Интересно, из чего у него шлем (АфроКулибин)?
Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. Давай будем честны друг с другом. Это же хрень, которую можно купить разве что из интереса. Нет? Ты не согласен? И хорошо, ведь благодаря донатам на Пикабу я заказал современную версию дворника и проверил её, чтобы тебе не пришлось.
Комплект поставки включает в себя: головное устройство, баллон пульверизатора, отвертку, ручное сверло, основание на шлем, 2 самореза и USB кабель для зарядки. Кабель micro-USB достаточно короткий, порт для заряда расположен вверху, прикрыт мягкой и гибкой резинкой. Есть два индикатора. Продолговатый и тусклый синий зажигается при старте движения щётки. Круглый и яркий красный - указывает на низкий или полный заряд или статус зарядки.
Производитель посчитал, что будет отличной идеей заставить пользователя буквально просверлить отверстия в визоре и прикрутить основание к визору саморезами. Возможно ты считаешь, что так делать не надо. Я тоже не люблю острые предметы около глаз, но клей в комплекте отклеился при снятии дворника после первой же поездки. Поскольку визор всё равно просится на помойку, я смело и в рамках эксперимента его дырявлю, но тебе - не советую. Ездить с этим я не буду, только для теста.
Раз уж поставил - оценю прилегание резинки к визору, всё же форма посложнее, чем у лобового стекла.
И верно, в середине прилегание щётки полное, а вот по краям - уже нет. Зато есть регулировка по удалению щётки от центра.
В работе это выражается в том, что из-за достаточно высокой скорости щётки на второй половине движения и так невеликий вычищаемый бублик сокращается ещё сильнее. На одной фото справа, на второй - слева, смотря в какую сторону сработала щётка.
Если ты, читатель, думаешь, что я только дома её проверял, то нет - и мне есть, что тут рассказать. Для начала, не лишним будет напомнить теорию: если на шлем дует ветер на скорости, он и так будет сдувать капли, это раз. И визор очень близко к лицу, так что капли сами по себе не сказать что прям мешают. Это ремарка для неопытных мотоциклистов и случайных читателей, кто по дождю ездил в общем-то в курсе. То есть самый плохой вариант дождя это городские пробки + морось, особенно если это грязный туман, поднимаемый машинами от дороги.
Но я отвлёкся, а я обещал рассказать об эксплуатации. Итак, у нас мокрая дорога, мелкая морось с неба, машины поднимают её с грязью с дороги, поток едет то быстрее то медленней. Поможет нам эта штука? Эмм.. нет. Кнопка на корпусе переключает по кругу выкл - с паузами - без пауз. Искать её в перчатке - неудобно, она по центру спереди и мягкая. Режим "с паузами" слишком часто прогоняет щётку, из-за чего та начинает работать "на сухую" и заикаться. Да и сухая щётка со следами грязи это абразив. Производитель заботливо положил нам пшикалку, но даже мне с весьма просторными карманами с верхней загрузкой удалось воспользоваться ей только пару раз, и то, отдавая себе отчёт, что я могу её вот сейчас бросить потому что пора рулить! Это откровенно небезопасно. То есть уже сейчас у нас проблема - нужно дождаться, пока визор намокнет и запачкается побольше, чтобы нажать кнопку, очистить его и нажать её снова дважды - чтобы выключить. Чтобы воспользоваться водой в пробках - нужно будет остановиться, залезть в карман и опшикаться, принимая панамкой проклятия автомобилистов.
Ещё из проблем - сама работа дворника. Вот вроде я же сам кнопку нажимаю, но всё равно первое движение так близко к глазам - напрягает. Но к этому, положим, можно привыкнуть. Ещё придётся привыкнуть класть с собой немаленькую картонную коробку, ведь иначе у вас будет устройство с торчащей хрупкой резинкой на относительно тонком основании прыгать по кофру, да и пульверизатор надо куда-то девать. И ещё, грязная вода, она не только в центре а и по бокам визора. Не будь дворника, я бы изредка вытирал сразу весь визор дворником перчатки. Но дворник есть, и хотя его можно поднять, это прям много действий, на них нет времени снимать руки с руля и неудобно подлезать пальцем. И в итоге я еду с грязным визором, у которого чист обзор только вперёд.
Есть вопросики и по хранению - дворник имеет приличный саморазряд в режиме ожидания. После получения посылки я полностью зарядил девайс и отложил на 3 месяца, а когда он понадобился - оказался полностью разряжен. Зарядка с нуля занимает впечатляющие 3 часа 10 минут, в процессе устройство моргает красным, как зарядится - сигнал сменится на постоянный. Быстрой зарядки нет, вариант "я посижу 20 минут на заправке и дальше у меня будет час работы" - не выйдет.
