Мы вернулись в Бана Хиллс, теперь уже в солнечную погоду. 

Прикольный тематический парк в горах. Правда закрывается большинство развлечений, как выяснилось, в 17:00

Видимо придется возвращаться еще раз. 

Перевал Тоо-Ашуу - это величественное место, находящееся в 135 км от города Бишкек, по автодороге, соединяющей северную и южную столицу страны.

Блогерша направила дрон, чтобы снять красивую лису, но та украла аппарат и побежала снимать своё видео.

Вспомнила тут о переписке в местном чате ватсапа, зашел тогда разговор про горы.  Я родилась и выросла в Кыргызстане, и часто ездила по трассе Ош-Бишкек (чуть ли не раз в три месяца) и делилась в чате воспоминаниями.

Сохраню орфографию и пунктуацию просто скопировав.

С чата затеряется-тут останется точно.

Писала года 3 назад )

Вот представьте просто:

Ты выезжаешь из своего города в другой. Дорога идет через перевалы. Дикие! Без связи местами.

И вот ты едешь. Сначала утренняя прохлада, к обеду ты включаешь кондиционер, ведь снаружи уже +35-37. Постепенно пейзаж меняется, становится более изумрудным, вдалеке мелькают снежные вершины. И вот, спустя пять часов дороги ты въезжаешь в горы. Нет, не так. В ГОРЫ! Вокруг все становится не таким светлым, потому что вершины прикрывают поток света. Голубые ели, белая пена бушующих горных рек. Местами камни на дороге-был сыпун. Погоду смотреть бесполезно, в любой момент может пойти снег или дождь. Затекла спина, ты останавливаешься и выходишь из машины. Становится зябко и бегут мурашки, ведь в горах +15 от силы. Воздух ЗВЕНИТ! Он настолько чистый и прозрачный что голова кружится от кислорода, именно от него, ведь мы еще даже не поднялись за облака! И ты стоиль и ошалеваешь от этого величия, от этой монументальности и мудрости того, что вокруг тебя. Что были войны, сменялись президенты, менялись названия стран, поколения... а горы-стояли. И будут стоять. Поднимаешь красный камушек со склона, на память об этом моменте. Идешь помыть руки и лицо в речке. Аккуратно! Подходить близко нельзя! Унесёт. Многих унесло-подскальзывались. Поток бешеный, вода ледниковая, чистейшая, зубы сводит! И все твои спутники не хотят этот момент заканчивать, все наслаждаются и почему-то молчат, в горах каждый о своем думает.

Едем дальше. Алабель. Градусник показывает ноль и начинает идти снег. Вокруг-равнина, а по обе стороны она завершается горами. Суровый перевел, смертельный. Дорога прямая, и после напряженной токтогульской змейки многие засыпают... Кондиционер тем временем работает на отопление, и ты начинаешь нервничать из-за того, что резина летняя. Ветер дует так, что вороны летят попой вперед! Я не шучу, я сама это видела много раз) там вдалеке скучковались лошади, пряча собой жеребят...

Я разошлась, так что допишу. :))) Затем :) перевал чичкан! То, чего мы все в машине ждем. Нетронутая природа, без следов людей. Только надписи на горах «тут был Вася» напоминают о присутствии человека. Даже самые отбитые хамы убирают за собой здесь. Говорят что это место очень сильное энергетически, лично у меня оно вызывает страх и трепет, потому что тут осознаешь то, что ты просто песчинка. Тем временем уже дело идет к вечеру, и ты понимаешь что пора поесть. Отлично! Золотой Улей-знаменитая пельменная, туда и заедем. Воздух становится разряженнее, и тело начинает чувствовать какую-то эйфорию от нехватки кислорода. А вот и пельменная, в ней как всегда аншлаг! Но мы подождем. От стоянки идем к обрыву. Дальше-еще БОЛЕЕ высокие горы. А на них-ЛЭП. Отвисает челюсть от непонимания того КАК их туда поставили... тишина. Шум речки внизу. Говорят тут есть лисы, волки, шакалы...

