Сегодня сдал теоретический экзамен на права в Германии. 1070 билетов. Некоторые вопросы лишены логики напрочь. И просто нужно выучить. Много видео вопросов, смотришь видос, а потом вопросы по нему. Сотрудник жестко смотрел, что бы никто не списывал и предупредил, что если увидит телефон в руке - это сразу до свидания. Всего было 37 билетов и вроде как пару раз можно косякнуть. Сдавал на русском(там можно выбрать язык). Следующий этап запись в автошколу. Нужно будет взять несколько уроков и только когда инструктор скажет, что ты готов - можно сдавать практический экзамен. А вот практический экзамен только на немецком. Я в своей жизни проехал около 1 млн. км. и вместе с тем  - без автошколы никак. Местные правила и в целом поведение на дороге немного отличается от нам привычных, вот они и стараются всех причесать через обучение.

Дорогие товарищи! Друзья-грибники!

У меня предложение к комментаторам постов про грибы. К тем, кто, сука, считает себя самым оригинальным и остроумным. Есть два комментария, которые бесят всех:

1. "Все грибы съедобные, но некоторые один раз."

2. "Не знаешь гриб - не бери."

   К сожалению, Пикабу превратился в филиал одноклассников и постепенно помирает. Минусить не разрешают. Поэтому, давайте будем считать моветоном публикацию этих комментариев в нашем сообществе, а их авторов подергать анальной каре остракизму.

Картинка про грибы прилагается.

Ехал в яндекс такси.
Через какое то время заметил как водитель пристегнут ремнями безопасности.

Кто не понял. Водитель вставил заглушку, но что бы не штрафовали за ремень, зацепил его за ручник!

🤣🤣🤣
Видимо не пристегиваться из принципа.

Вам этими правилами дорожного движения окончательно мозги запудрили.

Если хотите ремнём как в психушке прищёлкиваться — ваше право, но меня не заставляйте. Моя машина — мои правила! Если ты веришь в двойную сплошную — ты и едь по одной полосе, а я по встречке подвигаю. Заставлять не имеешь права — что за сегрегация такая? Знаешь, как в Дахау евреев мучали?

И вообще, ПДД 150 лет максимум, а дорожному движению — многие тысячи. Ещё в Месопотамии поклажу на быках везли. А правила выкатили за последние сто лет. Не слишком ли быстро? Понятие «встречка» вообще ещё не особо изучено, а вы уже готовые слушаться. Взять те же звериные тропы — делятся ли они на полосы? «Косуля на встречке сбила зайца» — не смешно? Вам сама природа ответ даёт.

В курсе, кто ПДД придумал? Джон Найт в 1868 году в Лондоне. А в 1878 году он стал кавалером Ордена Почётного Легиона. А знаете, кто из россиян получил этот орден? Борис Ельцин (Барух Елцын), который развалил наш Советский Союз, чтобы ваши детки воспитывались мировым предиктором в духе отрицания культурных ценностей и поклонения гомосексуализму. Выкатили вам ПДД на противне, не облопайтесь!

Учитесь добывать информацию самостоятельно, а не кушать готовенькое непонятно кем!

Правилох дорожногой унижения! Остановил меня вчера гаец, я ему прямо: «На кого работаем, товарищ гаишник? Дядю Стёпу читали? Знаете, что ремень вообще ничего не гарантирует?»

Вы реальные отзывы поищите, что живые люди пишут. В интернете вчера видел — мужчина ехал по своей полосе, а через три дня у него сфинктр парализовало. Теперь какает ртом. Если запор — так горло раздерет, понос — так из носа текёт как Миссури!!

Вы вообще уверены, что через 45 лет соблюдения этих «правил» водить машину сможете? Что ваши детки за руль сядут, что бардачок у вас не взорвётся просто так, в конце концов?

А соблюдает ли Билл Гейтс эти приказы? Или его отпрыски катаются по имению где хотят??

