Оригинал: https://wumo.com/wumo/2024/02/01

О, времена, о, нравы... Отвести потерявшегося ребёнка в полицию – не моги, зайти в лифт с малолеткой – ой-ой-ой...Что уж тут говорить о водительской солидарности и взаимопомощи на дорогах? И раньше было, скажем, небезопасно, а сейчас и вообще страшно остановиться и помочь кому-нибудь. Но лет около 30 назад я был молодым и несколько безбашенным, о плохом почти не задумывался и таки, не чинясь, часто помогал разным бедолагам, стоящим на обочине – с проколотыми колёсами, с заглохшими двигателями и т.п. Просто я с младых ногтей помогал отцу, автомобилисту – фанатику, в постоянном ремонте его пепелацев, сначала Москвича-403, потом 408, соседям по гаражному кооперативу, поэтому неплохо разбирался в автомобилях.

Так вот, еду я вечером на отцовском Москвиче-408 к нему на дачу. Шоссе хоть и асфальт, но какой-то захолустный просёлок. Белые ночи уже отошли, прилично стемнело. Вижу, стоит старенький Жигулёнок на обочине, рядом с ним суетится растрёпанная и растерянная барышня. Остановился, напустил на себя вид гуру автодела. - Что случилось? – Не заводится. – А раньше заводилась? – Да, вот остановилась по нужде, заглушила и всё... Всё оказалось элементарно просто – плохо затянутая клемма аккумулятора. Подтянул клемму, сажусь на водительское место, чтобы завести машинку. И вдруг мне кто-то горячо, громко и страстно дышит в ухо, и что-то мокрое и шершавое проехалось по шее и щеке. Оглянулся, а на меня с заднего сиденья смотрит огромная чёрная голова какого-то чудовища с раскрытой пастью и громадными зубами. Не стану кокетничать, очко у меня сжалось до размеров мышиного глазика. Там, на заднем сидении мирно дрыхнул огроменный немецкий дог. На дачу ехал. Проснулся, стервец, от голосов, стал искать простой человеческой ласки. Облизал меня, не жалея языка.

Как-то я ещё репостил на пикабе приключение с генератором на новой моей ниве... Если кому интересно - драйв-2 репистить не буду - на пикабе заходило, тут вряд ли, за исключением реальных "задниц" воспримут...

И так. Как обычно у нас уже -25, вчера автозавод отработал, нива отездила день. Тут температура опустилась до -30, моя завелась, а жёнкина киа рио нет (ну в общемто ей и не положено - у меня автозаовд по температуре - у неё ничего нет).

Я по брелку услышал, вспомнил, что ещё я курю и вышел - на ниве холостые "плавают". Не понял... Пошёл смотреть. Погазовал - газулька нах послала, на приборке чек. Я прихерел (неуж-то эл. дроссельную заслонку обморозил?). Заглушил, завести - "цок-цок", АКБ (мля.. это Ямал в 60 а/ч и 560 А пускового, с плотностью в 0.29... Он у меня на шестёрке ночевал в -35 и маслал её тока в путь, пока она не прокашляется, разбудив весь двор)...

Ладно, быстренько домой (ямал пока отогревается (весь в инее) дома), ставлю штатный (тот что с завода шёл) АКОМ в 62 а/ч, но пуск. ток вроде ниже. Он тёплый, двигло стартует с полпинка, но на приборке я не вижу заряда. Чек исчез, а напряжение АКБ висит в 11,18В (т.е. вроде д.Гена филонит, но почему чек по АКБ не висит????).

Думаю, Ладно, с д.Геной проблемы - завтра разбираться буду...Прихожу домой, тиськ на брелок - а там он мне показывает, что зарядка-то идёть...

Я вообще пока не могу к чему голову приложить... Что-что, а ремень генератор крутит (в темноте почуял пальцами (и да, ТБшники - идите лесом))....

Дорогие товарищи! Друзья-грибники!

У меня предложение к комментаторам постов про грибы. К тем, кто, сука, считает себя самым оригинальным и остроумным. Есть два комментария, которые бесят всех:

1. "Все грибы съедобные, но некоторые один раз."

2. "Не знаешь гриб - не бери."

