Мемориал павшим в Первой мировой войне немецким солдатам
Он находится в часовне около приходской церкви городка Байербах. Наибольшие потери понесло поколение немцев, рождённых в начале 1890-х годов.
Развернуть1
–
Он находится в часовне около приходской церкви городка Байербах. Наибольшие потери понесло поколение немцев, рождённых в начале 1890-х годов.
Привет, я NoAdO и я пишу авторские посты о мотоциклах. Начав поездку как будущий поиск питомника пограничных собак, мы уехали в Дубну. Питомник не нашли. Да, я опять еду с Мототроеборьем и рассказываю про точки, всё по традиции.
Начинаем на Перемиловских высотах (56.297718, 37.501019). Мемориал "Героям битвы под Москвой" на месте, про него я уже рассказывал, так что напомню кратко:
Перемиловская высота (Перемиловские высоты) — место кровопролитных боёв во время Великой Отечественной войны с 27 ноября по 5 декабря 1941 года. Получило название по селу Перемилово Дмитровского района Московской области, расположенному на левом (восточном) берегу канала имени Москвы напротив города Яхромы (сейчас восточная часть Яхромы), сразу возле моста через канал.Это один из рубежей, на котором были остановлены немецкие войска, крайняя восточная точка их продвижения на фронтах севернее Москвы. В конце ноября 1941 года германские войска вплотную подошли с запада к Дмитрову, откуда они обстреливали город. Группа вражеских танков прорвалась к Дмитрову со стороны Яхромы, но огнём советских орудий и бронепоезда были разбиты.
Пока мы застряли на ж/д переезде, делаю кадр прежде, чем ребята успевают опомниться и начать позировать. Через годы у меня собранно очень много фоток и напомню: не надо позировать. Фотки без позирования смотрятся естественней, чем одни и те же величественные позы. Это как фото случайного человека на мотоцикле можно определить всегда. Мотоцикл на боковой подножке, часто не заведён, но человек обязательно держится за руль обоими руками, как будто едет.
Пока мы остановились в магазине, затаривая будущий обед, я замечаю небольшую стеллу в кустах. Красная звезда манит, следую по старой асфальтовой тропке и нахожу небольшой мемориал (56.632167, 37.293240), которого нет на Яндекс-картах. Даже всемогущая Викимапия не может ничего рассказать! Судя по табличке, это памятник работникам темповских гидросооружений, павшим в боях Великой Отечественной Войны.
И, казалось бы, небольшой мемориал в кустах, а не забыт. Установлены венки и даже гвоздики настоящие, не бутафория.
За свой интерес я награждён видом вдоль канала имени Москвы на "гидросооружения". Это шлюз номер два а всего таких номеров одиннадцать. Про шлюзы в общем-то тоже интересно, можно вполне себе потратить денёк, посетив их все. Они ещё и дизайном разные. А описание есть вот тут. Мы же выдвигаемся к шлюзу номер один.
На переправе работает паром (56.714481, 37.134221), неспешно таская желающих туда-сюда. Желающих много, они выстраиваются в очередь вдоль Лебяжьего озера и недовольны тем, что я хочу пробраться на парковочное место, которое они закрыли. А ещё у меня за спиной Большой Волжский маяк, из-за нехватки времени к нему мы не пошли.
А вот здание с белыми колоннами интересно по своему. Это Заградительные ворота № 104 и их задача - перекрыть приток воды в канал. При закрытых заградворотах №104 и шлюзе №2 этот участок канала может быть полностью осушен спуском воды через трубу в реку Сестру. По комментариям на Викимапии около 20 лет назад створки были впервые (с 1935-37 года) заменены! Вес створок составляет 250-270 тонн, но не уточняется, старых или новых. Новые более легкие, так как они сварные, а старые были на заклепах и с использованием дерева! А с виду ну домики и домики, даром что красивые.
Под шлюзом номер один проходит автомобильный тоннель (56.734326, 37.137317). Это Дмитровское шоссе, всё ещё, но проезд закрыт. Открытый в 1937м году, автомобильный тоннель по неподтверждённым источникам ещё не был в капитальном ремонте. В 2021 году решили начать. Оптимистичные планы открыть проезд снова в 2022 не увенчались успехом и на июнь 24го горожане Дубны всё ещё ждут вторую после Дубненского моста линию, соединяющую части города. Мы же переезжаем на другую сторону и попадаем к Иваньковскому водохранилищу.
