Переключать
Канадская ноооооочь
Разбойничий краааай
Здесь пули и месть
Мигранты и смерть
Снега, холодок
Канадская ноооооочь
Разбойничий краааай
Здесь пули и месть
Мигранты и смерть
Снега, холодок
Если гражданин продал свой автомобиль до того, как истекли 3 года со дня, когда он стал автовладельцем, он должен задекларировать свой доход (кроме тех случаев, когда автомобиль был продан не дороже 250 тысяч рублей) в срок до 30 апреля года, следующего за годом продажи.
Начисленный на основании декларации налог нужно будет заплатить в срок до 15 июля того же года.
Снизить налогооблагаемую базу (вплоть до нуля) можно, подтвердив сумму расходов, понесенные продавцом для приобретения этого автомобиля.
Ставка налога по доходам с продажи имущества в этом году, составляет 13%. А со следующего года придется платить больше: 13% с дохода до 2,4 млн рублей и 15% — с остальной суммы дохода
(письма Минфина России от 21.03.2024 № 03-04-05 /25749 и от 12.02.2024 № 03-04-05 /11718).
P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.
Российская компания Кама представляет новый электромобиль Атом постепенно, раскрывая его особенности частями. Недавно было раскрыто, что интерьер машины был представлен еще летом. Сейчас же компания рассказывает о том, как будет осуществляться взаимодействие пользователя с автомобилем. Оказывается, что в салоне Атома практически нет кнопок — ни аналоговых, ни сенсорных. Основным средством управления второстепенными функциями является сенсорный экран, интегрированный в руль!
Подобный выбор функционала вызывает разногласия. Многие считают, что использование сенсорного экрана во время движения может быть затруднительным. Однако с другой стороны, ситуации, когда необходимо менять настройки управления климатом или другими системами во время маневров, встречаются нечасто. В прямолинейном движении экран на руле будет легкодоступен. Исходя из этого, оценку удобства использования оставим до момента, когда увидим автомобиль вживую. Сейчас же поговорим о том, как должна работать система по задумке разработчиков.
Сам Атом создатели называют гаджетом, и их руль можно назвать гаджетом в гаджете. Семидюймовый экран имеет высокое разрешение 1920х1080 пикселей, и на нем сосредоточено управление всеми бортовыми системами: климат-контролем, электроприводом сидений и зеркал, аудиосистемой, ассистентами водителя, навигацией и многое другое. Даже переключение режимов трансмиссии можно осуществлять на экране, хотя есть и аппаратные кнопки на передней панели. Верхняя часть экрана всегда предназначена для основных данных о поездке (скорость, уровень заряда батареи) и привычных автомобильных пиктограмм.
Весь ассортимент электроники будет функционировать на инновационной операционной системе Атом ОС с уникальной графикой и структурой меню, разработанной высококвалифицированной командой специалистов в Каме. Они постоянно тестируют различные варианты и демонстрируют демо-версии на интерактивных макетах, а также на автомобилях-донорах, на которые переносят чудо-руль, чтобы оценить эффективность считывания информации во время движения. В будущем Атом будет поддерживать установку сторонних приложений, включая игры, однако во время дворечия они автоматически отключатся, а яркость экрана будет уменьшаться, оставляя активным лишь управление автомобильными системами.
Основным компонентом технологии Атома станет проекционный дисплей, имеющий крупный размер с соотношением сторон 13:6. Эта система имитирует экран гигантской диагонали, который виртуально располагается перед машиной на расстоянии около 12 метров. Дисплей обладает своей уникальной графикой и может показывать не только информацию о скорости и навигации, но и дублировать основные разделы меню, включая управление климатом и аудиосистемой.
Изменять настройки и выбирать различные опции можно будет с помощью джойстиков, расположенных на руле, что позволит водителю оставаться сосредоточенным на дороге. Дополнительно в джойстики встроены сенсорные панели для свайпов в стороны, как на смартфонах. Для создания тактильной обратной связи руль будет оснащен миниатюрным вибромоторчиком, который уведомляет водителя об изменениях.