Покушав едем дальше, начинает клонить в сон. Впереди-Тоо Ашу. Теашу в разговорной речи :) самый страшный перевал! На малолитражке там сложно. У нас 3,2 минивен-мы кипели там. Резкие подъемы, обрыв с одной стороны. Ограждён, само собой. Но многих это не спасло. Видно латаные фрагменты, а снизу то, что заставляет вздрогнуть-осколки и куски метала. То, что когда-то было фурами. Улетают водители, не выдерживают тормоза на спусках. Постепенно начинается снег. Все чаще опускается туман. Туман??? Мы в облаке!!!! Это просто ОБЛАКА! Подняться бы скорее! Двигатель ощутимо напряжен, даже ему не хватает кислорода. В машине тишина. Музыка выключена-все внимание на дорогу. Что там, за следующим поворотом в 180 градусов??? Несправившийся с управлением новичок? Несущаяся на тебя смерть в виде грузовика? А ведь у нас так было. Летел на нас грузовой бус. В левую сторону машины, в меня. Я там сидела, я не знаю КАК муж вырулил вообще, до отбойника оставалось сантиметры, как не поцарапал... вся жизнь пролетела, это не шутки, когда ты, как Водитель понимаешь что шансов уйти мало и ноги автоматом что-то делают на коврике (хотя там нет педалей и вообще ты-пассажир) в голове действительно все пролетает. И потом часок едешь с зеленым от страха лицом и сосанием под ложечкой. Поэтому никакой музыки, тихо, тихо... и вот наконец... ДЫРКА!

Близ поселка Северка Свердловской области мне повстречались такие вот скалы. Что думаете?

На следующий день мы поехали в Хаконе. От метро в начале маршрута до фуникулёра едет небольшая электричка. Одна из них древняя, как из советских времён. Без кондиционера, естественно. А другие вполне себе современные. Едут несколько зигзагообразно, ибо едут по горе. За одну остановку до фуникулёра можно выйти и сходить в музей Пикассо. На мой взгляд, смотреть там особо не на что. Никогда не была любительницей импрессионизма и прочих странностей. Тем, у кого куплен тур по Хаконе, билет обходится несколько дешевле. Помимо всяких разных скульпторов, там отметился небезызвестный Пикассо. Он в довольно-таки зрелом возрасте, уже несколько оплывший телом, ваял там нелепые картинки на тарелках, кои фотографировать нельзя, но мы рисковые ребята.

У остальных скульптур я названий не запомнила. Так что будут только их фотки.

На обратном пути к электричке наконец-то стали открываться маленькие кафе в жилых домах хозяев. В одном их них мы пообедали, ибо было уже более 12 часов. Я заказала себе вафли с мороженым, дочка заказала себе пиццу и вафли, а муж заказал себе какое-то интересное блюдо, которое подали кипящим. Правда, там было много карри и остатки этого кулинарного шедевра пришлось доедать мне. Далее доехали на электричке до фуникулёра и на нём уже до канатной дороги.

Канатная дорога привела нас в красивые горные места со святым источником, магазинами сувениров и чёрными яйцами, которые варят в вулканических гейзерах, благодаря чему скорлупа яиц и приобретает такой необычный не пачкающий цвет, и продают по 500 йен за 4 штучки. Соль входит в комплект. На вкус как обычные куриные яйца. :)

Кроме как созерцать горы и покупать сувениры, делать там больше нечего – много дорожек перекрыто красной запретительной лентой.

Говорят, что в Японии необходимо умыться в двух источниках, не более. Тогда твоё сокровенное желание исполнится. Лично я не знаю какое у меня сокровенное желание, но я умудрилась умыться в двух источниках, не зная таких тонкостей и не загадав ничего…

До 16-20 надо успеть спуститься по канатной дороге к кораблю, который поплывёт по озеру до причала у автобусной остановки.