Ну чем не море? Под определённым ракурсом - вполне. Даже пахнет пусть и не совсем морем, но большой водой.
Да и настроение такое, "отпускное", хоть это всего лишь выходные.
Осматриваем очередной мемориал (56.740281, 37.118729), пока наш ведущий оживлённо дискутирует с местным смотрителем о нюансах событий прошлых лет. Расставшись на позитивной ноте, двигаем к следующей точке.
56.730965, 37.124717 Все мотоциклы оставлены на парковке, один уникум решил подъехать ради фото. Осуждаю такое поведение, но это единственное фото, что я додумался сделать. Ленин - величественнен. Он доминирует над окружением, взирая вдаль, на стрелу канала. Высота - 25 метров, с постаментом 37, это второй по высоте памятник Ильичу. Источники говорят, что на противоположном берегу был установлен памятник Сталину, но после разоблачения "культа личности" был снесён.
А ещё ходят слухи, что Ильич был чуть неправильным по развесовке, из-за чего хотел опрокинуться вперёд и плащ, что он держит сзади в правой руке, не только позволяет памятнику не перевешивать, но и с некоторого ракурса выглядит как бобриный хвост, упираясь в постамент. В бобриных наклонностях я Ильича не уличил, соседи по поездке тоже не признались.
И это в общем-то всё. Перекусив в зелени у воды мы попрощались и разъехались. Часть колонны поехали через Конаково с готовностью вернуться по Ленинградке и быть дома во втором часу ночи, а мы с товарищем вдвоём поехали в Москву, поймав на Волговской ГЭС этот кадр под красный сигнал реверсивного светофора.
Что сказать под конец? Мы посмотрели много. Но и много не посмотрели, а часть того что можно посмотреть я узнал только сейчас, когда писал этот отчёт. Вы можете не совершить нашей ошибки и сделать себе план. А можете - только примерно помня маршрут поехать и найти что-то ещё. Это два подхода, но ни один из них не ошибочен. Такой вот очевидный вывод.
Напомню, что у меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.
Осень – красивое время, но только не тогда когда холодный ветер с дождём усиливаются стократно, всё говорит об одном – я NoAdO и я пишу авторские посты о мотоциклах)) А мы продолжаем продолжать наш цикл телепердач о выездах малыми группами мотоциклистов.
В первую очередь хочется сказать что было очень приятно видеть самоорганизацию и послужить одной из её причин – сегодняший выезд скоординировался в чате моего ТГ канала. Обычно я его не упоминаю, но в этот раз упомяну, поскольку всё благодаря нему. Там всякие мотоциклетные “мысли из душа” которые мелковаты для постов, вообще не сработают на широкую аудиторию и скорее выглядят как задача темы для беседы, так что пока они всё ещё там, и в ВК немного, да. А “Три шага от дома” – это цикл, о поездках.
Собравшись на заправке прохладным утром осени 2022го, стартуем по Ильинскому шоссе в сторону Рузы… и это в общем-то весь наш план. Если открыть карту вы увидите что над прямым как стрела шоссе есть извилистая дорожка, повторяющая контуры реки. Она сулит небольшой траффик, много поворотов и интересные пейзажи. Тень и свет играют в прятки, я цитирую куски песен второй раз, напевая мотив в голове ведь я временно безгарнитурный, ребята со связью впереди активно общаются, жестикулируя на светофоре. Не выдерживаем и начинаем с соседом по группе дурачиться и показывать какие-то абстрактные знаки друг другу руками. Хвост колонны недоумевает а нас это только больше веселит.
Первая точка – недалеко от Звенигорода, просто высокий берег реки раскрашенный в весь набор цветов от зелёного до красного. Мажорные участки на том берегу, поганки под ногой, корни дерева, висящие в воздухе – небольшая прогулка по лесу как способ провести время. Люди по большей части друг с другом не знакомые но с общим увлечением – есть что обсудить. Дурачество взрослых людей продолжается по приходу к мотоциклам – в телефоне одного из участников тепловизор, немедленно оттепловизорены все мотоциклы в поисках самого неостывшего. К стыду своему пропустил кто лидер, да оно в общем-то и не важно, нам просто весело.
