Присоединяйся к Вомбату
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
или через
Хотите перенести свой аккаунт с Пикабу? Узнайте как
Уведомления
Вомбаттл
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Кибертрак от Tesla вытянули из болота накануне в Новой Москве.
Обстоятельства погружения шедевра автомобилестроения от Илона Маска пока точно не известны. По данным Агентства «Москва», умная машина опробовала новый маршрут вчера вечером. Угловатого «бегемота» вытянули на берег местные спасатели. В итоге никто сильно не пострадал.
Москва, МКАД
Присутствует мат!
Дата на видеорегистраторе неверная, все произошло 29.10.25.
Не пропустили без поворотника, пристроился за нами и заморгался. Догнали его, заморгали в ответ и началось. Как итог: подрезания, мат-перемат и выбитое у нас зеркало. Малышня совсем распоясалась.
По делу проходили все, даже невиновные водители, но только не он сам.
Речь идёт об аварии, произошедшей ещё 30 декабря 2022 года, на 53‑м километре трассы «Нижний Новгород — Йошкар-Ола», в Семёновском районе. Произошло столкновение легковушки Hyundai Getz, бензовоза Volvo, и минивэна Volkswagen Transporter. На месте погибли двое студентов - 20-летний водитель Hyundai и его 20-летняя пассажирка. Машину буквально разорвало на кусочки. Ещё три человека получили тяжёлые травмы, и были госпитализированы. Среди пострадавших оказалась чудом выжившая пассажирка легковушки, которая теперь останется инвалидом. В минивэне же ехали двое братьев Губаревых, уроженцы г. Ветлуга - 28-летние Иван (находился за рулём) и Илья.
Накануне нового года они поехали в Нижний Новгород за подарками близким и товаром – у их мамы продуктовый магазин. Решив все вопросы, отправились в обратный путь, но до места назначения так и не добрались. Ивана увезли в больницу в коме, в неё он впал на полгода, врачи давали всего 1% что он выживет. Всё-таки мужчина выжил, но к сожалению потерял ногу. На месте было установлено, что водитель бензовоза, уроженец г. Волгоград, вылетевший на встречную полосу, находился в состоянии алкогольного опьянения. Позже в его моче были обнаружены следы наркотических средств (морфин и кокаин). При этом, по делу мужчина проходил как свидетель.
Позже началось что-то необъяснимое. Виновником ДТП признали водителя минивэна, который просто ехал по своей полосе. Через 9 месяцев после аварии в ГАИ Семёнова был составлен протокол о том, что пострадавший водитель был пьян в момент аварии. Причём, в деле отсутствуют документы, на которых строится обвинение в алкогольном опьянении. Есть только копии, а подлинников документов нет. Но на основании мужчину лишили прав. Он и его мать обратились в Нижегородскую редакцию «Кстати» и после огласки всей этой ситуации статус обвиняемого с него сняли, и водитель «Фольксвагена» был признан свидетелем в этой аварии.
Но обвиняемым стал снова не водитель бензовоза, а погибший в ДТП водитель «Хенде». Родители погибшего парня и другие пострадавшие считают, что у фуры отлетело колесо, и водитель фуры потерял управление, и протаранил две машины на встречке. Но позиция обвинения заключается в том, что это водитель «Хенде» вылетел на встречку и зацепил колесо фуры — всё строится на показаниях водителя этого самого бензовоза. Ещё одна интересная деталь — в бензовозе был видеорегистратор и сотрудники ГАИ, увидев неадекватное состояние водителя бензовоза, бензовоз сразу же изъяли и увезли с места аврии на штраф-стоянку.
Но спустя несколько дней бензовоз компании вернули. Почему-то видеорегистратор сотрудники ГАИ не изъяли сразу, а изъяли только месяц спустя. И оказалось, что на регистраторе есть видео до аварии, и видео после аварии. А вот момента аварии нет. При этом, экспертиза установила, что на регистраторе есть удалённые файлы, которые восстановить невозможно.
