Wikov Type 35 Kapka 1931
Присоединяйся к Вомбату
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
или через
Хотите перенести свой аккаунт с Пикабу? Узнайте как
Уведомления
Вомбаттл
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Когда я училась водить, ни мои друзья, ни автошкола как-то не акцентировали внимание на работе с приборами, и из-за этого я однажды рассмешила автоэлектрика.
Ехала как-то ночью от подруги и заметила, что ближний свет в моей машине слабоват. Покрутила ручку - дальний работает. А вот ближний не светит и всё. Доехала до дома, на утро позвонила папе. Он "обрадовал" - сделать свет в машине очень дорого и явно придется копить. Решила сначала плакаться другу и попросить помощи, вдруг я чего-то не знаю. Тот приехал, покрутил ту же ручку и покачал головой - свет не работает, нужно ехать чиниться. Мы предположили, что беда в проводах: машина ведь старая уже, может сгнило чего.
Написала в несколько мастерских в городе - цены на ближний свет от 14 до 25 тыс рублей. Это не замена всей фары - это именно ближний свет. Снова позвонила другу, он опять начал продвигать версию гнилых проводов и отправлять меня к электрику. Чтож, едем.
Маэстро послушал мой жалостливый рассказ, попросил показать куда я тыкаю, а затем просто чуток подвинул рычаг и ... все заработало. К чести мастера, за это он ни денег не взял, ни издевался, исключительно положительный персонаж. Как оказалось, переключение ближний/дальний свет на моей машине реализовано не так, как на машинах моих знакомых. В отечественных автомобилях и Логане из автошколы переключение происходит крутилкой слева под рулём и только само включение света на рычажке. У меня же этой крутилки нет и переключать свет нужно самим рычажком: до щелчка к себе - режим ближний, от себя - дальний. А вот включение лампочек так же, как и во время обучения.
Электрик хотел отправить меня домой, но я к тому моменту купила регистратор с задней камерой и попросила его установить это все, раз уж я приехала. Он мне не отказал.
Попутно оказалось, что в моей машине когда-то меняли лобовое стекло и очень плохо закрепили зеркало заднего вида на двухсторонний скотч. Настолько плохо, что оно реально могло отвалиться и нехило дать мне по руке. Мастер приклеил его и (невероятно) не взял за это денег. Правда уже при выезде из его гаража перекрестил 😄
Было трудно накопать по теме, но коллега по работе рассказала про проделки соседских детей. Приезжала к родителям, ставила машину около дома. Машина Калина десятилетняя вида самого затрапезного- разъездная рабочая лошадка. Девочка - хороший техник , а потому к машинам относится без извечного женского вот этого вот всего. Тупо инструмент. Пыльный, в смазке - но идеально работает.
Дом частный, с отдельным собственным въездом, никому не мешала 100 %.
Первая ночь- свернули со всех колес колпачки. Охренела знатно, была искренне уверена что эта забава уже лет сто как прошла.
Вторая ночь- установили под двумя задними колесами гвозди в елочку. Т.е. колеса накачаны, все ок, но стоит тебе тронуться- два колеса в минус.
Преступление? Нет, слишком мелко. Просто пакость.
Вроде и знает- кто сделал, и уверена 100%- а бездоказательно идти на разборки нет смысла.
Хочет ставить камеры- ибо сегодня никак иначе.
Самое большое удивление- конфликтов ни с ней, ни с родителями ее у этих "сорванцов" и их родителей НЕ БЫЛО. Вот вообще на ровном месте.
И так. Отпуск длинной в 47 дней (северные) закончился. На этих выходных в ниву закидывал АКБ. Меня сильно удивило, что после более месяца простоя АКБ в машине сел. И вот сейчас решил посчитать, а реально это вот так или всё-таки у мну была утечка тока?
И так, имеем в наличии ЭБУ в спящем режиме (судя по мануалам жрёт около 30 мА) и сигналка старлайн - ещё 30 мА. Замеры потребления тока показывают как раз около 60 миллиампер потребления - значит утечек нет (да и откуда они возьмуться при пробге в 20 тыс. без жёсткого грязьмяса). Всего-то, какие-то мелкие 60 мА...
Врубаем калькулятор и начинаем считать:
0.06 Ампера * 24 чсаса = 1.44 Ач в сутки. Ого... А теперь умножаем на цельный месяц простоя и получаем 43.2 АмперЧаса. Вот и всё - практически вся ёмкость АКБ высосана.
И что самое паскудное, такое медленное потребление для свинцово-кислотных очень и очень плохо - способствует сульфатации пластин.
Так что, если не планируете использовать машину долгое время - отключайте АКБ (просто скинуть минусовую клему).
Ну или, как вариант для богатых - настроить сигналку на автозапуск по напряжению АКБ. У мну штатный(что в комплекте с машиной шел с завода) тюменский Алькор 64Ач при 12.3 В уже может не завести машину (50/50), т.е. сигналку надо натравливать на 12.6 В, что существенно будет опустошать бак с кошельком вместе.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь для просмотра содержимого данного поста.
