Авария

Припарковав свой автомобиль возле строения, принадлежавшего «Почте России», гражданка получила ущерб на полмиллиона рублей: часть стены обрушилась — и автомобиль был серьезно поврежден упавшими обломками.

Ссылаясь на то, что это произошло в результате необеспечения собственником надлежащего технического состояния здания, автовладелица потребовала в суде возместить причиненный ущерб.

Ответчик не смог доказать в суде обратное: нежилое строение, будучи в аварийном состоянии, не было своевременно огорожено с предупредительными надписями, не были проведены меры по консервации этого объекта.

Так что с «Почты» взыскали всю сумму ущерба в пользу гражданки в размере 500 тыс руб., а также судебные расходы. Во взыскании компенсации морального вреда отказали, т. к. здоровье и жизнь истца в данном случае не пострадали, а за имущественный вред такая компенсация законом не предусмотрена (пресс-служба судов Спб, 29.12.2023).

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

Отдыхали мы как-то в Египте с сестрой и отправились на экскурсию "сафари на квадроциклах по пустыне".

На экскурсии мы оказались единственными русскими в англоязычной группе. Это меня очень расстроило, ибо по англиццки мой уровень - "Landon is the capital of Great Britain". Хорошо, что сестра английский знает очень хорошо. Все мне переводила.

Во время сафари на горизонте появился песчанный хабуб. Кто видел, знает, что зрелище пугающее. Сопровождающие заволновались и сказали, что срочно нужно возвращаться и вся колонна рванула за ними. Обратно ехали на предельной скорости и я, как человек плохо справляющийся с управлением, плавно переместилась в конец колонны, а потом и вовсе отстала.

Впереди удаляющаяся группа, сзади хабуб. Страшно. Колонна огибает крупные барханы. Ну а я, дура, решила что вот этот холмик не большой, самое то, чтоб срезать и нагнать группу.

Нагнала. На холм квадроцикл въехал на своих четверых, а с холма уже кубарем.

Как итог, меня этой махиной приложило пару раз и накрыло сверху. Как шею не свернула - не представляю!

Это все предисловие. Так вот:

Прихожу в себя - где я - не соображаю. Понимаю, что лежу на песке, вокруг меня столпились люди, смотрят, спрашивают, как я себя чувствую, что болит, не сломала ли чего? Я отвечаю, что вывернула ногу и стесала руку, что голова болит и все плывет перед глазами, но в целом жить буду. Шею вроде не свернула. В общем отвечаю на все вопросы и тут слышу:

- Ален... Ты как это делаешь?"

Фокусирую взгляд на стоящей рядом девушке и тут понимаю, что она говорит на другом языке. Вполне себе понятном и знакомом. Вспоминаю кто я, что я, где я. Что девушка эта - моя сестра и русский как бы - это мой родной язык, а по-английски я вообще-то не разговариваю. И в ту же секунду, как ко мне возвращается память о моем родном языке - напрочь отбивает способность понимать и изъясняться на английском. Хотя вот только что я спокойно общалась с англичанами как на своем родном языке.

А какие фортели вытворяла с вами ваша память?

Похоже, тут опять будет что обсудить…

Итак, это был сериал «Скорая помощь-6». Когда-то, еще в пятой части, мне уже оказывали скорую помощь (был я тогда велосипедистом)… Рассказывал об этом здесь: Как я снимался в сериале «Скорая помощь-5».

На этот раз пришло время побыть другим персонажем.

Кстати говоря, сбивание считается одним из самых сложных трюков. А все из-за того, что оно довольно непредсказуемое. Сам видел, как люди, довольно хорошо подготовленные и уже много раз «сбивавшиеся», летят головой в асфальт. А причин тому может быть много: слегка потерял ориентировку в пространстве, или само движение идет не так, как предполагалось, или тот, кто за рулем, сработает неудачно – факторов много. Да и скорость надо правильную выдерживать тому, кто сбивает. Всего и не перечислить.