Однако будут и другие способы управления бортовыми системами. Например, использование голосовых команд. Такая система должна быть способна распознавать разговорную речь, что позволит водителю не запоминать строгие инструкции, и при этом работать без доступа к Интернету. Также возможно подключение к автомобилю через мобильное приложение, при этом профиль водителя будет автоматически передаваться на любой автомобиль, например, в каршеринге. Это позволит настроить радио и подгонять сиденье по своему удобству. Пассажиры также смогут подключиться к бортовой системе через приложение, используя NFC-метку в центральном подлокотнике, однако им будут доступны только ограниченные функции, не влияющие на процесс вождения.
Интерактивным станет и салонное зеркало заднего вида. В нем будет встроен экран, на котором будет транслироваться изображение с задней камеры (при активации реверса) или подсказки от ассистирующей электроники. В настоящее время разработчики ищут оптимальное решение, чтобы удобно и безопасно выводить изображение с камеры на проекционный дисплей.
Предварительно запланированный показ готового автомобиля Atom в реальном масштабе создатели обещали провести до завершения текущего года и, судя по всему, они оправдают свои обещания. На данный момент уже существуют рабочие прототипы с законченным корпусом (до этого были лишь временные макеты для тестирования) и полностью функционирующей оснасткой. Дата начала массового производства на заводе Москвич остается в рамках установленного графика: середина 2025.
Ранее мы уже упоминали об автомобиле Атом «Для выпуска электрокара «Атом» требуются дополнительно десятки миллиардов рублей«
Как мне кажется у профессиАнала на MAN`е в голове играло "Я поезд остановлю рука-а-а-ами" на музыку Игоря Крутого.
После ДТП потерпевший столкнулся с неожиданным отказом страховой компании выплатить возмещение: сослались на то, что договор ОСАГО с ним был прекращен еще после предыдущей аварии (за которую он получил возмещение на условиях полной гибели транспортного средства).
Гражданин обжаловал отказ страховой компании в суде — там поначалу его иск отклонили, признав действия страховщика законными.
Но Верховный суд РФ направил дело на пересмотр, отметив следующее:
- сама по себе выплата страхового возмещения на условиях полной гибели автомобиля не является основанием для прекращения договора ОСАГО: для этого требуются документы о снятии утилизированного транспортного средства с учета в ГИБДД (а если автомобиль был восстановлен, таких документов быть не может),
- страховая компания не уведомила автовладельца о том, что договор с ним досрочно прекращен, из-за чего он не знал, что его нужно перезаключить и не имел возможности оспорить такое решение (ВС РФ, №18-КГ23-164-К4).
P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.
Келли Ламберт, нейробиолог из Университета Ричмонда, начала свои исследования с крысами и автомобилями еще в 2019 году. За последние пять лет дизайн крысиных машин значительно усложнился, и крысы теперь с удовольствием участвуют в процессе вождения.
Изначально автомобили для крыс имели простейшую конструкцию — изготовлены из пластиковых бутылок и колес от детского конструктора. Крысы стояли на алюминиевой пластине и управляли машиной с помощью трех медных проводов. Один из проводов отвечал за движение вперед, другой – поворот направо, а третий – поворот налево. В конце поездки крысе в качестве награды предлагался вкусный угощение.
Ученые заметили, что умение управлять автомобилем положительно сказывается на психическом состоянии крыс. После освоения нового навыка они становились более устойчивыми к стрессу и более удовлетворенными жизнью. Крысы начали испытывать чувство значимости и собственной компетентности, что сравнимо с чувствами людей.
В течение следующих 5 лет исследования продолжались, а разработка автомобилей становилась все более инновационной. Кафедра робототехники Университета Ричмонда представила уникальную электрическую модель Rat Car II с удобным местом для водителя и удобными рычагами управления. Эта модель была названа Ламбертом Tesla Cybertruck для грызунов.
