Развернуть3
–
В ГД внесли законопроект об увеличении штрафа за непристёгнутый ремень
В России планируют вдвое увеличить штраф за непристёгнутый ремень в автомобиле, а заглушки — полностью запретить. Законопроект уже внесли в Госдуму, пишет телеграм-канал Mash.
Предлагается изменить закон «О защите прав потребителей». Запрет коснётся заглушек, которые вставляют в отверстие, чтобы избежать предупреждающих сигналов. Продавцов и водителей планируют штрафовать. Глава Национального автомобильного союза Антон Шамарин предложил рассмотреть нововведения, по которым непристёгнутый водитель будет сам платить за лечение после ДТП.
На данный момент штраф за непристёгнутый ремень безопасности составляет 1,5 тысячи рублей, его хотят поднять до трёх тысяч.
Как раньше уже не будет: Автомобилистов предупредили о новых правилах, которые вступят в силу 1 марта
Всем привет! Работала в сфере посуточной аренды автомобилей (не путать с каршерингом). Как и в любой сфере, клиенты иногда отжигают.
Делюсь с вами :)
***
(Клиент) - Есть сегодня свободные машины?
(Менеджер) - На какой срок?
- На 2-3 суток.
- Сегодня есть максимум на сутки. На 2-3 дня только завтра с обеда освободится автомобиль.
- А если на четверо суток, то сегодня есть свободные?
***
(Менеджер) - Какого класса автомобиль вы бы хотели?
(Клиент) - В смысле?
- Ну, например, седан, паркетник...
- Ааа... Ну да, седан, паркетник.
***
(Клиент) - Мне нужна машина на такие-то даты.
(Менеджер) - Есть Киа Рио, есть Рено Логан.
- Давайте Рио. Приеду за ней *дата через три дня* в три часа.
- Автомобили бронируем по предоставлению документов для оформления договора. Необходим паспорт и водительское удостоверение. Можете скинуть фотографии на ватсап.
- Не надо, я сам приеду.
- Хорошо, но тогда нужно будет выбирать из тех машин, которые будут свободны по факту.
- Без проблем.
- Не забудьте взять с собой водительское удостоверение и паспорт.
- А зачем они вам???
***
(Менеджер) - Вы хотите именно сдать автомобиль в 17 часов? Или у вас вылет в 17, значит сдавать будете раньше?
(Клиент) - В 17 часов, я же сказал.
***
Остальное в следущий раз, и так простыня уже получается. До новых встреч!
Lada Iskra: Новый флагман АвтоВАЗа 2025 года, который уже оценил Владимир ПутинСодержание
Lada Iskra — одна из самых ожидаемых новинок российского автопрома, презентация которой запланирована на 2025 год. Эта модель уже успела привлечь внимание не только автолюбителей, но и первых лиц страны. Подробности о комплектациях, ценах и дате выхода — в нашем материале от RosAvtoDealer.
7 февраля 2025 года с конвейера АвтоВАЗа сошла первая партия Lada Iskra. В неё вошли 12 универсалов (включая кросс-версию) и 8 седанов. Автомобили были представлены в трёх цветах: «чёрная пантера», «белый ледниковый» и «платина».
Идея Lada Iskra зародилась ещё в 2015 году. Изначально модель задумывалась как преемник Lada Granta, созданный на базе платформы CMF-B, разработанной альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi. Производственные мощности в Тольятти были практически готовы к запуску модели летом 2022 года, но уход Renault с российского рынка в мае того же года изменил планы.
Лада Искра уже была представлена на ПМЭФ
Французский производитель передал АвтоВАЗу всю техническую документацию, оборудование и тестовые образцы. Проект, известный как XJO, был практически готов, но потребовал доработки. В результате «Искра» сохранила оригинальный дизайн, но получила обновлённые технические компоненты и электронные системы. Так же на заводе Lada Iskra запускают умную систему автоматического контроля.
Первый публичный показ Lada Iskra состоялся 5 июня 2024 года на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ). Массовое производство модели планируется начать в феврале 2025 года.
29 января 2025 года президент России Владимир Путин посетил производственную площадку АвтоВАЗа в Тольятти, где ознакомился с новинками, включая Lada Iskra и Lada Aura. Осмотрев кросс-версию Iskra, Путин отметил: «Очень красивая машина». Он также подчеркнул важность поддержки отечественного автопрома.
Lada Iskra займёт промежуточное положение в модельном ряду АвтоВАЗа: она будет превосходить Lada Granta по комфорту и технологичности, но уступит более крупной Lada Vesta. Модель ориентирована на молодых водителей и семьи, ценящих надёжность и доступность.
