Присоединяйся к Вомбату
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
или через
Хотите перенести свой аккаунт с Пикабу? Узнайте как
Уведомления
Вомбаттл
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Как мне кажется у профессиАнала на MAN`е в голове играло "Я поезд остановлю рука-а-а-ами" на музыку Игоря Крутого.
Год был... не помню уже, 2000-й или около того, лето. Еду вечером с работы, выхожу из метро Текстильщики в Москве, иду к автобусной остановке, а там хрень творится. Толпа народу, сильно больше чем обычно. Транспорт едет, но редко, что-то там на выезде с Шоссейной улице случилось. А автобусы и вообще не едут. В редкие маршрутки-газели не втиснуться, а идти пешком так себе вариант - улица идет через промзону, тротуаров нет местами, собачки там с соседних автобаз и гаражей тогда водились стаями. Но поскольку легковые машины все же просачиваются понемногу, поднял руку - вдруг кто подвезет. Тогда любой автомобиль был такси.
И тут останавливается BMW. Такой, не самый дешевый, типа пятерки. Открывается окно, - Тебе куда? - В Печатники, на Шоссейную. - Садись. - Сколько возьмете? - Да нисколько, садись так.
Гляжу - в автомобиле двое. Молодые ребята, не кавказцы, одеты нормально, наколками не светят, один даже слегка ботанического вида. Я был молодым, наглым. - Поехали, - говорю.
Сел сзади, едем быстро, улица то пустая почти. БМВ, опять же, тапок в пол. Двое спереди веселые, такие. Анекдот рассказали, поржали сами.
- Куришь, - спрашивают? - Нет, - отвечаю. - Да у нас не табак.
- А, отвечаю! Не, спасибо, как-нибудь в другой раз.
И тут они на светофоре у развилки с Полбина херак на красный с заносом, с дрифтом, с визгом тормозов. И в ржач.
Я говорю, - Во, во Печатники уже, тут остановите, как-раз, приехал, спасибо, очпомогли, досвидания, классные вы мужики. - Да давай до подъезда довезем? - Не, не, мне во дворы, там заезд неудобный, не переживайте, тут близко, я еще в магазинчик вон тот зайду.
Уехали.
А я пошёл дальше пешочком четыре остановки. Ну его нафиг, такое такси.
Достаточно частая проблема, с которой обращаются с завидной регулярностью - это истребования имущество из чужого незаконного владения. Чаще всего - автомобили.
Предпосылки самые разные. Начиная с того, что жена при разводе прихватила авто, заканчивая тем, что в полиции не увидели состава, мотивировав, что сами виноваты, что потеряли сознание от удара арматурой по голове, в следующий раз не теряйте, и авто никто не заберет.
Позиция того, кто пользуется автомобилем - понятна. Мол, штрафы с камер не на меня капают. Да и машина есть-пить не просит. Ну заберут когда-нибудь - так заберут, чего больше-то сделают? А затраты на бензин и стоянку - куда деваться, неизбежное зло... да, бесспорно, нам бы всем хотелось, чтобы автомобили уподобились лошадям, которые в старые добрые времена пощипали травки - и готовы вновь скакать, но что-то мне подсказывает, что до момента, когда машина сама будет бегать по газонам, питаясь растительностью, а после - возвращаться на парковку, радостно махая хвостиком, отгоняя мух, в ожидании хозяина, еще далеко. Хотя мысль, бесспорно, интересная.
Уже после первого или второго такого случая, когда получали решение суда - возвертать авто взад, а затем еще приставы гонялись в поисках авто полгода, мне пришла в голову идея. А почему бы не истребовать неосновательное обогащение в виде арендной платы за пользование автомобилем?
В теории - должно получиться! Ведь есть ст. 1102 и 1105 ГК РФ!
Но случаи попадались или те, где с потенциального ответчика брать нечего, или те, где клиент вообще не понимал, про что я толкую, упрямо не веря в то, что получится.
Так было до одного момента, пока не появился один постоянный клиент, бывшая супруга которого упрямо считала, что автомобиль, приобретенный супругом еще в предыдущем браке, все равно наполовину ее, упрямо отказывалась вернуть машину, паркуя ее в километре от дома, лишь бы не вертать.