Иранский автопроизводитель Iran Khodro хорошо известен своими моделями на основе лицензионных модификаций моделей Peugeot.
В 2022-2023 годах по параллельному импорту у нас начали продавать их недорогие седаны. И журнал АвтоРу замутил на эту тему неплохую познавательную статейку об истории компании и их ассортименте и принципах работы:
И в этой статейке авторушники предсказуемо отметили, что сейчас - это уже второй приход иранцев:
"...Иранские автомобили уже продавались в России. Модель «Саманд» на базе Peugeot 405 во второй половине нулевых предлагался на нашем рынке через официальных представителей компании. За три года покупателей нашли более 12 тысяч иранских машин в России..."
Вот только, к сожалению, не вспомнили они 1992 год... И ПЕРВЫЙ приход Iran Khodro в нашу страну ))) Те же "Саманды", а также Лицензионные мерседесовские автобусы... Правда, в рекламе, датированной летом 1992 года, слово "Саманд" не звучит - машина названа именем исходника, Peugeot 405... Да и Мерседесовские клоны названы Мерседесами ))
Бывало ли у вас такое, что какая-то вещь не работает, но стоит мастеру появиться на пороге, как сразу все становится хорошо и даже лучше? Частенько я о таком слышала от знакомых сисадминов, но, как оказалось, с машиной это тоже работает.
На второй год наших с Мышью поездок я стала замечать, что сигнализация открывает двери не сразу. Иногда нужно нажать на брелок два раза, иногда три, но пока вроде ок. Спрашиваю совета у папы, тот говорит, что я слишком мнительная и не надо трогать то, что работает. Я стараюсь себя успокоить, так проходит лето и треть осени.
Начинаются дожди, и проблемы с сигнализацией учащаются. В один особенно мокрый день, когда дождь льет стеной, я бегу с работы быстрее к машине, а она не открывается. Я все жму и жму на несчастную кнопку, но брелок продолжает молчать. Где-то на двадцатом нажатии и восьмом круге вокруг машины Мышь милостиво открывается, и я, насквозь мокрая, падаю на сиденье. Переодевшись в сухое, я решила, что папин совет идет лесом, а мне пора искать свободного электрика. Благо с одного из моих старых приключений остался Дмитрий. Договорились с ним встретиться на выходных через неделю.
К нашей встрече я, разумеется, подготовилась: были записаны видео с игнорированием сигнализации в разное время суток и погоду. Приезжаю к мастеру, показываю. Тот просит заглушить машину, выйти и закрыть ее. Делаю, что велено. Дмитрий забирает у меня брелок, жмет на кнопку, и машина… открывается. Тут же. С первого раза. Решили оставить на полчаса остыть. Я сбегала себе и мастеру за шаурмой, ждем.
Через полчаса картина та же: как только брелок в руках мастера, все идеально работает. Я уже начала сомневаться в своей адекватности, а Дмитрий по-доброму посмеивается.
Во время проверки машины электрик заметил, что у меня не горит один из задних стоп-сигналов, и решил хотя бы его поменять, не зря же я ехала. Вытаскивает оттуда лампочку, вручает мне в руки со словами: «Купи прямо такую же на авторынке, поняла?» — и отпускает с миром.
Приезжаю на рынок. Привычно сигнализацией закрываю машину и отправляюсь за лампочкой. Благо она оказалась стандартной, и при покупке обошлось без сюрпризов, зато потом… Короче, Мышь снова не открывается. Ни сильным нажатием кнопки, ни слабым, ни с ходьбой вокруг — никак вообще. Проходит уже около получаса, а я все наворачиваю круги вокруг машины. От отчаяния решаю снова звонить Дмитрию и просить перенести нашу встречу на другой день:
— Алло, Хома, что случилось?
Машина тут же открывается на слове «алло».
— Э-э-э, Дим, уже ничего, она открылась.
— В каком смысле?
— Ну, машина не открывалась, а тут открылась, едва тебя услышала
— Да что ж у тебя за Мышь такая? *смеется* Может, тебе фотку мою дать? Будешь перед мордой машины махать, когда снова сломается.
— Не надо, дома заревнуют. Лучше скажи, когда можно за стопы подъехать?
— Едь сейчас. Как раз научу.
После этого эпизода сигнализация Мыши работала как часы около полугода. Затем время все-таки взяло свое, машина открываться перестала, и сигнализацию мы поменяли. Но это уже совсем другая история с совсем другим мастером.
В ГД внесли законопроект об увеличении штрафа за непристёгнутый ремень
В России планируют вдвое увеличить штраф за непристёгнутый ремень в автомобиле, а заглушки — полностью запретить. Законопроект уже внесли в Госдуму, пишет телеграм-канал Mash.
