В 1981 году режиссёр Джон Лэндис снял комедийный фильм ужасов "Американский оборотень в Лондоне". Фильм имел успех у критиков и коммерческий успех, получив в 1981 году премию "Сатурн" за лучший фильм ужасов, а художник по гриму Рик Бейкер получил первую премию "Оскар" за лучший грим. С момента выхода фильм стал культовой классикой.
В июле 1983 года Майкл Джексон, после того, как посмотрел этот фильм, нанял Джона Лендиса для съёмок клипа на свою песню "Триллер".
Съёмки проходили в разных местах Лос-Анджелеса, в том числе в Театре "Палас".
"Триллер" Майкла Джексона получил всеобщее признание и был выпущен с большим нетерпением, его регулярно показывали на МTV. Это удвоило продажи альбома "Триллер", благодаря чему он стал самым продаваемым альбомом в истории, а документальный фильм разошёлся тиражом более миллиона копий, став самой продаваемой видеокассетой в то время. "Триллеру" приписывают превращение музыкальных клипов в серьёзное искусство, преодоление расовых барьеров в популярных развлечениях, популяризацию формата документального фильма о создании и рост продаж видео. Успех превратил Джексона в доминирующую силу в мировой поп-культуре.
Многие элементы клипа Майкла Джексона "Триллер" оказали неизгладимое влияние на массовую культуру, например танец зомби и красный пиджак Джексона, созданный женой Лэндиса, Деборой Надулман. Этот клип тесно связан с Хеллоуином и фанаты по всему миру воспроизводят танец зомби из него.
Нидерландская хаус группа BeatFreakz в 2006 году выпустили хит, в которой активно использовался семпл из хита американского поп певца Рокуэлла "Somebody's Watching Me", а музыкальное видео снято как пародия на "Триллер".
Его ширина: 5,3 см, диаметр: 27,5 см, вес: 1586 г. Пояс состоит из 306 бриллиантов общим весом около 430 карат. Часть драгоценностей низама Хайдарабада.
Вот бывает, идёшь ты такой по индийскому лесу, а впереди — болото. А из болота торчит что-то большое. Арматура? Коряга? Старые кости? Возможно. Но лучше взять ноги в руки и медленно, тихо, уйти туда, откуда ты пришёл. Ведь это могут быть рога индийского буйвола, а вы — простой и беззащитный человек, который зашёл на его территорию. И теперь велик шанс, что скоро эти самые рожки будут торчать уже не из болота, а из вашей филейной части!
Индийский, или азиатский буйвол, арни, или карабао — зверюга мощная и с виду похожая на корову (4 копыта, рога и мокрый нос), но не дайте себя обмануть. Нашим бурёнкам эти индийские копытные седьмая вода на киселе, да и образ жизни у них кардинально различается. Буйволы — это своеобразные индийские бегемоты. Они лежат часами в воде, валяются в грязи и периодически шугают туристов. А чего бы и нет, если размеры позволяют? Взрослый самец индийского буйвола может весить до 1700 кило при росте около 2 метров в холке. Это коренастая и очень злая тумбочка.
Своими габаритами они подобны бегемотам, так ещё и рогами вооружены. Рога есть и у самцов, и у самок, забодать зверь может одинаково больно независимо от пола. От кончика до кончика эти орудия правосудия могут достигать 2 метров! Посоревноваться в длине рогов с карабао могут разве что домашние коровы породы лонгхорн — их рекорд составляет 2,4 метра на каждый рог. Но давайте прямо скажем: никому в дикой природе и в голову не придёт отращивать такие штуки. Это просто нерационально!
Встретиться с индийскими буйволами проще всего, как ни странно, в Индии. На сегодняшний день там обитает примерно 95% всего мирового поголовья карабао — примерно 3500 особей. Остальные рогоносцы бродят по лесам Непала, Таиланда, Бутана, Камбоджи и Мьянмы, но найти их непросто вне зависимости от региона проживания.