Я включаю дворник на режим постоянной работы и пшикаю чистой водой, когда тот начинает недоезжать. В таком режиме девайс проработал 2 часа и 2 минуты, это неплохой результат, для города этого более чем достаточно, а для трассы это устройство не нужно - капли будет сдувать на скорости. Индикатор загорелся за 10 минут до полного разряда, а за 5 минут - начал мигать. В периодическом режиме это время будет больше, но пользователь индикатор не увидит, так что, кажется, нужно реагировать при большем остатке заряда. Проработав с полной до пустой батареи устройство осталось слегка тёплым - перегрев ему не грозит, особенно при охлаждении дождём.
Остаётся открытым вопрос того, через сколько визор начнёт затираться. Помыв подопытного с мылом и обтерев микрофиброй, пристально вглядываюсь в сухую поверхность. Еле видна грань между поверхностью, где не работала и где работала щётка. Или это просто я плохо оттёр грязь, а щётка - хорошо?
Пульверизатор вскрывает другую картину - поверхностное натяжение воды в зоне работы щётки и вне её - отличаются. Пока - незначительно, но есть подозрение, что этот визор уже начал лишаться покрытия, благодаря которому капли так весело скатываются с него на скорости. Чтож, прикончим его! Второй тест:
Условия теста - те же, я запускаю работу на весь заряд батареи (2 с небольшим часа) и пшикаю водой. Вот только вода у меня в этот раз особая, с пылью из робоота-пылесоса, которая прошла тонкую сетку, но не прошла HEPA-фильтр. Обычная бытовая пыль, с пола.
Вот теперь это и правда похоже на грязную воду с дороги. Через 2 часа, после разрядки устройства, опять иду мыть визор с мылом и сушить. Результат - перед вами:
Конечно, с сфотографировал для максимальной видимости, против света. Такую картинку вы получите ночью от встречных фар. Но даже днём лёгкое помутнение и нечёткость есть в левой части визора. Напомню, это всего 2 часа теста. Суммарно - четыре, но первые два были с чистой водой. А ещё это визор Shoei, который прожил на шлеме вдвое дольше чем у меня жили HJC.
Подведу итоги кратко.
Устройство неудобно хранить, неудобно и опасно использовать, оно может помочь только в некоторых сценариях и, как владелец перчаток с дворником, я могу уверенно заявить: перчатки выигрывают. И по обзорности, и по безопасности, и по удобству. Да, за годы за рулём я встречал ситуации, когда эта штука была бы полезна. Единичные ситуации. Они не покрывают варварский метод монтажа и остальные проблемы. Так что если до того вы подозревали, что эта вещь вам не нужна, то теперь можете быть уверены. Это курьёз, купить этот дворник можно исключительно смеха ради. И единственное, что меня удивило, так это то, что он не превратил мне визор в мусор за один тест и пришлось изобразить реальную грязную воду. Скорее всего ваш визор он прикончит за одну дождливую неделю.
И это всё, что нужно знать о дворнике на визор.
Послесловие
Огромная благодарность пикабушникам, закрывшим целевой сбор на этот дворник. Именно благодаря им этот обзор вообще вышел, а я так, пыль с пола собрал :D
Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. У поста есть видеоверсия и текстовая.
🎙Альтернатива в ВКвидео
Вот конкретный шлем, он шумный? Или нет? Как мы это определяем? Мы идём спрашивать мнений в чаты, форумы и тусовки. И получаем странный результат, тот же HJC RPHA70 оказалось что кому-то — тихий, а кому-то — шумный. Дело в глухоте? Не совсем.
Проблема в том, что каждый человек меряет для своего роста, на своём мотоцикле и относительно предыдущего шлема или предыдущего мотоцикла, которым он владел, и ещё с поправкой на то что лично он считает шумным. Мы по большому счёту строим цепочку, не слишком-то помня предыдущие звенья. Shoei Neotec 2 на Honda F6B тише, чем на R1200GS. Неотек в рамках ГС немного тише, чем HJC RPHA 90. HJC тише чем AGV AX8 EVO DS на мотоцикле Honda NT700V. AGV AX8 EVO DS шумнее чем HJC IS-16.. и так далее. Отдельные пары, лично для меня.
Многие ли из вас могут похвастаться тем то прокатили по городу, по трассе, со встречным, попутным и боковым ветром хотя бы в 3 шлемах за 1 год на 1 мотоцикле? Я - не могу. И никто за редчайшим исключением не может достоверно сравнить шлема даже в равных условиях, а ведь куда бьёт ветер тоже важно. Мы наглухо субъективны и вынуждены опираться на некие тесты шумности которые заявляет производитель. А производитель не дурак же сообщать "мы сделали самый шумный шлем".
Ситуацию мог бы исправить хотя бы быстрый тест в чем-то типа аэротрубы с макетом мотоцикла, но позволить себе такое не могут даже крупные ТЦ, хотя я бы пожалуй и заплатил за такое тысяч несколько за 10 минут, если сравниваю несколько дорогих шлемов.
