Видеорегистратор

Отвлечемся немного от повестки на дисциплинированную братву из Новгородской области.

Девушку оштрафовали за проезд по полосе, выделенной для движения маршрутного транспорта — причем трижды за одно нарушение (столько раз видеокамеры зафиксировали ее автомобиль при движении по одной и той же полосе, временная разница между снимками составляла менее минуты).

Женщина обжаловала постановления в суде, но ни в одной инстанции (даже в Верховном суде РФ) не нашла поддержки.

Суды признали, что такое правонарушение не является длящимся. Каждый случай, выявленный камерами, представляет собой разовое действие, совершаемое в конкретный момент времени в конкретном месте.

Все правонарушения были зафиксированы разными техсредствами, в разное время и на разных участках дороги. Женщина имела возможность съехать с запрещенной полосы уже после первой фиксации правонарушения, но не сделала этого. Судья так и подметила, что если бы двадцать камер зафиксировали нарушительницу - это тоже было бы законно.

Поэтому все три штрафа признали законными (постановление ВС РФ N 45-АД23-19-К7).

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

История 1. О том, что полезно завести видеорегистратор в хозяйстве сразу и читать протоколы.
На следующий день после своего восемнадцатилетия я получил права, спасибо автоделу в школе. Ещё через 3 дня за 40к рублей, которые я копил лет с 15 купил "Ниву". Старую, на 4 года меня старше, четырёхступенчатую, классического советско-зелёного цвета, но всё ещё не ржавую ( ну как, хорошо вареную и шпатлеванную). В общем на тот момент - почти предел моих мечтаний. И уже через 2 недели получил я первый свой протокол.

Стоим ночью с друзьями на обочине дороги на краю родного поселка. Справа от нас - лесополоса, на краю которой на двенадцатое и девятое проводят ярмарку. В поселке у нас тотальная скука, потому друзья, в количестве трех человек сидят на пассажирских сиденьях и выпивают, болтаем, слушаем музыку. Подъезжает "бобик", выходят двое сотрудников. Никто сильно не дергается, всем есть 18, в машине, знаем, выпивать можно, водитель (я) не употреблял, документы на авто в полном порядке. Сотрудники подошли, представились, попросили права и прочие документы и начинается:

Сотрудники: "А вы, дорогой вы наш начинающий водитель, вкурсе вообще, что припарковали свое транспортное средство в парковой зоне?"

Я: "Какой парк? Лесополоса ведь обычная?"

Сотрудники: "Парк-парк. Вы ведь местные, знаете, что тут на праздники даже гулянья народные проходят. И парковка тут запрещена. Составим протокол. Но вы не переживайте, делая скидку на вашу неопытность мы вам просто в протоколе выпишем предупреждение."

Я, в силу своей неопытности и легкого мандража от первого самостоятельного общения с милицией обрадовался, что легко отделался. В общем, милиционеры попросили выйти из машины моих друзей, один из них сел ко мне в машину и быстренько написав что-то в протоколе протянул его мне, не выпуская его из рук.

"А где тут про наказание?" - робко спросил я. Сотрудник тыкнул пальцем в надпись от руки "предупреждение" и сказал подписывать. В свете тусклых лампочек в своей новой-старой машине я не смог больше ничего прочитать, да и не пытался, честно говоря. Подписал.

И уже дома от отца узнал что меня развели на протокол для выполнения плана, так как статья в протоколе была об управлении тс с незначительной неисправностью с вилкой от предупреждения до 500 рублей. А знаков, запрещающих парковку или остановку или ограждений в том месте до сих пор нет.

История 2. Собственно, о том, как меняется отношение сотрудников к вам, когда они узнают о том, что у вас есть доказательства вашей невиновности и ваш разговор тоже записывается.

Мне 22, у меня новая шевроле нива, а видеорегистратор в ней - зеркало заднего вида с дисплеем и камерой. Если кто не знает - когда экран не горит оно от обычного зеркала визуально почти не отличается.

В том же родном поселке еду по объездной ( дорога вокруг поселка через поля, которой обычно пользуются камазы, комбайны и трактора). Ночь. Останавливаюсь на регулируемом железнодорожном переезде. Моргает красный. Пока жду поезд сзади подъезжает автомобиль. Поезд проезжает, загорается белый, я трогаюсь, авто позади тоже трогается за мной и за переездом включает люстру и в матюгальник требует остановиться. Останавливаюсь. Подходит уже полицейский, а не милиционер, и не представившись спрашивает "какого хрена" я проехал переезд на красный и что я "попал". Говорю ему, что я уверен, что проехал на разрешающий сигнал. Слышу в ответ, что я вру. Предлагаю посмотреть запись на видеорегистраторе. " А он у тебя есть?"  насмешливо спрашивает служитель закона и справедливости. Включаю, предлагаю сесть на пассажирское сиденье. "Ладно, езжай" - слышу в ответ.

