеальное сочетание ингредиентов для каждого блюда, которое они считают самым вкусным и замечательным. Они могут подумать, что вы не получите того удовольствия, которое могли бы получить, съев оригинальное блюдо.

11. Не ждите, что все можно будет сделать онлайн. Если что-то надо, лучше воспользоваться телефоном по прямому назначению и позвонить. Несмотря на то, что многие отели, рестораны, другие заведения допускают оформление онлайн, большинство переговоров по-прежнему осуществляется по телефону, и если вы обращаетесь в электронном виде, потребуется больше времени, чтобы с вами связались и договорились. Это касается всего – бронирования, встреч и получения информации. Когда звоните, скажите несколько слов по-французски, а потом спросите, говорят ли они по-английски.

12. Не напивайтесь. Французы любят алкоголь, но употребляют его в умеренных количествах. «prendre un verre» (выпить) — это обычное дело, и французы любят свой «apéro» (напиток перед ужином), но редко можно встретить француза, который не держится на ногах. Они редко выпивают целую пинту пива, обычно заказывают половину пинты.

13. Не ждите, что по воскресеньям все будет открыто. Французы хорошо известны тем, что бережно относятся к «семейному времени», и воскресенье часто является днем, когда люди видят семью. Более того, правительство не разрешило всем магазинам во всех местах быть открытыми по воскресеньям (хотя ситуация постепенно меняется). По этой причине вы, вероятно, не найдете так много открытых мест в выходной день. Планируйте свои покупки заранее.

14. Никогда не приходите в чей-то дом или на вечеринку с пустыми руками. Даже в том случае, если вас пригласили выпить чашечку кофе или посмотреть на детей. Купите печенье или что-нибудь вкусное из местной пекарни. Вас запомнят и пригласят снова.

15. Не ждите, что вечеринка начнется точно по расписанию. При деловом общении и при встречах с друзьями за кофе люди будут приходить вовремя. Вечеринки немного другие, особенно на юге. Если кто-то говорит, что вечеринка начинается в 20:00, вполне вероятно, что вы будете там единственным в это время. Будет здорово, если вы хорошо знаете своих хозяев, но в противном случае может возникнуть неловкость. Приходите туда немного позже, чем назначено.

16. Не садитесь, где попало. Рестораны и кафе во Франции не зря всемирно известны, но здесь важны правила и этикет. Итак, когда вы идете в кафе или ресторан, особенно если это заведение высокого класса, вам следует подождать у двери, чтобы к вам подошел хозяин заведения и усадил за ваше место. Обычно хозяева находятся где-то рядом, и вам не придется ждать долго. Часто здесь, во Франции, есть специальные столы только для того, чтобы выпить бокал вина или чашечку кофе.

17. Не начинайте есть, пока не обслужат всех гостей. Во всем мире на это правило обычно не обращают внимания, но здесь во Франции его несоблюдение считается серьезной ошибкой. Никогда не начинайте есть, пока еду не подадут всем. Когда вы находитесь в чьем-то доме, вам следует подождать, пока хозяин или хозяйка не начнут ужин, сказав гостям что-то вроде: «Приятного аппетита». В противном случае вы можете не получить второе приглашение.

18. Не будь эгоистичным. Когда вы сидите за столом и хотите долить в бокал вина или воды, сначала предложите это остальным. В противном случае вы рискуете получить непонимающие взгляды соседей по столу, ведь считается невежливым заботиться только о себе.

Еще больше таких подборок на моем канале https://t.me/realhistorys

Мой канал «Клубничный переполох» https://t.me/erosstoris

Мой канал с подборками интересных фактов https://t.me/actualfacts

Мой канал о кошках https://dzen.ru/o_koshkah

Мой канал с переводами рассказов зарубежных писателей https://boosty.to/webstrannik  

Всем удачного дня!

1. Никогда не стоит недооценивать, насколько вам может помочь знание нескольких французских слов. Французы всегда говорят, что они плохо владеют языками, но многие из них говорят по-английски. Тем не менее, вы всегда получите лучшее обслуживание и массу уважения, если начнете говорить на французском языке настолько, насколько вы его знаете. Даже если это всего лишь несколько слов. Помните, что «Bonjour» («Привет»), «Au Revoir» («До свидания») и «Merci» («Спасибо») могут иметь для вас большое значение.

2. Никогда не машите рукой официанту, чтобы привлечь его внимание. Есть этикет в барах и ресторанах, который требуется соблюдать. В ресторане вас встретят и проводят к столику, но в остальных случаях вы садитесь на выбранное вами место и ждете, пока к вам подойдет официант. Это относится даже к уличным заведениям, где столики стоят на террасах. Если официант долго не подходит, но находятся рядом, слегка поднимите руку. Сделать больше было бы невероятно грубо. Помните, что обслуживающий персонал во Франции обычно бегает, делая 30 дел одновременно. Они доберутся и до вас. Они не ждут от вас больших чаевых. Большинство людей обычно округляют счет вверх до целого значения евро в зависимости от уровня обслуживания и еды.

3. Старайтесь не говорить громче всех остальных, особенно ночью. Французы очень уважительно относятся к другим людям, особенно, когда дело касается шума. В большинстве случаев люди, которых вы услышите ночью или в кафе, будут англоязычными туристами. Постарайтесь не шуметь, особенно в тихих деревнях и небольших городках, особенно в ночное время. В противном случае местные могут грубо попросить вас заткнуться.

4. Никогда не кладите на стол свой мобильный телефон, когда пьете кофе или обедаете с друзьями. Бывают случаи, когда вам нужно проверить свой телефон, и это нормально. Но социально неприемлемо держать телефон на столе так, как будто вы ждете звонка. И уж точно не залипайте в нем во время приема пищи. Здесь это считается верхом неуважения.

5. Не ждите обильного и вкусного завтрака. Французы на самом деле не привыкли плотно завтракать. И завтрак всегда очень сладкий, это могут быть круассаны, выпечка и булочки с кофе или горячим шоколадом. Редко можно найти места, даже в крупных городах, где предлагают на завтрак что-то большее. Специально для туристов могут добавить к классическому завтраку яйцо и кусок бекона. Станьте французом и ешьте больше за обедом и еще больше за ужином. Бон аппетит!

6. Никогда не думайте, что можно поесть в любое время. Несмотря на то, что во Франции появляется все больше вариантов быстрого питания и заведений круглосуточного обслуживания, традиционно это не самые лучшие места, где можно поесть. А в небольших городах и деревнях их может даже не быть. Если вы хотите поесть в ресторане, спланируйте свой день соответствующим образом. Обед традиционно начинается в полдень или сразу после него и продлится до 14:00 или половины третьего, если вам повезет. Ужин начинается в 19:00 (хотя в это время вы можете быть там единственным посетителем). Французы обычно ужинают не раньше 19:30. Небольшие заведения принимают посетителей до 22:00.