И не забывайте, что авария — это просто удар. Такой же, если бы вас бортанул плечом пьяница подле магазина. У меня знакомый со встречки в берёзу влетел — ну и ничего, три синяка, и колено поныло пару дней. А знаете, сколько людей ежегодно погибает при езде по своей полосе? 45 000. Учитесь думать, товарищи! Понимаю, что не модно.

Посмотрите круглый стол с Марией Шакшукиной, там эксперты рассказывают, что лучше вылететь через лобовуху, как горделивая морская птица, и на скорости сразу на ноги встать и побежать, чем пристёгиваться, и тебе этот же ремень кишки утянет!

Или почитайте мысли Виктории Пони: нужны ли тормоза, ведь земля все равно круглая и получается в горку пойдет рано или поздно, там и тачка остановится сама.

Ищите, кому это выгодно. Кто владеет лакокрасочными заводами, которые ежегодно получают заказы на обновление полосы на миллион тонн? Понятно, что поколение ЕГЭ до такого не додумается.

Удачи вам с правами. Я прикрепляю документ с апостилем СССР, в котором расписано что ПЖЖ — это рекомендация и соблюдать их — дело добровольное.

А мы пока будем петицию к Путину создавать с просьбой отменить эту кабалу!

Юрий Вафин ©
~

Привет, я NoAdO и я адекватный мотоциклист. Я это помню так что вам - не обязательно =3 А мы продолжаем продолжать думать над старыми видосиками со всякой фигнёй на дороге под названием "Моториск":

МР (тэг "моториск") - ситуации, рискованные для мотоциклов. Если не интересует, добавьте тег в игнор. Задача рубрики - разобрать в чём опасность и как её избежать, независимо от того кто накосячил.

(осторожно звук)

Вечер, неторопливые совместные покатушки. Стартуем со светофора, видно впереди какое-то движение. Пешеход? Коляска! Пешком по проезжей части. Это позже, пересмотрев ролик я понял что человек начал переходить дорогу, увидел нас и... ну, видимо, решил не останавливаться а пройти вдоль разделительной, пропуская поток.

В чём ошибка?

Знаете, я не был уверен тогда что пешеход не пойдёт дальше под колёса. Конечно, я контролировал его действия, но если бы вдруг коляску толкнули бы мне под колёса... не знаю, увернулся ли бы я. Люди передо мной перестроились чтобы держаться подальше, я - нет.

Послесловие

Мотоциклисты в группе едут в шахматном порядке не просто так. Такая последовательность позволяет сместиться левее-правее в полосе не трогая остальных и даёт больше места на случай экстренного торможения. И такой строй, очевидно, имеет плюсы. Вот только реакция на перестроение получается запоздалой потому что ориентируешься на "голову" колонны и в этом - проблема.

Нарушители в моём мысленном списке делятся а 3 категории:

- нечаянно т.е. невнимательность

- наглость т.е. лезть зная что не прав но не так чтобы оказаться виноватым или до определенных пределов

- наглухо т.е. полный и абсолютный игнор имеющихся правил без оглядки на законы или мыслительную деятельность

К последнему и относятся такие прогулки по проезжей части с коляской, обгон в слепом повороте, прогулка по трассе или езда по односторонней дороге против движения. Стоит бояться дураков без внутренних тормозов. Они будут не правы на разборе. Нам от этого не легче чиниться/лечиться.

P.S. Огребать так с музыкой =) Оглавление ко всем предыдущим постам есть в комментарии под постом. А ещё у меня есть свой собственный маленький Телеграм с "мыслями из душа" т.е. с какими-то краткими размышлениями, которые вроде бы не дотягивают до формата Пикабу. Можно почитать, можно задать мне там прямой вопрос в неформальной обстановке. Впрочем, если аудитория решит что оно здесь надо - можем и перетащить.

Спасибо за внимание.