На причале мы долго стояли в очереди на автобус, еле-еле умудрились найти жуткий туалет, о котором я уже говорила во втором посте серии, умудрились сделать красивую фотографию Красных Ворот в воде с Фудзиямой на заднем плане и чуть не опоздали на автобус, который там ходит почему-то не по расписанию.

Фудзияма в августе практически всегда стоит без шапки. А при нынешней аномальной даже для японцев жаре, странно было бы ожидать от неё чего-либо другого.

В этот день у нас наконец-то случился свободный вечер, в который можно было постирать. В отеле были свои стиральная (400 йен) и сушильная (100 йен) машины. В инструкции было написано, что порошок туда забрасывать самим не надо, потому что это делается автоматически. Но видимо хозяева отеля забыли добавить туда порошок и качественной стирки не получилось. Сушка там также не на высоте, так что вещи пришлось досушивать на плечиках и вешалках. Не обошлось и без казуса – мои лёгкие джинсики при стирке порвались в самом видном неприличном месте под задницей. Пришлось дальше по Японии ходить в моих домашних спортивных обтягивающих чуть ниже колена штанишках типа капри, ибо в ближайших магазинах ничего подходящего для меня не нашлось.

К поездке в Японию мы стали готовиться месяца за 2-3. Для начала муж узнал кучу всяких мелких моментов о получении и заполнении документов на визу, городском транспорте, Диснейлендах, интернете и достопримечательностях в Японии. После чего мы забронировали номера в 3 гостиницах, сформировали план поездки, который обязателен при подаче документов на визу, подсчитали сколько примерно взять с собой наличными йен, заказали турецкую банковскую карту для оплаты всяких разностей через интернет, купили билеты на поезд до Москвы и из Москвы, и билеты туда-обратно на самолёт.

При первичной подаче на визу нас развернули – необходимо было иметь оплаченные, а не забронированные отели или выписку с банковской карты, которой там будем расплачиваться. Пришлось заново бронировать отели уже с оплатой, отменять бронь в первых отелях, потому что на запрос по оплате через интернет сейчас, а не по прибытию, они не отвечали. Отели бронировали через Букингком. Визы нам дали без проблем. Кстати, если раньше в доковидные времена необходимо было приглашение из Японии от принимающей стороны, то сейчас оно не нужно.

Там же у консульства в туристической фирме купили ДжиЭрПассы (JRPass) на каждого – проездной по Японии на местных (типа линий метро) и междугородних поездах. Карта окупилась за одну только поездку из Токио в Осаку и обратно, но с сентября она подорожает на 60% и выгода от неё уже не будет очевидна. Непосредственно этот проездной можно по прилёту оформить тут же в аэропорту, как и дополнительные проездные, по которым мы планировали ездить на других ветках метро и автобусах, которые нельзя оплатить ДжиЭрПассом, но, говорят, из-за длинных очередей в аэропорту, лучше это сделать в других местах. Свои маршруты лучше планировать заранее, до поездки в Японию, чтобы не разориться на оплате проезда. Через интернет дома турецкой картой мы оплатили билеты в Диснейленды, Юниверсал Студио, некоторые музеи, туристическую поездку в Хаконе, отели и вайфай.

Если у вас нет особых денег на всякие «Забугорища» для каждого члена семьи, то этот переносной вайфай вам будет физически необходим как минимум чтобы не потеряться в Японии, посмотреть куда идти, ехать на метро, даже в ту ли сторону вы едете в метро, заказать в Диснейленде проход на аттракцион без очереди на определённое время, так как это можно купить только внутри Диснейленда, а бесплатный интернет там исключительно только у входа в парк. К тому же, вайфай мы распределяли сразу на троих людей, что очень удобно. Забрать оплаченный по интернету вайфай можно сразу же в аэропорту, возвращают его через обычные почтовые ящики, которые также есть и в любом аэропорту.