Вышли в суд, получили решение - истребовать авто. Доводы бывшей супруги о том, что машина ей нужна ибо как до салона красоты добираться на общественном транспорте ей неудобно, суд почему-то не посчитал достаточным основанием для отказа... затем последовала апелляция.
Короче, с момента претензии до момента, когда авто фактически вернулось собственнику, прошло около полутора лет. И это еще достаточно быстро - поверьте мне!
Этому человеку я и предложил пойти таким путем - взыскать плату за пользование автомобилем с бывшей супруги. Поднял практику, практики по таким делам не особо много, но, в теории, должно получиться...
Запросили прейскурант у организации, которая сдает авто в аренду, чтобы как-то обосновать сумму, получился почти миллион. Исковое уже отправили, поглядим, что выйдет...
Да, еще раз напоминаю, что я продолжаю писать сборник жизненных историй Байки из жизни: Неизданное и вторую часть юридических баек - Байки из жизни: Юридические истории 2
Сегодня опять халтурил в такси, обычный день, обычные клиенты. Все как всегда, без экстрима и яжматерей и других.
Но вечер оказался другим, и заставил задуматься о том какой я буду в старости?
Злым ворчливым пердуном, скамеечным экспертом по шлюхам и наркоманам. Хрен его знает..
Столько много дерьма вокруг, злых людей ненавидящих других просто так.
Эх...)
Ладно, ближе к делу.
Вез только что клиентов с Волковского проспекта на Бухарестскую.
Выезжал с прилегающей на дорогу. Остановился пропуская другие авто на главной, и в жопу легонько приехал логан.
Вышел посмотреть что да как, за рулем сидит дед, не понимает что случилось.
Я понимаю что возможно нет повреждений прошу его сдать назад на 10 см для осмотра. Он въехал еще раз))))
Подошел к нему узнать трезвый ли он. В общем, дед трезвый, инвалид, машина подготовлена для управления только руками. Он сидит и ждет катастрофы, агрессии, и других пиздецов...
Отъехал я сам, на машине ничего нет, только у него фигня какая-то типо грязи протертой. Говорю ему все хорошо, будьте аккуратнее, всего хорошего. Епт, я за его толстыми линзами увидел слезы, он не верил что все в порядке и ничего не будет. Он просто сказал, извини, я, я, я старый уже. Хз, вроде успокоил, сказал что ювелир он)))
К чему я это пишу?
Люди не верят что по человечески все бывает?
Подобное сплошь и рядом, но вокруг меня концентрация дерьма велика, и почему-то редко попадаются адекватные, понимающие, и просто добрые люди.
PS. Пост смысловой нагрузки не несет, просто грустно как-то стало после произошедшего (
Компания Huawei представила инновационную беспилотную роботизированную руку, способную заряжать электромобили без необходимости выхода водителя из автомобиля для ручного подключения кабеля.
Представлено видео-демонстрация, на котором седан Maextro S800 автоматически паркуется рядом с зарядным устройством, оснащенным роботизированной рукой, и подключается к зарядной сети.
На видео можно увидеть седан Maextro S800, который движется без водителя. Когда функция беспилотной зарядки активируется удаленно, автомобиль самостоятельно находит место для зарядки. После этого он паркуется и роботизированная рука подключает зарядку, обеспечивая безопасность и отслеживая возможные препятствия. По окончании зарядки рука отключается, оплата производится автоматически, и автомобиль покидает место.
Maextro — это высококлассный бренд от Huawei, который будет конкурировать с Nio ET9 и Maybach.
Роботизированная рука установлена на флагманском нагнетателе Huawei мощностью 600 кВт, который теоретически может обеспечить мощность 100 кВт·ч за 10 минут. Несмотря на то, что Huawei лишь намекает на возможности роботизированной руки для зарядки электромобилей, по словам источника, знакомого с ситуацией, личность которого известна CarNewsChina, массовое производство начнётся во втором квартале 2025 года.
Компания Huawei не предоставила официальных подробностей, но, согласно информации CarNewsChina, беспилотное роботизированное зарядное устройство будет совместимо со всеми участниками Huawei Superchargin Alliance, включая BYD, Xpeng, Li Auto, Aito, JAC и Great Wall.