Крысы с нетерпением ждали своих поездок, они бегали к клетке, прыгали от радости, и их хвосты были подняты от волнения. Проводя более сложные эксперименты, ученые обнаружили, что крысы наслаждались не только вкусным призом в конце, но и самой поездкой на автомобиле и управлением им. Им был предоставлен выбор: добраться до угощения пешком или отправиться на машине по более длинному маршруту. Только одна крыса выбрала пешком, в то время как две другие предпочли путешествовать на автомобиле.
Более того, поднятые вверх хвосты также являются признаком приятного возбуждения и увеличения уровня дофамина — гормона, который вырабатывается как у животных, так и у людей, предвкушающих удовольствие. В экспериментальных условиях аналогичное положение хвоста было замечено у крыс, которым давали опиоиды.
Ученый Ламберт утверждает, что изучение позитивного опыта и его влияния на мозг играет важную роль в исследовании негативных эмоций у людей. «Крысы помогают нам понять нейронные механизмы, контролирующие наше ежедневное поведение. В мире мгновенного удовлетворения животные, вместо того чтобы нажимать кнопки для моментального вознаграждения, показывают, что планирование, предвидение и наслаждение самим процессом могут быть источником радости и ключом к здоровому психическому состоянию».
Новый автомобиль под названием Cross сделал свой дебют как концепт. Однако в будущем «внедорожная» модель может стать серийной.
Бренд Nammi в Китае стал отдельным электрическим подразделением компании Dongfeng с прошлого года. Он вырос из одного из отделов компании и на данный момент предлагает только одну модель — стильный хэтчбек Nammi 01 с безрамочными дверями. Этот автомобиль уже получил несколько специальных версий, а теперь готовится к выпуску и кросс-версия: на автосалоне в Гуанчжоу был представлен шоу-кар Nammi 01 Cross.
Концепт Nammi 01 Cross имеет более массивные бамперы, глянцевые черные накладки на колесных арках и пиксельное табло под передними фарами. На крыше установлены светодиодные «прожекторы». Автомобиль также «обут» в внедорожную резину, готовясь к новым приключениям.
Прототип был представлен с тонированными стеклами и запертыми дверями. Интерьер серийного стандартного электрохэтча Nammi 01 отличается отдельными экранами приборки и мультимедийной системы, двухспицевым рулем и консолью между передними креслами.
Что касается технических характеристик модели 01 Cross, производитель оставил их в тайне. Обычный хэтчбек доступен с одним электромотором мощностью 95 л.с. (160 Нм) на передней оси, а также с батареей на выбор емкостью 31,45 или 42,3 кВт*ч. Запас хода модели варьируется от 310 до 430 км по китайскому циклу CLTC.
Пока нет информации о будущих планах по выпуску кросс-версии в Dongfeng, однако возможно, что «внедорожный» хэтч все же появится на рынке. Цена стандартной модели сегодня начинается с 75 800 юаней (приблизительно 1,04 млн рублей).
Электрокар Dongfeng Box уже вышел за пределы китайского рынка и доступен даже в Европе под этим же названием в других странах.
На последнем важном автосалоне в 2024 году, который в настоящее время проходит в китайском Гуанчжоу, бренд Chery представил ряд концепт-каров и множество новинок, работающих на альтернативных источниках энергии. Изобретательные инженеры компании продемонстрировали потрясающие разработки, которые уже сегодня делают мир лучше.
«Китайские автомобили» выделили пять самых захватывающих моделей, среди которых три имеют реальные перспективы появления на российском рынке. Неустанно стремясь к инновациям и совершенству, Chery продолжает внедрять передовые технологии и доказывать своё лидерство в автомобильной индустрии.
Начнём не с перспективных новинок, а с эффектного концепт-кара Hunting Wind от компании Chery. Официальные изображения этой модели были опубликованы перед автосалоном в Гуанчжоу, где автомобиль был впервые представлен в виде реального экспоната.
