Архитектура

Мда-а-а, я думала, что в израильской странной архитектуре я видела всё, но остался ещё один бриллиант. Если ехать по шоссе Аялон между Тель-Авивом и Рамат-Ганом, то невозможно не заметить нависающее над ним странное сооружение.

Я три десятка лет была уверена, что это либо парашютная вышка, либо техническое сооружение. Но я не я, если я не докопаюсь до истины.

Представляю вашему вниманию "Башню в саду" или "Башню Пивко" по имени архитектора, прости господи.

Так историю появления башни описывает сам создатель: "У меня был очень маленький участок, всего 700 квадратных метров, предназначенный для постройки двух небольших коттеджей. Когда подрядчики пришли к мэру Рамат-Гана и спросили, что они могут сделать, чтобы увеличить прибыль, мэр ответил им, что их участок находится в северном углу города, на Аялоне, и если они захотят сделать там что-либо особенное, то он их поддержит. Мэру нужен был, если можно так сказать, пограничный столб, а во всех городах Европы таковыми были обычно башни. Но какую башню можно построить на 700-метровом

участке? Я решил вытянуть ее вверх, потихоньку расширяя от этажа к этажу, поскольку чем выше, тем дороже каждый метр".

Несмотря на ужасный вид, жить в башне могут себе позволить только мультимиллионеры.

На каждом этаже располагается только одна квартира. Выше находится бассейн. А три верхних этажа занимает пентхауз, выставленный на продажу за 29 млн. шекелей (около 9 млн. долларов).

Жители соседних домов неуважительно называют дом членом Пивко. Сам архитектор в восторге от своего детища и от переезда туда его, по его же словам, удерживают только ограниченные средства.

Общее впечатление крайне удручающее. Осыпающаяся штукатурка, засохшие кусты в крошечном дворике. Какие-то странные миллионеры тут живут.

Зато полно лопающихся от сока гранатов. Ешь - не хочу.

В общем, Пивко да не то.

Это дом из соломы для двоих был построен компанией Cobworks на остров Майн еще 1999 году и стал первым подобным домом в Канаде, который получил одобрение местных властей. При его строительстве использовались разнообразные натуральные материалы: саманные стены покрыты глиняной штукатуркой, полностью деревянная крыша и предметы интерьера, земляной пол, саманный камин.

Сразу ругателям - интернет другого определения не выдавал

Внутри, может быть, поуютнее, чем снаружи.

Вот интересно - пластиковые рамы на окнах не наносят вреда старинной кладке?

Сегодня буду фотки без определённой тематики. Некоторые я даже сама не знаю зачем фотографировала. :)

Пожалуй, следующий пост сделаю о фонарях.

Сегодня я в южном французском городе Арль. Это даже не средневековый, а античный город. Тут есть постройки аж до нашей эры.

Выдвинулся я из Парижа и утром заехав за кофе мне подсказали, что у них в кафе есть смотровая площадка. 

Фото всего не может передать. Это и далёкие замки, и вершины гор, и чудесные поля.  Вся эта красота это большой горный массив на юге Франции. За ним уже низина и море.  

Далее пришлось пересечь довольно суровые серпантины и горы. Это уже спуск в Прованс. 

Сегодня вторник 11 ноября и во Франции выходной. День памяти жертв первой мировой. И это хорошо. На дорогах нет грузовиков и ехать проще.

Беда в том, что я выбрал неудачное время для своих постов. Сейчас короткий световой день. Вот я приехал в город, очень красивый город и у меня всего час, потом стемнело и все. Так что это проба пера. Самое интересное думаю будет летом 

Я остановился в нескольких километрах от города и иду в Арль, вдоль древнего акведука. Когда-то по нему шла вода в город. Сейчас он не используется. Частично его разобрали. Под ним есть места для ночлега бездомных. Тут они есть так как тут тепло. 

За этими стенами очень красивый старинный город. И как назло нет времени его осмотреть как следует. Ну хотя бы отмечу стоит ли он, чтобы потом сюда ехать, уже как турист.

Самое приятное, что это не музей, где можно только смотреть. Это живой город внутри этих старинных домов живут люди.

Тут уже своя архитектура. Она южная каменная и по своему красивая. 

Быстренько все обойдя, я понял, что этот город будет у меня в планах путешествия. Именно, когда я стану туристом. Город вполне этого заслуживает.

Этой сцене больше двух тысяч лет. Потрясающе.