Габариты:
Дизайн:
Lada Iskra выполнена в фирменном «икс-стиле», который включает стильную светотехнику, хромированные элементы в переднем бампере и рельефные выштамповки на бортах. Задние фонари напоминают дизайн концепт-кара XCode 2016 года.
Интерьер:
Интерьер Lada Iskra / Лада Искра
Двигатели и трансмиссии:
Новинка АвтоВАЗа выполнена в современном дизайне
Базовая (E0):
Средняя:
Топовая:
Серийное производство Lada Iskra стартует в феврале-марте 2025 года, а первые автомобили появятся у дилеров уже в мае-июне. Новая модель обещает стать достойным конкурентом в своём сегменте, сочетая доступную цену, современный дизайн и надёжность.
Lada Iskra — это не просто автомобиль, а новый этап в развитии российского автопрома, который уже получил высокую оценку на самом высоком уровне.
На начальном этапе заказать подержанные автомобили через Wildberries могут только жители Москвы и Московской области. В ассортименте представлены как иностранные, так и российские модели, включая такие марки, как Volkswagen, Kia, Changan, Audi, Renault и другие. Стоимость начинается от 945 тысяч рублей. Все автомобили, размещенные на платформе, предоставлены официальными дилерами и находятся в наличии у продавцов.
Оплата за машину производится полностью заранее. Покупатель может самостоятельно забрать автомобиль из салона или заказать доставку в удобное место. После осмотра у клиента есть право отказаться от покупки, указав специальный код отмены, если он передумает заключать договор купли-продажи (ДКП).
Документы на транспортное средство выдаются непосредственно перед оформлением сделки. Кроме того, в соответствии с законодательством, покупатель может вернуть автомобиль продавцу даже после покупки, например, если обнаружатся скрытые недостатки или другие проблемы.
За 945 тысяч рублей можно купить, например, Lada Granta Cross 2023 года выпуска.
Все подержанные автомобили, представленные на маркетплейсе Wildberries, прошли сертификацию по программе Pango Select. В рамках этой программы каждый автомобиль подвергается тщательной технической и юридической проверке, а также предпродажной подготовке. Покупатели, оформившие заказ через платформу, получают годовую постгарантийную поддержку на ключевые узлы и агрегаты автомобиля либо до достижения пробега в 20 тысяч километров.
По данным компании, в ближайшее время география продаж будет расширена, и услуга станет доступна не только для жителей Москвы и Московской области, но и для других регионов России. Кроме того, ассортимент подержанных автомобилей пополнится новыми марками и моделями, что сделает выбор еще более разнообразным.
Ранее RosAvtoDealer уже писалпокупать автомобиль теперь можно прямо на маркетплейсах! Узнайте, как это работает, какие преимущества доступны покупателям и на что обратить внимание при выборе машины онлайн.
Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах.
В Госуслугах появился новый сервис: "Сообщение о проблеме владельцу транспортного средства". Желающий сообщить о проблеме может выбрать из вариантов:
Сервис работает через Приложение, в мобильной версии сайта недоступен. Чтобы отправить сообщение, нужно выбрать раздел "Услуги", там "Транспорт Права" и внутри "Сообщение о проблеме владельцу транспортного средства". единственное, что нужно указать из данных получателя - госномер. Я проверил, мотоциклы и прицепы - поддерживаются. Передаётся геолокация сообщающего. Отправленные сообщения хранятся в специальном чате сутки, больше ничего написать нельзя, даже если владелец ответил.
Уведомление придёт владельцу ТС как push на мобильное устройство и отобразится на сайте. По добавленному чужому ТС в профиль сообщение не придёт. Поболтать не выйдет и у владельца, в качестве ответа только три варианта: "я не собственник", "спасибо за информацию" или не отвечать ничего.
Сервис на первый взгляд выглядит работоспособным и изолированным от сомнительных схем, однако я уверен, что мы ещё услышим новые варианты по мошенничеству, связанные с ним. К примеру, фальшивый сотрудник Госуслуг теперь может отправить самое настоящее уведомление через Госуслуги, чтобы втереться в доверие. Некоторые вопросы вызывает и пуш, далеко не у всех включены обычные уведомления и до появления этого сервиса не было смысла срочно отслеживать оные от Госуслуг. Штраф можно и вечером оплатить, а вот "вашу машину эвакуируют" всё же требует срочной реакции. Тем не менее, новость однозначно хорошая. За тестирование спасибо Kablag и NeoJet.
Послесловие
Депутат Госдумы Антон Ткачёв предложил разрешить сдачу экзаменов на водительские права экстерном.