Auto Union Type 52 Schnellsportwagen от 1934 года. Как сказали в Ауди: "Самая мощная наша машина, которую мы так и не построили". Воплощена в металле британской компанией Crosthwaite & Gardiner в 2024 году.
Размеры:
Двигатель:
Конструктивные особенности:
А это современный пример запихуивания болида Формулы 1 в дорожную машину: гиперкар Mercedes-AMG ONE
Общие данные:
Размеры:
Силовая установка:
Характеристики:
Трансмиссия:
Цена:
Взято с ТГ канала Поржать и Подумать
На начальном этапе заказать подержанные автомобили через Wildberries могут только жители Москвы и Московской области. В ассортименте представлены как иностранные, так и российские модели, включая такие марки, как Volkswagen, Kia, Changan, Audi, Renault и другие. Стоимость начинается от 945 тысяч рублей. Все автомобили, размещенные на платформе, предоставлены официальными дилерами и находятся в наличии у продавцов.
Оплата за машину производится полностью заранее. Покупатель может самостоятельно забрать автомобиль из салона или заказать доставку в удобное место. После осмотра у клиента есть право отказаться от покупки, указав специальный код отмены, если он передумает заключать договор купли-продажи (ДКП).
Документы на транспортное средство выдаются непосредственно перед оформлением сделки. Кроме того, в соответствии с законодательством, покупатель может вернуть автомобиль продавцу даже после покупки, например, если обнаружатся скрытые недостатки или другие проблемы.
За 945 тысяч рублей можно купить, например, Lada Granta Cross 2023 года выпуска.
Все подержанные автомобили, представленные на маркетплейсе Wildberries, прошли сертификацию по программе Pango Select. В рамках этой программы каждый автомобиль подвергается тщательной технической и юридической проверке, а также предпродажной подготовке. Покупатели, оформившие заказ через платформу, получают годовую постгарантийную поддержку на ключевые узлы и агрегаты автомобиля либо до достижения пробега в 20 тысяч километров.
По данным компании, в ближайшее время география продаж будет расширена, и услуга станет доступна не только для жителей Москвы и Московской области, но и для других регионов России. Кроме того, ассортимент подержанных автомобилей пополнится новыми марками и моделями, что сделает выбор еще более разнообразным.
Ранее RosAvtoDealer уже писалпокупать автомобиль теперь можно прямо на маркетплейсах! Узнайте, как это работает, какие преимущества доступны покупателям и на что обратить внимание при выборе машины онлайн.
Jetour представила обновленную версию кроссовера T2 специально для российского рынка. В новой комплектации будет установлено 8-ступенчатое автоматическое сцепление вместо роботизированной трансмиссии. Кроме того, новая модификация под названием Discovery будет иметь расширенное оснащение и полноразмерное запасное колесо, которое будет установлено на двери багажника.Содержание
Кроссовер Jetour T2 был представлен на российском рынке в марте 2024 года и сразу завоевал популярность среди автолюбителей. Он занял второе место после паркетника Dashing и стал одной из самых продаваемых моделей бренда. На момент своего появления автомобиль предлагался в двух комплектациях: Voyage и Expedition, обе оснащены 2-литровым двигателем в паре с роботизированной коробкой передач.
Теперь Jetour T2 представлен новой версией — Discovery, которая предлагает улучшенные характеристики. Одним из главных нововведений стало сочетание 2-литрового бензинового двигателя с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, что обеспечивает еще более плавное и экономичное движение.
Компания Chery создаст роскошные гибридные внедорожники Jetour, чтобы составить конкуренцию Jeep и Land Rover
Согласно официальному сообщению для прессы, помимо усовершенствованной силовой установки, новая модель кроссовера получит дополнительные возможности, обеспечивающие улучшенный комфорт вождения как для водителя, так и для пассажиров. Среди них: система очистки воздуха в салоне с фильтром PM 2.5, автоматически затемняющееся зеркало заднего вида, подогрев сидений второго ряда, массажное кресло водителя, регулируемая поддержка для ног переднего пассажира, розетка 220В в багажнике и система старт/стоп.
