"Мурманск, 23.12. За субариком съездили, номера зафиксировали, видео передали пострадавшему". - пишет автор

Самочка, похоже, перфоманс не оценила…

Ракетохвостые колибри отличаются от своей родни не только занятными воздушными танцами, но и повышенной тягой к мясу. Диету из нектара они разбавляют членистоногими, а однажды орнитологи даже наблюдали, как птичка выковыривала насекомых из паучьей сети!

Вчера (вомбат не дает постить каждый день из-за рейтинга)  так же лайтовая тренировка, задача плавно вкатится, а не убиться и еле ходить с больными мышцами потом неделю. 
Легкая имитация становой, в качестве снаряда был камень. 3*8
Приседания в глубокий сед, чтобы поработать и над мобильностью. 3*20

На третьем подходе начало сводить мышцы, оказывается все на столько плохо) 
При этом работа у меня физическая. А вот оно как. Гибкости мобильности совершенно нет. Будем работать. 

Тренировка 3

После прошлой легкой тренировки болят мышцы. Все оказалось еще хуже. Думаю дело просто в скованности мышц. Даже когда делаю обычные движения в полную амплитуду происходят микро травмы/растяжения

Сегодня сделал:

Горизонтальная тяга резины 2*20

Лицевая тяга 2*20

Скручивания на кор с резиной закрепленной с боку 2*10 на каждую сторону.

Так же сделал подход с пыпадами размять ноги и разрывы резины перед собой в разных плоскостях по подходу.

Ноет плечо, первично надо его укрепить.

История плановых экономик начинается с попыток управлять ресурсами и производством на уровне государства, что часто было реакцией на кризисы или стремлением достичь социальной справедливости. Одними из первых примеров централизованного управления экономикой можно считать крупные ирригационные системы Древнего Египта и Месопотамии, где распределение воды и ресурсов координировалось на государственном уровне. Однако именно в XX веке плановые экономики оформились как система, противопоставляемая рыночной модели, что особенно ярко проявилось в Советском Союзе.

Советская модель планирования основывалась на директивном управлении, семи- (единственный семилетний план развития народного хозяйства СССР действовал в 1959-1965 гг.) и пятилетних планах и полной централизации. Её ключевыми успехами стали быстрая индустриализация, модернизация аграрного сектора и, на ранних этапах, повышение социальной мобильности. Однако проблемы, такие как бюрократизация, дефицит потребительских товаров и отсутствие гибкости, ограничивали её долгосрочную эффективность. В других странах, например, в Китае, плановая экономика также проходила через свои трансформации. После экспериментов с радикальным централизмом в эпоху «Большого скачка» Китай с 1980-х годов начал внедрять рыночные элементы, сохраняя при этом ключевые инструменты централизованного планирования.

Современные модели плановых экономик всё чаще используют гибридные подходы. Например, Вьетнам и Китай внедрили элементы свободного рынка, сохраняя государственный контроль над стратегическими секторами. Одновременно высокоразвитые государства, такие как Норвегия, используют централизованное управление ресурсами (например, нефтяными фондами), чтобы распределять богатства более равномерно. Здесь центральную роль играют технологии: благодаря анализу больших данных и искусственному интеллекту стало возможным разрабатывать детализированные прогнозы спроса и предложения, что позволяет избежать недостатков традиционного планирования.

Сегодня плановая экономика больше не является исключительно социалистической концепцией. Её элементы находят применение даже в рыночных странах, особенно в тех сферах, где рыночные механизмы неэффективны. Например, в управлении здравоохранением, инфраструктурными проектами и борьбе с климатическими изменениями. Эти современные модели демонстрируют, что эволюция плановых экономик продолжается, а интеграция новых технологий и гибких подходов может стать ключом к их успеху в XXI веке.