Инициатива, направленная министру внутренних дел Владимиру Колокольцеву, предполагает, что граждане смогут сдавать экзамены после 30 часов практики с инструктором, а теоретическую часть изучать самостоятельно, без посещения автошкол.
«Прошу рассмотреть возможность внедрения экстерна для сдачи экзаменов на водительские права. Это позволит гражданам сэкономить на обучении, сохранив при этом высокие стандарты проверки знаний и навыков», — говорится в письме депутата.
Согласно данным «RosAvtoDealer», средняя стоимость обучения в автошколах по России составляет около 25 000 рублей, а в Москве и Санкт-Петербурге эта сумма может достигать 50 000 рублей. Новая инициатива позволит сократить расходы для будущих водителей.
Ткачёв подчеркнул, что качество подготовки не пострадает, так как экстерны будут сдавать те же экзамены, что и выпускники автошкол. Это исключит возможность недобросовестного получения водительских удостоверений.
Министерство транспорта России разработало проект постановления правительства, направленный на уточнение правовых норм, регулирующих использование беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования. Принятие этого документа станет важным шагом на пути к массовому внедрению высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) на российских автомагистралях, сообщает издание «RosAvtoDealer».
Проект вносит изменения в «концепцию обеспечения безопасности дорожного движения с участием беспилотных транспортных средств», утвержденную правительством в 2020 году. В первоначальной версии документа были закреплены основные термины и классификация беспилотников в соответствии с международным стандартом SAE (Society of Automotive Engineers — Ассоциация автомобильных инженеров). Согласно этой классификации, существует шесть уровней автоматизации: от нулевого (полное отсутствие автоматизации) до пятого (полностью автономное управление без участия человека).
Новые поправки Минтранса предлагают уточнить классификацию с учетом опыта, накопленного в ходе эксплуатации беспилотных автомобилей в России. Например, в проекте документа указано, что на втором уровне автоматизации управление транспортным средством по-прежнему осуществляется водителем. В текущей редакции используется формулировка «требуется контроль со стороны водителя».
Кроме того, предлагается изменить определение для машин четвертого уровня автоматизации. Согласно проекту, такие автомобили способны самостоятельно справляться со всеми задачами на дороге «в рамках штатной эксплуатации». В действующей концепции говорится, что программное обеспечение может справляться с «различными» (но не со всеми) дорожными ситуациями.
Испытания беспилотных технологий в России проводятся в рамках экспериментально-правового режима (ЭПР). Например, на трассе М-11, соединяющей Москву и Санкт-Петербург, уже осуществляются перевозки грузов с использованием автопилотируемых грузовиков, оснащенных системами от КАМАЗа и «Яндекса». Также планируется внедрение ЭПР на ЦКАД.
Отдельное внимание в проекте уделено вопросам ответственности при ДТП с участием беспилотников. Владелец транспортного средства будет считаться основным ответчиком, однако при определенных обстоятельствах вина может быть переложена на производителя, диспетчера или дилера. Это уточнение впервые подробно прописывает цепочку ответственности в подобных ситуациях.
Ответ на пост Ну машину действительно жалко...
Toyota представила кросс-кабриолет Century для сумоистов
Кабриолет Century уникален тем, что разработан по запросу японских сумоистов, а его дебют приурочен к 100-летию Японской ассоциации сумо, которое будет отмечаться в 2025 году
Изначально специалисты Toyota предложили модифицировать таким образом седанToyota Crown. Но представители Ассоциации сумо отклонили это предложение и настояли на Century.
В результате открытая модель была представлена перед ареной Регоку Кокугикан в Токио в присутствии председателя Toyota Motor Corporation Акио Тойоды и директора Японской ассоциации сумо Ямаясу Сибата.
В ходе доработок инженеры оставили без изменений нижнюю часть автомобиля, удалив крышу и кузовные стойки. Ни мягкого, ни жесткого верха не предусмотрено. Чтобы компенсировать потерю жесткости кузов был усилен, что увеличило снаряженную массу. В результате, чтобы компенсировать лишний вес, Toyota пришлось основательно переработать подвеску.
Кузов четырехдверного кабриолета окрашен в белый цвет и оснащен многоспицевыми легкосплавными дисками. Салон отделан кожей цвета слоновой кости. Кроме того, радикально пересмотрена компоновка салона. Главное новшество — особый задний диван, приподнятый относительно штатного аналога. Благодаря такой «трибуне» чемпионы сумо могут сидеть во время парада и приветствовать гостей свысока.