Кроме того, комплектация Discovery T2 будет отличаться от моделей Voyage и Expedition наличием полноразмерного запасного колеса на задней двери багажника. Напоминаем, что ранее здесь был установлен пластиковый бокс с временным запасным колесом. Цена новой версии будет объявлена позже.
Jetour T2 — это кроссовер среднего размера, который представляет собой флагманскую модель в линейке китайского производителя. В его арсенале всего один двигатель — 2.0TGDI мощностью 245 лошадиных сил и крутящим моментом 375 Нм.
На данный момент автомобиль доступен в двух версиях: Voyage и Expedition. Цена базовой комплектации составляет 3 959 000 рублей, топовая модель стоит 4 249 000 рублей. Обе версии оснащены семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением.
Jetour T2 оснащен системой полного привода XWD от BorgWarner VI поколения. Эта интеллектуальная система управления крутящим моментом и блокировкой дифференциала обеспечивает максимальное сцепление с дорогой. При необходимости задние колеса автомобиля получают дополнительный крутящий момент, что позволяет автомобилю без труда преодолевать сложные дорожные условия.
Размеры кузова у Jetour T2 составляют 4785 x 2006 x 1880 мм, а колесная база — 2800 мм. Несмотря на достаточно крупные габариты, в салоне автомобиля могут разместиться лишь пять человек. При складывании сидений заднего ряда его багажник может вместить до 1494 литров.
При сложенных задних сиденьях объем багажника Jetour T2 вырастает почти вдвое
Кроссовер обладает отличной проходимостью: углы въезда и съезда составляют 28 градусов. Минимальный дорожный просвет — 220 мм, а глубина брода, который можно преодолеть, — 700 мм. Объем топливного бака — 70 литров. Время ускорения с 0 до 100 км/ч составляет всего 8,7 секунды у Jetour T2, а его максимальная скорость достигает 180 км/ч.
Российская компания Кама представляет новый электромобиль Атом постепенно, раскрывая его особенности частями. Недавно было раскрыто, что интерьер машины был представлен еще летом. Сейчас же компания рассказывает о том, как будет осуществляться взаимодействие пользователя с автомобилем. Оказывается, что в салоне Атома практически нет кнопок — ни аналоговых, ни сенсорных. Основным средством управления второстепенными функциями является сенсорный экран, интегрированный в руль!
Подобный выбор функционала вызывает разногласия. Многие считают, что использование сенсорного экрана во время движения может быть затруднительным. Однако с другой стороны, ситуации, когда необходимо менять настройки управления климатом или другими системами во время маневров, встречаются нечасто. В прямолинейном движении экран на руле будет легкодоступен. Исходя из этого, оценку удобства использования оставим до момента, когда увидим автомобиль вживую. Сейчас же поговорим о том, как должна работать система по задумке разработчиков.
Сам Атом создатели называют гаджетом, и их руль можно назвать гаджетом в гаджете. Семидюймовый экран имеет высокое разрешение 1920х1080 пикселей, и на нем сосредоточено управление всеми бортовыми системами: климат-контролем, электроприводом сидений и зеркал, аудиосистемой, ассистентами водителя, навигацией и многое другое. Даже переключение режимов трансмиссии можно осуществлять на экране, хотя есть и аппаратные кнопки на передней панели. Верхняя часть экрана всегда предназначена для основных данных о поездке (скорость, уровень заряда батареи) и привычных автомобильных пиктограмм.
Весь ассортимент электроники будет функционировать на инновационной операционной системе Атом ОС с уникальной графикой и структурой меню, разработанной высококвалифицированной командой специалистов в Каме. Они постоянно тестируют различные варианты и демонстрируют демо-версии на интерактивных макетах, а также на автомобилях-донорах, на которые переносят чудо-руль, чтобы оценить эффективность считывания информации во время движения. В будущем Атом будет поддерживать установку сторонних приложений, включая игры, однако во время дворечия они автоматически отключатся, а яркость экрана будет уменьшаться, оставляя активным лишь управление автомобильными системами.