Билеты на самолёт у нас были недорогие с пересадкой в Китае. Боже вас упаси брать с собой литиевые аккумуляторы более чем на 160 кВ/час – отберут в Китае на таможне, даже если вы пролетаете транзитом. Также там будут проблемы с пауэрбанками – выше определённой ёмкости пауэрбанки тоже отбирают. Наш на 10К мА/час прошёл таможню нормально. Зажигалки тоже отберут. Даже если они летят в багаже, а не в ручной клади.

Да, любителям покурить и повейпить – для этого в Японии есть специально отведённые места, некоторые из них даже указаны в специальной карте города. Они похожи на остановки. В Диснейлендах и Юнивёрсале эти места тоже есть. В пригородных поездах встречаются кабинки на два места для курильщиков и вейперов. Там их никто не различает. Однако, с наступлением ночи эти правила во многих кварталах Токио и Осаки перестают соблюдать сами же японцы. Такого вейпа как у меня я там не видела. У них распространены или обычные сигареты или малюсенькие сигаретки для вейповского небольшого устройства. Если у вас вейп без запаха или лёгкий не сигаретный запах, то можно немножко дунуть в кабинках туалетов. 

В Японии везде очереди. Даже на автобусы и метро. Когда народу очень много, выходят регулировщики очередей, которые направляют людей туда, где очередей меньше, показывают конец очереди, распределяют хвост очереди, чтобы не мешал другим прохожим.

К слову, ни турецкой банковской картой, ни газпромовской с юнион пэем в магазинах мы не смогли расплатиться – или сразу ошибка или никакой код не приходит. Но есть банкоматы, где по щадящему курсу с газпромовской карты можно снять йены. Турецкой картой можно оплачивать покупки, которые можно совершить через интернет. Так что запаситесь наличными.

Практически везде надписи на японском дублируются на китайский, какой-то язык с другими иероглифами и английский. На английском говорят отнюдь не все японцы. Даже работники приличных отелей. Можно оформить доставку крупного багажа из отеля (аэропорта) в отель.

Урны и туалеты. Туалеты там везде, в метро на каждом шагу и снаружи и внутри. А вот с урнами беда. Берите с собой пакетик для мусора и как только видите урну, так сразу от своего мусора избавляйтесь, ибо даже в туалетах мусорок нет.

Вчера был очень хороший день для прогулок - снег еще не начал таять, солнечно.

Если есть девушка со сходими взглядами и увлечениями, то моя анкета для знакомства тут.

Пока в наших краях редкий период зимы. Пару дней гулял в горах.

Если этот пост читает девушка, желающая познакомиться, тотмоя анкета тут

Гало вызваны преимущественно ледяными кристаллами в перистых облаках на высоте 5-10 км в верхних слоях тропосферы.

Домбай, пожалуй, самый популярный горнолыжный курорт Кавказа. Сюда приезжают те, кто хочет полюбоваться на красоту гор и покататься на лыжах, чувствуя свободу и уединение с природой.

Привет, вомбатяне и вомбатянки! Сегодня хочу рассказать о новой картине, которая родилась на одном старом холсте. Назвать её можно так: «Ослик, облака и горы»

P.S. картина сразу целиком для Лиги Лени (есть тут такая?)

На прошлой неделе мама обнаружила за шкафом одну недоделанную работу – горы, написанные по мотивам видео Боба Росса.  Кто знаком с его творчеством, сразу вспомнит про «фирменные характерные мазки, «счастливые деревца» и про ведерко с растворителем. И как-то меня очень уж зацепили его видео, и захотелось попробовать. Сделала сами горы, оставила сохнуть...и сначала руки не доходили эту работу доделать, а потом я о ней и вовсе забыла. Холст пролежал в конечном итоге лет десять.