А какой шлем у вас сейчас, если вы мотоциклист? Он тихий? Или он только тише предыдущего?
Послесловие
Вероятно, из Франции или Нидерландов, он украшен каннелюрами (вертикальными линиями-желобками), что довольно редко для того времени.
Музей рыцарского оружия в Лидсе содержит в своей коллекции нестандартный шлем. Считается, что он принадлежал знаменитому английскому королю Генриху VIII.
С закрученными рогами, выпирающими глазницами, зубастой ухмылкой и щетинистым подбородником, это один из особенно причудливых шлемов, когда-либо выкованных специально для правителя. Из-за его сходства с нарядом придворного шута долгое время историки спорили по поводу того, кому в действительности предназначался этот шлем.
Рогатый шлем (фактически это армет, поскольку он полностью закрывает голову) был частью полных доспехов, заказанных Священным Римским императором Максимилианом I и подаренных молодому королю Генриху VIII после их союза в войне Камбре. До 1510 года Священная Римская империя была на стороне Франции. В 1509 году Генрих взял в жёны Катерину Арагонскую. Её сестра, Хуана Кастильская, была замужем за сыном Максимилиана, Филиппом.
Доспехи были изготовлены знаменитым австрийским оружейником Конрадом Зойзенхофером, а гравировка выполнена аугсбургским ювелиром. Набор был закончен в 1514 году и доставлен Генриху в том же году. Доспехи стали вторым подарком Максимилиана Генриху - первым были турнирные парадные доспехи, созданные в 1510 году фламандским оружейником Гийомом Марго. Максимилиан украсил подарок эмблемами Бургундского дома, к которому он присоединился благодаря своей жене Марии Бургундской, а также символом граната, принадлежавшим Катерине.
Доспехи были созданы не для боя - с выступающими рогами их было бы крайне неудобно использовать в боевых условиях, - а для ношения на турнирных парадах в рамках шуточного представления. Вероятно, доспехи были разработаны так, чтобы в них можно было включать взаимозаменяемые части для различных видов турнирных состязаний.
После смерти Генриха комплект, вероятно, был выставлен среди других его доспехов и оружия. Хотя остальная часть исчезла, шлем сохранился. Именно его необычный внешний вид, скорее всего, спас его от уничтожения, и он остаётся одним из самых загадочных предметов в коллекции по сей день.
Читал здесь недавно, что видео с Ютуба автоматически заливается на сервер Вомбата. Проверим.
Редкий коринфский шлем из древней Греции будет выставлен на аукцион в Лондоне. Эти шлемы стали символом древнегреческого воина и всего древнего мира. Компания Apollo Art Auctions, выставляющая предмет на торги, сообщила, что шлем изготовлен из бронзы и датируется периодом между 500 и 450 годами до нашей эры.
Шлемы, которые закрывают большую часть лица, оставляя лишь отверстия для глаз и рта, называются коринфскими в честь древнегреческого города-государства Коринф. Город был известен как своей культурой, так и военным делом, хотя нет ясных доказательств, что этот стиль был разработан именно в Коринфе. На самом деле подобные артефакты использовались воинами многих других древнегреческих городов-государств, включая Спарту.
«Это редкий и исключительно хорошо сохранившийся бронзовый греческий шлем, который, возможно, принадлежал спартанскому воину», — сказал Иван Бончев, директор Apollo Art Auctions, в интервью Live Science.
Хорошо сохранившиеся коринфские шлемы редки, но их остатки были найдены во многих археологических раскопках. Ожидается, что данный экземпляр будет продан за сумму от 72 000 до 108 000 долларов. Он выставлен на торги от имени частного коллекционера, организаторы аукциона подтвердили, что предмет не является украденным или исчезнувшим.
Такое защитное снаряжение начали использовать в VII веке до н. э., а их развитие продолжалось вплоть до IV века до н. э. Многие шлемы украшались гребнями из конского волоса, некоторые были инкрустированы или раскрашены геометрическими символами. Богиня Афина, покровительница Афин, часто изображалась именно с ним. Некоторые поздние версии коринфских шлемов имели отверстия для ушей, чтобы позволить воинам лучше слышать. Однако у шлема, который будет продан в Лондоне, таких отверстий нет.
Эксперты предполагают, что коринфские шлемы ограничивали периферийное зрение владельца, но это, вероятно, не имело значения в античном бою пеших воинов, где они стояли близко друг к другу в фаланге со щитами и копьями, направленными вперед.
Вероятно, самый ранний образец средневековых шлемов в «героическом/античном стиле» в Европе. Морда льва сделана из меди и покрыта сусальным золотом.
Это не совсем моё направление, тут больше про историю. Большего же подобного у @Историческая_мастерская_Шермана
