Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
/Сделали еще один ножичек по мотивам нашего фольклора. В этот раз сделали на рукояти Домового и его жену - Кикимору
/Клиночек из стали VG10
Рукоять - стабилизированная карельская береза и лосиный рог. Проставки из фибры и латуни с проточками по ним. По рогу выполнен рисунок в смешаной технике: выжигание, резьба и коллеровка стойкими акрилами.
/Ножны - из кожи растительного дубления с тиснением вручную и росписью акрилами по коже
Иван Алексеевич человек судьбы 20 века, в которой переплелось слишком много чего, чтобы из тепленького комфортного 21 века ставить ему оценки уд. и неуд.
Но вот личное отношение высказать право имею. Понимаю силу таланта, но настолько не близко, что до скрежете зубовного, и так и этак к нему подходил, но не звенит душа от его лироэпики и всё тут, да ещё и Маяковского обижает.
Распечатал и покрасил из АБС пластика коллекцию значков для одного любителя вахи.Почти все значки смоделировал сам)
Всего у меня смоделировано около 60 значков.
Всем доброго дня! Пост в рамках вот этого еженедельного ивента.
Есть байка о том, как появился железнодорожный стандарт, который используется в России.
Мол, император Николай I, когда определял, какой ширины будут ж/д пути (первая железная дорога в России, до Царского Села, имела, по мнению инженеров, избыточно широкую колею в 1829 мм (шесть футов)) в ответ на прямой вопрос инженера: “Делаем, как в Европе?” буркнул: “На хрен шире”.
В итоге ж/д стандарт в России составляет 1524 мм, в Европе - 1435 мм. Размер хрена, таким образом, составляет 89 мм.
Почему это так важно при разговоре о трамваях Ростова-на-Дону?
В Ростове-на-Дону конка появилась в 1887 году, силами Бельгийского акционерного общества. Проект конно-железной дороги же был предложен ещё в 1872 году, причём даже не ростовчанами, а жителями на тот момент совершенно иного города - Нахичевани (сейчас входит в состав Ростова-на-Дону).
Оба города в тот момент времени росли, люди ездили из одного в другой на работу, открывали предприятия, и, в конечном итоге, ощущали необходимость общественного транспорта. Проект около десяти лет “мариновался”, после чего был объявлен конкурс на его реализацию, выигранный уже упомянутым Бельгийским обществом.
Именно победа Бельгийского общества и привела к этой интересной коллизии - ширина колеи рельсового транспорта Ростова-на-Дону по сей день составляет 1435 миллиметров, отличаясь от всех остальных российских городов.
Данная конка была уникальна тем, что единственная в России соединила два города, а не была проложена в пределах одного.
По этому поводу появлялось немало юморесок, к примеру:
«Очень интересная сцена произошла на днях в вагоне конно-железных дорог, следовавшем из Ростова в Нахичевань. К пассажиру, высокому брюнету, с бритым лицом, робко подходит кондуктор и просит не курить».
Кондуктор объясняет брюнету, что Ростовская Дума постановила не курить в вагонах конки. Брюнет неохотно подчиняется требованию кондуктора. Но когда конка въезжает в Нахичевань, вновь закуривает. Кондуктор возмущается:
-Позвольте, господин, курить нельзя.
На что брюнет отвечает кондуктору, что это Ростовская Дума приняла постановление о запрете курения в вагоне, а Нахичеванская Дума такого постановления не принимала. А поскольку конка въехала в Нахичевань, то он будет курить. Продолжая преспокойно курить, нахичеванец говорит кондуктору:
«Ростов сам по себе, Нахичевань сам себе. Наш город своего голову имеет, ему чужого не надо…».
В 1902 году, после подготовительных процедур, в городе начал свою работу трамвай. Уникальную ширину колеи, как я уже указывал, он унаследовал от конки, тем более, что Бельгийское общество также отвечало за его запуск - а заодно и за постройку первой электростанции в Ростове-на-Дону.