Основным компонентом технологии Атома станет проекционный дисплей, имеющий крупный размер с соотношением сторон 13:6. Эта система имитирует экран гигантской диагонали, который виртуально располагается перед машиной на расстоянии около 12 метров. Дисплей обладает своей уникальной графикой и может показывать не только информацию о скорости и навигации, но и дублировать основные разделы меню, включая управление климатом и аудиосистемой.
Изменять настройки и выбирать различные опции можно будет с помощью джойстиков, расположенных на руле, что позволит водителю оставаться сосредоточенным на дороге. Дополнительно в джойстики встроены сенсорные панели для свайпов в стороны, как на смартфонах. Для создания тактильной обратной связи руль будет оснащен миниатюрным вибромоторчиком, который уведомляет водителя об изменениях.
Однако будут и другие способы управления бортовыми системами. Например, использование голосовых команд. Такая система должна быть способна распознавать разговорную речь, что позволит водителю не запоминать строгие инструкции, и при этом работать без доступа к Интернету. Также возможно подключение к автомобилю через мобильное приложение, при этом профиль водителя будет автоматически передаваться на любой автомобиль, например, в каршеринге. Это позволит настроить радио и подгонять сиденье по своему удобству. Пассажиры также смогут подключиться к бортовой системе через приложение, используя NFC-метку в центральном подлокотнике, однако им будут доступны только ограниченные функции, не влияющие на процесс вождения.
Интерактивным станет и салонное зеркало заднего вида. В нем будет встроен экран, на котором будет транслироваться изображение с задней камеры (при активации реверса) или подсказки от ассистирующей электроники. В настоящее время разработчики ищут оптимальное решение, чтобы удобно и безопасно выводить изображение с камеры на проекционный дисплей.
Предварительно запланированный показ готового автомобиля Atom в реальном масштабе создатели обещали провести до завершения текущего года и, судя по всему, они оправдают свои обещания. На данный момент уже существуют рабочие прототипы с законченным корпусом (до этого были лишь временные макеты для тестирования) и полностью функционирующей оснасткой. Дата начала массового производства на заводе Москвич остается в рамках установленного графика: середина 2025.
Ранее мы уже упоминали об автомобиле Атом «Для выпуска электрокара «Атом» требуются дополнительно десятки миллиардов рублей«
Заранее отмечу, что эту историю я знаю со слов клиента, безусловно, рассказ очень субъективный, как оно развивалось на самом деле - без понятия, но я склонен доверять своему клиенту.
Работал один гражданин на некоего capo di tutti capi локального масштаба. Работал охранником, но часто сомневался в законности поручений начальника - то дыню сломать, то репу начистить. Кстати, сам характер поручений - про дыню и репу, несомненно указывает на сельскохозяйственное направление деятельности босса.
Работая у начальника, гражданин приобрел у него разбитый автомобиль, прикинув, что, восстановив и продав его, можно неплохо заработать. Здесь стоит отметить, что, фактически автомобиль принадлежал боссу, но оформлен был на одного из сотрудников - там долгое и витиеватое объяснение, почему так. Договор, расписка, при передаче денег и заключении договора присутствовала супруга гражданина. То есть все законно.
Однако, наступила какая-то точка кипения, когда заниматься репами и дынями гражданину надоело, ушел он с такой работы, причем, судя по всему, ушел достаточно конфликтно. Факт тот, что когда гражданин приехал за автомобилем, который все еще хранился у босса, оказалось... что автомобиля нету! Пропал! Исчез!
Тогда гражданин обратился в полицию с заявлением на хищение, полиция провела проверку и установила, что никакого хищения не было, потому что босс просто переставил свой собственный автомобиль из одного места в другое, а что по документам авто принадлежит третьим лицам - вообще побоку, ведь тот, кто подписывал договор и получал деньги, пояснил в объяснениях, что машина не его, а босса. Что денег никаких не получал. И что гражданин бывший охранник убедил человека, что это босс дал указание переписать машину с одного человека на другого.
То есть со стороны босса состава преступления нету, зато сам босс написал заявление на своего бывшего сотрудника - мол, это он похитил автомобиль, посадите его немедленно. И, хотя в том виде, в котором авто было, красная ему цена 450-500 т.р., возбудились по ч. 4 ст. 159 УК РФ, оценив автомобиль как целый. Таким образом преступником стал не босс, который спрятал машину, а бывший охранник, который эту машину купил.