7. Никогда не думайте, что автомобили будут заранее останавливаться на пешеходных переходах. Во Франции есть пешеходные переходы, но автомобили не будут автоматически останавливаться на них, чтобы пропустить пешеходов. Это место, где люди могут перейти дорогу, поэтому водители обычно сбавляют скорость. Если вы хотите перейти дорогу и никто не останавливается, вам нужно дать знать о своем намерении, начав движение, но предварительно убедитесь, что водители вас заметили и замедляются, чтобы пропустить.

Еще больше таких подборок на моем канале https://t.me/realhistorys

Мой канал «Клубничный переполох» https://t.me/erosstoris

Мой канал с подборками интересных фактов https://t.me/actualfacts

Мой канал о кошках https://dzen.ru/o_koshkah

Мой канал с переводами рассказов зарубежных писателей https://boosty.to/webstrannik  

Всем удачного дня!

Не так давно ездил в деревню (точнее, село) в Ульяновской области. Кивать называется. Село, в смысле. У меня много родственников в этой деревне - там родился мой отец, дедушка, бабушка и ещё много кто по их линии, но я ни разу туда не ездил. В детстве меня туда не возили, т.к. бабушка с дедом уехали оттуда ещё до моего рождения. В общем, никого там не знал, но в этом году решил железно туда попасть, к тому же туда собиралась моя тётя, с которой мы хорошо общаемся (она тоже там родилась).

Прилетел в Самару, взял в аренду машину (тот ещё квест в Самаре). 4 часа спустя был на месте уже. Замечу, что телефон там не ловил совсем - ни интернет, ни мобильная связь, всё по нулям. Пожалуй, лучшие два дня за лето.

А дальше просто хочу поделиться тёплыми деревенскими фотографиями.

Мы просто шли по улице, нас окликнула соседка очень преклонного возраста. Сказала, что поспел крыжовник, а собрать некому, сама не может да и не ест его. Набрали небольшое ведёрко.

Отдельно стоит упомянуть церковь, которую видно практически из всех точек деревни - Церковь Казанской иконы Божией Матери. Первое упоминание о ней было ещё в XVIII веке, ближе к XIX веку её перестроили, потом она сгорела, восстановили. В 1930-х была закрыта и использовалась в качестве зернохранилища (так и сохранилась), но в 1940-х её функции снова вернулись. Сейчас в к ней стекаются люди со всего района, проводятся все традиционные мероприятия.

В общем, два дня пролетели довольно быстро, но я всё равно очень рад, что съездил, познакомился с родственниками, узнал больше истории своего рода. Надеюсь оказаться там ещё не раз, очень атмосферное место. Особенно для городского жителя (меня).

В предыдущем моём посте про Главные достопримечательности Измира в комментариях посетовали на то, что маловато мы посмотрели, а Измир не одними котами хорош. За котов немного обидно, но остальное тоже стоит показать. Сразу скажу, что прилетели мы туда ранним субботним утром, а улетели уже в понедельник после обеда, при этом всё воскресенье потратили на Эфес. В общем, не очень у нас много времени было.

В Измир мы прилетели около 6 утра. Не люблю ночные рейсы, потому что очень выматывают - спать в самолёте не могу абсолютно. Всю ночь смотрел с телефона сериал Аутсорс, который успел скачать перед вылетом. 

Вся волокита, связанная с паспортным контролем и получением багажа, заняла не больше 20 минут, а дальше предстояло добраться до центра города. Там есть система пригородных электричек İZBAN, которые проходят как раз через аэропорт, на них можно добраться до самого центра. Наши апартаменты были забронированы как раз рядом с вокзалом Alsancak, до которого и можно доехать на этой самой электричке.

В 6:40 утра мы уже стояли около турникетов электрички (идти минут 7 от международного терминала аэропорта), но начались сложности. Весь общественный транспорт в Измире можно оплатить картой Izmirim Kart (аналог московской карты Тройка). Но где её взять - вопрос. Касса была закрыта, рядом стояли терминалы, которые принимали только наличку. Ок, сняли немного в соседнем банкомате, но оказалось, что купить эту Izmirim Kart нельзя нигде, кроме кассы. Которая закрыта. А в терминалах только её пополнение. План Б, а именно - скачать приложение и сделать виртуальную карту, тоже провалился. Приложение требовало подтвердить номер телефона, но смс при этом не приходило ни на один из наших номеров. В общем, вся эта возня заняла у нас как раз 20 минут, а в 7 утра открылась касса, в которой мы и купили эти несчастные карты по 140 лир (~270 р.) и положили туда остаток налички, которую сняли 10 минутами ранее - банковской картой оплатить в кассе было тоже нельзя. В общем, было проще Убер заказать. 

Через полчаса оказались в центре Измира. Даже в такое раннее время было уже не меньше 30 градусов на улице, но солнце пекло несильно, идти было довольно комфортно.

5 минут спустя мы уже стояли около нашего отеля, но тут новая задачка - двери закрыты, никого нет. Хоть я и оставлял при бронировании комментарии про возможность раннего заезда, но это не особо помогло. Решили придерживаться той же тактики, что и с кассой - предположили, что в 8 утра должен кто-то появиться. Вещи-то надо где-то оставить. Так и случилось - посидели минут 20 на ступеньках, после чего появился администратор (мы до сих пор не уверены, мальчик это или девочка, ну да ладно). Нам ожидаемо сказали, что номер ещё занят, заезд в 14 часов, мы оставили вещи в лобби и отправились изучать новый город, начав, конечно, с ближайшей открытой кофейни.

Итак, Измир.

Измир — третий по численности населения город Турции (более 4 млн жителей), крупный экономический и культурный центр страны. Его история насчитывает около 5 тысяч лет: здесь располагался античный город Смирна, упоминаемый даже у Гомера. Сегодня Измир славится длинной набережной Кордон, оживлённым базаром Кемералты, смотровой башней Саат Кулеси и археологическими памятниками, такими как Агоры Смирны. Город известен своими фестивалями, включая международную ярмарку в сентябре, мягким средиземноморским климатом и удобным расположением рядом с Эфесом, Чешме и другими курортами Эгейского побережья.

Завтракать было ещё рано, хотелось гулять или спать. Вариант спать отпадал, а солнце становилось всё агрессивнее, поэтому пошли в Парк Культуры (Kültürpark) - большой кусок зелени в центре Измира. А также, как позже оказалось, главное сосредоточение котов. Беспроигрышное место, в общем. 

Дальше видео со звуком - оценить звуки цикад.

В общем, в парке было прекрасно, тенисто и спокойно. Даже была идея полчасика поваляться под деревом на травке вместе с котами, но был риск уснуть на полдня. Решили отправиться в сторону набережной.  

Набережная очень красивая, живописные виды на горы и город. 