Давным-давно, ошалев от пары декретов и тотального безденежья я вырвалась на работу. В декретах я тоже дурака не валяла, а фрилансила и ваяла сайты, но хотелось офис и немного свободы. Муж, как добытчик мамонта, на тот момент был в пролёте, потому что на работу ходил, но денег ему за это не давали.

Как только знакомые свистнули, что нужен дизайнер на половину рабочего дня с приличной зарплатой, я побежала в офис, теряя тапочки. Тапочки были куплены специально для работы - самые дешманские сандалеты, какие можно найти на развалах стихийного рынка. Я сделала вид, что мне так красиво, и удрала в свои половинные пампасы, определив отпрысков в садик.

Если вас раздражает работать под постоянно смотрящей за вами камерой, то смею вас заверить, что о постоянном наблюдении вы не знаете ничего. Коллектив программистов уже был набран в количестве примерно шести штук, точно не помню. Каждому был отведён небольшой огороженный загончик, из свободных столов оставался один, в самом центре комнаты. Загородок ему не полагалось. Контора работала над системами видеонаблюдения и хозяином мероприятия был итальянец. Его персональная камера, как альфа-самца этой стаи, висела выше всех и была направлена на весь офис.

Каждому программисту для успешной работы полагалось ещё штук по пять-шесть камер, чутко ловящих каждое движение, записывающих его, и направленных в центр офиса. В центре офиса сидела по уши счастливая я. Стоило мне сделать хоть малейшее движение, как со всех сторон загорались разноцветные огоньки и камеры сообщали, что тут есть жизнь. Шевелиться я старалась поменьше, но получалось плохо.

В таких условиях в носу не поковыряешь и валять дурака тоже не получится, но есть и свои плюсы. Дизайнерской работы было решительно мало и именно в тот период я взбороздила просторы php и покусилась на .net, спасаясь от хорошо просматриваемого безделья. Через какое-то время меня переманили в другую контору, и я сбежала из-под постоянного надзора, снова теряя уже более приличные по качеству тапочки.

P.S. Ребята из Intertraff и DataWorks, если читаете - привет вам!

Камера HJC 10A устанавливается на ряд моделей шлемов этого производителя, не выглядя при этом чужеродным элементом.

Многие из нас встречали на дорогах мотоциклистов-"телепузиков" с торчащей на макушке экшн-камерой. Есть райдеры, которые крепят камеру на подбородок шлема, кто-то ставит её сбоку или использует беспроводную гарнитуру со встроенное камерой. Наиболее продвинутые мотоциклисты устанавливают видеорегистратор на мотоцикл.

Компания HJC, производитель мотошлемов из Кореи, предложила новое решение: камеру, которая разработана специально для конкретных моделей шлемов и ставится на них без каких-либо сложностей, аккуратно интегрируясь в конструкцию "каски". Для установки камеры HJC 10A не нужны "липучки", ремни и прочие приспособления: камера устанавливается на места крепления визора. Единственный нюанс: при открывании визора камера поднимается вместе с ним, снимая в этот момент небо.

Сама камера может не только записывать видео, но и делать фотографии, отслеживать местоположение через GPS и транслировать видео в соцсети через Wi-Fi. Угол обзора весьма внушительный, 148 градусов, при этом возможна регулировка камеры поворотом объектива вверх-вниз. Качество дорожного покрытия не сильно скажется на картинке: камера оснащена системой стабилизации изображения. Батарея ёмкостью 2000 мАч и встроенная память объёмом 512 ГБ позволят записать многие часы видео. На кронштейнах камеры размещены светодиодные элементы, повышающие заметность мотоциклиста в потоке.

Управление камерой вынесено на левую сторону устройства и, по заявлениям HJC, интуитивно понятно и удобно. Камера HJC 10A совместима только с пятью моделями шлемов HJC: i90, RPHA 90S и 90S Carbon, F70 и F70 Carbon. Рекомендованная розничная цена HJC 10A в Европе составляет 369 Евро.