И вот он снова у меня. Первая мысль была – пойти по пути наименьшего сопротивления: добавить внизу ярких полевых цветочков, и готово! Получилась бы милая декоративная картина в стиле «альпийский луг». Но что-то внутри сопротивлялось. Мне хотелось, чтобы работа была не просто красивой, но и живой, чтобы она рассказывала свою историю, чтобы зритель мог остановиться и задуматься: а что же здесь происходит?

Идея пришла не сразу. Сначала я покрыла холст лёгким фиолетово-розовым подмалёвком – это помогает краске ложиться ровнее и задаёт общий тон. Потом добавила горы по краям, наметила тени и ущелья. И тут я взглянула на чёрную вершину и поняла: такая гора может быть только где-то очень высоко, где её касаются облака. И вот тут-то всё и началось! На первый план захотелось добавить ослика, который идёт по извилистой тропе и, словно в сказке, несёт на спине кусочек облака. Получилась целая история, которая, кажется, только начинается. Что будет с этим облачком? Куда идёт ослик? Это уже загадка для следующей картины. Но я думаю, что кто-то делает из них одеялки!

И вот ещё этапы процесса

И фото крупным планом некоторых мест

Немного технических деталей: холст был небольшой, 40 на 50 см, грунтованный, на твёрдом картоне. Горы я писала в основном мастихином – для меня это идеальный инструмент, поскольку он даёт красивые реалистичные текстуры. Ну а вся работа заняла около четырех с половиной дней.

Ещё раз первое фото, чтобы не листать в начало

Вот такая история получилась. Иногда старые вещи, которые кажутся забытыми, вдруг оживают и превращаются во что-то совершенно новое. А вы когда-нибудь возвращались к своим «забытым» проектам?

Спуск с горы Легс-Тор на Тасмании. Вот так дорога выглядит сверху:

Лестница Иакова (Jacob's Ladder) - как раз название серпантина на фото. А само плато на высоте почти 1600 метров над уровнем моря. Зимой тут даже снег выпадает, и есть горнолыжный курорт, что не очень-то типично для Австралии :)

Сиду на горе. Вместе было бы веселее.

Если есть девушка любящая горы и желающая познакомиться, то моя анкета тут.

На фото есть в том числе Эльбрус.

Если есть девушка с КМВ или с других краев, но со схожими интересами, то моя анкета тут

На вершине горы Лаоцзюнь ты сможешь насладиться захватывающим видом на окружающие пейзажи и бескрайнее небо

Предупреждение: Очень очень длиннопост (много истории и фоток природы)

Вчера напомнили что ивент то продолжается, и слово у нас «миг». А единственное мысль про это слово - как быстро пролетели каникулы) и у @JasonWoorhies  родилась идея рассказать про то как они пролетели. Так что выполняю обещанное (и даже три года ждать не пришлось))) в попытке натянуть сову на глобус, вернее слово «миг» на этот пост))

Я уже рассказывала, про чудесное местечко, куда мы выбираемся, если есть возможность: вокруг тайга, Уральские горы (а именно Качканар). Вот туда то мы и отправились после нового года. 

Попав сюда года 3 назад впервые, помимо красивых пейзажей мы наслушались местных легенд и стали интересоваться историей места и выяснили много интересного. 

Деревня называется ВерхИс, на некоторых картах обозначена как поселок Старь. Основана деревушка была в 1826. До 1824 года там был густой кедровый лес и река Ис (на тот момент она была судоходной) и поселения вогулов (другое название их манси). 

Вообще вокруг Нижней Туры и севернее очень много названий из вогульского (сейчас буду писать по памяти, могу напутать, читала пару лет назад):

- Ис, Исса - душа, вогулы верили что у людей есть две души, Ис и Лили - ис только у неодушевленных предметов. Так что река Ис была священна для вогулов, по ней их души отправлялись в загробный мир Йель Маа. Недалеко кстати есть деревенька Елькино, считается что именно там начинался Йель Маа) 

- Тура - Тере-я  озеро-поток. Ла-я, Вы-я - большой и малый поток.