Копытные ведут затворнический образ жизни. Их небольшие, до 30 особей, семейные группы держатся в нетронутых человеком лесах и болотах, поэтому редко попадаются людям на глаза. Сами семьи, кстати, состоят в основном из родственниц по женской линии и их детёнышей. Они занимают территорию до 10 квадратных километров, но, в отличии от других территориальных зверей, буйволы не держат границу на замке. Ареалы нескольких стад могут пересекаться, особенно там, где есть большие и неглубокие водоёмы для купания.
Ведь буйволов сахарным тростником не корми, дай в воде полежать. Там они отдыхают от палящего солнца и насекомых, там же они и пасутся: водоросли могут составлять больше половины рациона арни. Также животины обожают валяться в грязи, ведь когда она обсыхает на шерсти, то получается натуральная масочка, защищающая от укусов насекомых, солнечных ожогов и перегрева.
Осенью к коровьим группам присоединяются взрослые самцы. Обычно, они слишком агрессивны и драчливы, чтобы оставаться в стаде надолго, поэтому запрет на их присутствие снимается только в преддверии брачного сезона.
Время для размножения буйволы подобрали идеально. Сезон дождей только закончился, всё вокруг цветёт и благоухает. Будущая мамочка получила достаточно витаминов и нагуляла запас, которого хватит, чтобы выносить крепкого телёнка. И ресурсов ей понадобится много, ведь беременность у арни длится почти год. Малыш родится аккурат к середине дождливого сезона, к выходу свежей и сочной травки. Природа всё продумала!
Кроме человека. Сегодня вид находится на грани уничтожения, мировая популяция менее 4000 особей — это очень мало даже для столь крупных животных. Потеря среды обитания, охота и импортные болезни, прибывшие вместе с крупным рогатым скотом, поставили могучих зверей на колени. Даже запрет на охоту помогает слабо, ведь голова индийского буйвола с огромными рожищами — желанный трофей для преступников и негодяев. Трофей, за который платят огромные деньги.
Есть лишь одна сомнительная радость: даже в случае вымирания вида, его гены продолжат жить. Примерно 5000 лет назад люди смогли приручить небольшую часть индийских буйволов. Их запрягли в плуг, заставили возить грузы и работать на полях. Да, животные совсем не похожи на своих диких предков. Они сильно изменились за годы жизни с человеком. Но зато они многочисленны и пользуются популярностью у людей и по сей день.
Прочитал я тут несколько историй о том, как люди не успевали на свой рейс (зачастую по собственной глупости) и сразу вспомнил, как мы чуть не упустили свой самолёт из Дели (да-да, тоже по собственной глупости).
В общем, возвращались мы из длительной поездки домой. Домом на тот момент жизни был Таиланд. Последнее наше плечо - Нью Дели <-> Пхукет. В Индии мы задержались на несколько дней, т. к. до этого там ни разу не были, решили заодно добавить +1 к посещённым странам. Стоит уточнить, что пользовались для всех передвижений Убером (он там очень дешёвый) с привязанной тайской картой, всё было прекрасно в этом плане. Так вот, вылет у нас был ранний, 6:30 утра. Были наслышаны об очередях в аэропорту имени Индиры Ганди в Дели, поэтому решили приехать туда немного пораньше, а не за стандартные для международных рейсов 1.45-2 часа. В 3:45 неспешно спустились в лобби отеля (ехать до аэропорта 20-25 минут без пробок), сдали номер, оплатили всё, что требовалось и начали вызывать такси. Тут-то всё и пошло не так. Убер обрадовал ошибкой "Отказ транзакции". Ещё раз попытка - то же самое. В общем, попыток этих было много - перепробовал все тарифы, бестолку. В интернет-банке вообще никаких записей, видимо, какой-то скоринг (то ли банка, то ли Убера) с чего-то решил, что