Набережная Кордон — визитная карточка Измира и одно из самых любимых мест горожан. Тянется вдоль Эгейского моря на несколько километров и объединяет исторический центр с современными районами. Здесь приятно гулять в любое время суток: днём — среди зелёных парков, пальм и кафе, а вечером — встречая закат с видом на залив. По Кордону катаются на велосипедах и роликах, устраивают пикники прямо на траве, а в многочисленных ресторанах подают свежие морепродукты и знаменитое турецкое мезе. Для туристов это не только место отдыха, но и символ открытости и особого средиземноморского ритма жизни Измира.

К сожалению, на самой набережной не очень много тени, поэтому мы довольно быстро стали нагреваться и перегреваться. Пришлось ускориться, чтобы побыстрее дойти до более прохладного места. 

На фоне виднеется Часовая Башня Измира. 

Часовая башня (Saat Kulesi) — главная достопримечательность и символ Измира, расположенный на площади Конак. Её построили в 1901 году в честь 25-летия восхождения султана Абдулхамида II на престол. Башня высотой 25 метров выполнена в изящном османском стиле с резными арками и декоративными колоннами, а часы на ней были подарены кайзером Вильгельмом II. С тех пор она стала не только архитектурной жемчужиной, но и местом встреч для горожан: «встретимся у башни» — фраза, знакомая каждому жителю Измира. Вечером башня красиво подсвечивается и служит настоящим сердцем города, куда стремятся и туристы, и местные жители.

А рядом находится небольшая мечеть с минаретом XVIII века - "Мечеть у набережной" (Yalı Camii). 

Но мы хотели спрятаться от солнца, а пришли на площадь. Передвигались уже от тени к тени. А ещё организм срочно требовал сна. В итоге нас практически спас небольшой дозой глюкозки свежевыжатый апельсиновый сок в маленькой прибрежной кафешке. 100 лир (~200 р.) за большой стакан, очень вкусно и своевременно, а главное - можно оплатить картой.

В этот момент мы поняли, что хватит выбирать места сугубо по возможности оплаты картой - сняли немного налички в Банкаматике)

На каждом углу продаются их локальные бублики - называется геврек.

Геврек — кулинарная гордость Измира, и здесь его обязательно отличают от привычного сими́та. В отличие от других регионов Турции, где тесто окунают в холодный сироп из патоки, в Измире его обваривают в кипящем, что и даёт знаменитую хрустящую корочку. Первые упоминания о гевреке относятся ещё к османскому периоду, и со временем он стал традиционным завтраком измирцев. Обычно его едят с белым сыром, оливками, айраном или простым стаканом чая, а к обеду он часто появляется как быстрый перекус. Торговцы продают геврек прямо на улицах — из тележек, на подносах, а иногда и с головы, выкрикивая «Taze gevrek!». Сегодня он остаётся неотъемлемой частью городской атмосферы, а в туристических путеводителях геврек нередко называют «самым измирским» лакомством.

К этому моменту мы уже поняли, что пора бы позавтракать. Вариант с гевреком отмели, т.к. уже устали от сендвичей в самолёте, поэтому пошли в ближайшее кафе и ткнули в меню в пункт "завтрак турецкий на двоих" (600 лир, ~1200 р.). И вот, что нам принесли:

Есть хлеб, есть много закусок + омлет. В итоге, конечно, всё равно всё свелось к мега-сендвичу, но было довольно вкусно. И конечно, вкусный турецкий чай. Его я старался заказывать в каждом месте, где мы были. Он так и произносится на турецком - чай (Çay).

Кстати, а вы в курсе, что произношение слова "чай" зависит от пути, по которому он распространился из Китая? А именно:

Название напитка «чай» или «tea/ti» зависит от пути, по которому он распространился из Китая: там, где его везли по суше через Шёлковый путь, закрепилось слово от мандаринского «cha» — так появились «чай», «çay», «sha» и подобные варианты, а там, куда чай попадал морем через южные порты Фуцзяни, прижилось местное произношение «te», откуда английское «tea», французское «thé» и немецкое «Tee».

А мы, тем временем, подкрепились, жить стало гораздо проще, но всё ещё очень жарко. Решили совместить прохладное с полезным и воспользоваться метро, дабы доехать до исторического лифта. Забегая вперёд - на станциях в метро не очень-то прохладно, а поезда ждать 5-7 минут.  

Доехали до станции Üçyol, попали в район Караташ - часть старого Измира. Караташ особенно известен как исторический еврейский квартал: в XIX–начале XX века здесь жила большая еврейская община. Сам район выглядит довольно атмосферно - узкие улочки, старые дома - надо только немного отойти от метро и большой дороги.

Повсюду продают мидии, специи, оливки, сыр

Немного знакомых образов

Встретить на улицах Измира старенькую «Ладу» — настоящее путешествие во времени. Эти советские машины, известные в Европе и Турции под названием Lada Samara, начали попадать сюда ещё в конце 80-х: часть шла по официальному экспорту, часть привозили частным образом — турецкие рабочие и торговцы, ездившие в СССР и Россию. В то время «Лада» считалась бюджетным, но надёжным автомобилем, который легко ремонтировался «на коленке». Сегодня же такие машины стали редкостью: среди современных турецких авто они смотрятся как живые артефакты прошлого, вызывая ностальгию и улыбку у тех, кто помнит эпоху, когда советская техника колесила далеко за пределами Союза.

И вот мы подошли к нашей точке интереса - историческому лифту. Он был построен ещё в 1907 году, чтобы соединить прибрежную часть Карташа и расположенные выше улицы. Перепад высоты - почти 60 метров. Мы как раз оказались в его верхней части. Сам лифт полностью бесплатный. 

Пока мы гуляли, время неожиданного подобралось к часу дня. Что означало - пора выдвигаться в сторону отеля и ложиться спать на несколько часов. Мы дошли до ближайшей станции трамвая и поехали в прохладном вагоне заселяться в наш лофтик.

Душ и 4.5 часа сна вернули нам желание гулять дальше, но и аппетит проснулся вместе с нами. Поэтому решили совместить. На улице уже было абсолютно темно, никакого солнца - можно было наслаждаться прогулкой у набережной, а не выживать. 

Вечером гуляет весь город. Вся набережная в людях - сидят на траве, стульях, пью чай, едят свои бублики-кукурузу-семечки.

Ну а мы пошли в найденный на гугл-картах ресторан. И не пожалели ни разу. Называется Tavacı Recep Usta Alsancak

Это был, пожалуй, самый вкусный шашлык, который мы ели за последнее время. Средний чек - 60 евро за двоих.

На этой прекрасной ноте наш первый измирский день закончился, а утром была поездка в Эфес, ссылку на которую я упомянул в начале поста.

На сам Измир у нас оставалась половинка дня перед вылетом в понедельник, а из планов было покататься по воде и купить халвы. Т.е. времени было с избытком. Поэтому мы в ленивом режиме позавтракали в кафе с, как утверждалось, европейским завтраком. В целом, еда была вкусной, но мне не принесли мой чай, а это категорически неприемлемо.

