Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. Побывал я на выставке достижений китайского народного хозяйства, то есть МотоВесне. Почему так - объяснюсь.

Почти сразу после входа, по зелёным стрелочкам я попадаю в зал из множества торговых павильонах. Везде - китайские лица. Она разговаривают на китайском, клиенты разговаривают на китайском и они понимают друг друга. Да, на стендах есть русскоговорящие консультанты для лаоваев, но масштаб с осенней "Поехали" не сравнить. Осенью китайские палатки ютились по стеночкам основных залов, такие есть и сейчас, но в этом отдельном зале предлагают аккумуляторы, подшипники, ЦПГ, защитные элементы и даже кофры. И всё это - опт, не для простых посетителей, для компаний. Хотмот, что занимается ввозом б/у техники из-за рубежа, можно назвать чуть ли не единственным представителем с европейскими и японскими марками, у остальных они представлены как кастомы или для привлечения внимания, но не для продажи.

Основные залы захвачены восточными производителями. Тут вам и Benelli (выкуплены Китаем, они же QJMOTOR), и Voge (бренд завода Lonchin) и Moto Morini (тоже выкуплены Китаем), индийский Bajaj и масса менее примелькавшихся названий.

Все эти стенды занимают центральные позиции, стенды туров, путешественников и прочих небольших фирм или частных лиц - по углам. Это, впрочем, расклад привычный.

Я показываю очередную фотографию, на которой вы можете попытаться найти знакомые бренды. Успехов вам в этом начинании.

Отдельное фото со стендом Jawa, где интервью берут ребята из Известий. Да, Ява тоже больше не чехословацкая, если вы не знали.

Jawa теперь делает мотоциклы, вызывающие ностальгические воспоминания у поколения постарше с современной начинкой, но и в целом класс классических мотоциклов живёт. Вот вам Gaokin, китайский, конечно же, бренд. И за этим брендом тоже стоит крупный китайский завод. То есть мы уже не в тех временах, когда вы могли купить китайский скутер одноразового бренда в Ашане, который развалится от чиха. Нет, они тоже никуда не делись, но раз с рынка, следуя санкциям, уходят европейские и японские бренды, их место занимает Китай, а нам с этим жить.

Benelli сдались на милость китайцам уже больше 10 лет назад, а вот Moto Morini - буквально пару лет как. Как и с Benelli, дизайн выполняется европейским подразделением, изготовление - Китай. На фото - среднекубатурный турэндуро. И Moto Morini не поскупились поставить сюда ништяков навроде тормозов брембо или вилки Марзоччи. И это поднимает большой вопрос: если двигатель известен, оснащение понятно, то чем они отличаются от тех же БМВ, шильдиком? Хотя всё ещё есть возможность скроить на качестве и запчастям, но не похоже, что сейчас Китай делает на это ставку. Не этот Китай.

Интересным моментом будет упомянуть, что современные китайские мотоциклы рассчитаны не на китайцев, даже двухметровый райдер должен чувствовать себя комфортно в седле. И можно спорить, можно сомневаться в дальнейшей надёжности, но китайцы крепко взялись за западные рынки и тот же Benelli 502 вполне себе недурно расходится уже на европейском рынке, предоставляя одновременно и "свой", европейский шильдик, и нормальное качество, и весьма конкурентную цену.

Завершая обсуждение медовой бочки китайского сумеречного гения не могу не вкинуть и дёгтя, будет справедливо: да, вся эта история с кубатурными китайцами нова. Мы пока не знаем, как поведут себя эти мотоциклы после 100, 150 тысяч километров. Не окажемся ли мы через пяток лет в ситуации, когда Китай ускакал вперёд, пулемётом вкидывая новинки, а мы - без запчастей. Это опасение, и оно справедливо. И если в случае с Voge ds900x можно ещё говорить что "это же движок BMW', и лончин действительно делали этот же двигатель для BMW F900XR, можно сказать про QJMOTOR SVT650X что там движок Suzuki Vstrom, то сказать такое обо всех китайцах - не выйдет.