Источник

Привет, я NoAdO и я пишу посты на мото-тематику.

Желание иметь видеорегистратор преследует меня давно и осознанно. Начав с GoPro в качестве регистратора я быстро понял что мне нужно то, что делает регистратор - регистратором, то есть цикличная запись, работа при зарядке, автовключение и автовыключение. Так был выбран и куплен FoxEye GC-1 который прожил со мной два счастливых года и был отдан при продаже триумфа, увы. Я продолжил изыскания.

Уже в этом году я решил попробовать с экшн-камерами снова и даже нашёл ту которая умеет и цикл и от зарядки и авто, но не срослось, хотя не могу не признать - часть претензий были вызваны моим непониманием того "как это работает".

Таким образом ваш покорный слуга пару месяцев назад потратил почти 8 тысяч на единичную покупку на Али. Это стало моим самым крупным приобретением на этой площадке и, забегая вперед, оно себя почти полностью оправдало. Собственно на момент написания поста ценник не изменился.

Почему именно он? Я справедливо рассудил, что экран мне не нужен, да и доплачивать за 1080p на задней камере я не захотел. А так ребята готовы предоставить весьма широкие варианты:

Обращайте внимание на спецификацию - как правило базовый блок не имеет влагозащиты, хотя для некоторых версий есть специальный чехол на руль дабы использовать его как зеркало заднего вида... ну или я хз зачем.

Комплект поставки

Перед вами - комплект M6L в версии +пульт и +gps. (а также в кадре присутствует выигранный в конкурсе чистик то ли визора то ли мота мотюль, спасибо омоймот :3). Как легко увидеть, он включает в себя (по порядку):

- камера передняя 1080 - заявлено IP68 и сенсор Sony IMX323

- блок GPS

- блок питания (бывает тупой и умный. Тупой включается при зажигании, умный по напряжению)

- инструкция по установке

- провод USB для проверки работы регистратора

- камера задняя (или наоборот?) - соответственно 720

- пульт на 2 кнопки, типа отдельно перед отдельно зад можно запомнить... я так с ним и не разобрался, но что надо запоминается.

- основной блок - не влагозащищен, есть дырка под флешку и по моему 1 кнопка.

Флешки в комплекте не было потому что я так выбрал и у меня уже была. Есть магнитные нашлепки на провода и немножко мелочевки типа липучек-хомутиков.

Установка

Искра, буря, затмение, он стоит. Да, это был чисто творческий процесс так что я не заснял процесс установки. Кхм, что сказать текстом? ну прокидываете провода, втыкаете в разъемы. Как-то так) Единственное - питание регистратора у меня завязано на моё реле, которое включает доппитание. Я не буду вдаваться в подробности но благодаря моим соплям я могу с пультика (с али) включить допэлектрику и не тратить акум на фару пока снимаю записи.

перед, вблизи

фотка издалека не удалась, картинка из интернета

Место задней камеры

основной блок

Работа регистратора

Ну это, он работает. В смысле включается при включении зажигания, выключается при отключении, всё как надо. А если без шуток, то в работе есть пара интересных но полезных моментов.

Во первых, запомненные кнопкой записи помечаются именем, начинающимся на KEY. Искать запомненный момент не просто, а очень просто! Сам же пульт мигает редко при работе, часто в момент запоминания и непрерывно при подключении к регику по вайфай. Весьма интуитивно. Но главный момент который меня приятно удивил - если при управлении мотоциклом произошло резкое торможение - ролик получит приставку GSR (gravity sensor). Этот ролик будет удален при цикле, но найти просто опасную ситуацию станет куда проще. Хотя в приложении есть какая-то настройка что за это отвечает, возможно их и автоматически сохранять можно.

Кадры

Я не вижу смысла выкладывать тут ролики с Ютуба, они будут пережаты и представления о качестве не дадут. Поэтому на словах я бы описал работу камер как "неплохую". Да, я избалован FoxEye и не перестану приводить их картинку в пример, но 2 камеры за 8 или одна за 18 - вопрос был решен сразу.

Камеры отлично снимают на свету и средненько - в темноте. С другой стороны - и FoxEye не сильно лучше. Единственное, при больших оборотах мой vtwin дает резонанс в камеру и картинка несколько "плывет", а у фоксай этого не было, но стоит бросить газ и ситуация мгновенно исправляется. Неприятный, но не критичный момент.