Разработчики утверждают, что Hunting Wind создавался как будущий представитель линейки Fulwin. Внешний вид автомобиля направлен на показ дальнейшего развития корпоративного дизайна китайского бренда.
Пока нет чёткого форм-фактора у Hunting Wind, но известно, что у него внушительные размеры: 5053 x 2010 x 1560 мм, колёсная база — 3100 мм. Коэффициент лобового сопротивления автомобиля низкий — 0,210
Автомобиль обещают оснастить возможностью рулевого управления обеими осями, а также пневматической подвеской с регулировкой жёсткости амортизаторов CDC. Разгон с 0 до 100 км/ч займет у данной модели всего 3,3 секунды, а максимальная скорость достигнет 260 км/ч.
На выставке в Гуанчжоу было объявлено, что Hunting Wind будет базироваться на 800-вольтовой силовой архитектуре. Для движения автомобиля будет использоваться новая гибридная установка C-EM. В качестве тяговой батареи будет использоваться твердотельный аккумулятор собственного производства Chery. Автомобиль сможет проехать более 1500 км без необходимости подзарядки.
В отличие от концептуального Hunting Wind, следующий представитель линейки Fulwin — гибридный кроссовер T8 C-DM — уже представляет собой массовую модель. Стоит отметить, что начиная с прошлого года все серийные автомобили Chery с альтернативными силовыми установками выпускаются под отдельной маркой Fulwin на родине. Бензиновый оригинал кроссовера T8 C-DM представлен моделью Tiggo 8 Plus, известной в России как Tiggo 8 Pro Max. Соответственно, гибридная версия носит имя Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid.
Поэтому не удивительно, что Fulwin T8 C-DM, возможно, с небольшими изменениями, скоро появится на российском рынке как обновленная версия гибридного Chery Tiggo 8 Pro. Этот среднеразмерный кроссовер имеет следующие габариты: 4730 х 1860 х 1747 мм, а колесная база составляет 2710 мм. Модель будет доступна в двух вариантах исполнения — с 5-местной и 7-местной компоновкой салона.
Известно, что для запуска автомобиля используется повторно заряжаемая силовая установка C-DM. В её состав входит 1,5-литровый ДВС с мощностью 156 лошадиных сил, который работает в паре с электрическим двигателем. Кроме того, в качестве источника энергии используется литий-железо-фосфатный аккумулятор ёмкостью 18,5 кВт·ч. При использовании только электрического режима, кроссовер сможет проехать до 90 километров. А при разряде аккумулятора средний расход топлива составит 5,2 литра на 100 км.
Ещё одним потенциальным кандидатом на появление в РФ можно считать гибридный седан Chery Fulwin A8L, который также был представлен в Гуанчжоу. Ведь по сути, это обновленная версия Arrizo 8, уже знакомого россиянам, но с изменённым дизайном и подзаряжаемой гибридной установкой C-DM под капотом.
Характеристики модели Fulwin A8L: 4790 x 1843 x 1487 мм, а колёсная база составляет 2790 мм. Передняя часть автомобиля украшена новой восьмиугольной решёткой радиатора, придающей ему сходство с семейством кроссоверов Chery Tiggo 8 Pro Max и немного напоминающей модели Audi.
На задней части седана установлен диодный фонарь, выполненный в стиле автомобилей BYD. Интерьер автомобиля отличается новым центральным тоннелем и разделёнными на отдельные элементы экраном мультимедиа и цифровой панелью приборов, заменив прежний двойной моноблок, располагавшийся под единым стеклом.
Chery Fulwin A8L имеет революционную гибридную силовую установку C-DM, которая объединяет в себе 1,5-литровый двигатель, электрический мотор и передачу DHT. В режиме электрокара данное авто способно проехать без подзарядки до 106 километров. Впечатляет также расход топлива — всего 1,01 литра на 100 километров пути при полном баке и заряженной батарее (WLTC).