А потом отправились на нашем любимом на тот момент виде общественного транспорта к ближайшему речному вокзалу. Кстати, в общественном транспорте постоянно играют и поют музыканты. И неплохо поют.

Так вот, приехали к причалу Konak, оттуда отправились на паромчике в Bostanli (минут 10-15), там снова на трамвае доехали до причала Karşıyaka, попили кофе и вернулись из него до нашего Konak'ово. Зачем? В качестве морской экскурсии за 3 копейки. На паромы проход по той же карте Izmirim Kart, стоимость те же самые 25 лир (50 р.), что и на остальной общественный транспорт. Виды при этом прекрасные, а внутри прохладно. 

Ещё и чайки бесплатное шоу устраивают

В общем, большая часть времени была потрачена на неспешные морские и околоморские прогулки, а халва ещё не куплена. Неподалёку от причала Konak есть базар - Kemeraltı Bazaar, история которого тянется с XVII века. Атмосфера Кемералты — это смесь восточного базара и оживлённого городского квартала. Я заранее нашёл конкретную точку, где можно купить вкусную халву. Туда и отправились.

И вот необходимое нам место - Altan Manisalı. Небольшой семейный бизнес по производству тахина и халвы. Работает их дело с 1885 года. Для любителей тахинной халвы - просто рай. 

В итоге было куплено 3 кило расфасованной халвы, которые в позже чуть не стали причиной перевеса багажа в аэропорту) На этом последняя цель поездки была выполнена, время начинало поджимать, поэтому мы побежали на наш трамвай (который уже опустился на второе место по любимости после паромов), забрали вещи из отеля, впихнули туда с трудом халву и поехали в аэропорт, где безуспешно пытались сдать обратно купленные Izmirim Kart (я где-то прочитал, что это можно сделать). В итоге кассир, который не говорил на английском, показал нам в гугл-переводчике угрожающую фразу "купленная карта остаётся с вами навечно", мы приняли свою судьбу и пошли внутрь терминала сдавать багаж. Дальше был долгий перелёт, большая очередь на паспортном контроле, но наши турецкие путешествия к этому уже отношения не имеют.

Наверняка многие слышали про одно из Чудес Света - Храм Артемиды Эфесской. Или пиво Эфес.

Храм Артеми́ды в Эфе́се, известный также как Храм Диа́ны — одно из Семи чудес античного мира, греческий храм, посвящённый местному культу богини Артемиды. Находился в греческом городе Эфесе на побережье Малой Азии, в настоящее время — на юге провинции Измир, Турция[1]. Вики

Но давайте по порядку. Чтобы попасть в Эфес, нам нужно доехать из Измира на поезде до станции Сельчук (Selçuk). Стоит это 100 турецких лир (1 лира = 2 рубля), купить билет можно даже онлайн, а дорога занимает менее полутора часов. Билеты взяли, едем на станцию Izmir Basmane в поисках нашего поезда.

В итоге приехала не сильно свежая, но вполне просторная дизельная электричка. Конечно же, она не электричка, но как её ещё назвать я не знаю :)

В итоге почти полтора часа спустя нас встречает город Сельчук. И первое, что мы видим - это сочные дыньки...

И указатель на все основные достопримечательности, которые стоит посетить.

Из Вики: Сельчук (турецкое название Selçuk), ранее известный как Аясулук (Ayasoluk), — небольшой город в провинции Измир, всего в 2 км от античного Эфеса. Он вырос вокруг базилики Святого Иоанна, построенной в VI веке византийским императором Юстинианом I (вероятно, над могилой апостола). В XIV веке город стал столицей бейлика Айдыногуллары (Aydınlı), а затем был переименован в Сельчук в честь селджукских турок, впервые пришедших в регион в XII веке.

Сам городок совсем небольшой. Повсюду разные куски древности.

На улице примерно 45 градусов, поэтому передвигаемся перебежками от тени к тени. Таким образом добираемся до ближайшей кафешки, в которой уже продумываем план действий, который должен обязательно чередовать закрытые помещения (кондиционеры же!) и открытые пространства, на которых вполне можно расплавиться.

Первым делом пошли к руинам (тут в целом всё - руины, ничего не уцелело) базилики святого Иоанна Богослова и в Крепость на холме Айясулук. Это всё в пешей доступности от станции. При входе купили единый билет, который действует на все знаковые достопримечательности, включая древний Эфес (да, туда тоже вход платный). 65 евро с человека стоит такой билет, а если покупать всё по отдельности - будет ощутимо дороже.

Сверху открывается красивый вид на Мечеть Иса Бея (1375 г.)

Но самое главное впечатление от этого места - какой-то мужик, решивший показать своим волнистым попугаям древние руины. Просто гулял с ними в клетке, а они периодически громко что-то чирикали на своём птичьем. Возможно, жаловались на неприемлемые погодные условия.

В общем, побродили там минут 40, всё рассмотрели, ощутимо нагрелись и пошли срочно посещать закрытый от солнца и охлаждаемый мощными кондеями музей. Музей Эфеса. Он тоже находится в шаговой доступности, а наш билет позволяет в него зайти. 

Музей довольно стандартный - археологические находки из Эфеса и окрестностей. Но я давно столько радости не испытывал от посещения музея - там было прохладно :) Были так довольны, что особо и не фоткали всё, что там внутри находится. Да и вряд ли это кому-то интересно.

А дальше было решено подкрепиться. Неожиданно было найти пиццерию со вкусной настоящей пиццей среди всей этой античности (OZZY'S PLACE). Разговорились с владельцем, оказалось, что он из Австралии, жил и работал в Сиднее адвокатом. А потом устал от всего этого, уехал в маленький турецкий городок, выращивает персики и держит пиццерию. Мы его понимаем.

В общем, было вкусно и прохладно. А мы отправились к нашей главной достопримечательности, из-за которой вообще ехали сюда. К Храму Артемиды. Чуду Света. Идти туда было не более километра, да ещё и по тенистой аллее.

По дороге встретили местных жителей. Таких

И таких

И вот, минут 10 спустя, наше Чудо Света.

Да, это всё, что осталось от некогда великого храма. Не сохранился он, потому что его несколько раз разрушали. Сначала в 356 г. до н.э. здание поджёг Герострат, стремившийся прославиться. Затем храм восстановили, но в 262 г. н.э. его разграбили и разрушили готы. Позднее, в IV–V веках, после распространения христианства, храм окончательно разобрали, а его камни использовали в других постройках.

А вот, как он выглядел (по мнению историков) раньше

Но, конечно, тут важна сама историчность, а не то, что сохранилось. Приятно было побывать в том месте, про которое читал в учебнике истории в младшей/средней школе.