Но в моем случае всё было гораздо легче, поэтому на какие-то «лавры по крутому сбиванию» я не рассчитываю. 😊

Что ж, перейдем к сюжету – он был здесь интересный и необычный. Посмотрите видео, потом попробую пояснить.

Девушка садится за руль и едет по пустой дороге. Но как только видит перед собой неожиданно появившегося человека, то вместо того, чтобы нажать на тормоз, решает выпрыгнуть из машины. Может, она подумала, что автомобиль так остановится быстрее? 😄 Ладно, оставим это на совести сценаристов.

А теперь про мою роль… во всем этом деле. Собственно, это было мое первое сбивание в кино (до этого не раз отрабатывал его на тренировках).

К сожалению, у меня есть только один дубль со съемок, а их было пять. Первый я испортил тем, что слишком явно подпрыгнул – нехорошо, заметно. Далее все пошло неплохо, но была идея разбить стекло.

Однако… Машина, хоть и управлялась человеком, по сути, как бы шла «на докатывании», поэтому скорость была довольно низкой. Кроме того, я привык падать насколько возможно мягко, поэтому и в стекло приходил несколько раз, но мягко. Правда, один раз влепился от души, но оно все равно выдержало. Хотя даже на камере был слышен удар.

В общем, решили оставить всё так, как получилось. Вот этот дубль, который у меня остался (не самый удачный, один из первых, тут и скорость вообще небольшая, и притормозили сильно).

Постановщик трюков Антон Смекалкин, за рулем был Анатолий Дребот.

Падение девушки из автомобиля снималось отдельно. Ее дублировала Екатерина Куксова. Кстати, по сюжету потом валяться на асфальте тоже должен был я, но именно в этот день Гоша Куценко заболел, поэтому отсняли сбивание, а потом меня уже не позвали. Да и правильно – все же проще и дешевле было взять под эту роль женщину, чем меня. 😁

Вот такие дела. Будьте внимательны и не сбивайтесь машинами без надобности!

Можете сыпать критику, мешок приготовил…

А это друг, который решил посидеть немного на мрачном типе. 😁

Так как сериал уже вышел, у меня появилась возможность рассказать, как я поучаствовал в съемках.

В этом сезоне у меня была довольно забавная и очень «лежательная» роль – сбитый велосипедист. На видео показана только ее часть, потому что всего вышло где-то 6–7 минут эфирного времени.

Попробую рассказать, что и как происходило.

Для этой роли требовался невысокий худой парень, и я на эту роль вполне подходил (что забавно – даже имя подошло). Сейчас, к сожалению, точно не вспомню, где проходили съемки, но место было очень интересное – такая не очень активная дорога практически в лесу, которая уходит за поворот, а там мост… разрушенный, по которому уже не проехать. По этой причине некоторым участникам съемочного процесса пришлось оставить машины с другой стороны (так вышло, что они приехали и припарковались именно там – сюда уже не перебраться).

Вообще съемка проходила ближе к ночи, но я успел пофотографировать до темноты.

Пришло время обеда, а потом и грима.

Это в гримерке.

Самое интересное – это сломанная нога. Вот уж с чем пришлось повозиться гримерам. Причем перелом был открытым…

Когда рядом крутились какие-то местные собаки, меня в шутку предостерегали: «Смотри, чтоб кость не съели!» и показывали на мою загримированную ногу, из которой торчал аппетитный кусок свиной косточки.

Основная проблема состояла в том, что было очень холодно, а ночью и вообще пробирало только так. Мне же предстояло лежать на асфальте в костюмчике, в котором утепление никакое не предусматривалось. Да и ноги (которые «переехали») ничем не утеплишь. Огромное спасибо группе, которая постоянно следила за тем, чтобы на мне во время репетиций и перерывов между дублями лежало какое-нибудь утепление. Кроме того, на репетициях мне под спину подкладывали специальную «пенку», чтобы не пришлось лежать на голом асфальте.