К часу дня мы под Рузой, в грузинско-итальянском кафе. 3 часа для такого расстояния – хорошо, мы не отстаём от графика потому что нету у нас никакого графика, оказывается лес и кафе были единственными точками нашего первого ведущего. Как человек, уже катавшийся в Рузу беру “управление” на себя – едем на ГЭС!
ГЭС вызывает большое оживление в мотоциклетных массах. Ещё бы, культурная программа попёрла. Обнюхиваем станцию со всех сторон, рассуждаем о работе заслонок, делаем фото. Я “экономлю плёнку” – я тут уже был и не вижу смысла снимать повторно, снимаю людей шоб им всем не чихалось и вообще приятно было. Спуск к дамбе станции грязноват, но проезжабелен, решаем спуститься вниз ради красивого кадра.
Вот, видите?) Как же не сфоткать мотоцикл на фоне достопримечательности? Не первый раз замечаю у мотоциклистов именно такое отношение – не только фоткать красивое но и запечатлить что вот, я тут на мотоцикле был, не просто так. Нет цели хвастать мотоциклом в таких фотках, возможно есть цель хвастать процессом. Я же тоже зачем-то но пишу этот пост. Складываемся, веду всё ещё я, точка неподалёку по смешному стечению обстоятельств в паре шагов от кафе где мы только что были, но нам к реке. Паркуемся на уголке чьего-то въезда, не в первый раз но оставляю номер. Места человеку достаточно но это всё ещё его въезд, может не любит он мотоциклистов, как знать. А мы идём вдоль реки по земляной тропинке неухоженного заливного луга, пока не приходим к лестнице.
Лестница ведёт в санаторий Дорохово на возвышении и к подвесному мосту. Интересен и мост сам по себе, и эта встроенная в окружение и сочетающаяся и несочетающаяся с ним одновременно лестница.
Фотографирую нашу разношёрстную команду вместе и по отдельности и у нас снова меняется лидер – теперь нас ведёт Дмитрий на Гусе, чей родственник лежит в братской могиле времён ВОВ неподалёку.
И знаете? Я в очередной раз понял что во многом событие и воспоминания о нём зависят от восприятия, от отношения, от каких-то мелочей в словах, интонациях или банальной красоте маленького вихря осенних листьев. Складываясь вместе, эти песчинки образуют горку под названием “хорошие впечатления” и поездка, которая в других условиях могла бы быть скучной рутиной (я же тут уже был) благодаря таким мелочам воспринимается позитивно и оставляет приятный след.
Позитивных вам мелочей и до связи.
Когда город оказался в кольце блокады, отразилось это в том числе на транспортном сообщении. Автомобили были мобилизованы на фронт, троллейбусная сеть была плохо развита. Нагрузка по обеспечению города всем необходимым легла на трамваи. В тяжелейшие блокадные дни они выполняли множество жизненно важных функций:
Первая блокадная зима, 1941 – 1942 года, оказалась чрезвычайно суровой. В декабре в Ленинграде прекратилась подача электроэнергии. Но сотрудники трамвайного парка совершили казалось бы невозможное. Восстановив поврежденные трамвайные пути и проложив новые, они тем самым возобновили в марте сначала движение грузовых вагонов, а в апреле организовали движение по 5 городским маршрутам. Электроэнергии хватало лишь на это. Поэтому маршруты построили самым оптимальным образом: через центр города можно было добраться в любой район с одной пересадкой.
Текст взят отсюда: https://peterburg.guide/pamjatniki/blokadnomu-tramvaju/
Памятник торжественно открыли 10 октября 1962 года. Местом для установки памятника власти выбрали Таврический сад. В то время он считался детским парком. Памятник изображает полуразрушенную стену, на которой представлена композиция их 4-х фигур пионеров. Над ними высится надпись «Юным героям обороны города Ленина». С тыльной стороны монумента можно прочитать слова:
Мужеству, воле отважных, подвигам их беззаветным, всем пионерам-героям памятник этот воздвигнут, ленинцев юных руками.