Toyota не упоминает о каких-либо изменениях в силовой установке. Это означает, что под капотом по-прежнему находится заводской 3,5-литровый двигатель V6, работающий в составе гибридного привода и выдающий 412 л.с.
В качестве трансмиссии используется вариатор и система полного привода E-Four Advanced. Литий-ионный аккумулятор позволяет кабриолету двигаться в том числе и в чисто электрическом режиме и преодолевать без задействования ДВС 69 км.
Кстати, внедорожник Century — самая дорогая модель Toyota. Клиенты в Японии могут заказать его по цене, эквивалентной 170 000 долларов. И это не считая дополнительных опций. Однако автопроизводитель не раскрыл стоимость доработок, превративших просто дорогой SUV в уникальный парадный кабриолет.
В Китае местный инженер создал уникальный багги-вездеход.
Этот «танк» способен преодолевать любые препятствия. Также инженер шутит, что проходимость у багги такая, что можно было бы даже гоняться за динозаврами.
Госдума одобрила во втором и третьем чтениях законопроект, который расширяет возможности оформления извещений о ДТП в электронном формате через европротокол. Соответствующая информация была опубликована в электронной Системе обеспечения законодательной деятельности.
Нововведение позволит упростить процедуру оформления аварий без необходимости вызова сотрудников полиции и заполнения бумажных документов. Согласно законопроекту, для этих целей можно будет использовать мобильные приложения страховых компаний, работающих в рамках ОСАГО. На данный момент такая функция доступна только в сервисах «Госуслуги Авто» и «Помощник ОСАГО».
Авторы документа поясняют, что предоставление страховым компаниям возможности подключения своих информационных систем к Единой системе идентификации и аутентификации (ЕСИА) позволит расширить перечень инструментов для оформления электронных извещений о ДТП. Это, в свою очередь, будет способствовать увеличению числа случаев, когда водители смогут самостоятельно оформить документы об аварии без привлечения сотрудников полиции.
Разработчики инициативы подчеркивают, что страховые компании уже готовы к интеграции своих систем с ЕСИА, а также отмечают, что новый порядок не потребует длительного периода адаптации.
Напомним, что европротокол может быть применен только в случаях, когда в ДТП участвуют два автомобиля, повреждения получили только они, среди пассажиров нет пострадавших, и оба водителя имеют действующие полисы ОСАГО. Согласно данным МВД, более 40% всех зарегистрированных аварий оформляются без вызова сотрудников ГИБДД с использованием европротокола.
28 января КАМАЗ объявил о начале производства седельных тягачей КАМАЗ-65955 6×6 в новой «антисанкционной» версии. Теперь машина полностью избавлена от компонентов из недружественных стран и собирается исключительно из деталей, произведенных в России и государствах-партнерах. Этот шаг стал важным этапом в развитии нового модельного ряда компании.
КАМАЗ-65955 выделяется своей кабиной, которая ранее использовалась в Mercedes-Benz Arocs. Однако теперь все этапы производства, включая штамповку, сварку и покраску панелей, выполняются на российских предприятиях.
Хотя модель была запущена в серийное производство еще в середине 2024 года, изначально в ней преобладали европейские комплектующие. Переход на отечественные и дружественные аналоги потребовал значительных усилий. Например, процесс крепления раздаточной коробки оказался настолько сложным, что конвейер пришлось остановить на 18 минут. Благодаря предложениям группы специалистов, в конструкцию внесли изменения: модернизировали кронштейн, улучшили крепление узлов и даже переработали поручень для подъема на раму автомобиля. Кроме того, были оптимизированы крепления трубки охладителя.
Как отметил Артем Осипов, заместитель начальника отдела анализа эффективности сборки КАМАЗа, работа по повышению технологичности сборки продолжается. Это позволяет не только ускорить процесс, но и повысить надежность машины.
Новая версия КАМАЗ-65955 оснащена мощным турбодизельным двигателем на 560 л.с. В зависимости от комплектации, тягач может быть оборудован электрогидроусилителем руля или двухконтурным ГУРом. Также в машине используются обновленные коробка передач, раздаточная коробка и пневматическая аппаратура. Для повышения прочности в передней подвеске установлены пятилистовые рессоры, а задняя подвеска получила дополнительные усиления.
В 2024 году КАМАЗ выпустил 59 таких тягачей, а на 2025 год запланировано производство уже 360 единиц. Это свидетельствует о растущем спросе на технику, которая полностью адаптирована к текущим экономическим условиям и не зависит от импортных поставок.
Таким образом,КАМАЗ-65955 стал не просто новым продуктом, а символом технологической независимости российской автопромышленности.