Я уже не в первый раз работаю с Гошей Куценко и могу сказать, что он действует очень профессионально, быстро, четко, да еще и весело. Так что с ним приятно находиться на площадке. С остальными я встретился впервые, но обо всех осталось очень хорошее впечатление.

Вот такой я мрачный тип… особенно ночью. :)

Специально для меня была подготовлена палатка с обогревателем «Ветерок», которая неплохо прогревалась. Прям жарко не было, но чувствовал я себя там очень комфортно. Вот только хотелось еще и за съемками следить. Поэтому даже когда не был в кадре, я периодически выходил, чтобы посмотреть, что там происходит.

Каскадеры в этой сцене работали с грузовиком и участвовали в съемках подъезда фуры к актеру. Все нужно предварительно проверить, измерить, четко отработать, чтобы не сбить ни актера, ни дублера. Несколько репетиций я заснял.

Открою маленький секрет: на основной подъезд на скорости ставили дублера. Это делается во избежание получения возможных травм главным героем. Собственно, для такого и берут каскадеров, чтобы в случае какого-то сбоя травму получил он, а не актер. Ведь травма актера – это остановка съемок на неопределенное время, а это не только большие деньги, но и серьезная проблема: вы упускаете нужное время для съемок (а иногда и место – когда, например, локация заранее оплачена).

Может показаться, что в такой сцене нет ничего особо сложного, но все же машина есть машина, а человеческий фактор (или даже технический) никто не отменял.

Собственно, лежать на холоде меня взяли тоже как каскадера.

Все мои сцены были сняты за 3 съемочных дня.

1-й день – дорога.

2-й день – съемка в больнице.

Так что финальные кадры, когда меня передают врачам в больнице и увозят, снимались до того, как меня везли на скорой. Вот такая магия кино. :)

А это мой обед в гримерке во второй съемочный день.

Если первый день съемки длились довольно долго, то вторая смена заняла не более нескольких часов, так что я уложился до обеда, перекусил и поехал.

3-й день – съемка в машине скорой помощи. Это уже снимается в павильоне. Там тепло, хорошо и удобно. Фото из павильона выкладывать нельзя, поэтому извините, их тут не будет. Разве что покажу мою ногу, которую уже забинтовали.

Эти три съемочных дня проходили не подряд, а с большими перерывами: сначала в месяц, а потом и в два месяца. Вот поэтому и приходится костюмерам и гримерам тщательно фиксировать все детали одежды, грима и т. п., чтобы потом через любой промежуток времени они или другие костюмеры с гримерами могли воссоздать первоначальную картинку.

В общем, скажу так: для меня весь съемочный процесс протекал очень интересно – можно было посмотреть и послушать, как работают актеры, как дорабатываются все сцены. Да и здорово было, что удалось во всем этом поучаствовать.

Я хоть иногда и снимаюсь в небольших эпизодах с текстом, но всегда поражаюсь тому, как быстро и легко актеры осваивают длиннейшие тексты со сложными словами (например, с медицинской терминологией). Может, и я этому когда-нибудь научусь, но пока мне еще тренироваться и тренироваться.

Спасибо, что заглянули!

Всем хорошего настроения!

Пробки, страшное слово для мегаполисов. Прочитав историю

https://pikabu.ru/story/quotproboshnoequot_5423105 вспомнил историю которая случилась со мной пару дней назад.

Работаю вместе с одним замечательным человеком, пусть будет Сергей. Приятный мужчина, годов так 45, с которым есть о чём поговорить. И вот как то вышли мы с ним с работы почти в одно время. Только я пошёл на автобус (для понимания ситуации Сергей и я живем примерно в одном районе и ехать нам около часа), а он решил немного прогуляться. Я сел в  автобус и не спеша поехал периодически зависая на Пикабу в смартфоне, спустя 4-ре остановки в автобус заходит Сергей. Посмотрели друг на друга. Немая сцена. Привет =). Посмеялись над ситуацией, и поехали уже вдвоем далее. Спустя некоторое время Сергей выходит из автобуса что бы дойти до дома пешком (любитель ходить пешком). Ну что ж хозяин-барин. Проезжаю 3 остановки и тут вижу как Сергей заходит снова в автобус. Я смотрю на него, он на меня. Сюрпрайз! Оба в шоке. Пока я ехал эти 3 остановки, он успел выпить баночку пива, выкурить пару сигарет, и не спеша пройтись до остановки где снова сел в тот же самый автобус, из которого вышел.