Следующая точка - Древний Эфес. До него уже несколько километров вдоль трассы, что делает прогулку не очень желанной (40-45 минут, а ехать - 5). Решили вызвать такси. Прождали минут 20, но ни местный bitaksi, ни убер к нам не приехали. Машин нет совсем. Нагулил на карте какой-то "гараж такси", туда и пошли. Там нас встретила пачка таксистов, которые были готовы нас отвезти за 600 лир. Что было в 3 раза больше, чем писали в интернетах. Торговаться тоже отказывались. В общем, решили поискать более сговорчивых. 

Пока гуляли, увидели, как местные деды играют в, как мы думали, домино.

Оказалось, что это традиционная турецкая игра Окей. 

Окей — популярная в Турции настольная игра с костяшками, чем-то напоминающая маджонг и домино. Обычно играют вчетвером, используя специальные подставки для костяшек с числами и цветами. Цель — собрать правильные комбинации (группы одинаковых чисел разных цветов или последовательности в одном цвете). Игра не только азартная, но и очень социальная: в турецких кофейнях мужчины часами сидят за партиями в окей, обсуждая новости и общаясь.

В одной из кафешек спросили про такси, нам тут же его по телефону вызвали. Приехала та же самая машина из этого "гараж такси" (жёлтое такси) с теми же самыми расценками. На нём и поехали)

Внутри древнего города - снова развалины, но сохранившихся частей гораздо больше. 

Библиотека Цельса — знаменитое здание II века н.э., фасад которого считается символом Эфеса.

Большой театр — амфитеатр на 25 тысяч зрителей, где проходили представления и собрания.

Улица Курет — главная колоннадная улица с мраморным покрытием, вдоль которой тянулись храмы, фонтаны и бани.

Храм Адриана — один из самых красиво украшенных храмов города.

Аго́ра (рынок) — центр торговли и общественной жизни.

Террасные дома — роскошные виллы знатных эфесцев с мозаиками и фресками.

Фонтан Траяна и другие монументальные фонтаны.

Одеон — небольшой театр/советское здание для собраний.

И очень скользкие камни на полу. Мы видели, как поскользнулась и упала на зад назад женщина в годах. Но, вроде, всё обошлось - ничего не повредила себе. 

Список достопримечательностей внутри города довольно большой, но по факту они все (а точнее - их руины) сосредоточены на небольшой площади, всё можно пройти минут за 15, если не задерживаться.

Особняком стоят Террасные дома - туда отдельный платный вход (в наш билет включено), всё накрыто огромным тентом. С одной стороны - это плюс, солнце не жарит. С другой - там не хватает воздуха, под конец прогулки стало тяжеловато.

Библиотека Цельса была возведена во II веке н.э. в честь проконсула Азии Тиберия Юлия Цельса Полемеана его сыном. Фасад библиотеки, богато украшенный колоннами и нишами со статуями, стал символом Эфеса. В своё время здесь хранилось около 12 000 свитков, и это была одна из крупнейших библиотек античного мира.

Большой театр Эфеса был построен в эллинистическую эпоху и перестроен при римлянах, вмещал до 25 тысяч зрителей и использовался не только для театральных постановок, но и для политических собраний и гладиаторских боёв. Театр обращён к гавани и доминирует над всей городской панорамой — отсюда открывался вид на процессии по Мраморной улице.

Ну а заключительным штрихом стал музей Ephesus Experience Museum. В каждой из комнат было небольшое шоу - включались проекторы на все стены, а аудиогид рассказывал мифы и легенды из прошлого. Выглядит это всё довольно топорно - сгенерированные нейросетями картинки, отсутствие фактов истории. Обычная сказка, в общем. 

А вот и сама Артемида Эфесская. С большим количеством... то ли грудей, то ли жертвенных яиц быков. Историки до сих пор не определились во мнении.

На этом моменте мы поняли, что окультурились достаточно, к тому же время уже шло к закату. Посмотрели ближайшую электричку обратно - оказалось, что через 15 минут (следующая через 2 часа), 5 из которых ехать. В общем, 3 минуты потратили на то, чтобы выйти с территории античного города и найти таксиста. А при выезде нас ждал сюрприз в виде пробки. Таксист сказал, что за лишнюю сотку лир он решит все наши проблемы, мы в свою очередь согласились. Он бодро выехал на встречку, проехал немного по обочине и съехал на какую-то ему одному известную грунтовку. В процессе рассказывал, что никакого прямого поезда до Измира нет, но за скромную плату он довезёт нас прямо до нашего жилья. Мы вежливо отказались. Огородами мы доехали до станции довольно быстро, за 5 минут до нашего поезда уже были на месте. А потом в кассе узнали, что поезд опаздывает на 30 минут (в итоге он приехал почти на час позже).

На этом наши приключения в Эфесе закончились. Галочку поставили и поехали в Измир, есть шашлык и продолжать знакомство с древним миром через пиво Эфес.

Получилась у нас немного спонтанная остановка в Измире - билеты были со стыковкой в нём, решили на пару дней остановиться. И вот главные достопримечательности Измира... Даже описаний не требуется :)

В общем, поедете в Измир - берите с собой лазерную указку

Зу и Цес — настоящие искатели приключений! Они продали свою ферму во Франции, переделали старый пожарный грузовик в уютный дом на колёсах и отправились в эпическое путешествие через Европу и Азию, чтобы достичь загадочной Колымы! 🌍❤️

Их вездеход-монстр — это не просто транспорт, а настоящий дом: 500 литров воды, душ внутри и снаружи, а компанию им составляют два верных пса! �🐕 Благодаря 16 скоростям и мощному двигателю они легко преодолели тысячи километров, чтобы увидеть суровую, но потрясающую красоту России.

Зу — бывший каскадёр, снимавшийся даже в фильме о Джеймсе Бонде! Его мечта — пройти легендарный маршрут Колымы, хранящий истории прошлого. Вместе с женой он два года превращал грузовик в надежный дом для путешествий.

﹥ "10 лет я мечтал о Колыме — это часть истории России, которая ведёт прямо к Магадану. После пандемии мы решили: пора! Продали всё, построили дом на колёсах и отправились в путь!" — Зу.

Сейчас они исследуют Магадан, а затем отправятся к Байкалу, чтобы переждать зиму. Но главное — они ищут новый дом и верят, что Россия станет их второй родиной. ❄️🏡

Как вам их история? 👇 Хотели бы такую свободу? ✨

Нахожусь сейчас в Кургане.

Когда собиралась туда, мне сказали что нечего там делать и смотреть тоже не на что. Вроде как так себе город.

 Мы приехали вчера ближе к вечеру. Немного прогулялись по центральной его части. И он нам понравился. Милый патриархальный городок. Чистенький. Скверы и парки. Уютные дворики, напоминающие о нашем детстве. Старые дома. Деревянные и каменные. Памятники. И набережная. Правда с набережной мы сбежали. Комары на нас напали.