Трамвай в Ростове пережил Гражданскую и Великую Отечественную войны. После Гражданской, в 20-ые и 30-ые годы трамвайная сеть постепенно росла, соревнуясь за место на улицах города с троллейбусами - они в то время воспринимались как более прогрессивный (и менее трудозатратный) общественный транспорт.
В годы войны, после снятия оккупации, трамвай начал движение в рекордные сроки. Город был отбит к 14 февраля 1943 года. В начале июня было восстановлено движение по отрезкам трамвайных путей, к 1944 году - полностью восстановлено трамвайное сообщение в городе.
В дальнейшем, до девяностых, трамвай рос и развивался вместе с городом.
Потом уже, после развала СССР, постепенно городской рельсовый транспорт начал хиреть. Закрывались линии, снижалось количество вагонов. Вплоть до 2010-ых по путям ездили старые “Татры”, произведённые ещё в 70-ые в Чехословакии, что делало ростовский трамвай уникальным.
На сегодняшний день трамвай, несмотря на все перипетии, всё ещё ездит по улицам города, выдерживая конкуренцию с маршрутками, троллейбусами и вечными планами администрации по постройке метро.
И, надеюсь, будет продолжать двигаться по своей колее.
____________________________
И, по традиции, спасибо за прочтение!
Если вы живёте в Ростове-на-Дону и вам есть, что сказать про трамвай Вашего города - то поделитесь в комментариях)
(А заодно расскажите, как обстоят дела с программой обновления путей и скоростным трамваем).
С вами был SilverArrow. Хорошего Вам дня!
Викторина и правильные ответы.
1. Откуда взялось название "Вомбат"? Правильный ответ "в".
а) приснилось во сне
б) в честь кота
в) хотелось какое-то животное
г) название сгенерировала нейросеть
2. Сколько дней прошло от решения делать сайт до релиза? Правильный ответ "б".
а) 100
б) 48
в) 14
г) 28
3. Какая доля кода сайта написана одним человеком? Правильный ответ "а".
а) почти 100%
б) половина
в) все писала команда из пяти человек
г) 40%
4. Какая доля коммитов сделана между полуночью и шестью утра? Правильный ответ "г".
а) каждый десятый
б) половина
в) ни одного
г) каждый четвертый
5. Рекорд коммитов за один день? Правильный ответ "в"
а) 100
б) 16
в) 48
г) 34
6. В апреле 2024 года сайт исчез на несколько дней. На сколько? Правильный ответ "б".
а) на два
б) на четыре
в) на семь
г) на девять
7. Из кэша какого поисковика восстановили потерянные посты? Правильный ответ "а".
а) Яндекс
б) Google
в) Bing
г) Wayback Machine
8. Что не удалось восстановить после удаления сервера? Правильный ответ "в".
а) аккаунты пользователей
б) видео
в) комментарии
г) посты за последний месяц
9. Сколько постов переехало с Капибары за одну ночь? Правильный ответ "б".
а) 3715
б) 31176
в) 68413
г) 111415
10. Сколько всего ачивок на сайте? Правильный ответ "а".
а) 57
б) 59
в) 61
г) 64
11. По какому поисковому запросу Google чаще всего приводит людей на Вомбат, не считая самого названия? Правильный ответ "в".
а) сайты похожие на пикабу
б) фото вомбатов
в) nnm-club, торрент-трекер
г) поболтать с долбоёбами
12. Сколько строк кода в сайте? Правильный ответ "г".
а) около 20 000
б) около 60 000
в) около 90 000
г) около 120 000
13. Сколько городов участвовало в первом «Анонимном Деде Морозе»? Правильный ответ "б".
а) 10
б) 20
в) 30
Г) 40
14. Сколько лет Создатель был активным пикабушником? Правильный ответ "г".
а) 5
б) 6
в) 7
г) 8
15. Одно из хобби Создателя? Правильный ответ "г".
а) алкоголизм
б) коллекционирование фигурок вомбатов
в) вязание крючком
г) фотография
16. 46 - это... Правильный ответ"б".
а) длина члена Главного
б) размер его обуви
в) количество написанных им постов на Пикабу
г) его
возраст
17. Город, где живёт Главный (включено в викторину с его согласия) Правильный ответ "а".