транзакция подозрительная. Вспоминаем, куда положили карту жены, открываем чемодан, ищем, находим, кидаю туда денег, привязываю к Уберу... "Отказ транзакции". Да твою ж Кришну в третий глаз. Налички с собой осталось недостаточно для поездки до аэропорта, ближайших открытых банкоматов на карте не наблюдаем, нужно ехать на такси до них, а ехать на такси мы не можем :) А время уже начинает поджимать, потрачено почти полчаса, по плану мы должны быть в аэропорту, а вместо этого тупим в лобби отеля. Бегу искать адинистратора, объясняю ситуацию и спрашиваю, есть ли у них услуга трансфера, которую можно оплатить картой. Он куда-то уходит совещаться, через 5 минут возвращается с инвойсом и терминалом. Опустим тот момент, что мы заплатили 3500 рупий, вместо 400-500, тогда было не до экономии. Оплатили в 4:30, администратор опять куда-то ушёл, а мы потихоньку начинаем панику, т.к. регистрация и сдача багажа закрывается в 05:15, а онлайн мы зарегистрироваться не можем - нужна проверка виз на стойке. Ещё минут через 10 вышел сонный водитель, погрузил наши вещи, мы поехали. По пути я в десятый раз пытаюсь зарегистрироваться онлайн, чтоб была хоть какая-то возможность спихнуть наш багаж даже в случае опоздания, но система выдаёт ошибку. Перед въездом в аэропорт попали в небольшую пробку.
Итого к аэропорту мы подъехали в 5:08, за 7 минут до окончания регистрации. Я немного расслабился, но тут увидел очередь на вход в аэропорт. Нет, ОЧЕРЕДЬ. Человек 50-70. И 17-20 входов в аэропорт с такой же очередью около каждого. Пробежали со всеми вещами мимо пары входов, поняли, что очереди везде и ломанулись к охраннику с открытыми в телефоне билетами и воплями о том, что опаздываем очень сильно. Он неспешно (как ленивцы в Зверополисе) посмотрел билеты, потом куда-то в свои бумаги, снова в билеты, попросил паспорта, сравнил... Минута на человека у него уходила - понятно, откуда такие очереди. Вбежали в аэропорт за 3 минуты до окончания регистрации, нашли табло, нужные стойки, за полторы минуты добежали до нужного места, нашли незанятого сотрудника. Короче, на последней минуте он нас зарегистрировал и принял багаж. Мы снова преждевременно расслабили булки и пошли на паспортный контроль, а там размер очереди, пожалуй, со все очереди на вход вместе взятые. На подходе проверили наши паспорта и посадочные, поставили печать. Сильно извинясь, мы пробежали мимо толпы индусов и прошли контроль вне очереди. Там снова проверили наши паспорта и посадочные, поставили печать. Дальше досмотр - на подходе у нас проверили паспорта и посадочные. Очередь тут была не сильно меньше, но двигалась бодро, мы наконец-то догнали свой график и смирились с очередью. После досмотра у нас проверили паспорта и посадочные, поставили печать. Добежали до гейта, сотрудники авиакомпании проверили наши паспорта и посадочные, поставили печать. Почти сразу попали в очередь непосредственно в самолёт, в рукаве стояли минут 20 ещё. По рукаву навстречу шла сотрудница аэропорта, у всех проверяла паспорта и посадочные. Печати на ставила. При входе в самолёт стюарды проверили посадочные, от паспортов отказались. Мы сделали для себя вывод, что аэропорт в Дели состоит из очередей, выдохнули и занялись стандартными самолётными делами - читать книжку и смотреть сохранённые в ютубе ролики.
Но на выходе всё равно получается жирдяй с минимальным весом в 30-50 кг. Похоже, заводчики совершенно не в курсе, что природа уже давно сделала офигенных микросвинок. Правда, хряки скоро вымрут, если вот уже прямо сейчас не взяться за защиту. Знакомьтесь, карликовая дикая свинья — самый маленький свин на планете, который во взрослом возрасте весит не более 5-6 кг!