Тут опять лето. Сегодня очень тепло. Осенью юг прекрасен.

Вобщем городок отличный. Очень жаль, что мало времени. Завтра я отправляют в сан тропе но не уверен, что получиться там постнимать. А этот город определенно  заслуживает посещения. Заслуженные  5 звёзд. 

Всем пока. Надеюсь вам понравилось. Делаю, что возможно но я ещё только учусь. 

Сегодня я отыскал просто сокровище.

Это немецкий городок в нижней Саксонии.  В этом городе две реки  Верра и Фульда сливаются вмести и рождают реку Везер.

Респаун у меня опять в лесу. Да ещё и на вершине горы. 

Примерно через два километра крутого спуска внизу уже виден город. Как я буду сюда подниматься я ума не приложу. 

С самого начала уже видно, что городок будет красивый. Уютные домики, чистые улочки. Этот город лежит в долине среди невысоких саксонских гор.

Дома как замки, даже на окраине.

В центре города попадаешь просто в сказку. Эти дома построены в 15-17 веках. И это не декорации, а подлинная история.

Гуляя по этим улицам ты видишь как жили люди тогда. Каждая дверь, окно, кривая стена показывает историю. 

Глядя на это понимаешь какая плохая штука война. И не важно кто прав кто виноват. Один налет авиации в те времена и я бы всего этого не увидел. 

Замок династии вельф. Они даже как-то раз были на престоле в России.

А вот здесь как раз и сливаются  Верра и Фульда. 

Фотографии ничего такого не передают. Тут дело в атмосфере города. Тут именно нужно прогуляться. Из плюсов. Тут нет бомжей, нет попрошаек, нет приставучий негров, которые пытаются вам впарить верёвочку за 10 евро. Тут даже велосипеды стоят не пристёгнуты. Это именно старая добрая Европа. 

Вобщем городок обязателен к посещению. Ставлю 4 балла из 5.  Из за отсутствия сувениров. Ну по крайней мере я не нашел, где их купить. Но в остальном я в таком восторге, что даже обратный путь в гору мне показался не таким и тяжёлым. Хотя конечно было очень тяжело я еле взобрался обратно. На машине же едете смело, вам понравится однозначно.

И советую поторопится, так как некоторым домам немного осталось.

Тут кстати я нашёл пока самую узкую улицу на моей практике.

Ещё несколько фото. 

Наконец то у меня пост позитивный. По сравнению с прошлым городом этот просто сказка. А я же завтра отправляюсь в Париж, но уверен, что поснимать там не будет возможности.  До встречи. Жду ваших комментариев и вопросов, с удовольствием отвечу.

Коттедж расположен в красивом зимнем пейзаже в Скурдалене на юге страны. Владельцы купили просторную бревенчатую хижину и не стали ничего менять во внешнем виде, но вот интерьер основательно переделали под себя. Этнический стиль хозяев хорошо сочетается с норвежским крестьянским.

Для строительства привлекли местных рабочих, а сами здания выполнены из экоматериалов. Каждое здание оборудовано собственным септиком.

​"Ежели вы будете путешествовать из Парижа в Лион не на поезде или самолёте, а на автомобиле, и непременно не по скоростным магистралям, а по местным дорогам, неспеша, от городка к городку, то примерно через семьдесят километров от столицы вы посетите сей замечательный город.

​Это красивый, тихий и спокойный город на реке Луэн . Он имеет прекрасную церковь двенадцатого века и не менее замечательный замок того же века. Также здесь есть музей, где находится доисторическая стоянка пещерных людей, но я прибыл сюда вечером и не смог его посетить.

​Я направляюсь в Париж, но не мог не остановиться в этом городе и не уделить его улочкам хотя бы один час. Прекрасная набережная, превосходные древние узкие улицы. Запах лука, немного плесени от старинных домов и сырости от воды... Ещё почему-то пахнет машинным маслом. Но всё это переплетается и, как ни странно, пахнет приятно"

Несколько странные обороты в тексте вызваны тем, что я взялся за произведения Акунина. Прочёл уже «Азазель», «Турецкий гамбит» и в данный момент поглощаю «Левиафан». Отличный писатель! Как-то я прошёл стороной его творчество, вот теперь нагоняю».

Отлит из бронзы, с головой тигра и телом карпа. Первоначально позолоченный целиком, этот впечатляющий зверь украсил бы фронтон великолепного замка, храма или дома самурая. Считалось, что сятихоко обеспечивают защиту от огня, так как им приписывалась сила контролировать дождь.