P.S. В этот день я добирался до дома на полчаса больше т.к. были сильные пробки из за трех аварий по маршруту.

Кто должен возместить ущерб автовладельцу, если транспортное средство было повреждено в результате наезда на незакрепленный канализационный люк?

Такая история... Собственник автобуса потребовал взыскать стоимость ремонта в 181 000 рублей (который понадобился после наезда на такой люк) с городского предприятия «Водоканал».

Однако поначалу суд взыскал убытки с муниципальной администрации, поскольку участок дороги, где произошло ДТП, а также сама водопроводно-канализационная сеть в ней, находились в собственности муниципалитета. Водоканал только арендовал у города водопроводно-канализационные сети.

Но вышестоящие инстанции все же взыскали ущерб с «Водоканала»: по договору аренды обязанность содержать колодцы в исправном состоянии, обеспечивать целостность люков и плотность их прилегания возлагалась на арендатора (АС Поволжского округа, дело №А49 – 7020/2019).

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

Ночью с балкона одной из квартир многоэтажки от ветра выпал кусок стекла и упал на припаркованный внизу автомобиль. И развил ветровое стекло.

Хозяйка автомобиля потребовала от собственника квартиры возместить ущерб (стоимость ремонта оценили в 55,4 тысячи рублей). Тот отказался — и дело перешло в суд.

Ответчик возражал против иска, поясняя, что стекло действительно выпало с балкона его квартиры, но он этот стеклопакет не устанавливал — значит, не обязан нести за него ответственность.

Истец представила заключение независимой экспертизы, которым подтверждался факт причинения ущерба автомобилю и стоимость его возмещения.

Суд установил, что квартира, с балкона которой выпал кусок стеклопакета, принадлежит на праве собственности ответчику — следовательно, он несет ответственность за ущерб, причиненный его имуществом, и не имеет значения, кто устанавливал стеклопакет.

С ответчика взыскали всю сумму ущерба, а также расходы истца по оплате экспертизы (пресс-служба судов Спб, 11.04.2024).

Работая электромонтажником в Барселоне, досталась задача:

-Дом сдан, и нужно устранять выявленные недостатки. Вот тебе список квартир, описание претензии и имя владельца с контактным номером.

Ок, говно вопрос. Кто туда руки совал уже неважно, нужно косяки исправлять, бывает.

Жёлтая яркая папка со всеми делами и я, временами терзая домофон, два подъезда, этажей по 8 и по 8 квартир на этаже. Мне не лень, с кем-то созвонился, обговариваем время и тип неполадки, более-менее складывается картина, что где и как.

Люди работают, понятно, так же как я, и в рабочее время они на работе, а я маячу себе. Рабочее время же...

Звонок от Хуана, шефа:

-Лео, ты там заебал всех своей папкой, торчишь постоянно где-то. Или пропади нахуй (иди отдыхай),  или проваливай, мне от твоего мельтешения уже из Мадрида звонят!!! (Их представитель редкий мудак)

-Ок, шеф, я тут на газоне поваляюсь.

Шухер поднялся минут через десять, на одиннадцатой звонок от шефа: -Бегом на объект, там катастрофа. И доложи что произошло.

Улицу перехожу, мать честная, пожарные, полиция, с камерами бегают. А только что было тихо. И вода хлещет прямо из фасада, этажа с шестого.