Выставка поражает своим размахом. Не припоминаю весенних выставок последних лет с таким количеством павильонов. Нижний с промышленностью, боковой с машинами я не смотрел, на втором этаже ТРИ огромных зала и два с половиной из них - мототехника. Тут же вело-часть, туда я уже просто не заходил. И когда я думал, что это всё, оказалось, что через улицу есть и ещё один зал, опять с мототехникой, кастомами и ещё одной сценой.

Отдельно отмечу Royal Enfield Hymalaian 450, который притащили ребята из Pro Japan, заделавшиеся дилерами. Для людей со стороны расскажу, что Энфилды это изначально английская компания, давно выкупленная индусами. Эти мотоциклы имеют славу простых, ремонтопригодных и дешёвых аппаратов - это именно то, что ожидаешь от Индийского рынка. Гималаян - флагман среди них и он не так прост. Тут и водяное охлаждение, режимы двигателя, АБС отключаемый и даже круглая приборка скрывает в себе полноценную навигацию с гугл-картами. И в рынке 400х турэндуро это серьёзный новый игрок, от которого у людей большие ожидания. Конечно, это не единственный Энфилд, рядом стоит несколько байков классического стиля.

Нашёлся стенд компании FreedConn, производителя гарнитур - у них теперь есть дилер в России и гарнитуру можно купить не только на Aliexpress, но и официально, с чеком и, подозреваю, гарантией. Вы знаете, я в целом уважаю FreedConn как частный случай гарнитуры, за которую не надо переплачивать, если вам не нужны элитарные функции типа mesh связи...

Погодите-ка, ведь именно Mesh я вижу на стенде для новинки FX Pro! И мне очень, очень интересно было бы потыкать на практике, как оно работает, удобно или нет, далеко или нет, и так далее. К сожалению, консультанты на стенде знают об интеркоме меньше меня (🤣) и у них всего один выставочный образец. Так что у нас всё как обычно, ждём первых экспериментаторов кто купит и расскажет. Но если вы ждали звоночек "когда китайцы догонят известные бренды" - это он, звоночковей некуда.

А вдоль стен помимо скучающих китайцев понаставлено огромное количество стендов мотоатрибутики, мотообъединений, мотопроектов и прочих мото-чего-нибудь. Мельком проходя мимо студии пинстрайпинга (такие тонкие полоски на машинах рисуют) снимаю, как на глазах публики украшают шлем:

И это опять не всё! Устав от духоты помещения выхожу на улицу и попадаю уже на автомобильную выставку.

Тут вам и стритрейсерские машины, и волга на дикой пневме, а на фоне, кажется, стоит даже Кибертрак.

Вы когда-нибудь видели выступления на пенни-фартинге? Вот и я нет, я вообще такой велосипед впервые увидел вживую, а не на картинке. А сзади - стоят ещё, начиная от самых первых, деревянных.

Велосипедисты тоже не отстают, у них какие-то выступления с прыжками.

В предыдущие годы я злобно грозил метафизическим кулаком и ругался, что больше не приду. Чтож, я беру свои слова назад. В этот раз было настолько много всего, что я устал банально ходить, обходя всю выставку и фотографируя интересное. И, уверен, посетители выставки ещё дополнят меня в комментариях и окажется, что я ещё не зашёл в два-три зала.

Послесловие

Спасибо, что прочитали. Больше всякой фигни, рассортированной по сериям, есть у меня в . Материалы с удобной навигацией есть на сайте, а ещё есть Телеграм, куда выходят анонсы статей, короткие новости и всякие чисто мотоциклетные мысли из душа. Всё кроме последнего есть и на Пикабу, так что выбирайте, где удобней.

Спасибо за внимание, всё.

Смотреть с 40 сек

Suziki swift 1.3 м831ро70

Милая девушка, вы водите очень не аккуратно и весьма агрессивно себя ведете за рулем.

У меня к вам несколько вопросов:

- Вы едете рядом со мной, в правом ряду, пытаетесь вклиниться передо мной, в левый ряд. Вопрос, зачем? Я еду последним в ряду. После меня нет никаких автомобилей. Почему вам надо вклиниться конкретно передо мной? Для вас критичны эти 5 метров?