Студия Allergutendinge разработала модульную сборную деревянную конструкцию, которая способна обеспечить хороший баланс жизни на природе.

Называемое «Soul Box», это здание представляет собой минималистичное пространство, которое рассчитано максимум на двух человек. На нижнем этаже есть место для сна, небольшой стол и стулья, и место для приготовления пищи. На верхнем этаже находится смотровая площадка, с которой можно наблюдать за окружающей природой, и раскладной стол. В этой конструкции нет необходимости в лестнице — кровати средней высоты позволяют попасть на верхний этаж.

Жилье имеет площадь всего 50 квадратных метров. Хозяева его назвали «Hideout Bali», ссылаясь на то, что он скрыт в джунглях и незаметен для окружающих. Хижина около берега реки - совершенно идиллическое место для спокойного отдыха.

Когда город оказался в кольце блокады, отразилось это в том числе на транспортном сообщении. Автомобили были мобилизованы на фронт, троллейбусная сеть была плохо развита. Нагрузка по обеспечению города всем необходимым легла на трамваи. В тяжелейшие блокадные дни они выполняли множество жизненно важных функций:

• перевозка солдат к линии фронта, проходившей в нескольких километрах от города
• эвакуация раненых бойцов в специальных санитарных вагонах
• перевозка муки и подвоз хлеба к магазинам
• транспортное пассажирское сообщение с отдаленными районами города
• доставка рабочих к предприятиям Ленинграда, где продолжали производить оружие и хлеб
• эвакуация жителей Кировского района, оказавшегося вплотную к фронтовой линии
• очистка города от снега, наледи и нечистот

Первая блокадная зима, 1941 – 1942 года, оказалась чрезвычайно суровой. В декабре в Ленинграде прекратилась подача электроэнергии. Но сотрудники трамвайного парка совершили казалось бы невозможное. Восстановив поврежденные трамвайные пути и проложив новые, они тем самым возобновили в марте сначала движение грузовых вагонов, а в апреле организовали движение по 5 городским маршрутам. Электроэнергии хватало лишь на это. Поэтому маршруты построили самым оптимальным образом: через центр города можно было добраться в любой район с одной пересадкой.

Текст взят отсюда: https://peterburg.guide/pamjatniki/blokadnomu-tramvaju/

Памятник торжественно открыли 10 октября 1962 года. Местом для установки памятника власти выбрали Таврический сад. В то время он считался детским парком.          Памятник изображает полуразрушенную стену, на которой представлена композиция их 4-х фигур пионеров. Над ними высится надпись «Юным героям обороны города Ленина». С тыльной стороны монумента можно прочитать слова:

Мужеству, воле отважных, подвигам их беззаветным, всем пионерам-героям памятник этот воздвигнут, ленинцев юных руками.

Текст взят отсюда: http://museum.lyceum144.ru/pamyatnik-yunym-geroyam-oborony-leningrada/

Памятник военным медикам был открыт здесь 8 мая 1996 года. Он создан по инициативе Военно-медицинской академии и сооружен на пожертвования сотрудников ВМА.

Памятник представляет собой монумент, на котором находятся лаконичные надписи, которые тем не менее многое говорят о тех, кто посвятил свою жизнь медицине, самоотверженному труду и кто отдал ее ради любви к людям. На фасаде написано: «Военным медикам, павшим в войнах». На щитах: «Многих воителей стоит один врачеватель искусный» (Гомер) и «Профессия врача — это подвиг. Она требует самоотвержения, чистоты души и чистоты помыслов» (А. П. Чехов). На кресте тоже надпись: «Тем, кто пожертвовал собой. Тем, кто последует за ними».

Этот памятник стал знаком благодарности и почтения не только врачам Военно-медицинской академии, но и всем медикам, спасавшим жизни защитников и жителей блокадного Ленинграда, иногда ценой своей собственной жизни.

Текст взят отсюда: https://www.gov.spb.ru/gov/terr/reg_viborg/news/90460/

В декабре 1942 года Роченсальмский и Бабурин переулки были переименованы в улицу Смолячкова. На ней установлена мемориальная доска (ул. Смолячкова, 18).