Взлетаю на шестой, вода пиздячит повсюду, и ЛЮДИ С КАМЕРАМИ везде, в квартире с проблемой. Да пох на них, нужно выявить что происходит.

ГКЛ потолок в коридоре на входе просто сорван и ошметками валяется на полу, вводные трубы водоснабжения над ним ещё сочатся. Взлетаю на стремянку, одно соединение не обжато. Фоткаю, отправляю шефу.

-Сваливай оттуда, всё ясно.

Картина маслом:

Сидит чувак у себя дома, у него берут интервью, художником оказался. В коридоре шумит, но все заняты. ГКЛ потолок набирает воду, и когда стало критично рухнул на пол разливая около двух кубов воды, все в восторге, камеры готовы, только снимай.

Ехали , и неожиданно приехали..

Взято с ТГ канала: Поржать и Подумать 

Почему-то все считают, что самый действенный метод воцарения порядка — наказание. Большое наказание. Сильное наказание.
Это не совсем так. Если бы это было так, то не было бы преступлений. Вообще. Но они есть. И их много.

Камеры — это, конечно, здорово. А вот космические штрафы - весьма спорно.
Но почему все твердят о контроле и наказании? Ведь есть же другие методы!
Вот Вы же не срёте в ложе театра? Даже если никто не видит! И даже не писяете (или писаете, для особо чувствительных?) мимо писсуара. А некоторые даже мусор в урну бросают. И таких почему-то большинство.

А я вот расскажу, про один пешеходный переход, показанный мне таксистом в маленьком уездном городе.
Раньше там постоянно сбивали людей. Переход в теннистой аллее (как в тоннеле), и скорости там вроде небольшие, а сбивали регулярно. В т.ч. детей. Теперь вообще нет инцидентов вот уже пару лет.
Очень просто.
Нарисовали яркую широкую флуоресцентную зебру, а над ней - ряд мощных светильников. Это всё образует как бы световой коридор. Останавливаются все.

На трассах наносят специальный рисунок заблаговременно, так что покрышки начинают гудеть.

Я видел лазерные пешеходные дорожки.

Очень невысокие, но широкие «лежачие полицейские» на месте переходов.

Есть еще метод, который меня дико раздражжает и напрягает. Но тем не менее, он действенный.
На тротуарах возле самого перехода ставят пластиковые ярко раскрашенные фигурки бегущих детей. В полный рост. Блин. Хоть и знаешь, что это куклы, нога сама тянется к тормозу.

Поймите. Водители - достаточно хорошо организованная часть общества. И 99% водителей соблюдают ПДД. Ну, по крайней мере - придерживаются. Просто потому, что иначе они становятся очень быстро или пешеходами или покойниками или заключенными. Их, порой, просто нужно ткнуть носом — ЗДЕСЬ ПЕРЕХОД.

Прорвало канашку и автомобиль частично провалился в зловонную яму. Лакокрасочное покрытие многих элементов было нарушено. Естественно это не понравилось хозяину машины.

Так как в результате прорыва трубы тепломагистрали автомобиль получил серьезные повреждения — и его владелец обратился в компанию, где была застрахована ответственность коммунального предприятия, эксплуатировавшего поврежденный участок тепломагистрали, чтобы получить страховое возмещение на сумму утраты товарной стоимости автомобиля.

Но ему отказали, как отказали и в суде, указав на то, что утрата товарной стоимости не является страховым случаем в рамках страхования ответственности владельца источника повышенной опасности. Вот так вот. Машина стала дешевле на 300 000 рублей, а ответственность за это нести никто не обязан!

Однако Верховный суд РФ встал на сторону гражданина: утрату товарной стоимости следует отнести к форме реального имущественного ущерба наряду с расходами на ремонт и покупку запчастей (она так же нарушает права собственника).

Поэтому отказ в выплате страхового возмещения признали незаконным (№51-КГ23-8-К8). Возмещение автовладельцу денежной суммы более 300 000 рублей признано обоснованным. Страховой компании придётся заплатить эту сумму.

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.