Предыдущий пост: Будущее глобального сотрудничества: переход к плановой мировой экономике

Продолжение: Преимущества и недостатки централизованного управления ресурсами

Этот пост начинает Часть 7. Искусственный отбор: плановые экономики

Плановая экономика как пример "искусственного отбора". Эксперименты государств с централизованным управлением ресурсами. Успехи и неудачи этих моделей.

Серия Происхождение экономических систем путём естественного отбора

Кто интересуется развитием общественно-экономических формаций, подписывайтесь!

Подхожу к магазину, вижу клумбу в неприглядном виде

На следующем фото вы можете насчитать 6 мусорных урн

Недостаточно шести урн, Карл, шести! 🤦🏻‍♂️

30 лет как завершилась одна из самых удачных кинотрилогий в истории — «Назад в будущее». Первые два фильма мы уже разбирали (1, 2) , а теперь посмотрим, как создавался третий: эволюция характеров Марти и Дока, игра с вестерном и взрыв «паровоза-кинозвезды»

Создание: драматургия, кастинг и съемки

Сиквелов «Назад в будущее» изначально не предполагалось. Однако когда в 1985 году фильм о путешествии во времени подростка и безумного ученого стал хитом мирового проката, было решено делать продолжение. Идея быстро разрослась до двух картин, производство которых решили вести параллельно.

Сценарист франшизы Боб Гейл предложил во втором фильме вновь отправить героев в прошлое, но уже в 1967-й год (там Марти Макфлаю предстояло встретить своих родителей-хиппи). Роберт Земекис такую концепцию отклонил, поскольку она, по сути, повторяла идею первой ленты. Куда интересней режиссеру показалось отправить героев в будущее (что во втором фильме и реализовалось).

Против прошлого Земекис тоже не возражал, но время должно было быть более древним и интересным. В итоге авторы пришли к эпохе покорения Дикого Запада. Ход был привлекателен, потому что позволял поработать с вестерном, краеугольным жанром американской кинокультуры. Не зря Гейл подмечает важность жанра для кинематографистов своего поколения: «Мы с Бобом росли в 1950-60-е, когда на телевидении царил вестерн». Да к тому же авторы могли добавить жанру что-то новое, поместив его в контекст научной фантастики.

Принципиальным моментом для создателей было развитие характеров ведущих персонажей. Причем в третьем фильме их эволюция должна была не просто двигаться дальше, но и прийти к некому завершенному состоянию. Для этого героев, Марти и Дока, решили поменять местами. Если раньше первый нуждался в спасении, а второй выступал в роли спасителя, то теперь они обменялись этими функциями.

К сложившемуся составу актеров в третьем фильме добавилась Мэри Стинберген. Роль возлюбленной Дока писалась специально для нее, и Гейл признается, что в случае отказа он и представить не может, кто бы мог стать заменой. Стинберген сразу согласилась на участие в проекте. В качестве дани уважения вестерну авторы пригласили на эпизодические роли трех стариков, выпивающих в салуне, Пэта Баттрема, Даба Тейлора и Гарри Кэри-младшего. Все трое в свое время были звездами жанра.

Поскольку было принято решение об одновременном производстве двух сиквелов, препродакшн, в том числе написание сценариев, кастинг, строительство декораций, потребовал двух лет. Съемки обеих частей проходили друг за другом и вместе заняли почти год, из которого на «Назад в будущее 3» (кодовое рабочее название было «Три») ушло пять с половиной месяцев с августа 1989 года по январь 1990 года.

На две недели съемки пришлось прервать по причине смерти отца Майкла Джей Фокса и рождения сына. Также три недели из съемочного периода Земекис жил в довольно экстремальном режиме — режиссер был вынужден разрываться между площадкой на севере Калифорнии и студией в Лос-Анджелесе, где шел монтаж второй части.

Стиль вестерна: изображение, локации и костюмы

Несмотря на трудность совмещения работы над двумя картинами, съемки именно третьей части Земекис называет самыми спокойными. Причина в том, что многие технические задачи были проще, а группа находилась вдали от цивилизации и суеты большого города.