При этом стоит отметить, что сам бывший номинальный собственник автомобиля в телефонном разговоре с бывшим охранником весьма прозрачно намекнул, что за нужные показания получил премию от босса.
Как там сейчас развивается ситуация - без понятия.
Вот тут бытует мнение, что при покупке машины с рук обязательно впарят какое-нибудь ржавое ведро, покрашенное кисточкой. Что машину, даже б/у, нужно покупать в автосалоне, там какие-никакие гарантии есть.
На самом деле все не так. В автосалоне с большой вероятностью не только впарят ржавое ведро, после посещения автосалона настоятельно рекомендуется проверить - на месте ли штаны? А то там так могут штаны снять, что и не заметишь!
Раньше в автосалонах впаривали в довесок к автомобилю еще и сертификаты помощи на дорогах - бесплатная замена колеса пару раз в год, зарядка аккумулятора, эвакуатор. Стоило это удовольствие в районе сотни тысяч рублей. Можно ли было потом расторгнуть такой договор и вернуть деньги? Частично. Расторгнуть договор - можно, вернуть деньги - нет. Потому что эта контора, которая выдавала сертификат, жила около полугода, после чего все деньги выводились и контора бросалась. С оборотом больше, чем полмиллиарда в год, прибыль у подобных контор составляет всего пару десятков тысяч. Пока суд да дело, учитывая загруженность судов, к тому моменту, когда доходило хотя бы до первого заседания, контора уже существовала только на бумаге. То есть у покупателя оставалось на руках решение суда, которое никогда не будет исполнено.
Вторая проблема была более-менее решаема. Когда у купленного ведра через день двигатель вылетал в выхлопную трубу. То есть товар обладал недостатками, о которых покупатель не был поставлен в известность, что давало возможность вернуть товар и потребовать, кроме уплаченной стоимости самого товара, еще и неустойку, моральный вред, штраф - все те прелести, что предусмотрены законом о защите прав потребителей.
Это - помимо совершенно конского процента по кредиту, завышенной стоимости автомобиля, кучи навязанных допуслуг типа пшикания в салон авто освежителем воздуха.
Но автосалоны учатся. Сегодня обратились по ситуации с подобным автосалоном, причем, кроме прочего, заключено два договора на оказание технической и юридической консультации, каждый на 7000 рублей. Акты подписаны. То есть доказать, что консультация фактически не оказана - невозможно.
Само авто фактически рассыпалось на запчасти черед пару дней после покупки, только приложением к договору идет перечень недостатков на нескольких листах, подписанный покупателем. В этом перечне перечислено вообще все, что может сломаться. Выходит, покупатель о недостатках товара был уведомлен и в суде дело имеет весьма призрачные перспективы.
Между тем я продолжаю составлять четвертый сборник "Юридических историй", который находится здесь: https://author.today/work/210898
Вот человек. Раньше он практиковал это на противоположной стороне, где разметки нет, а сегодня решился здесь....Регулярно так паркуется у магазина, только раньше здесь была разметка, а сейчас она под снегом и получается теперь он вовсе не мудак))).
В выходные случайно попали на выставку этих чудо-машинок. Жаль, что не было с собой фотоаппарата. Камера телефона не передаёт всей красоты. Но кто ж знал.
Машины всё подъезжали и подъезжали.
На входе нас встречал вот такой мощный красавчик.
А это чудо, как из "Безумного Макса".
Классика
Ретро-ретро.
Спортсменки, комсомолки и просто красавицы.
Сюрприз. Израильский автомобиль "Сабра". Не подозревала, что в Израиле есть автопром. Пришлось погуглить. В основном, конечно, это военные машины.
Без комментариев.
"Мы не двойняшки. Мы тройняшки!"
Просто прелесть.
Некоторые не вмещались полностью в объектив.
А некоторых влез бы десяток.
Ну, и куда же без мотоциклов.