Текст взят отсюда: http://museum.lyceum144.ru/pamyatnik-yunym-geroyam-oborony-leningrada/
Памятник военным медикам был открыт здесь 8 мая 1996 года. Он создан по инициативе Военно-медицинской академии и сооружен на пожертвования сотрудников ВМА.
Памятник представляет собой монумент, на котором находятся лаконичные надписи, которые тем не менее многое говорят о тех, кто посвятил свою жизнь медицине, самоотверженному труду и кто отдал ее ради любви к людям. На фасаде написано: «Военным медикам, павшим в войнах». На щитах: «Многих воителей стоит один врачеватель искусный» (Гомер) и «Профессия врача — это подвиг. Она требует самоотвержения, чистоты души и чистоты помыслов» (А. П. Чехов). На кресте тоже надпись: «Тем, кто пожертвовал собой. Тем, кто последует за ними».
Этот памятник стал знаком благодарности и почтения не только врачам Военно-медицинской академии, но и всем медикам, спасавшим жизни защитников и жителей блокадного Ленинграда, иногда ценой своей собственной жизни.
Текст взят отсюда: https://www.gov.spb.ru/gov/terr/reg_viborg/news/90460/
В декабре 1942 года Роченсальмский и Бабурин переулки были переименованы в улицу Смолячкова. На ней установлена мемориальная доска (ул. Смолячкова, 18).
22 февраля 1968 года в сквере на пересечении улицы Смолячкова с Большим Сампсониевским проспектом (тогда пр. Карла Маркса) был открыт памятник герою-снайперу Феодосию Артемьевичу Смолячкову (1923-1942), который в боях на Ленинградском фронте уничтожил 125 немецких солдат и офицеров.
Текст взят отсюда: https://www.gov.spb.ru/gov/terr/reg_viborg/news/187930/
"Очень серьёзно пострадал зоосад во время первого воздушного налёта на город в ночь с 8 на 9 сентября 1941 года, когда на территорию упали несколько фугасных бомб. Одна из них разрушила вход и кассы с фигурами льва и львицы. Был разрушен обезьянник - он стоял за входом в зоосад напротив старой дирекции. Некоторые обезьяны спаслись и разбежались по парку. Утром их поймали, и три из них пережили зиму 1941-1942 годов и даже всю блокаду." - надпись на фотографии в центре.
На самом деле памятников гораздо больше. Это только те, что попались мне на камеру и где бы не было фоток моих близких. Например, учась в Политехе, я обнаружила памятник колодцу, из которого люди набирали воду в блокаду. Настоящий колодец, а не барельеф на проспекте Непокорённых.
Конечно же я и в детстве с классом ездила на мемориал "Цветок жизни" и "Дневник Тани С.". А в позапрошлом году и дочь свою туда возила. И к памятнику "Разорванное кольцо". Мы с ней были в музее диораме в Кировске и в музее кино на выставке, посвящённой ВОВ...
Осень - красивое время, но только не тогда когда холодный ветер с дождём усиливаются стократно, всё говорит об одном - я NoAdO и я - адекватный мотоциклист. Я это помню так что вам - не обязательно =3 А мы продолжаем продолжать наш цикл телепердач о выездах малыми группами мотоциклистов.
В первую очередь хочется сказать что было очень приятно видеть самоорганизацию и послужить одной из её причин - сегодняший выезд скоординировался в чате от Телеграм-канала про который я частенько упоминаю в конце поста. В этот раз упомяну в начале поскольку всё благодаря нему и хотя там не все пикабушники, в чате в целом всё ещё относительно уютно, а теперь, похоже, у него есть не только виртуальная жизнь. Впрочем регулярности не обещаю, ок?) Ну и для галочки - там всякие мотоциклетные "мысли из душа" которые мелковаты для постов и вообще не сработают на широкую аудиторию, так что пока они всё ещё там. Ну а "Три шага от дома" - это цикл, о поездках. Найти все мои можно @NoAdO/saved/1786090, а вообще все - по тегу.