В апреле 2024 года компания Huawei объединилась в альянс Supercharging с 11 китайскими производителями электромобилей-основателями. Главная задача компании — построить 100 000 станций Supercharging к 2024 году в Китае. Флагманским продуктом Huawei для зарядки является станция Supercharging мощностью 600 кВт с жидкостным охлаждением, разработанная для конкуренции с Tesla V4.
Maextro — это премиальный бренд Huawei, кооперирующийся с JAC в рамках союза Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA). HIMA — это отдельный альянс Huawei, отличный от Supercharging. В его состав входят марки Aito (от Seres), Luxeed (от Chery), Stelato (от BAIC) и новый Maextro (от JAC).
Предзаказы на Maextro S800 стартовали в ноябре прошлого года по цене 1 миллион юаней (136 000 долларов США), и Huawei заявляет, что он будет поддерживать функции автопилота уровня L3.
Всем привет! Напомню, что работаю в сфере посуточной аренды автомобилей (не путать с каршерингом). Как и в любой сфере, клиенты иногда отжигают.
Делюсь некоторыми случаями, которые произошли со мной или с моими коллегами.
***
Клиент забронировал автомобиль за несколько недель. За это время ему делали контрольные звонки, актуальность аренды он подтверждал, мол, да, машина нужна. Наступил день Х, клиент успешно прилетел, коллега поехал за ним в аэропорт. Приехал, тот ему говорит:"Подождите минуточку, постойте на парковке".
Подъезжает ещё одна машина. Тоже прокатная. К тому же клиенту.
Клиент: "Ну вот, кто из вас дешевле отдаст, на той сейчас и поеду".
***
Звонок:
(Клиент): - Нужна самая престижная машина на сегодня. Кабриолет сойдёт.
- Кабриолетов на сегодня свободных нет. Ближайший через три дня.
- Ясно. А какие условия вообще по аренде?
- Бла-бла-бла об условиях.
- Ага, да, я понял. Давайте кабриолет на сегодня.
- На сегодня свободных кабриолетов нет.
- Да это я понял! Вы мне скажите, как мне его сегодня взять?
***
Звонит клиент:
- Я припарковался, ушёл по делам. Пришёл - машина не заводится. Сделайте что-нибудь, я под знаком стою, меня оштрафуют из-за вас!!! Вы будете компенсировать мне штраф!!!
(И ничё, что он там по своим делам встал изначально)
***
- Здрасти, нормальные машины есть у вас?
- Нормальные - это какие?
- Ну не те, что на сайте, а нормальные.
- На сайте выложен весь наш автопарк, других машин нет.
- Ну так вы сразу напишите на сайте, что у вас нормальных машин нет, чтобы я вам не звонил и не тратил зря своё время.
***
- Здравствуйте, скажите, а вы девочкам машины даёте?
- Эммм... Да, если девочка старше 25 лет и стаж вождения от 3х лет.
- Девочке 65 и стаж вождения 35 лет. Дадите?
(Постоянной клиенткой стала, кстати)
***
P.S. Может быть, стоит сделать отдельный пост с рассказом, как вообще происходит процесс аренды? Кстати, этот вопрос лидирует у звонящих. Ещё могу рассказать о том, как выбрать прокат, как подстраховаться при приёмке автомобиля, какие могут быть дополнительные платежи... В общем, если есть какие-то вопросы, вэлком в комменты, по итогам запилю отдельный пост.
В ГД внесли законопроект об увеличении штрафа за непристёгнутый ремень
В России планируют вдвое увеличить штраф за непристёгнутый ремень в автомобиле, а заглушки — полностью запретить. Законопроект уже внесли в Госдуму, пишет телеграм-канал Mash.
Предлагается изменить закон «О защите прав потребителей». Запрет коснётся заглушек, которые вставляют в отверстие, чтобы избежать предупреждающих сигналов. Продавцов и водителей планируют штрафовать. Глава Национального автомобильного союза Антон Шамарин предложил рассмотреть нововведения, по которым непристёгнутый водитель будет сам платить за лечение после ДТП.
На данный момент штраф за непристёгнутый ремень безопасности составляет 1,5 тысячи рублей, его хотят поднять до трёх тысяч.