Предлагается изменить закон «О защите прав потребителей». Запрет коснётся заглушек, которые вставляют в отверстие, чтобы избежать предупреждающих сигналов. Продавцов и водителей планируют штрафовать. Глава Национального автомобильного союза Антон Шамарин предложил рассмотреть нововведения, по которым непристёгнутый водитель будет сам платить за лечение после ДТП.
На данный момент штраф за непристёгнутый ремень безопасности составляет 1,5 тысячи рублей, его хотят поднять до трёх тысяч.
Как раньше уже не будет: Автомобилистов предупредили о новых правилах, которые вступят в силу 1 марта
Всем привет! Работала в сфере посуточной аренды автомобилей (не путать с каршерингом). Как и в любой сфере, клиенты иногда отжигают.
Делюсь с вами :)
***
(Клиент) - Есть сегодня свободные машины?
(Менеджер) - На какой срок?
- На 2-3 суток.
- Сегодня есть максимум на сутки. На 2-3 дня только завтра с обеда освободится автомобиль.
- А если на четверо суток, то сегодня есть свободные?
***
(Менеджер) - Какого класса автомобиль вы бы хотели?
(Клиент) - В смысле?
- Ну, например, седан, паркетник...
- Ааа... Ну да, седан, паркетник.
***
(Клиент) - Мне нужна машина на такие-то даты.
(Менеджер) - Есть Киа Рио, есть Рено Логан.
- Давайте Рио. Приеду за ней *дата через три дня* в три часа.
- Автомобили бронируем по предоставлению документов для оформления договора. Необходим паспорт и водительское удостоверение. Можете скинуть фотографии на ватсап.
- Не надо, я сам приеду.
- Хорошо, но тогда нужно будет выбирать из тех машин, которые будут свободны по факту.
- Без проблем.
- Не забудьте взять с собой водительское удостоверение и паспорт.
- А зачем они вам???
***
(Менеджер) - Вы хотите именно сдать автомобиль в 17 часов? Или у вас вылет в 17, значит сдавать будете раньше?
(Клиент) - В 17 часов, я же сказал.
***
Остальное в следущий раз, и так простыня уже получается. До новых встреч!
Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах.
В Госуслугах появился новый сервис: "Сообщение о проблеме владельцу транспортного средства". Желающий сообщить о проблеме может выбрать из вариантов:
Сервис работает через Приложение, в мобильной версии сайта недоступен. Чтобы отправить сообщение, нужно выбрать раздел "Услуги", там "Транспорт Права" и внутри "Сообщение о проблеме владельцу транспортного средства". единственное, что нужно указать из данных получателя - госномер. Я проверил, мотоциклы и прицепы - поддерживаются. Передаётся геолокация сообщающего. Отправленные сообщения хранятся в специальном чате сутки, больше ничего написать нельзя, даже если владелец ответил.
Уведомление придёт владельцу ТС как push на мобильное устройство и отобразится на сайте. По добавленному чужому ТС в профиль сообщение не придёт. Поболтать не выйдет и у владельца, в качестве ответа только три варианта: "я не собственник", "спасибо за информацию" или не отвечать ничего.
Сервис на первый взгляд выглядит работоспособным и изолированным от сомнительных схем, однако я уверен, что мы ещё услышим новые варианты по мошенничеству, связанные с ним. К примеру, фальшивый сотрудник Госуслуг теперь может отправить самое настоящее уведомление через Госуслуги, чтобы втереться в доверие. Некоторые вопросы вызывает и пуш, далеко не у всех включены обычные уведомления и до появления этого сервиса не было смысла срочно отслеживать оные от Госуслуг. Штраф можно и вечером оплатить, а вот "вашу машину эвакуируют" всё же требует срочной реакции. Тем не менее, новость однозначно хорошая. За тестирование спасибо Kablag и NeoJet.
Послесловие
Депутат Госдумы Антон Ткачёв предложил разрешить сдачу экзаменов на водительские права экстерном.
Инициатива, направленная министру внутренних дел Владимиру Колокольцеву, предполагает, что граждане смогут сдавать экзамены после 30 часов практики с инструктором, а теоретическую часть изучать самостоятельно, без посещения автошкол.
«Прошу рассмотреть возможность внедрения экстерна для сдачи экзаменов на водительские права. Это позволит гражданам сэкономить на обучении, сохранив при этом высокие стандарты проверки знаний и навыков», — говорится в письме депутата.
Согласно данным «RosAvtoDealer», средняя стоимость обучения в автошколах по России составляет около 25 000 рублей, а в Москве и Санкт-Петербурге эта сумма может достигать 50 000 рублей. Новая инициатива позволит сократить расходы для будущих водителей.
Ткачёв подчеркнул, что качество подготовки не пострадает, так как экстерны будут сдавать те же экзамены, что и выпускники автошкол. Это исключит возможность недобросовестного получения водительских удостоверений.