День, перед

(по порядку: едем на малых оборотах, разгоняемся, едем быстро но без оборотов)

Данные для минутного ролика выглядят так:

Video: MPEG4 Video (H264) 1920x1080 29.97fps 11999kbps [V: English [eng] (h264 baseline L4.0, yuv420p, 1920x1080, 11999 kb/s)]

Audio: 0x736d 32000Hz stereo 256kbps [A: Sound Media Handler [eng] (adpcm_ima_wav, 32000 Hz, 2 channels, s16, 256 kb/s)]

Размер файла 87 Мб за минуту

День, зад

(по порядку: стоим, разгоняемся, едем быстро но без оборотов)

Отдельно хочется отметить весьма специфическую оптимизацию кадров задней камеры - фоны асфальта и неба оптимизируются на скорости вплоть до ступенчатых артефактов, но другие мелкодетализированные объекты всегда четкие.

Соответственно данные потока для задней камеры:

Video: MPEG4 Video (H264) 1280x720 25fps 11965kbps [V: English [eng] (h264 baseline L4.0, yuv420p, 1280x720, 11965 kb/s)]

Audio: 0x736d 32000Hz stereo 256kbps [A: Sound Media Handler [eng] (adpcm_ima_wav, 32000 Hz, 2 channels, s16, 256 kb/s)]

Ночь, перед

(по порядку: стоим, разгоняемся на больших оборотах, едем быстро но без оборотов)

Ночь, зад

(по порядку: стоим, разгоняемся на больших оборотах, едем быстро но без оборотов)

Вообще специфика "расплывающейся картинки" будет куда более актуальна для вибрирующих моторов. Плюс полагаю многое зависит от точки крепления ибо у меня передняя камера просто прилеплена к пластику.

Работа GPS-проигрывателя

Один скриншот показывает всё сразу. Если файлы не переименовывались, то к переду будет подцеплен и зад. Не очень понял что означают графики осей потому что я ехал по прямой набирая скорость - откуда пики чередующиеся с провалами - не ясно. зато видно наличие сигнала, направление по сторонам света, скорость на стопкадре и точку на карте, где я в этот момент нахожусь.

Работа мобильного приложения

Процесс подключения состоит из присоединения к точке и запуска приложения. Именно в этом порядке. Само приложение доступно в китайском магазине, но порядок нажатия китайских кнопок мне дался далеко не сразу - в противном случае скачается сам магазин. Поэтому вот есть прямая ссылка. Не моя.

Само приложение работает гораздо лучше чем фоксаевское - ставит время на регистратор, не крашится, позволяет рулить всеми параметрами, просматривать онлайн что происходит с камерой и скачивать отмеченные ролики, не глючит если начать что-то делать в телефоне во время скачивания, уведомляет о том что скачалось а что по каким-то причинам - нет. Кроме странного процесса подключения (дождись досоединения с точкой доступа а потом запускай) других нареканий решительно нет. Сделать скриншоты я конечно же забыл =/

Итоги

Меня приятно удивил этот регистратор. За 8 тысяч я получил действительно неплохую аппаратуру, тем более на 2 направления. А, учитывая крайнюю бедность рынка на моторегистраторы остаётся только удивляться, как известные производители "пропустили вспышку" и не выпустили адекватный ответ.

Глава Федеральной службы судебных приставов РФ Дмитрий Аристов официально утвердил новые правила использования видеорегистраторов сотрудниками службы.

Ключевой аспект состоит в том, что должники будут уведомляться о включенной камере и записи разговора.

Как отметил Аристов, внедрение видеозаписи сотрудниками службы принудительного исполнения будет способствовать дополнительной защите прав граждан, обеспечению объективного контроля и фиксации происходящих событий при выполнении приставами своих обязанностей.

По словам Дмитрия Аристова, речь идет о применении различных устройств для фиксации, таких как видеокамеры, цифровые и переносные видеорегистраторы, а также диктофоны и проекционное оборудование.

Иными словами, будут задействованы стационарные видеокамеры в офисах приставов и мобильные регистраторы, которые носят на теле.

Эти "электронные глаза" закрепят на униформе сотрудников и установят в служебных транспортных средствах. Стационарные устройства будут использоваться, к примеру, для записи личных приемов граждан и других мероприятий.

Любые визиты к злостным неплательщикам или снос нелегальных построек теперь можно будет документировать на видео.

Это особенно актуально, так как в последнее время у судебных приставов появилось право на ношение и использование огнестрельного оружия.

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.