а) Москва
б) Санкт-Петербург
в) Магадан
г) Уфа
Спасибо всем тем, кто нашел время и желание поучаствовать. Отдельная благодарность создателю сайта. Победителей, которые бы правильно ответили на все вопросы, нет. Я не знаю, что с этим делать. Да и делать ничего не хочется.
В общем, с вашего разрешения, я ненадолго покину эту обитель, меня опять накрыло непонятным и, чтоб не грузить вас своим мраком, побуду в другом измерении.
Приду, разберусь, что делать с призом. То ли определить победителя с меньшим числом ошибок, то ли просто передать деньги на развитие сайта. Ещё раз спасибо всем.
А вы знаете, что в канун нового 1988 года, во время демонстрации эстрадного шоу «Фантастика» по первой государственной программе РАИ его автор и ведущий эстрадный певец и киноактер Адриано Челентано неожиданно обратился с телевизионного экрана к многомиллионной аудитории с взволнованными словами, выражая протест против охоты на зверей и птиц?
«...Каждый год, — сказал Челентано, — два миллиона охотников убивают два миллиарда птиц, а государство платит им за это деньги. Я спрашиваю: кто же убийцы, государство или охотники? Я обращаюсь к вашим детям: животные такие же, как и мы. Они играют, как мы, плачут и страдают, как мы. У каждого есть отец и мать, как и у нас. Они приносят радость людям, гармонию природе. А мы эту гармонию хотим разрушить... Можете ли вы, юные охотники и дети тюленихи, которая плачет, потеряв детенышей, написать главе государства немедленно: «Мы, дети тюленихи, не хотим, чтобы наша мать плакала!» После выступления он написал на доске «охота против любви» (итал. la caccia è contro l'amore) и призвал телезрителей писать эту фразу, чтобы таким образом люди выступили против охоты.
Разразился скандал. Марио Маффучи, представитель судебного ведомства на итальянском телевидении, как коршун, налетел на Адриано за кулисами. Ведь на следующий день миллионы итальянцев должны были принять участие в референдуме по проблемам ядерной энергетики и судопроизводства в Италии.
Магия этих слов была так велика, что на следующее утро 14 миллионов голосующих написали на бюллетенях слова, предложенные Челентано: «Мы против охоты, за любовь...» Бюллетени оказались недействительными. Чтобы избежать тюрьмы актер заплатил государству штраф 200 миллионов лир.
Я был там.... Год назад с Ремастером, все еще очень годная игра! Лучшие цепочки квестов, особенно Гильдии убийц...ремастер вышел крутым (по графике) ! Погнали.
Среди жителей Бравила ходят слухи о таинственном призраке старика, которого они прозвали Одиноким Дозорным. Призрак вот уже несколько лет бродит по ночам в окрестностях Нибенейской бухты. За подробностями горожане направят к Гилгондорину, владельцу таверны «Серебряный-дом-на-воде». Он расскажет, что призрак старого моряка еженощно появляется рядом с лагерем Бонвотч ровно в 8 вечера, и, хотя призрак вовсе не опасен, граждане предпочитают обходить его стороной.
Добравшись до лагеря и укрывшись немного поодаль, нужно дождаться восьми часов вечера. В это время должен появиться призрак, который не желает говорить и всячески игнорирует окружающих. Ничего не остаётся делать, кроме как проследить за призраком и выяснить, куда он направляется. Идти придётся довольно долго, и всю дорогу фантомный моряк не проронит ни слова, но, в конце концов, любопытство будет вознаграждено, и через некоторое время призрак остановится, задумчиво глядя в сторону Нибенейской бухты, а после обратится к главному герою и расскажет, что его зовут Грантам Блэкли, и произнесёт: «Найди меня в пасти пантеры. Пожалуйста, освободи меня».
Для того чтобы выяснить, где находится Пасть Пантеры, нужно вернуться к Гилгондорину. Он расскажет, что так называется место, где река Пантера впадает в Нибенейскую бухту. В этом месте много скал, похожих на клыки, которые чрезвычайно опасны для судоходства, так как легко могут распороть обшивку корабля. Поэтому все суда стараются держаться подальше от этого места.