Дикие минипиги обитают на западе Индии исключительно в саловых лесах. Это не прикол!!! Просто эти специфические леса состоят из деревьев рода Сал. К сожалению, эти самые деревья имеют большую промышленную ценность, потому постоянно вырубаются. И пока не стало слишком поздно, на вымирающую популяцию карликовых свиней никто не обращал внимания.
К концу 20 века на жалком клочке салового леса обитало всего несколько десятков свинок. Люди одумались и создали программу по разведению хряков. Свинки оказались достаточно добрые и стрессоустойчивые, чтобы медленно плодиться в неволе. Сейчас их уже около 250 особей.
Образ жизни карликовых свиней вполне обычный. Они разрыхляют почву и кушают всё, что можно найти на земле. Из особенностей можно выделить то, что такие хрюшки любят сооружать себе гнездышки из сухой травы и в них спать.
Блин, ну как можно было такое чудо проворонить?! Добрые крошечные свинки весом в 5 кг, которые делают гнезда, как птицы. Чуть-чуть взять ситуацию под контроль, и их можно одомашнить, распространить по миру и даже держать дома!
Итак,
какие же Альпы вы знаете? Наверняка в первую очередь приходят на ум Швейцарские
(т.к. больше всего на слуху), а ещё Итальянские, Французские, Немецкие и т.д. А
кто знает про Японские Альпы? Я вот не знал. Так что же в них интересного? Ну,
например, геотермальные источники.
Пф-ф-ф, так они и в Европейских Альпах есть! Так-то оно так, но есть один
источник, который заметно выделяется на фоне остальных. И зовётся он Сукаю (酸ヶ湯,
Sukayu – честно, было сложно определить, как же по-русски правильно написать,
поэтому, если кто-то умеет в японский, просветите, пожалуйста), а расположен в городе
Аомори, префектура Аомори, что в горах Хаккода.
Вот главное здание. Японцы его так же называют "Sen-nin-buro", что можно перевести как «купель тысячи человек».
Так чем же
он примечателен? А тем, что является обитаемым местом с самыми обильными
снегопадами. Да-да. В среднем там выпадает 17,6 метра снега в год, а если взять
рекордный уровень выпавшего снега за одну зиму, то тут уже будет 23,7 метра. Представили, да? В среднем там выпадает снега
почти с шестиэтажный дом. Конечно же, это снег, который только выпал, а за
сезон он слёживается, и становиться тоньше, но плотнее. Как раз такой уровень
снежного покрова и зафиксирован как рекордный, в далёком 2013 году (26 февраля)
и его высота составила 5,66 метра. Что, в общем-то, тоже очень много, считай,
почти два этажа, а ведь в среднем (в этом месте), в феврале, снежный покров
составляет порядка двух метров.
Вот такая обстановка в одном из залов для купания.
Есть и открытые источники.
Вот такой
вот курорт в Японии. Но в процессе поиска мне стало интересно, где ещё выпадает
много снега?
Вот,
например, из необитаемых (хотя там есть метеостанция) - гора Рейни́р (англ.
Mount Rainier), точнее это всрато стратовулкан, в штате Вашингтон, США.
Вот он, высота 4392 метра от уровня моря.
В среднем
за три десятилетия измерений (с 1985 по 2015) на горе выпадает 16,39 метра
снега в год, разумеется, по данным полученным с той самой метеостанции (официальной
кстати), расположенной на высоте 1600 метров над уровнем моря, в зоне «Paradise» (Рай), что включает в себя долину,
реку и ледник.
Чем не рай, особенно летом, даже вот туристы прогуливаются.
По другим,
неподтверждённым или неофициальным данным в некоторых местах выпадает больше
снега, но поскольку данные неофициальные, то и в расчёт они не берутся.
Теперь
вновь перейдём к обитаемому месту, а именно к городку Valdez(Валдиз), что на Аляске. В среднем там
выпадает почти восемь метров снега в год, хотя рекордный уровень составил 22,1
метра. Кстати в отличие от предыдущих мест, этот городок (всего 3985 жителей)
находится на высоте в головокружительные 29 метров над уровнем моря.