Сейчас покажу вам немного фотографий из этого года. Совсем чуть-чуть.

Сегодня собираемся ещё прогуляться и в музей сходить. А потом уедем. 

Нашли гриб в парке))) я говорил дорогой, жена говорит должна быть белая ножка. Прошу пояснительную бригаду. 

Более сохранившийся, не бомбили, не сжигали, не стоял заброшенный. Много исторических вещей, имеющих отношение к замку. Это уже действительно скорее замок, чем крепость. Барокко, роскошь и собственный театр. Праздничная резиденция Радзивиллов))) Красиво, ухоженно, интересно. 

На вид неплохо. Но есть, конечно, то, что режет глаз. Часть стен реставрирована современным кирпичом. Зачем? Хз. В замке родные только стены, что и не скрывают. Остальное новодел и с бору по сосенке из других музеев. Того периода, но к замку отношения не имеющие. 

Странная фишка - гостей заставляют перемещаться по крайне узким и не удобным винтовым лестницам. Парадные широкие тупо закрыты. Толпа, давка, поднимающиеся и спускающиеся мешают друг другу. Ступени ОЧЕНЬ высокие и неудобные, часто ногу не на что полностью поставить. Во мне 70, я довольно подвижный. Я помещался. Те, в ком за 100- представляете, да, картинка))) При том, что можно было открыть парадные лестницы, а в башни оставить эти вот узкие.

Не очень понял, в общем. Место красивое. 

Посетили мы музей ретроавтомобилей (самый младший ребенок - большой фанат авто).
И, хотя сам я фанатам машин не являюсь - атмосфера музея прям зацепила за душу.

Понравилось все - и выставка машинок прямиком из СССР, с предметами союзного обихода, типа уличного автомата для газировки или, к примеру, уличной же телефонной будки. И внушительная коллекция старых машин, которые мы привыкли видеть в американских боевиках 80-х годов у самых крутых полицейских. И легендарные автомобили из различных сериалов.

Там даже есть встроенный в стену самолет, и комната "из 90-х", с видеодвойками, кассетниками, видео и аудио кассетами, игровые приставки типа Денди.

Сталинский ампир во всей его красе. Причём без сарказма. Монументально, роскошно, ухоженно. Внушает. Не так помпезно, как Москва, конешн. Но Минск - это другое. Вообще другое. Интересно. 

Нашёл их - легендарные Витязь и Горизонт. Рядышком)))

Ну и Отель Европа, конешн))) 

Пощу с телефона, Сорри если че не так. Пысы - интернет здесь говно. Мобильный адски дорого, вайфайный, сцуко, медленно. 

Две бутылки пива белорусского. Стоимость 5,7 белорусских рублей. Оплата на кассе самообслуживания. Оплата картой Мир от сбера. Все прошло, все гуд. Но! Списано 165,53 рубля в наших. Это за 5,7 ихних. Применяет арифметику- получаем курс 29. А я в банке менял по 27,4. Мелочь? Наверное.  Но и о мелочи надлежит знать.  В общем, не зря менял бабки, опытом удовлетворён. 

Долетели. К удивлению моему на 30 минут раньше. Неожиданно. Из аэропорта до Минска 30 км. Не очень здорово. Ходит маршрутка и большой автобус. В маршрутку не влезли. Ждали минут 20.  За поездку 6.40, и 90 копеек (КОПЕЕК, КАРЛ) за багаж. Вся история около часа. Важный момент - тут ТОЛЬКО наличка. В автобусах нет терминала. Магазины работают с картой мир. Цены!!! 

Набор на 1000 российских рублей!

Удивительное дело)))

В общем, кроме как в общественном транспорте нигде кэш не принципиально. 

Это был мой первый сплав. Мне и раньше хотелось побывать на сплаве, но никак не удавалось. Так-то у меня есть знакомые, которые время от времени сплавляются по рекам. И они даже несколько раз звали меня с собой. За неделю, другую. А иногда и за два дня до сплава. Однако я была вынуждена отказываться от этих заманчивых предложений, так как я на время сплава либо работала, либо была в отъезде. И просила, чтобы меня заранее предупреждали об этом. Ну хотя бы за месяц, чтобы я могла подвинуть смены на работе. Так же было ещё одно условие - сплав должен быть коротким. Никто не разрешил бы мне отсутствовать на работе дольше 4 суток. Это теперь я знаю, что к сплаву очень заранее готовиться начинают. А если позвали за неделю до назначенного времени, значит кто-то не смог пойти на сплав, и ищут этому человеку замену. Считай, что повезло, если найдут. Ну да я отвлеклась. Вернёмся к нашим баранам, вернее - к сплаву, на котором я побывала.

Принять участие в сплаве мне предложила подруга Настя ещё в январе. И я сразу согласилась. Это ведь была моя мечта, как я могла отказаться? Тем более, что я теперь не работаю и подгонять график нет необходимости. Я согласилась и принялась ждать.

Настей совместно с супругом Даней была проведена большая работа. Это и разработка маршрута, и покупка продуктов, и разъяснение кто и что должен будет с собой взять. А ещё удалось не просто арендовать катамараны, но и с их доставкой договориться.

И вот пришло время сплава.

Из-за того, что Юра (мой муж) работал допоздна, мы выехали 12 июня рано утром. Пришлось вставать в 4 часа утра. А остальные участники сплава выехали на место 11 июня и заночевали там в палатках. Всего нас было 15 человек. Из них 12 взрослых (по паспорту), два мальчика и одна девочка.

Место сбора - посёлок Сарана возле реки. Это же было и местом старта. А финиш предполагался в деревне Русский Усть-Маш. Расстояние напрямую всего ничего - 21.7 км

На машине ехать подальше будет. Зато быстро - в течение 40 минут добраться можно, а то и быстрее. Вот туда-то машины и погнали. Машин было пять. Уехали водители на стоянку. Обратно Юра привёз ребят, а свою машину поставил на парковке в посёлке.

Пока водители катались, оставшиеся люди собирали лагерь - сворачивали палатки, складывали стулья и стол, собирали рюкзаки, складывали оставшиеся вещи. После возвращения водителей, принялись спускать катамараны на воду и загружать их. Нашим был второй катамаран. В дальнейшем катамаран буду называть сокращённо - кат. И так много буковок писать надо. Сокращу немного.

Сначала мы грузили вещи на первый кат. После его отплытия стали загружать оставшиеся вещи на наш кат. Почему-то все торопились. Вещи загрузили, на кат залезли и отправились в плавание. Я села на правый борт.

В планах было преодолеть маршрут за два дня. В первый день проплыть максимально много. Желательно не менее 25 км. Остановиться неподалёку от Марийских Ключиков или возле деревни Озерки. Уже в пути мы измерили расстояние в навигаторе. Получилось 46 км. Но это было потом. Я опять отвлеклась.