Одним из самых интересных премьер на выставке в Гуанчжоу стал полноприводный гибридный кроссовер Exlantix ET, который обязательно завоюет сердца автолюбителей в России. Уже сейчас известно, что этот автомобиль появится на российском рынке в начале 2025 года по цене от 3,45 до 4,15 миллионов рублей.
Интересно отметить, что марка Exlantix известна в Китае как Sterra и является частью семейства бренда Exeed. На местном рынке Sterra представлена двумя моделями: седаном ES и кроссовером ET.
Габариты кузова Exlantix ET (Sterra ET) составляют 4955 х 1975 х 1698 мм при колёсной базе 3000 мм. А гибридная часть автомобиля состоит из 1,5-литрового турбированного двигателя. Интересно, что бензиновый двигатель на этом кроссовере работает исключительно как генератор, что делает его ещё более уникальным на рынке.
Кроссовер Exlantix ET оборудован инновационной системой полного привода, которая получила название Snow Leopard. По имеющимся данным, этот автомобиль способен набрать скорость 100 км/ч всего за 4,8 секунды. В условиях езды с разряженной батареей его средний расход топлива составляет 5,9 л на каждые 100 километров (по методике WLTC). А в смешанном режиме движения электромобиль может проехать до 1500 километров.
На выставке в Гуанчжоу Chery представила несколько интересных новинок, но, пожалуй, самой впечатляющей из них стал уникальный кроссвэн Fulwin Jinyun, также известный как Journeo. Пока что внедорожник-минивэн существует только в виде концепт-кара, и его будущее остаётся неопределённым, в отличие от другой модели — Fulwin Hunting Wind, запуск которой в серийное производство уже анонсирован.
О размерах футуристического автомобиля пока ничего не известно, но его шасси оснащено пневматической подвеской, которая автоматически регулирует высоту дорожного просвета в зависимости от типа дороги. Система может увеличить клиренс автомобиля на 105 мм. Благодаря возможности управления всеми четырьмя колёсами, минивэн способен двигаться в режиме «краба» и разворачиваться на месте.
По предварительным данным, Jinyun будет приводиться в движение гибридной силовой установкой Kunpeng Super Performance Electric Hybrid C-DM. Она состоит из 2-литрового турбомотора, двух электродвигателей и 3-ступенчатой гибридной трансмиссии. Общая мощность установки пока неизвестна, но концептуальный кроссвэн сможет проехать не менее 2500 километров пути. Для этого ему потребуется полный бак топлива и полностью заряженная батарея.
Ранее мы уже писали об ТОП 10 автомобилей в Гуанчжоу 2024 Источник: https://rosavtodealer.ru/chery-на-автосалоне-в-гуанчжоу-2024/
«Инновационный автомобиль» официально представлен в Минске 15 ноября 2024 года. В кавычках он появился не случайно, ведь в Китае он уже был представлен в 2022 году под названием Geely Binyue Cool, а в России компактный кроссовер под именем Geely Coolray доступен в четырех комплектациях с конца сентября 2023 года. До этого момента белорусы могли приобрести только старую версию кроссовера Belgee X50, выпускаемую компанией BelDzhi.
И вот наконец-то настало время для обновленного Geely Coolray. Интересно, что премьера автомобиля в Беларуси случилась в то же время, когда начался процесс разделения брендов Geely и Belgee в различных автосалонах. Следует отметить, что на моделях Geely Emgrand, Belgee X50 и Belgee X70 покупателям предлагаются особые условия приобретения в кредит или лизинг для физических лиц. Этот факт значительно влияет на популярность данных моделей среди клиентов. Другие модели не так доступны, и финансирование для их приобретения предоставляется по стандартным условиям рынка.
В конечном счете, разделение белорусского и китайского брендов на разные дилерские центры приведет к явному перекосу успешных продаж в пользу Belgee, даже несмотря на то, что у этой марки в настоящее время всего две модели: компактный Belgee X50 и среднеразмерный Belgee X70. Если в ближайшем будущем к Geely присоединится Emgrand, который получит индекс S50, разрыв в спросе только увеличится, и белорусским дилерам Geely понадобится доступная по цене модель, на роль которой идеально подойдет представленный обновленный Coolray.