Гейл же говорит о съемках третьей части, как о самых захватывающих из-за ностальгической взаимосвязи с классическими вестернами. Съемки части вестерн-эпизодов проходили на натуре в культовом для жанра месте — в Долине монументов в Аризоне. В том числе здесь были построены декорации автокинотеатра.

Хилл-Вэлли версии 1885 года возвели на ранчо Ред-Хиллс рядом с городом Сонора в Калифорнии. Декорации создавались с нуля и для максимальной убедительности в большинстве зданий делался не только фасад, но и интерьер. По словам Стивена Спилберга, исполнительного продюсера картины, по этой части «Назад в будущее 3» не уступает вестернам классического Голливуда.

Кроме того часть городских съемок проходила в близком к Соноре Джеймстауне. А кульминационные сцены с локомотивом снимались там же на исторической железной дороге парка Railtown 1897 State.

Оператор Дин Канди считает третью часть «Назад в будущее» своим самым любимым фильмом во всей франшизе, поскольку его давней профессиональной мечтой были съемки вестерна. Для передачи соответствующей атмосферы Дикого Запад Канди с помощью фильтров усиливал яркость и насыщенность изображения, а также выделял тона сепии.

Отдавая дань вестерну, авторы прибегли и к прямому цитированию характерных кадров. Например, панорама с верхней точки, когда Марти входит в город со стороны железнодорожной станции, отсылает к аналогичному кадру из открывающей сцены «Однажды на Диком Западе». А эпизод, в котором Док спасает повешенного Марти, прострелив веревку, воспроизводит аналогичный фрагмент «Хорошего, плохого, злого».

В остальном Канди и Земекис придерживались ранее найденной концепции создания визуального повествования. Изобразительная стилистика не должна была бросаться в глаза, однако работала на историю, раскрывала и двигала ее. По словам Канди одним из способов добиться этого была плавная, как бы бесшовная съемка, создающая иллюзию текучести и непрерывности действия.

Кстати, в духе Земекиса в фильме есть несколько длиннокадровых сцен, а средняя длина кадра довольно большая. В третьей части она составляет 4.7 секунды (во второй — 4.4 секунды, в первой — 5 секунд).

Еще один элемент, в котором прослеживается явное влияние классических вестернов — это костюмы. Многие элементы, например, длиннополый плащ Дока, пончо Марти, буквально повторяют костюмы героев картин Серджио Леоне. Костюмы преимущественно создавались в коричневых, желтых, серых тонах.

На этом фоне выделяется пурпурное платье Мэри Стинберген. Оно должно было придавать актрисе романтизм героинь вестернов Джона Форда, но при этом быть удобным для трюковых сцен. По словам художника по костюмам Джоанны Джонстон пурпурный цвет, редкий для времени действия, должен был контрастировать с окружающим пространством. Любопытно, что понадобилось несколько дублей одного платья, поскольку на палящем солнце Соноры цвет быстро выгорал и сильно менялся.

Спецэффекты: «паровоз-кинозвезда» и Vista Glide

По сравнению со второй частью в третьей меньше визуальных эффектов, однако в духе вестерна больше каскадерских трюков, скачек на лошадях, стрельбы, пиротехники и тому подобных практических вещей.

Часть трюков актеры исполняли самостоятельно. Например, все исполнители ведущих ролей специально тренировались в езде на лошади, исполнитель роли Бьюфорда Таннена Томас Уилсон научился бросанию лассо, а Майкл Джей Фокс — стрельбе.

Одной из самых сложных спецэффектных сцен оказалась кульминация с поездом. Трюки — прыжки, скачки — выполнялись на большой скорости и были действительно довольно опасны. Кадры в профиль, когда локомотив толкает DeLorean как раз по соображениям безопасности снимались задом наперед — на самом деле локомотив ехал назад и тянул DeLorean.