Привет, я NoAdO и я адекватный мотоциклист. Я это помню так что вам - не обязательно =3 Так что у нас тут новая порция преимущественно самобичевания под названием "гоните его, насмехайтесь над ним", или, кратко и тегом: "моториск".

МР (тэг "моториск") - ситуации, рискованные для мотоциклов. Если не интересует, добавьте тег в игнор. Задача рубрики - разобрать в чём опасность и как её избежать, независимо от того кто накосячил.

Все водители знакомы с такой ситуацией. По одной полосе в каждую сторону, много поворотов, фура собирает хвост и ты вроде бы близко, но первым за фурой едет какой-то тихоход который кажется и не собирается вовсе выходить на обгон. Увидев благоприятный участок я заранее включаю поворотник и жду пока проедет последняя машина. Водителю машины впереди запрещается выполнять обгон, если следующее за ним транспортное средство начало обгон.. вот только водитель не смотрит и начинает перестроение.

В чём ошибка?

Да, водитель автомобиля нарушил ПДД. Да, энерговооружённости 100-сильному мотоциклу хватает чтобы уехать вперёд от сужающегося места в полосе. Но было ли это правильно? Нет. Ничего не случилось, расходимся, не в этот раз. Но водитель должен быть с трезвой головой и не вестись на эмоции, особенно на мотоцикле. Действие по умолчанию которое стоит предпринять - проверка ситуации + торможение.

Послесловие

Цикл "моториск" живёт уже много лет. Мне приятно, что ситуаций, о которых я могу поговорить, стало меньше. Вот только и полезности для аудитории тоже стало меньше. Но, извините, я не полезу в опасность чтобы сделать пост и не считаю этичным одну и ту же жёваную жвачку пересказывать из года в год как некоторые блогеры (местами небесно-пафосные, хехе). Так что ссылки на предыдущие посты как обычно, в комментах. Ну и вообще можно мне в профиль залезть, там в основном всё о мотоциклах.

А ещё у меня есть маленький Телеграм-канал где я пытаюсь публиковать что-то раз в неделю, но качество всё ещё важнее количества - если я за неделю не найду интересной мысли или темы на обсуждение - ну значит ничего не будет написано. Попутно я бы хотел спросить аудиторию мото и подписчиков - а есть смысл это публиковать сюда? Это короткие очерки ориентированные на обсуждение и не-мотоциклистам они скорее всего не интересны совсем. С другой стороны, у нас же сообщество, да?)

Когда я рассказывал эту историю, в комментариях многие писали - мол, я все вру, такого не бывает, если материал по пьяному делу за рулем попал в суд - совершенно точно будет лишение. Короче, как обычно.

Между тем подоспели пруфы - сегодня получили на почте письмо с постановлением:

Почему-то все считают, что самый действенный метод воцарения порядка — наказание. Большое наказание. Сильное наказание.
Это не совсем так. Если бы это было так, то не было бы преступлений. Вообще. Но они есть. И их много.

Камеры — это, конечно, здорово. А вот космические штрафы - весьма спорно.
Но почему все твердят о контроле и наказании? Ведь есть же другие методы!
Вот Вы же не срёте в ложе театра? Даже если никто не видит! И даже не писяете (или писаете, для особо чувствительных?) мимо писсуара. А некоторые даже мусор в урну бросают. И таких почему-то большинство.

А я вот расскажу, про один пешеходный переход, показанный мне таксистом в маленьком уездном городе.
Раньше там постоянно сбивали людей. Переход в теннистой аллее (как в тоннеле), и скорости там вроде небольшие, а сбивали регулярно. В т.ч. детей. Теперь вообще нет инцидентов вот уже пару лет.
Очень просто.
Нарисовали яркую широкую флуоресцентную зебру, а над ней - ряд мощных светильников. Это всё образует как бы световой коридор. Останавливаются все.

На трассах наносят специальный рисунок заблаговременно, так что покрышки начинают гудеть.

Я видел лазерные пешеходные дорожки.