Что ни говорите, а вид потрясающий.
А что в
России? У нас больше всего снега выпадает на Камчатке, особенно в южной части
полуострова. В среднем толщина снежного покрова составляет 2 метра, а раз в пятилетку
20 лет может достигать трёх метров.
Петропавловск-Камчатский
В Сибири
высота снежного покрова намного скромнее и составляет в среднем 50-60 см, а раз
в 20 лет или правильнее будет сказать в 5% случаев, высота покрова может
достигать одного метра. В
центральной и северо-западной части нашей необъятной высота снега в среднем
40-65 см за сезон. А вот в Предуралье,
снежный покров в среднем составляет 90 см, и может доходить до 140 см, всё
из-за Уральских гор, я думаю, это вы уже заметили. Действительно, чем ближе к горам, тем
больше осадков может выпадать, хотя тут с какой стороны смотреть, т.е. смотря с
какой стороны в основном движутся воздушные массы.
Вид на заказник "Предуралье". Река Сылва. Пермский край. Автор фото Григорий Скворцов.
Кстати про
воздушные массы. Они ведь несут с собой влагу, т.е. это либо снег, либо дождь. Что,
в общем-то, однои то же, просто в
разных агрегатных состояниях. Поэтому нельзя не вспомнить «замечательное» обитаемое место, под названием
Черапунджи (Cherrapunji), штат Мегхалая (переводится как «обитель облаков»),
Индия.
Как
видите, расположен он на холмах, на высоте 1260 метров, вследствие чего,
воздушные массы, насыщенные влагой задерживаются и само собой выпадает много осадков
в виде дождей. У нас принято измерять уровень в миллиметрах, а там в метрах.
Шутка ли, в среднем за год выпадает 11175,8 мм осадков. Для сравнения в Москве
выпадает 713 мм. Каково? 11 ,1 метров против 0,7 метров. Кто там жалуется на
питерские дожди? Хотя по последним данным Черапунджи может быть не самым дождливым,
а его место вполне себе способен занять его соседка, деревня Мосинрам (Mawsynram),
что расположен в 15 километрах к западу от Черапунджи. Но это не главное,
главное, что люди умудряются приспособиться к жизни даже в таких местах.
Кстати, как они защищаются от дождя? Конечно же, при помощи зонтов. Знаете
какие у них традиционные зонты? Вот такие:
Кнапы (англ. Knup), надеваются на тело и закрывают большую его часть, иначе работать было бы невозможно.
Кнап, вид спереди.
Поскольку из-за постоянных дождей сельское хозяйство у них не развито, ну, может быть, кроме риса (но это не точно), то в основном, продукты питания им привозят из других, менее влажных районов.
Начали с
Альп, закончили кнапами, что ж, я в своём репертуаре, а теперь позвольте
откланяться. До новых встреч.
P.S. пару фотографий по традиции.
Лыжников видите? Катаются.
Видимо лень было чистить после снегопада в Нью-Йорке, США, год 2014, тогда выпало 150 см снега.
"Сюзанна" - песня из трибьют альбома I miei americani (Мои американцы) итальянского певца и киноактёра Адриано Челентано, выпущенный в 1984 году лейблом Clan Celentano.
Диск состоит из всемирно известных американских песен, одной песни Битлз и одной голландской.
Все песни данного альбома переведены на итальянский язык, а также изменены аранжировки. Перевод текстов песен максимально приближён к оригиналу.
Но первыми "Сюзанну"исполнилиголландская группа VOF de Kunst, также известной как The Art Company, выпущенный в 1984 году. Авторы Кэролайн Богман и Ферди Ланси.
Песня заняла первое место в чарте Single Top 100 в Нидерландах и 12-е место в Великобритании.
"Сюзанна" в исполнении Челентано стала огромным хитом во многих странах мира, покорила СССР, активно звучала на телевидении и радио. В 1992 её спел Рики Мартин в дебютном сольном альбоме.