Новый Geely Coolray представляет собой современный автомобиль со множеством изменений. Внешний вид стал более современным, силовой агрегат остается полуторалитровым, но с 4-мя цилиндрами. Новый Coolray предлагает не только обновленный дизайн бамперов, порогов, решетки радиатора, оптики и интерьера, но и более значимые изменения.
В отличие от российской версии, максимальная мощность нового Geely Coolray для белорусского рынка составляет 172 л.с. при 5500 оборотах в минуту (в то время как у Belgee X50 с 3-мя цилиндрами она составляет 177 л.с.). Однако наиболее важным является увеличение максимального крутящего момента: 290 Нм у Coolray по сравнению с 255 Нм у X50.
В повседневной эксплуатации эти улучшения положительным образом скажутся на динамике кроссовера Geely. Согласно паспортным данным, до 100 км/ч Coolray разгоняется на 0,3 с быстрее Belgee, что делает его более динамичным и отзывчивым. Кроме того, улучшения внесены и в его экономичность, что делает его еще более привлекательным для владельцев.
4-цилиндровый двигатель Coolray априори сбалансирован по вибрации и шумам, обеспечивая комфортное и бесшумное движение. Это делает поездки на кроссовере Geely еще более приятными и комфортными.
Не менее значительные перемены произошли в салоне автомобиля. Разделенные экраны щитка приборов и центрального монитора медиасистемы уступили место одному блоку, что делает интерфейс более удобным и интуитивно понятным. Кроме того, экран мультимедиа увеличился до 12 дюймов, что обеспечивает более крупное и яркое изображение для пассажиров и водителя.
Кулиса роботизированной КПП была полностью переработана, а над ней установлена инновационная беспроводная зарядка для мобильных телефонов. Это не единственные изменения, которые заслуживают внимания — теперь в Coolray доступна поддержка Apple CarPlay и обогрев ветрового стекла. Ранее только зона щеток стеклоочистителей обогревалась, теперь же даже весь стекло может быть обогрет. Кроме того, у нового Coolray появился более глубокий и вместительный багажник, высота которого увеличена на 50 мм за счет отказа от пенопластового органайзера над запасным колесом.
На момент своего дебюта на белорусском рынке Geely Coolray представлена только в версии Flagship Plus с обилием опций. Цена такого автомобиля достигает 87 600 белорусских рублей, что эквивалентно примерно 26 050 долларам США или 2 600 000 рублей. Программы партнерского кредитования, аналогичные тем, что предлагаются для Belgee, не действуют.
Тем не менее, из-за своих технических особенностей и высокой лояльности потребителей к брендам Geely и Belgee, обновленный Geely Coolray безусловно будет пользоваться спросом на белорусском рынке.
До настоящего момента пассажирские модели Соболь NN формально относились к категории автобусов из-за соответствующей сертификации по категории B/M2. Водители с водительскими удостоверениями категории B имеют возможность управлять таким транспортом, однако существуют автобусные ограничения, такие как установка тахографа, годовой техосмотр и необходимость лицензии на автобусные перевозки для юридических лиц. Кроме того, скорость на автомагистралях ограничена до 90 км/ч.
Теперь же пассажирский Соболь NN получил сертификацию по категории B/M1, что делает его обычным легковым автомобилем без вышеуказанных ограничений.
Переход в новую категорию не повлек изменений в конструкции машины. Соболь NN сохраняет свои характеристики: длина 5110 мм, полная масса 3,5 тонны, рамная конструкция, семиместный салон с возможностью развернуть средний ряд сидений против движения и организовать спальные места. Агрегатом автомобиля является турбодизельный двигатель ГАЗ G-серии объемом 2,5 л (150 л.с., 420 Нм) с шестиступенчатой коробкой передач. Привод только задний, версия 4х4 пока не доступна в пассажирском исполнении. Производителем минивэнов NN является компания Акросс — совместное предприятие дистрибьютора СТТ и фирмы Луидор.