Итак. Мы поплыли. Очень быстро на борту появились Гребибля и Гребубля. Кат немилосердно уводило вправо. И мы, сидящие справа, постоянно гребли. Левый борт изредка подруливал. И требовал, чтобы мы гребли. Ну вы понимаете, кто был Гребиблями? А ещё Игорь, сидевший на нашей стороне впереди, периодически опускал весло и начинал мазать себя солнцезащитным кремом. И нам приходилось грести интенсивнее, чтобы не сходить с курса. Мы Игоря называли Красавчиком и упрекали в том, что он не гребёт. Игорь улыбался и отшучивался. И только на следующий день я поняла причину его поведения. Красавчик повредил запястье, и оно болело. А когда на следующий день Игорь пересел на левый борт, его не пришлось подгонять.

- Вот так у меня запястье не болит и я могу нормально грести, - сказал Красавчик.

Ну вот. Сказал бы сразу, что есть проблема. Так нет - мужественно терпел. Настоящий мужчина! Но с другой стороны - разве появилось бы у Игоря прозвище Красавчик? Нет.

Кат сильно проседал и плыл медленно. Первый кат сплавлялся не торопясь, и мы догребли до них. Сравнили наш груз, который возвышался над нашими головами, и груз тех, кто уплыл раньше. Было видно, что кто-то слишком рано отплыл - нам осталось больше груза. Очень настойчиво мы потребовал, чтобы наш кат малость разгрузили - забрали пару палаток. Ребята вздохнули и согласились. После разгрузки стало намного легче плыть. Но всё равно кат всё время пытался уйти вправо. А если перестать грести, то он начинал ещё и медленно вращаться. Достаточно быстро мы уплыли от первого ката вперёд.

На реке мы были не одни. Нас обгоняли моторные лодки, а мы обгоняли плоты. Встретился нам катамаран какой-то другой компании в самом начале нашего пути. Но мы быстро проплыли мимо. Возможно были ещё какие-то каты, но я была сосредоточена на непривычном для меня занятии гребле и не очень-то следила за теми, мимо кого мы проплывали. Встречая разных людей на берегу или проплывающих мимо нас, мы махали им руками и поздравляли с праздником. Люди отвечали нам тем же.

Мне запомнился один плот. На нём сидели какие-то хмурые мужики. Они то обгоняли нас, то останавливались поджидая. То опять обгоняли. И рассматривали наш кат. И что-то не понравилось мне это. И я попросила:

- Давайте мы их обгоним.

Обогнали, но не поняли почему я напряглась. А я вспомнила фильм "Холодное лето пятьдесят третьего" почему-то. Вот был бы первый кат рядом с нами, может и спокойнее мне было. А так фиг знает - кто они и чего им надо. 

Настя сразу предупредила, что на обеденную стоянку останавливаться мы не будем. Обедали на катамаране. Правда оказалось, что основная еда находится на первом кате. Мы питались бутербродами с колбасой и манником, который я испекла. Ещё для желающих были сделаны бутики с вареньем. Пили чай из термоса и воду. Дома я спрашивала у мужа:

- Мы термос будем брать?

- Обязательно, - отвечал муж. - Будем в пути горячий чаёк попивать.

Попивали. А потом Настя утопила крышечку от термоса, которую использовали как кружку, и часа два подряд, а то и более, просила у Юры прощения. Очень громко просила. Клялась, что купит новый. Юра отмалчивался. Настя успокоилась только тогда, когда Юра начал шутить. И то не до конца успокоилась. Даже на следующий день вспоминала. И до сих пор вспоминает. Очень расстроилась из-за потери.

После обеда поочерёдно купались. Дети так вовсе постоянно. Было жарко и лениво, но мы гребли. В какой-то момент нас стала нагонять гроза. Задул ветер, набежали тучи. Послышались раскаты грома. Мы напряглись. Плыть по воде в грозу - не очень хорошая затея. К тому же наши вещи не были укрыты. А гроза всё приближалась. Мы налегли на вёсла и увеличили скорость. Хотелось уплыть от грозы. Потом мы увидели впереди отмель и решили остановиться там, чтобы надеть дождевики и укутать защитить вещи от дождя.

Причалили. Занялись делом. Потом и второй кат подплыл. Рюкзаки упрятали в большие мешки, которые используются для сбора мусора. Сами нарядились в дождевики и стали ждать у реки грозы. Но гроза передумала нас мочить, развернулась и у летела куда-то прочь. А мы продолжили наш путь. Когда вновь усаживались на кат, Юра поменялся местами с Катей. Перейдя на нашу сторону, Катя согласилась:

- Таки да. Правый борт постоянно гребёт.

Изначально была договорённость, что мы плывём до 19 часов, а потом ищем место для стоянки. Подходит время, а места подходящего не видим. Спросили у рыбака, стоящего на берегу, когда проплывали мимо:

- А где-то поблизости есть подходящее место для стоянки?

Ответил, что неподалёку справа будет где остановиться. И мы поплыли. Ну не так, чтобы совсем недалеко было... Однако нашли место.

Галечный пляж. Небольшие заросли кустарника вдали. Подплыли. Я умудрилась свалиться в воду, когда слезала с ката. Пока люди ходили смотреть место, я решила переодеться. Шорты были мокрые, а уже вечер. И я была уверена, что мы сейчас лагерь будем ставить. Надела куртку от камуфляжного костюма, сняла шорты, сменила трусики от купальника. Тут возвращаются наши товарищи и говорят, что надо плыть дальше. Мол место не подходит. О! если бы вы знали, как мы потом этот берег вспоминали! А не подходил он потому, что кто-то сказал, мол нужна травка, чтобы мягче спать было. Угу

И мы поплыли дальше. Поначалу нам встречались места для стоянки, но они были все заняты. Ещё несколько раз проплывали места, где нам были бы не рады, так как в этом месте находились какие-то частные владения. А потом и вовсе подходящие места исчезли. А мы всё пыли и плыли. Давно уже проплыли Марийские Ключики и деревню Озерки, а места подходящего всё не было. Мы уже начали шутить о том, что как бы не пришлось весь маршрут пройти сегодня, как увидели впереди проплешину в траве и лопату, воткнутую в землю. Вот оно - место нашей стоянки, решили мы. Правда это был не первый раз, когда мы причаливали к берегу и оправляли гонца посмотреть место. Но в этот раз всё удачно сложилось. Немного подумав, а не стоит ли нам проплыть ещё немного дальше? Ну а вдруг? Решили не рисковать и остановиться здесь.

И не пожалели об этом. На этот момент мы прошли уже 36 км. Оставалось всего ничего - каких-то жалких 10 км.