Очень невысокие, но широкие «лежачие полицейские» на месте переходов.

Есть еще метод, который меня дико раздражжает и напрягает. Но тем не менее, он действенный.
На тротуарах возле самого перехода ставят пластиковые ярко раскрашенные фигурки бегущих детей. В полный рост. Блин. Хоть и знаешь, что это куклы, нога сама тянется к тормозу.

Поймите. Водители - достаточно хорошо организованная часть общества. И 99% водителей соблюдают ПДД. Ну, по крайней мере - придерживаются. Просто потому, что иначе они становятся очень быстро или пешеходами или покойниками или заключенными. Их, порой, просто нужно ткнуть носом — ЗДЕСЬ ПЕРЕХОД.

Эта история началась одним морозным мартовским вечером, когда ничто не предвещало беды.

Гражданин ехал с работы на своем автомобиле, как вдруг ему позвонил товарищ, по голосу уже понятно - лыка не вяжет, и попросил забрать его из места возлияния и отвезти до дома. Гражданин забрал товарища, поехали уже вместе... и вскоре их остановил экипаж ДПС.

Инспектор подошел к автомобилю...

- О, знакомый запах! Да вы пьяны! Пойдемте дышать в трубочку!

- Запах не от меня, а от пассажира, но не вопрос - пойдемте дышать.

Дыхнул в трубочку... по нулям. Непорядок! Должен быть пьян, а оказался - трезв! Поехали на освидетельствование. Со слов водителя результат и там ментов не устроил, они вышли с доктором, перетерли... и тот дал заключение в акте, что присутствует алкогольное опьянение.

Первая проба показала 0,18 мг/л, вторая - 0,16 мг/л. Возмутившись таким результатом, гражданин поехал в другую больничку, там самостоятельно, за свои деньги прошел освидетельствование, прибор снова показал ноль, причем времени между двумя стационарами прошло не более часа.

Гражданин обратился к нам, а я в административке, как и в пенсионных вопросах, ни бум-бум, так что за дело взялся Евгений Сергеевич. Даже при беглом знакомстве оказалось, что нарушений - куча. Согласно порядка медосвидетельствования, если в выдыхаемом воздухе обнаружены пары спирта - должен произвестись забор крови. Содержание паров спирта в акте должно быть указано до тысячных, а не до сотых. Должна быть указана погрешность прибора. И, наконец, самое главное - заключение делается по второй пробе, а вторая проба - 0,16 мг/л - в пределах нормы. 0,161 мг/л - уже превышение, уже опьянение. А 0,16 мг/л - никакого опьянения нету. Почему врач поставил состояние алкогольного опьянения - пес его знает.

На суд вызвали как самих сотрудников ГИБДД, так и понятых. Сотрудники, конечно, говорят, что водитель был пьян, лыка не вязал. А с понятыми все вышло очень интересно. Понятые - муж и жена, сначала опросили мужика, потом - супругу.

- Как по вашему мнению, был водитель пьян?

- Да нормальный, трезвый был. Ни запаха, ничего не было...

По актам, протоколам и т.д., естественно, мужик пояснил, что подписал не читая, что, в принципе, обычное дело. Следом опросили женщину.

- Как по вашему мнению, был водитель пьян?

- Да пьяный он был! Точно вам говорю!

- А по каким признакам вы определили, что он был пьян?

- Запах был.

- Вот видеозапись, на которой видно, что вы ближе, чем на метр к автомобилю ДПС не подходили. Причем, вы подходили с водительской стороны, а сам гражданин сидел сзади, с пассажирской стороны. То есть между вами и гражданином было не меньше двух метров. Как вы с такого расстояния учуяли запах?

- А не ничего и не надо было чуять, ГАИшники сказали, что запах был.

Вот это к вопросу о свидетельских показаниях вообще - два человека, муж и жена, а насколько разное субъективное восприятие, насколько отличные мнение относительно одного и того же события!

В итоге водитель остался с правами.