- Кстати, по одной из версий выражение «елы палы» («елы паал») («нижняя сторона») тоже пришло от вогулов. Не будем забывать, что в представлениях манси верхний Урал значит южный (за которым находилась священная, (уш маа - городская земля), а «нижний» - северный. 

Известна и печальна судьба одного пауля (поселения) местных манси на реке Туре близ деревни Большая Именная ( под городом Нижняя Тура). Всё, что от него осталось - это следы построек, что разрушились в 70 годы и  русское название: «вогульское поле». Город Верхотурье также был построен на месте захваченного города вогулов. 

Река Ис впадает в реку Туру, рядом с городом Нижняя Тура. Там есть пещера, в камнях которой есть отпечатки реликтовых растений, еще с той эры, когда здесь был океан. И вогульские писаницы конечно.

В самом городе Н.Тура есть гора Шайтанка. У подножия горы в 1754 году началось строительство Нижнетуринского завода. Гора получила свое нынешнее название от татар. Можно только догадываться об исконном вогульском названии горы, а также о божестве, которому здесь поклонялись, по одной из версий это была КалтасьЭква или СорниНай (золотая баба).

По преданию, манси унесли идола Калтась-эквы на север, и русские много столетий безуспешно искали Золотую Бабу. У жертвенника Шайтан-горы, помимо глиняной посуды, в которой вогулы приносили и готовили пищу, хранились стрелы, идолы богов и их помощников. Эти идолы находили на капище ещё в 20-30-е гг. XX века.

Но это я отвлеклась) история про вогулов полна легенд и мистики, поэтому так притягательна) вообще можно много и долго говорить про них, если интересно почитайте про Бабиновский тракт (как Бабинов подсмотрел путь через Уральские горы у вогулов), легенды вогулов (про змею, подозрительно похожую на амурского полоза), легенды о Сорни Най, золотой бабе, о самом известном вогуле Кандинском, ну и «Сердце Пармы» все туда же в копилочку))

Вернемся к нашей реке Ис. В 1824 году там были найдены залежи платины, и в 1826 туда отправили старателей, были построены казармы, а через год к старателям приехали их семьи. И с этого момента начались работы по добычи золота и платины. Позднее там появилась первая паровая драга, выкопан сложный канал для перехода в Туру, стало шумно, ушла дичь, река перепахивалась, и вогулы двинулись на север - последние вогулы охотились и пасли оленей на месте закрытого города Лесной в 1940-50 по старой памяти, но уже давно не были полноценными хозяевами этого места. 

Что же касается драги - на нее все еще можно посмотреть, она «припаркована» как раз в поселке Ис. 

Драга перерыла всю реку, и теперь река Ис стала неглубокой, узкой, появилось много маленьких озер.

Деревня ВерхИс разрослась во времена активной золотодобычи почти до 2000 человек, со своей школой, детсадом, хлебопекарней. Появилась и узкоколейка, станция называлась Крючковка.

Гуляя в лесу можно набрести на почти заросшую дорогу и 4 метровую каменную стену поперёк остатков узколейки. Я не знаю что это было - стена склада?

Метрах в 50 от нее можно найти каменный фундамент, видимо остатки самой станции.

В советское время рядом выросли деревни Лабазка (там селили тех, кто подвергся репрессиям, а огромные с виду избы оказались бараками на несколько семей),

Появилась деревня Граневое с совхозом, там до сих пор стоят огромные железобетонные опоры под коровник невероятных размеров. Граневое практически вымерло, остался один постоянный житель, и три дома использовались как дачи - остальное - чистое поле, до этой зимы там даже электричества не было, но осенью туда начали тянуть кабель и ставить опоры.

ВерхИс в 2010 насчитывал 25 жителей (это после 2000 человек!). Часть улиц уже не существует - только по рассказам местных старожилов мы знаем, где была школа, две улицы с краю совершенно поглотил лес - печи или забор в тайге смотрятся совершенно дико и инородно.

