Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Вот серьёзно, какие у них традиции? И Самое главное откуда?
P.S. Предлагают взять в лизинг, за 570к/мес, в принципе чуть-чуть не хватает, каких-то 569к/мес
Преступление...
И наказание (внимание на правую обочину после пешеходного)
P.S. регик звук не пишет - это не Вы оглохли внезапно
Хочешь знать температуру за бортом?
Выход есть всегда!
Ни разу не реклама, просто прикольно. Попалось видео на ютубе. Не знал, что так можно такие глубокие царапины с машины убрать.
Моё детство прошло на окраине Москвы, в царстве панельных девятиэтажек. Одним из развлечений было поехать в центр Москвы и там просто пошляться по улицам. Там была другая жизнь и одной из самых больших удач было увидеть вблизи иностранный автомобиль. В СССР их было мало, иногда их пригоняли работавшие за рубежом специалисты или дипломаты, а самые "рыбные" места чтобы поглазеть на забугорную технику были у иностранных посольств. Чтобы поехать в центр надо было найти или деньги (20 копеек - пятачок на автобус, пятачок на метро и обратно столько же) или повод чтобы получить их у родителей. Одним из таких поводов была покупка дефицитных батареек в магазине "Эфир" на улице Горького, где они были почти всегда в отличии от окраинных хозмагов и "культтоваров". Купив батареек можно было еще часок-другой (не борзея чтобы мама не начала волноваться) полазить по центральным переулкам.
И, вот, иду я такой по улице Горького, мне лет 12-13, на дворе, соответственно примерно так 1884-85 годы. И тут рядом останавливается автомобиль. Вот такой:
Это ЗиЛ-117В, тогда я этого не знал, правда, знал что на примерно таких принимают парады на Красной площади. Видел я такое чудо вблизи впервые, до этого только по телевизору. Я даже тогда не знал, что у него крыша складная есть - на парадах эти машины всегда ездили открытыми, а тут он был с поднятым верхом. Естественно я остановился и стал глазеть на такое чудо. У автомобиля открылась дверь и оттуда... нет, не генерал какой-нибудь и не серьезный дядя в шляпе и костюме, а компания молодых ребят и девушек, лет по 20. Хорошо одетых, совершенно не похоже на то, как одевалось большинство советских граждан. Выбравшись из машины они весело смеясь куда-то пошли (меня тогда больше машина интересовала, чем её пассажиры) а автомобиль с водителем уехал.
Порадовавшись своей удаче увидеть такую интересную штуку я задумался, как эти люди, совсем не похожие на тех, кому по статусу было положено ездить на таких автомобилях, там оказались и кто они такие. Тогда я ничего особо не придумал, поскольку в мою детскую картину мира это не особо укладывалось, но все-же начал подозревать, что в советской стране, где все люди были равны, некоторые все-таки равнее.
В комментариях начали, мериться пиписк... пробегами, у кого меньше.
Несколько раз в разных передачах и статьях натыкался на информацию, примерно следующего содержания: для жителя города 500-1000 т. жителей, необходим пробег 1000-2000 км в месяц, что бы машина выходила в 0 или даже стала рентабельной, по сравнению с теми затратами которые на неё идут, и это без учёта крупных ремонтов. Мол если человеку нужно меньший пробег в месяц, то это всё спокойно заменить общественным транспортом, такси, каршерингом.
К сожалению, лично знаю только одного человека, лет 15 со своей машиной, поступившего так - он посчитал свои траты на авто за последние 2-3 года (последний был у него джип Митсубиси, не помню модель), и продал машину. Как он говорит, тратит в год примерно на 15-20 % меньше, хотя ездит постоянно, уже 4 года.
Заправлял сегодня старенькую альфа ромео супруги, на соседней колонке остановилась панамера. и в нее плюхнули полный бак 92 бензина. Даже интересна логика поступков таких людей.