Мы причалили к берегу. Целых два человека по очереди сходили на разведку. И только после этого мы стали выгружаться на берег. Все были уставшими. Шутка-ли - 11 часов грести? А наш экипаж ещё и голодным был. Сначала быстро разгрузили катамараны, выбрасывая вещи на берег. Затем вытащили каты на берег. Большая часть людей пошли ставить палатки, пока совсем не стемнело. И разбирать вещи. А Настя, такая молодец, занялась приготовлением еды, прихватив пару помощниц.

А ещё на берегу нам очень рады были комары! Это было что-то!

После того, как приготовилась еда, все поели. Не все сразу. А как получилось палатку поставить, так сразу к Насте за едой. Анастасия отказывалась кушать, пока не поедят остальные. Хозяюшка!

Ну а затем все сели вокруг стола разговоры разговаривать, чай и алкоголь распивать. Да - все мы устали. Но были довольные в первую очередь тем, что наконец-то остановились. Ну и рады, что так много проплыли. Даня рассказывал, что мужик со стоянки, где оставили наши машины, утверждал:

- Ну чтобы сюда к семи вечера приплыть, надо очень сильно грести. А так - вряд-ли получится...

Чёрт! Да мы чуть было в первый день туда не приплыли. Хорошо, что место подходящее нашли.

Достаточно быстро мы с Юрой спать ушли. Часть людей осталась у костра.

Я вырубилась очень быстро. Только залезла в спальник, как провалилась в сон. Ночью просыпалась оттого, что сползала к выходу палатки. Словно гусеница ползла вверх. Засыпала. И снова просыпалась. Причиной такого ползания было то, что палатки стояли под наклоном. Юра немного выровнял площадку под палатку. Но наклон всё равно небольшой остался. Но это не страшно. Главное, что мы спали в положении лёжа в палатке, а не сидя на катамаране.

Мы отправились в путь. В этот раз Гребибля и Гребубля нас оставили, так как кат загрузили правильно. Плыть было легко и приятно. По-началу мы почти не гребли. Так - иногда подруливали. По пути даже встретили один из вчерашних плотов. Как с родными поздоровались с мужиками. В этот день они были весёлые и совсем не страшные. Детёныши время от времени плескались в водичке. Взрослые переговаривались, шутили.

А потом нас догнала гроза. Подул сильный ветер. Набежали тучки. Громовые раскаты стали приближаться. Закапали первые капли дождя. Мы тут же достали дождевики и натянули на себя. Все, кроме Кати и Насти. Они куда-то засунули свои дождевики и не могла вспомнить в какой именно мешок. Дождь усилился. У Кати был хотя бы спасательный жилет. У Насти и его не было. Одного жилета не хватало изначально. И в первый день без жилета плыл Юра. А на второй день Настя осталась без защиты. По собственному желанию, кстати.

Дождь усилился. Мы стали грести. Настя потребовала, чтобы все достали ноги из воды. И запретила Красивому вставать в полный рост. Потом мы догнали первый катамаран. Настя потребовала у мужчин убрать ноги из воды. Разумные люди выполнили требование. И только Даня, который муж Насти, проявил стойкость - продолжал болтать ножками в воде. Тогда Настя стала его просить не сиротить её и её детей раньше времени. Даня сдался. И это правильно. Молнии всё равно куда бить, а вода хороший проводник. Стас потом поделился с нами историей о том, как его электричеством стукнуло, когда он в грозу в озере купался. Не смотря на то, что молния далеко от Стаса в воду ударила, его всё равно зацепило. Хорошо, что обошлось всё благополучно.

Какое-то время мы старались грести как можно быстрее, надеясь поскорее доплыть до финиша. А дождь всё лил и лил. Прямо сплошной стеной. Потом стал ослабевать. И тут я обратила внимание, что Настю трясёт от холода. Тогда я сняла свой дождевик и отдала его Насте. Настя пыталась отказаться:

- А как же ты?

Но я настояла.

- Если что - обратно возьму.

Так и договорились. Настя надела дождевик и сказала:

- О боже! Тепло!

Казалось бы что такое дождевик? Просто плёнка. Толстая жёлтая плёнка. А тепло сохраняет. И я частичку своего тепла Настёне отдала.

Обычно грозы не задерживаются надолго. Так было и в этот раз. Постепенно гроза сошла на нет. А затем и мы причалили к берегу деревни Русский Усть-Маш. Приплыли на 2 часа раньше назначенного срока. Выгрузились на берег. Уставшие и довольные самими собой. Мне хотелось поплавать ещё немного, но не удалось. Было слишком мелко. Даже просто полежать в воде не получалось. Течение у реки в это месте сильное. Меня просто тащило по камням жопонькой. Я предпочла встать и пойти переодеваться.

Затем мы разгружали каты и относили вещи наверх - на стоянку автомобилей. Настя осталась внизу сторожить катамараны. Потом оказалось, что один из автомобилей не заводится. Сел аккумулятор. Долго пытались прикурить. После того, как завели автомобиль, мы с Юрой сели к Даниле (который не Насти муж) в машину, и Даня отвёз нас к месту старта. Там мы пересели в нашу машину и уехали.

Мне очень понравилось наше приключение. Я благодарна Насте за него. В конце своего повествования хочу рассказать про некоторые интересные моменты.

1 Юре показали лисёнка, когда он гнал машину к месту финиша.

2 Мы несколько раз видели цаплю. И я не знаю, одна и та же это была цапля. Или их несколько в том районе живёт. Мы решили, что цапля за нами следит, чтобы не натворили чего.

3 Мы видели норы стрижей.

4 Я дважды падала в воду, когда причаливали к берегу. В первый день и на финише.

5 Когда я в первый раз свалилась в воду, на моей руке были часы GARMIN. Если верить производителям, в них можно плавать. Главное на глубину не погружаться. И ничего им не будет. По факту - они выключились, когда намокли. К счастью, дома после того, как хорошо просохли и зарядись, часы заработали снова.

6 В первый день мы много плыли - 11 часов. И большую часть времени на солнце. Каты взяла с собой солнцезащитный крем с защитой SPF 20. Им она и мазалась. А у Насти был крем с защитой SPF 50. Катя взяла его попробовать и намазала им колени. Потом ходила и показывала нам белые коленки на фоне красных ног. Позабавило.

7 Мои фотографии оказались самыми удачными. Я открыла для себя функцию "портрет" на телефоне. Ходила и всех снимала.

8 Меня несколько раз пытались уверить, что я очень строгая и ворчливая. И вообще - меня боятся. Но я не поверила. Я же знаю, что я душка и милашка.

9 На финише я узнала, что на катамаранах были тенты для укрытия груза от дождя. Почему не раньше? Почему никто не воспользовался? Нет ответа.

10 А ещё было ну очень много комаров. Утром на сетке, закрывающей вход в палатку, сидели и нас к завтраку ждали. Но мы им не дались. Пусть завтракают в другом месте!

На этом пожалуй всё. Спасибо за внимание. Желаю всем добрых путешествий.