- Если вы перестраиваетесь и вам сигналят, что нужно делать? Неужели в автошколе вас учили, что в такой ситуации нужно продолжать маневр? Вы меня вытолкнули из занимаемой полосы. Это неправильно. Вам повезло, что у меня хорошие тормоза и большие зеркала. Но, опять же, зачем так делать, если после меня нет автомобилей и я последний в ряду?

- Когда мы поравнялись с вами на светофоре и я попросил вас жестом открыть окошко чтобы с вами пообщаться, зачем вы высунули язык и начали крутить пальцем у виска и начали петь какую-то песенку? Что это означает? Я понимаю, весна, обострение у психов и подобное. Но за рулем надо вести себя аккуратно. Иначе можно испортить свой автомобиль, потратить свое и чужое время. Даже просто, попасть на деньги. Зачем вы так себя ведете и так водите?

Занимаюсь вскрытием, заменой и установкой замков более 9 лет.

Сегодня покажу вам пару интересных случаев поломки замков.
А точнее не поломки а критического износа.

В конце поста будет чуть более информативное видео, в целом об этих же замках.

Первый пациент - китайский нонейм сувальдный замок.

Но сам замок не особо интересен. Интересен его ключ а особенно состояние ключа.

Ключ имеет критический износ везде где только можно.

Самое интересное в этом замке то что он работает. Да, работает он плохо, с подкусами и заклиниваниями, но все же работает.

К слову сказать, если взять замок гардиан (любой), то при таком износе он работать не будет.
Все дело в зазоре проходного паза между стойкой и сувальдой.
У гардиана этот зазор не более 0.3мм. Т.е 0.15мм на каждую сторону.
Это говорит о том что при износе высоты ключа на 0.2мм гардиан работать не будет.

У этого китайчика суммарный износ около 0.5 -0.6мм и при этом он еще и работает.
Данный факт не говорит о качестве и уж тем более взломостойкости данного замка.
Скорее наоборот, этот китайчик имеет просто огромные, по современным меркам, люфты и зазоры.
Зазор проходного паза у него 1.1-1.2мм! Это просто катастрофически много.
При таком зазоре этот замок можно открыть буквально двумя кусками гнутой проволоки минут за 5-8.

Кстати, такой износ может говорить о большом возрасте замка (более 12 лет), об интенсивной эксплуатации или о некорректной установке и соответственно некорректной работе замка.

Вот так. Зато работать будет долго ))

Второй и третий пациенты - цилиндровые механизмы а по простому замочные личинки.

Первый цилиндр имеет значительный износ рабочей части поворотного флажка.
При таком износе цилиндр подлежит незамедлительной замене.

Глубина износа на углу флажка примерно 0.2-0.3мм для хорошего качественного замка это много. При таком износе замок будет подкусывать при работе.
Дешевый китай может работать корректно.

Но лично я не возьму на себя ответственность ставить такой цилиндр в дверь клиента.

Иногда встречается и вот такое.

Глубина проточки 0.9-1мм!
Как этот замок работал для меня осталось загадкой.
Да, работал он крайне плохо, но как то работал.
Ну не должен он был работать при таком износе.

А вот в этом случае менять нужно нужно не только цилиндр, но и сам корпус замка.
Только так!

Когда я был еще не опытным мастером мне иногда попадались цилиндры с таким износом.
Я просто менял цилиндр в замке и все. Все работает.
Но работает не долго.
Через два-три месяца новый цилиндр будет выглядеть точно так же как и старый.

Все дело в том что детали цилиндра и корпуса работают в паре трения и изнашивается не только цилиндр, но и фиксаторы ригеля в корпусе замка.
Да, цилиндр изнашивается быстрее.
Но при таком износе некорректно работает не только цилиндр, но и детали корпуса замка.
Соответственно при замене только цилиндра фиксаторы начнут усиленно стачивать флажок новой личинки и через пару месяцев мы получим такой же результат.

Это работает безотказно. 8 из 10 таких клиентов обязательно позвонят и пригласят мастера на гарантийный ремонт. Двое не позвонят потому что потеряли телефон или потому что не хотят повторно обращаться к такому рукожопу.

И доказать клиенту что в прошлый раз вы меняли одну деталь а сейчас сломалась другая мастер не сможет.

Клиент скажет " Ты приходил чинить замок, взял за это деньги, дал год гарантии. Замок сломался - чини по гарантии"
И здесь клиент будет абсолютно прав.