Источник: https://rosavtodealer.ru/kamaz-65955/
Сегодня на АВТОВАЗе стартовало производство обновленной версии автомобиля Lada Vesta, оснащенной шестиступенчатой механической коробкой передач. Это первый случай, когда на моделях Lada появилась такая трансмиссия, так как ранее максимальное количество передач ограничивалось пятью. Новая коробка передач китайского производства поставляется компанией WLY (WanLiYang), которая уже сотрудничает с АВТОВАЗом, поставляя вариаторы для Vesta с прошлого года. Механическая трансмиссия способна выдерживать крутящий момент до 220 Нм, что более чем достаточно для Lada, учитывая, что она будет работать в паре с двигателем 1.8 Evo, максимальный крутящий момент которого составляет 170 Нм. Ранее этот мотор использовался исключительно с вариаторами.
Производитель обещает, что новая коробка передач обеспечит низкий уровень шума и вибраций. Все передачи оснащены синхронизаторами, а первая и вторая ступени дополнительно оборудованы трехконусными синхронизаторами с углепластиковым покрытием, что должно улучшить плавность и точность переключений. АВТОВАЗ также провел ряд доработок для адаптации китайской трансмиссии к Lada Vesta. В частности, были пересмотрены передаточные числа, модифицированы первичный вал, картер сцепления и коробки передач, а также тросовый механизм переключения. Кроме того, новая шестиступенчатая коробка передач совместима с российским трансмиссионным маслом. В ходе испытаний комбинация двигателя 1.8 Evo и новой трансмиссии прошла более 300 тысяч километров на стендах и 150 тысяч километров в реальных дорожных условиях. Для тестирования было изготовлено 50 опытных образцов.
Шестиступенчатая механическая коробка передач будет доступна для всех модификаций Lada Vesta. Информация о ценах и комплектациях таких автомобилей будет объявлена позже. В этом году аналогичная трансмиссия появится на обновленной Lada Vesta Sport и новой модели Lada Iskra.
Это Lada Niva Swagman, построенная австралийским представительством АвтоВАЗа в 1996 году.
Автомобиль предназначался для участия в выставках и рекламных мероприятиях — чтобы привлечь внимание покупателей к стандартной Ниве. Однако уже в 1997 году Лада ушла с австралийского рынка из-за низких продаж, и оказавшийся ненужным прототип попал в частные руки. Лишь теперь, спустя много лет, его выставили на продажу.
Чем же отличалась Lada Niva Swagman от обычного внедорожника? Снаружи — модным для тех лет обвесом и 17-дюймовыми литыми дисками, в салоне — кожаной обивкой сидений, спортивным рулём и улучшенным оснащением (здесь появились кондиционер, магнитола для компакт-дисков, центральный замок и электростеклоподъёмники). Наконец, под капотом был установлен 1,7-литровый мотор, форсированный аж до 113 л. с.!
Сейчас за машину просят 8500 австралийских долларов — это примерно 530 тысяч рублей по актуальном курсу.
От отца досталась машина. Он с ней мало что делал, т.к. на ней в основном ездила его жена, поэтому колхозинг лег на мои плечи.
Смотрит батя ща с небес и наверняка говорит: "ну куда ты лезешь своими кривыми руками?!"
Каждый день на протяжении месяца я ездил и ныл, что мне не нравится свет.
Каждый день на протяжении месяца кореш говорил, что можно поставить диоды.
Линзы, элетрокорректор и финансы, наконец, позволили, и с озона я заказал: лампы в ближний за 1700, в дальний за 1000 (я им по праздникам пользуюсь), и 10шт оранжевых габариток, потому что по скидке.
Был выбран благоприятный для ремонта на улице день (-20, ветер, вечер), и за 2 часа, не чувствуя ног, рук и лица, изрезавшись и исцарапавшись, обмотав последнее соединение скотчем для надёжности, я наконец закончил с этим.
Дождался темноты и уехал настраивать на дорогу. Начал с положения корректора 1, тормознул мужика, он сказал: "норм, но еще чуть опусти"
Можете заметить темную ямку в моем освещении: так выглядит выгоревшая правая линза...
Лупит сильнее раз в 5, чем ожидал. Езда ночью по трассе сплошное удовольствие.
Вот так за 3к можно получить хороший свет, который еще и выглядеть со стороны будет хорошо. Осталось дождаться, когда линза окончательно выгорит, поменять ее, и кайфовать с утроенной силой.
А до идеи с диодами в фары я думал на крышу led балку присобачить на дальний. Все это сомнительное предприятие, можно сказать, и затевалось, потому что хотелось нормальный дальний свет.