Одинокий Дозорный останавливается как раз напротив Пасти Пантеры и смотрит в его сторону. Судя по всему, он один из моряков, погибших в кораблекрушении. По прибытии на место обнаружатся останки судна по имени «Эмма Мэй».
Для того чтобы разобраться в происшествии, необходимо исследовать останки корабля изнутри. Проникнуть внутрь можно через большую пробоину в борту. Внутри судно окажется значительно больше, чем это может показаться при взгляде снаружи. Сразу после проникновения на борт на протагониста нападёт призрак. Чтобы выяснить причину незавидной участи корабля, нужно пройти через всё судно, отбивая многочисленные атаки призрачной команды до тех пор, пока не отыщется судовой журнал. В журнале можно узнать, что на борту случился бунт, зачинщиком которого был некий Гейбл. В результате мятежа капитана Лафтона и вставшего на его сторону Грантама Блэкли бросили в трюм. После этого судно сбилось с курса и, напоровшись на скалы Пасти Пантеры, потерпело крушение.
Спустившись на нижнюю палубу, придётся столкнуться с призраком Гейбла Предателя, после расправы над которым в его останках отыщется маленький ключик, отпирающий дверь в следующую секцию трюма. За дверью окажется скелет Блэкли, того самого Одинокого Дозорного, который умер прикованным к деревянной подпорке. Следует открыть замок на его кандалах, после чего душа моряка станет свободной, и он явится в последний раз, чтобы поблагодарить за освобождение. В награду он подарит карту, на которой указано место, где Блэкли прятал сундучок с сокровищами.
Интересное:
Всем крутых ивентов!
У меня сегодня хуёвое настроение, я заебалась и вымоталась, у меня обострение и депрессия, поэтому пост будет злой и мрачный.
Прочитала тут высказывание Душнилы, что, типа, Вомбат - это болото, потому что мало людей, мало постов, мало комментариев.
Начну с того, что, во-первых, нехуй сравнивать хуй с пальцем, Пикабу, о котором вечно ностальгирует Душнила, коммерческий проект, куда идут рекламировать всякую хуйню, зарабатывать деньги, выкладывая порой такую ебанину, что невозможно без крови из глаз это видеть и читать. Да, есть стоящие авторы, но их прям очень сложно откопать среди огромной кучи мусора и шлака, и то, у каждого второго включена монетизация. Вомбат же - уютный уголок, созданный безвозмездно, в порыве чувств, как место, где люди могли бы делиться тем, что им интересно, общаться, самовыражаться, обсуждать какие-то насущные вопросы. И лично для меня это ценно, когда информация идёт из сердца и с благими намерениями, а не с целью выпросить донаты.
Во-вторых, на Пикабу огромное количество агрессивных ебанашек, тупых троллей или просто тупых, с атрофированным чувством юмора, когда любую твою шутку или просто высказывание, разберут на атомы, доебутся до каждого слова, обнаружат в тексте намеки на говно и хуи и даже если ты даже и не думала об этом, припишут эту мысль тебе.
Пишешь, к примеру, "жили у бабуси два весёлых гуся..."
И тут же набегают взволнованные люди в белых пальто, на бегу раскручивая вентилятор для накидывания говна. И начинается:
-О, гей-пропаганда, попираешь семейные ценности, быстро исправь на гуся и гусыню!
-Интересно, чем это кормила бабуся гусей, что они такие веселые были? Наверняка выращивала чёт запрещённое, вызывайте госнаркоконтроль!
-А куда делся дедушка? Какая-то криминальная история...
- У тс детство в жопе играет, в современном мире столько проблем и забот, а она стишки тут цитирует.
- Довели страну!
- Что, гуси трахают бабушку? Дайте ссылку на видео!
Ты пытаешься чёт пояснить, но тебя уже никто не слушает, все давно уже забыли, о чем был пост, идёт ожесточенный срач, кто-то самоутверждается, кто-то учит жизни, особо эмоциональные улетают на жопной тяге на Марс.