Как раньше уже не будет: Автомобилистов предупредили о новых правилах, которые вступят в силу 1 марта
28 января КАМАЗ объявил о начале производства седельных тягачей КАМАЗ-65955 6×6 в новой «антисанкционной» версии. Теперь машина полностью избавлена от компонентов из недружественных стран и собирается исключительно из деталей, произведенных в России и государствах-партнерах. Этот шаг стал важным этапом в развитии нового модельного ряда компании.
КАМАЗ-65955 выделяется своей кабиной, которая ранее использовалась в Mercedes-Benz Arocs. Однако теперь все этапы производства, включая штамповку, сварку и покраску панелей, выполняются на российских предприятиях.
Хотя модель была запущена в серийное производство еще в середине 2024 года, изначально в ней преобладали европейские комплектующие. Переход на отечественные и дружественные аналоги потребовал значительных усилий. Например, процесс крепления раздаточной коробки оказался настолько сложным, что конвейер пришлось остановить на 18 минут. Благодаря предложениям группы специалистов, в конструкцию внесли изменения: модернизировали кронштейн, улучшили крепление узлов и даже переработали поручень для подъема на раму автомобиля. Кроме того, были оптимизированы крепления трубки охладителя.
Как отметил Артем Осипов, заместитель начальника отдела анализа эффективности сборки КАМАЗа, работа по повышению технологичности сборки продолжается. Это позволяет не только ускорить процесс, но и повысить надежность машины.
Новая версия КАМАЗ-65955 оснащена мощным турбодизельным двигателем на 560 л.с. В зависимости от комплектации, тягач может быть оборудован электрогидроусилителем руля или двухконтурным ГУРом. Также в машине используются обновленные коробка передач, раздаточная коробка и пневматическая аппаратура. Для повышения прочности в передней подвеске установлены пятилистовые рессоры, а задняя подвеска получила дополнительные усиления.
В 2024 году КАМАЗ выпустил 59 таких тягачей, а на 2025 год запланировано производство уже 360 единиц. Это свидетельствует о растущем спросе на технику, которая полностью адаптирована к текущим экономическим условиям и не зависит от импортных поставок.
Таким образом,КАМАЗ-65955 стал не просто новым продуктом, а символом технологической независимости российской автопромышленности.
Источник: https://rosavtodealer.ru/kamaz-65955/
Наш автопром хранит в себе ряд тайн, многие из которых необъяснимы. Например, непонятно, кому пришло в голову построить автомобильный завод на проклятой земле старого индейского кладбища...
На прошлой неделе обратился один Пикабушник. На их фирме автомобиль - Лада Ларгус, который попал в ДТП... после которого на ООО пришло уведомление о дате/времени/месте административного нарушения по ч. 1 ст. 12.31 КоАП (Выпуск на линию транспортного средства, не зарегистрированного в установленном порядке или не прошедшего государственного технического осмотра или технического осмотра)... причина, по которой пытаются привлечь юр. лицо к административке, Пикабушнику непонятна... собственно потому он и обратился ко мне.
На первый взгляд все понятно и ежу - авто, скорее всего без техомсотра... однако не тут-то было! Ларгусу менее 3 лет, и в соответствии с п. 2 ст. 15 ФЗ-170 "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" для него техосмотр не требуется... это легковой автомобиль, не такси, не автобус, разрешенная максимальная масса менее 3500 кг...
Так что почему пытаются привлечь - вообще непонятно!
Запросил ряд других документов... максимальная разрешенная масса 2000 кг, категория В... блин, ну не грузовик это!
И тут меня дернул черт пробить авто по ВИН на сайте ГИБ2Д... хо-хо!
А ведь ГИБ2Д считает, что Ларгус - грузовой автомобиль! Нет, логика есть - это грузовой фургон, но максимальной разрешенной массой менее 3500 кг.
Тут все и встало на свои места...
Объяснил Пикабушнику, в чем вся соль, и в итоге удалось доказать, что Ларгус - это автомобиль категории В, а не С, сэкономив на штрафе 50 000 рублей.
ЗЫ: кто не представляет себе, как выглядит Ларгус - вот фото из сети:
Час пик, правая полоса стоит и самые умные объезжают по левой, потом встраиваются. Данному индивиду явно не понравилось, что ему не уступают. В конце так еще еще и во встречный автомобиль чуть не въехал.