Комплектация включает в себя систему антиблокировочного тормоза (АБС), кондиционер, подогрев передних сидений и лобового стекла, мультимедийную систему с девятидюймовым экраном, камеру заднего вида, кнопку запуска двигателя, светодиодные фары и противотуманные фонари, гидроусилитель руля и электронный ручник. Однако доступны всего два варианта окраски кузова — белый и черный. Цены на пассажирские модификации начинаются от 3 миллионов 844 тысяч рублей.
В период с 15 по 24 ноября в Китае пройдет двадцать второй автосалон в Гуанчжоу. В его выставочных залах будут представлены 1171 автомобиль. Из них 78 моделей будут впервые представлены широкой публике. Китайские автомобили займут заслуженное место в списке самых интересных автомобилей на предстоящей выставке.
Автосалон в Гуанчжоу является одним из крупнейших мероприятий в мире. Он проходит в Кантонском выставочном комплексе, общая площадь которого составляет 220 тысяч квадратных метров. Особое внимание на этом событии привлекут компании из Жемчужного Залива, такие как GAC и BYD, которые представят большое количество интересных моделей.
Автомобиль Denza Z9, принадлежащий компании BYD, будет представлен на предстоящей выставке. Ранее в Китае уже начали продавать эту модель в кузове универсал, а теперь готовится к дебюту и обычная версия «девятки».
Габариты Denza Z9 составляют 5235 х 1990 х 1500 мм с колесной базой 3125 мм. Эти размеры делают его сравнимым с флагманскими моделями BMW, Mercedes-Benz и Audi. В салоне китайского седана можно обнаружить до девяти экранов, включая центральный монитор водителя с диагональю 17,3 дюйма.
Denza Z9 будет доступен в электрической и бензиновой версиях. Электрическая модель оснащена тремя электромоторами общей мощностью 966 л.с. и запасом хода до 630 км. В «смешанной» версии также три электродвигателя, но их мощность немного ниже — 870 л.с., поддерживаемые 2-литровым мотором на 207 л.с.
Ожидается, что цены на Denza Z9 будут варьироваться от 330 до 420 тысяч юаней (4,5-5,7 млн рублей).
Компанию флагманскому седану марки на автосалоне должен составить полноразмерный кроссовер Denza N9. Ранее он уже получил разрешение на массовое производство и приготовился к старту продаж. Впрочем, в Гуанчжоу компания пока не называет точные цены на N9.
Denza N9 – это истинно гигантский кроссовер с точными размерами 5258 х 2030 х 1830 мм и колесной базой 3125 мм. Вес в снаряженном состоянии составляет более 3 тонн. Кроме того, N9 способен буксировать прицеп весом до 2,5 тонны. Силовые установки у Denza N9 аналогичны седану Z9 – 966 л.с. в электрическом варианте и более 1000 лошадиных сил в гибридной версии (с учетом ДВС).
На сегодняшний день BYD является одним из лидеров в автомобильной индустрии, представляя свои инновационные разработки на мировой арене. Минивэн BYD Xia, который только недавно был показан на выставке в Гуанчжоу, вызывает огромный интерес у публики.
BYD Xia отличается не только стильным дизайном, но и внушительными размерами – его длина, ширина и высота соответственно составляют 5145, 1970 и 1805 мм. Размеры между колесами также внушают уважение – 3045 мм, что гарантирует комфортное пространство в салоне. Внутри авто можно разместить до семи пассажиров, предлагая им уют и функциональность.
BYD Xia оснащен гибридной системой DM пятого поколения, состоящей из 1,5-литрового двигателя мощностью 156 л.с. и электродвигателя на 272 л.с. Благодаря этой современной технологии, автомобиль может проехать до 145 км на одном заряде батареи, что делает его привлекательным для экологически осознанных покупателей.