Но тут, к счастью, выходит новый пост, и диванные войска, подхватив говнометы, устремляются туда, оставив тебе на память панамку с натыканными хуями.
Утрирую, конечно, нормальных, адекватных людей там тоже хватает, но поначалу мне было очень трудно там выживать, потому что недовольных, охуенно важных старожилов, для которых существует только одно единственно правильное мнение - своё и которые стремились прогнуть под себя своим авторитетом новорегов, было много. Здесь же пусть мало людей, но все доброжелательные, у большинства с чувством юмора более, чем норм, никто не строит из себя божество, потрясая своим рейтингом, вкладом в проект и сроком своего местонахождения на сайте.
В-третьих, поток информации. Да, там непрерывно выходят новые посты, но мне было сложно найти для себя что-то интересное, что можно было бы обсудить, о чем можно было бы поговорить. Приходилось, в основном, самой постить то, что готова обсуждать. Пусть это будет хвастовством, но в большинстве случаев, мои посты выходили в горячее, в лучшее, и под постами всегда шло горячее обсуждение. Я, честно, уставала от обильного общения. И вот эта крайность, или тишина, пока роешься в бессмысленном мусоре, тратя время и энергию, или многочасовое активное обсуждение, которое выматывает, потому что я не могла без внимания оставлять комментарии, вводило в какой-то когнитивный диссонанс. А тут для меня золотая середина. Можно, не спеша, обсудить каждую статью, причем, одновременно, отвечая на комментарии под своим постом. И мне этого более, чем хватает, настолько, что я сейчас сосредоточена именно на Вомбате, на остальные у меня уже не хватает времени.
В-четвёртых, мне, до какого-то времени, нравилось на Пикабу, потому что я не знала об альтернативах. И потому, что всё равно свою потребность в общении с интересными людьми с чувством юмора я удовлетворяла. И да, я там тоже была всячески благодарна тем, кто адекватно реагировал, кто мог поддержать тему, поспорить, не скатываясь в оскорбления, пошутить. И мне даже в голову не приходило исподтишка поливать говном то место, где я обитаю. Это, блять, как будто прийти в гости, пользоваться гостеприимством хозяев и при этом хуесосить их. И потому меня поражают люди, которые сидят на сайте, никуда не уходят, но при этом недовольны всем, что им предлагают. Не нравится - уйди. Есть предложения по усовершенствованию - изложи. Можешь чем-то помочь - предложи. Но требовать и возмущаться - это дно. Тут никто никому ничего не должен, наоборот, каждый старается вложить что-то своё, не требуя ничего взамен.
В общем, всё, яд я слила. Сегодня Душнила оказался крайним, сам виноват, попался под горячую руку.
Несмотря на то, что в Германии очень любят бензин, дизель и газ, там тоже переходят на электротранспорт: по итогам октября 2026 года количество новых проданных легковых электромобилей достигло 37% в общем объёме продаж:
Рост год к году составил почти 80%, причём произошло это за счёт всех других категорий автомобилей: дизельных, бензиновых и гибридов разных видов:
Наибольшую просадку показали как раз бензиновые и дизельные авто, так что теперь электромобили (37%) занимают долю рынка большую, чем бензин и дизель вместе взятые (24,4%). Электрические машины (BEV+PHEV) таким образом, практически достигли 50% в общих продажах.
Причин почему немцы сошли с ума такого поведения немцев две:
В настоящий момент Германия занимает 5-е место в мире по количеству продаж легковых автомобилей с 3,2 млн. машин:
Если тенденция продолжится (а чего бы ей не продолжиться?), то к концу года продажи электромобилей превысят 40%, а продажи электрических автомобилей (электромобиль+подключаемых гибрид) превысят 50%. Электромобильная революция, о которой так долго говорили большевики грезил Маск, тихо и незаметно свершилась в отдельно взятой стране.
P.S. Ещё у меня есть бессмысленные и беспощадные ТГ-каналы (ну а как без них?):
О науке, творчестве и прочей дичи: https://t.me/deeplabscience;
Вот тут про молекулярную биологию, медицину и новые исследования: https://t.me/nextmedi.