Много легенд связано и с золотодобычей, и с трактом по которому отправляли людей на каторгу. Например соседний прииск (теперь пгт Ис) назывался Екатерининский, управляющим поселка и драги был немец, после революции немец с экономкой тихо сбежали ночью, пропала одна лошадь и одна повозка. И все богатство - но на одной повозке невозможно вывезти все было. Считается, что сокровища спрятаны были или под фундаментом дома или на одном из берегов реки, где было много барсучьих нор. 

Помимо богатой истории здесь просто очень и очень красиво, много животных, мы видели лисок, зайцев, белок, ёжика, самых разных птиц (глухари, вальдшнепы, тетеревы, совы и филины), летучих мышек, крота, какую то зверушку типа сони, бурундуков. Встречали следы волков на перевале, лосей на заимке. Медведица с медвежатами поселилась прошлым летом за Лабазкой, нам старожилы рассказывали. Рядом с ВерхИсом есть местечко «Медвежий угол», раньше там было много медведей, и до сих пор все обходят стороной это место, просто на всякий случай.

Много ягод и грибов. Если двигаться в сторону Пермской области по кандальному тракту, совсем рядом с деревнями его пересекает нитка газпрома Уренгой-Помары-Ужгород. Она проходит по перевалам, с шикарнейшими видами.

Еще дальше по старому кандальному тракту начинаются совсем глухие места, мы туда пару раз по осени ездили на заимку. 

Везде растут огромные кедры, этим летом должен быть богатый урожай на кедровый орех. Обычно большой урожай бывает раз в 4 года, остальное время шишек мало, весь орех съедают птички и животные. Кстати, то что мы называем кедром и кедровыми орешками - на самом деле плоды дерева сосна сибирская. Живите теперь с этим)) 

А еще очень здорово путешествовать по отвалам, оставшимся после драги. Река вьется местами как змея, есть множество мелких озер. 

Наше любимое развлечение искать Бобров по осени (как только слегка подморозит и можно без труда пересесть мелкие болотца). Три года назад бобры жили на озере с краю деревни. А потом внезапно переехали. И только этой осенью мы кажется нашли куда. Про Бобров я тоже могу рассказывать часами - настолько потрясающие они инженеры и строители. На старом месте у них даже был «пищепровод». Бобры семейством вытаптывают тропинку, постепенно углубляя ее, она заполняется водой и становится таким ручьём. В него удобно кидать ветки и прочую еду, и ее вынесет прям к хранилищу еды. А запасает бобриная семья до 60 кубов древесного корма на зиму!

А как быстро они грызут: осину диаметром 5-7 см - за пять минут. Дерево диаметром 40 см - валит и разделывает за ночь! Но чаще бобры подгрызают крупные деревья и оставляют на день-два, чтобы ветром повалило дерево. То есть эти животные как то рассчитывают: где погрызть, чтоб дерево упало в нужную сторону! До самих Бобров в этом году мы не добрались, но нашли их плотину и хранилище еды.

Здесь очень красиво в любое время года. В самой деревне есть турбаза, кому будет интересно могу сдать явки и пароли, но турбаза весьма простенькая. 

Тайга в каждое наше путешествие очень разная. От нежности до невероятной суровости. И каждый раз здесь находятся новые тропинки, новые приключения. Однажды мы зимой попали на фееричное уничтожение древесины (там во многих местах заготавливают лес), и вот чтоб эти остатки летом не создавали пожароопасной ситуации сжигают их зимой лесничие. Бревна сложены в огромные кучи до 5-6 метров высотой, жар такой что тает снег в радиусе 10-20 метров, невероятное зрелище. 

Ну и если у Вас остались еще силы, вот еще немного фотографий тех замечательных мест):

Любите родные просторы, иногда можно узнать очень много интересного о самых обычных вроде бы местах)