Кстати, паровоз в фильме называется Sierra №3 и известен как «паровоз-кинозвезда». Будучи архетипичным воплощением локомотива XIX века, он до «Назад в будущее 3» появлялся в таких картинах как «Ровно в полдень» и «Большие гонки».

Разумеется, для падения с недостроенного моста «кинозвезда» не использовалась. Сцена делалась с помощью уменьшенной копии. Макет создавался около двух месяцев, потом был начинен взрывчаткой, разогнан на миниатюрных рельсах на горе и уничтожен за несколько секунд.

Однако в финале, где современный поезд давит машину времени, использовался уже не макет, а настоящий DeLorean. Причем два автомобиля. Первый лишь развалился на две части, что было не слишком эффектно. Тогда другую машину подпилили в некоторых местах, нагрузили мокрым песком, добавили пиротехнику и взорвали в момент столкновения.

Как и во второй части, в третьей есть несколько сцен с одним и тем же актером, играющим в кадре две роли — Марти периодически пересекается со своим дальним предком Шимусом Макфлаем. Для этого эффекта вновь использовалась технологии компании Industrial Light & Magic Vista Glide.

Роботизированная система позволяла снимать сначала одну часть кадра, а затем другую с тем же актером в ином гриме и костюме. При этом для диалогов и правильных реакций актер надевал наушники, в которых звучала ранее записанная фонограмма.

Другим способом достичь нужного эффекта — было использование хромакея. Он использовался в более динамичных сценах с «двойниками». (источник tvkinoradio.ru)

Итак, я снова работаю в сфере посуточной аренды автомобилей (не каршеринг). Компанию пришлось сменить, но теперь, надеюсь, всё устаканилось. Клиентов сейчас поменьше, приколов, соответственно, тоже. Так что буду делиться по мере накопления.
***
- По Краснодарскому краю ездить планируете?
- Да.
- То есть, за пределы Краснодарского края выезжать не будете, верно?
- Да, да *раздражённо*
- Выезд в Крым не планируете?
- Планирую, конечно. Я же сказал, в Крым поеду. Что непонятного?
- Крым - это за пределами Краснодарского края.
- Я знаю, я же сказал, что поеду.
***
Человек берёт машину в аренду:
- Бензина же полный бак в машине будет?
- Да, полный бак, и вернуть автомобиль необходимо так же, с полным баком.
- В смысле??? Бензин за мой счёт? А за что я тогда деньги плачу?
***
Клиент должен был сдать машину сегодня в 9 утра. До сих пор его нет, на связь не выходит. Менеджер ему пишет в ватсап, звонит...
Пять минут назад отзвонился и возмущался, какого хрена ему названивают.
- Девушка, зачем вы мне так упорно названиваете?
- Хотелось бы уточнить, когда вас ожидать, срок аренды истёк ещё в 9 утра.
- И что?
- Вы не предупреждали о задержке, автомобиль в брони, его ждут.
- И что? Это повод мне названивать?
- По условиям договора о задержке возврата автомобиля необходимо предупреждать заранее.
- Ой, да доплачу я тебе! Сколько там, рублей 200-300.
- У вас уже идёт оплата за следущие сутки.
- Посмотрим.
И трубку бросил.
***
- У меня форс-мажор, продлите мне аренду ещё на неделю.
- Могу продлить максимум на трое суток, дальше автомобиль уже стоит в брони, мы вас предупреждали при начале аренды.
- Ну давайте я вам 500 рублей дам, а вы тому клиенту скажете, что машина сломалась...
***
- А стаж нужен, чтобы машину у вас взять?
- Да, стаж вождения от трёх лет.
- А чё, неделя никак не подойдёт?
***
Если что-то интересно из этой сферы, спрашивайте в комментах.

Лапки поджали и отрываемся... от реальности  

Ужо и снежком в него не кинь! 

А что люд добрый на это скажет? Сам запилил движ и всё "я в домике"? Уть фулюган!

Ещё бы снег выпал, стало бы совсем хорошо. Всех с каникулами! Кто работает, те работайте