Я создал курс для обучения мастеров замочному ремеслу.
Курс включает в себя 65 видео уроков по вскрытию самых разных замков, разными методами.
Там будут как методы вскрытия отмычками так и слесарные методы вскрытия.
Я расскажу как можно приобрести и изготовить спец инструмент самостоятельно.
Так же я предоставляю два месяца бесплатных консультаций в ТГ.
Курс ориентирован именно на людей которые хотят стать замочными мастерами и зарабатывать этим деньги.
@denis_kemerovozamki

Если у вас есть вопросы по замкам и дверям, я создал группу замочных мастеров https://t.me/masterzamki

Группа создана с согласия пикабушников и по их просьбам.

В группе вы можете задать любой интересующий вас вопрос и получить ответ квалифицированного мастера. Так же можете найти контакты частного мастера в своем городе.

Список мастеров в закрепленном комментарии в группе или по прямой ссылке https://мастеразамков.рф/

Привет, ребятки!
За последний месяц я плотно занимался обновлением оружейной и боевой системы для своей игры. В данном посте я хотел бы продемонстрировать Вам обновленные модели оружия, а также возможность их улучшить. Буду рад Вашей критике и советам :)

Обновлённый Ремонт - Кардинально обновил меню ремонта улучшений, добавив более удобное отображение статов и их изменение в зависимости от планируемого к установке мода.

Новые Статы - Оружие приобрело новые важные статы. К примеру, типы урона: дробящий, режущий, колющий. Так каждый тип противника может иметь повышенную защиту к одному типу урона и уязвимость к другому, так что игрокам придётся выбирать в какую сторону качать оружие.

Также появились дополнительные статы: удобность, надёжность, затраты сил, скорость работы. Если со вторым и третьим более-менее понятно, то вот первый отвечает за скорость экипировки оружия. Так лёгкое оружие будет иметь более высокую удобность, а утяжеляя его различными модами мы можем в значительной мере снизить этот параметр. А скорость работы, в свою очередь, отвечает за эффективность использования предмета при добыче ресурсов.

Износ - Теперь каждое оружие визуально деформируется по мере износа. Так у мечей, ножей и топоров будет деформироваться лезвие, а у дубин и молотов "сминаться" ударяющая часть. Также была добавлена возможность осматривать оружие по нажатию клавиши F что позволит узнать его состояние без надобности открывать инвентарь.

Демонстрация осмотра оружия и системы поясов (в видео представлены старые модели):

И демонстрация оставшихся моделей оружия:

Скачать
На данный момент игра находится в раннем доступе и Вы уже можете с ней ознакомиться. А всё что представлено на видео будет доступно в глобальном обновлении под номером 0.1. Предупреждаю, что в игре присутствуют элементы для взрослых, так что если Вам нет 18, то включайте цензуру!

Скачать Игру: https://catinmask.itch.io/aurorasfog
ВК Группа Игры: https://vk.com/aurorasfog

Выложил ролик на ютюб с нарезкой видео с моей пробной трансляции. А он взял, и за сутки набрал 4.3К просмотров! при моем обычном ритме в 300-400 просмотров ( не тыщ, а штук).

Вот совсем не понимаю этих алгоритмов.

Вот собственно этот видос.

Кстати с понедельника планирую запускать такие трансляции. Примерно с 10 утра по МСК. Можно будет туда залетать и позадавать вопросы. Ну или всякой фигни там понафлудить и положить к херам трансляцию)))

Шоколадка поехала в новый дом в семью к Анне. Пожалуйста, держите кулачки, чтобы все сложилось. Спасибо большое за поддержку и помощь.

Первый пост Хозяйка отдала мне вислоухих маму и котенка. И ещё двух ее кошек нужно стерилизовать (у нее нет финансов)

678 бездомных хвостов нашли свой дом
https://t.me/s/irescue - мой телеграм канал с уютным чатом и большим количеством котиков и общения на разные темы (телега animalrescueed)
Донаты на Пикабу (для мобильной версии) https://pay.cloudtips.ru/p/0649c6db
Альбом с теми, кто ищет дом (СПБ и ЛО) https://vk.com/album-203932626_280491845)