Собравшись на заправке поутру, стартуем по Ильинскому шоссе в сторону Рузы... и это в общем-то весь наш план. Если открыть карту вы увидите что над прямым как стрела шоссе есть извилистая дорожка, повторяющая контуры реки. Она сулит небольшой траффик, много поворотов и интересные пейзажи. Тень и свет играют в прятки, я цитирую куски песен второй раз, напевая мотив в голове ведь я временно безгарнитурный, ребята со связью впереди активно общаются, жестикулируя на светофоре. Не выдерживаем и начинаем с соседом по группе дурачиться и показывать какие-то абстрактные знаки друг другу руками. Хвост колонны недоумевает а нас это только больше веселит.
Первая точка - недалеко от Звенигорода, просто высокий берег реки раскрашенный в весь набор цветов от зелёного до красного. Мажорные участки на том берегу, поганки под ногой, корни дерева, висящие в воздухе - небольшая прогулка по лесу как способ провести время. Люди по большей части друг с другом не знакомые но с общим увлечением - есть что обсудить. Дурачество взрослых людей продолжается по приходу к мотоциклам - в телефоне одного из участников тепловизор, немедленно оттепловизорены все мотоциклы в поисках самого неостывшего. К стыду своему пропустил кто лидер, да оно в общем-то и не важно, нам просто весело.
К часу дня мы под Рузой, в грузинско-итальянском кафе. 3 часа для такого расстояния - хорошо, мы не отстаём от графика потому что нету у нас никакого графика, оказывается лес и кафе были единственными точками нашего первого ведущего. Как человек, уже катавшийся в Рузу беру "управление" на себя - едем на ГЭС!
ГЭС вызывает большое оживление в мотоциклетных массах. Ещё бы, культурная программа попёрла. Обнюхиваем станцию со всех сторон, рассуждаем о работе заслонок, делаем фото. Я "экономлю плёнку" - я тут уже был и не вижу смысла снимать повторно, снимаю людей шоб им всем не чихалось и вообще приятно было. Спуск к дамбе станции грязноват, но проезжабелен, решаем спуститься вниз ради красивого кадра.
Вот, видите?) Как же не сфоткать мотоцикл на фоне достопримечательности? Не первый раз замечаю у мотоциклистов именно такое отношение - не только фоткать красивое но и запечатлить что вот, я тут на мотоцикле был, не просто так. Нет цели хвастать мотоциклом в таких фотках, возможно есть цель хвастать процессом. Я же тоже зачем-то но пишу этот пост. Складываемся, веду всё ещё я, точка неподалёку по смешному стечению обстоятельств в паре шагов от кафе где мы только что были, но нам к реке. Паркуемся на уголке чьего-то въезда, не в первый раз но оставляю номер. Места человеку достаточно но это всё ещё его въезд, может не любит он мотоциклистов, как знать. А мы идём вдоль реки по земляной тропинке неухоженного заливного луга, пока не приходим к лестнице.
Лестница ведёт в санаторий Дорохово на возвышении и к подвесному мосту. Интересен и мост сам по себе, и эта встроенная в окружение и сочетающаяся и несочетающаяся с ним одновременно лестница.
Фотографирую нашу разношёрстную команду вместе и по отдельности и у нас снова меняется лидер - теперь нас ведёт Дмитрий на Гусе, чей родственник лежит в братской могиле времён ВОВ неподалёку.
Посещаем и это место, расходимся мелкими группками поскольку всем в разные места, с разной скоростью и пожеланиями обратного пути - одно шоссе, другое, платка, бесплатка. Вариантов хватает и я в одной из кучек двигаю в сторону Москвы.
И знаете? Я в очередной раз понял что во многом событие и воспоминания о нём зависят от восприятия, от отношения, от каких-то мелочей в словах, интонациях или банальной красоте маленького вихря осенних листьев. Складываясь вместе, эти песчинки образуют горку под названием "хорошие впечатления" и поездка, которая в других условиях могла бы быть скучной рутиной (я же тут уже был) благодаря таким мелочам воспринимается позитивно и оставляет приятный след.
Позитивных вам мелочей и до связи.