BYD Xia – это не просто автомобиль, это символ передовых разработок и высокого качества, который воплощает в себе лучшие традиции марки BYD.
Пока отвлечемся от автомобилей из Жемчужного залива и обратим взор на более северные марки. Одним из самых интересных новинок является рамный внедорожник Tank 500 Hi4-Z. Этот автомобиль был лишь кратко показан в конце октября, и пока не было полноценной премьеры.
По внешнему виду Tank 500 Hi4-Z практически не отличается от уже представленного на рынке Tank 500 Hi4-T. Однако главные изменения коснулись технической составляющей этого внедорожника. Основное изменение коснулось силовой установки.
Под капотом этого автомобиля установлен 2-литровый бензиновый двигатель, который выдает 253 лошадиных силы. Ему помогает 3-ступенчатая трансмиссия DHT с интегрированным электродвигателем, который развивает 286 л.с. Еще один электромотор мощностью 326 л.с. размещен на задней оси. Общая выходная мощность силовой установки Tank 500 Hi4-Z достигает 864 л.с. На полностью заряженной батарее этот внедорожник может проехать 200 километров.
Hongqi EHS7 — один из китайских автомобилей, который отличается от других «долгостроев». Обычно новые модели разрабатывают и выпускают в производство за год с небольшим, но электрический кроссовер EHS7 был анонсирован ещё в январе 2023 года. Недавно этот электрокар был представлен европейской публике на автосалоне в Париже, и теперь модель должна поступить в предзаказ в Гуанчжоу.
Размеры Hongqi EHS7 составляют 4925 х 1950 х 1680 мм с межосевым расстоянием 3000 мм. Силовая установка этого автомобиля обеспечивает отдачу в диапазоне 344-619 л.с., а запас хода достигает 730 км.
Lynk & Co Z20 — это инновационная электрическая модель, разработанная совместными усилиями Geely и Volvo. Этот автомобиль был специально создан для европейского рынка, но также пользуется популярностью и в Китае благодаря своей модульной архитектуре SEA и элегантному дизайну.
С его габаритами 4460 х 1845 х 1573 мм и колесной базой 2755 мм Lynk & Co Z20 обеспечивает комфортное пространство для пассажиров и багажа. Один из основных преимуществ этой модели — это электродвигатель мощностью 340 л.с., который обеспечивает плавное и эффективное движение.
Lynk & Co Z20 — это идеальный выбор для тех, кто ценит современные технологии, стильный дизайн и ответственное отношение к окружающей среде. Не упустите возможность испытать уникальные ощущения от вождения этой передовой электрической модели!
Возвращаясь к автокомпаниям из Жемчужного залива, мы не можем не обратить внимание на компанию GAC, которая представит на автосалоне свой новый электрический хэтчбек Aion UT. Этот автомобиль направлен на конкуренцию с BYD Dolphin и, что удивительно, позиционируется как глобальная модель. Планируется, что после успешного дебюта на рынке Китая, Aion UT будет доступен и в других странах.
Габариты Aion UT впечатляют: длина, ширина и высота соответственно составляют 4270, 1850 и 1575 мм. При этом колесная база автомобиля удлинилась до 2750 мм, несмотря на относительно небольшую длину кузова. Электромотор мощностью 136 л.с. обеспечивает автомобиль плавное движение. Ожидается, что цена на модель в Китае будет составлять менее 100 тысяч юаней, что примерно равно 1,4 млн рублей.
На предстоящем автосалоне в Гуанчжоу будет представлена загадочная новинка — GAC S7. Первое официальное изображение этого кроссовера было опубликовано в сети 10 ноября. Неудивительно, что его пропорции напоминают популярный в России GAC GS8. Представители компании утверждают, что S7 будет оснащен гибридной установкой третьего поколения с характеристиками, сравнимыми с системами Geely и BYD.