22 февраля 1968 года в сквере на пересечении улицы Смолячкова с Большим Сампсониевским проспектом (тогда пр. Карла Маркса) был открыт памятник герою-снайперу Феодосию Артемьевичу Смолячкову (1923-1942), который в боях на Ленинградском фронте уничтожил 125 немецких солдат и офицеров.

Текст взят отсюда: https://www.gov.spb.ru/gov/terr/reg_viborg/news/187930/

"Очень серьёзно пострадал зоосад во время первого воздушного налёта на город в ночь с 8 на 9 сентября 1941 года, когда на территорию упали несколько фугасных бомб. Одна из них разрушила вход и кассы с фигурами льва и львицы. Был разрушен обезьянник - он стоял за входом в зоосад напротив старой дирекции. Некоторые обезьяны спаслись и разбежались по парку. Утром их поймали, и три из них пережили зиму 1941-1942 годов и даже всю блокаду." - надпись на фотографии в центре.

На самом деле памятников гораздо больше. Это только те, что попались мне на камеру и где бы не было фоток моих близких. Например, учась в Политехе, я обнаружила памятник колодцу, из которого люди набирали воду в блокаду. Настоящий колодец, а не барельеф на проспекте Непокорённых.

Конечно же я и в детстве с классом ездила на мемориал "Цветок жизни" и "Дневник Тани С.". А в позапрошлом году и дочь свою туда возила. И к памятнику "Разорванное кольцо". Мы с ней были в музее диораме в Кировске и в музее кино на выставке, посвящённой ВОВ...

Сегодня я побывал в Кёльне. Если честно, я немного разочарован. Да, красивый собор, да, есть исторический квартал, но ничего особенного.

​Ну, кроме собора — на него, конечно, стоит посмотреть и даже заехать ради этого специально. Но вот сам город не стоит целого дня. Очень много алкашей, бомжей. Местами на улицах действительно воняет мочой. Архитектура тоже «такое себе» — видали и получше. В общем, проходной город: приехать на полдня и уехать. В Германии есть на что посмотреть и помимо него.

​Есть ещё музей шоколада и местами интересная архитектура, но нет какой-то целостности города. Нет вайба. Возможно, посидеть с пивом на центральной площади и весело, но большие города в Германии — однозначно нет.

В Германии хороши мелкие городки,. Ещё хорошо сохранился юг. А так до Франции и Италии им далеко конечно 

🧐На одной из улиц, куда редко заглядывают туристы, стоит первая вилла — её историческая черепичная кровля прекрасно сохранилась, хотя фасады сменили оригинальную отделку на более простую современную. Всего в нескольких минутах ходьбы, уже на оживлённой туристической улице, расположилась вторая вилла — здесь фасады бережно восстановлены в историческом стиле, но современные магазины на первом этаже заметно контрастируют с её старинным обликом.

🔍 Архитектурная деталь: волнистая черепица на первой вилле — подлинная, начала XX века. Такой же когда-то крыли все значимые здания Раушена.

📍 Светлогорск

Пишем о том что и кого видели, что пережили, почувствовали, и где были! Мы в TG (посты чуть раньше), VK

Науст - постройки по всему длинному побережью Норвегии. Этот тип зданий родом из эпохи викингов, выдержал испытание временем и непогодой чрезвычайно сурового климата острова.

Таким образом, шведский архитектор Эрик Колман из Стокгольма выбрал формат для проекта Vega Cottage. Простая элегантность этого небольшого деревянного дома прекрасно сочетается с диким и неприступным ландшафтом.

На острове Вега проживает 1200 человек и находится он примерно в часе на пароме от крошечного города Бреннёйсунд на западном побережье материковой части Норвегии, к югу от полярного круга. Интерьер коттеджа выдержан в нейтральной цветовой палитре - светлых и белых тонах, что создает спокойную атмосферу.

В Дании архитектурная студия спроектировала спиральную прогулочную тропу, возвышающуюся над лесом около города Хаслев, в часе езды от Копенгагена.

Главная идея заключается в том, что можно не просто гулять по лесу, но и увидеть его с высоты птичьего полета, при этом не навредив природе. Спираль, выкручивающаяся от земли к верхушкам деревьев,  предназначена для пеших прогулок.

Башню высотой 45 метров планируют построить в датском лесу в часе езды на юг от Копенгагена, высота — 45 метров, длина серпантина — 600 метров. Обещано, что конструкция не нанесет вреда окружающему пространству. Пешеходный маршрут завершили в 2018 году.

Выше были рендеры, а уже ниже фотографии реализованного проекта.