   К сожалению, Пикабу превратился в филиал одноклассников и постепенно помирает. Минусить не разрешают. Поэтому, давайте будем считать моветоном публикацию этих комментариев в нашем сообществе, а их авторов подергать анальной каре остракизму.

Картинка про грибы прилагается.

#comment_280529367

Я выражаю только свое мнение по данному вопросу, не претендуя на истину.

А давайте без стеба и желочи.

Вас злит пердящий прямоток под окнами. Почему его люди ставят? Не ставят, много мотоциклов прибывает на вторичный рынок РФ уже с этой херней. Мой первый Интрудер 400 был с обычными трубами совсем без флейты (резонатора), за 30–40  км начинались головные боли и правое ухо закладывало. Купил универсальные флейты от демонов спокойствия. Это изменило ситуацию, но не сильно, звук громкий и у 400сс мотора очень резкий. Сток глушители тогда вышли бы в 2 мои зарплаты, я не мог себе это позволить.

После покупки Интрудер 1500, так же с прямотоком, но есть одно, но (прямоток с магазина Louis) по европейским нормам шумности. (На СТО, просил сам замерять шум был 94 децибела, что на грани, но не превышало, стоковый выхлоп выдает 88 децибелов, 96 децибелов максимально допустимый уровень)

Звук уже не мешает ехать, его не слышно на ходу, при этом достаточно сочный. Но с 2012 года хотел именно сток (ИМХО). – мне осталось найти только кофры по разумной цене.

Немного по ценам.

1. Указатели поворотов б/у – 10 000руб (4 шт.)

2. Спинка пассажира б/у – 8 000руб. (удачная цена)

3. Ветровое стекло с креплением б/у – 20 000 руб. (из германии с доставкой)

4. Сток выхлоп б/у – 35 000 руб.

На 2021 год такой прайс был на уставшую 400сс.

Не думайте, что многие ставят себе прямоток специально, цены на качественный выхлоп…кусаются, позволить себе Cobra, Akrapovic, V&H, могут не все, да и купить их в магазине не получится.

Давайте уж подведём итог, всем не нравятся просто пидарасы, на мотоциклах, автомобилях, самокатах, велосипедах, пешеходы, туристы, соседи. В эту категорию попадает любой, кто не задумывается о том, что мешает окружающим, или кладет на это. Задайте вопросы сами себе, кто эти люди, чем они отличаются от тех, кто слушает сраный тикток (ютуб) в автобусе на полную громкость, или сидит на детской площадке с колонкой. (для думающих людей, Вы когда нить задавались вопросом если Ваш ребенок просит колонку, будет ли он уважать окружающих, Вы его научили этому?). Можно список продолжить бес конечно.

Ну и итог по теме, в мотофлешмобе были мотоциклы, которые в 21 году стоили больше 2 000 000 руб, тот кто может себе позволить такой мотоцикл, уже все доказал, ему не надо понтоваться прямотоком.

Всем добра, уважайте друг друга.

За рулём я уже дофига лет и пешеходов не то чтобы боюсь, но опасаюсь и чем дальше, тем всё более настороженно к ним отношусь. Это мягкие, беззащитные, зачастую абсолютно непредсказуемые и легкомысленные создания. Часть из них искренне считает, что машина любых габаритов останавливается мгновенно. Другая часть точно знает, что если в дождливую тёмную ночь идти как комок тьмы в капюшоне и по неосвещённой улице, то их прекрасно видно. Ну а спокойно фланировать по тротуару, а потом резко рвануть под колёса - это вообще за здрасте.

И вот сворачиваю на не широкую улицу, пешеходный переход далеко, а по обочине в попутном направлении неспешно бредёт печаль мужского пола. Я на него посмотрела и на всякий случай сбросила скорость до минимума, пусть лучше другие водители проклянут, чем потом объяснять что ты тут ни при чём. Печаль идёт, повесив голову, я крадусь мимо, стараясь отжаться от него насколько полоса позволяет, а она позволяет не много. И как только бампер поравнялся, он не поднимая головы, резко шагает под колёса. Я шарахаюсь в сторону и огибаю не задев, в полном офигении еду дальше. Наверное, нужно было остановиться и утешить несостоявшегося то ли подставщика, то ли суицидника, но очень уж всё стремительно получилось.

А чуть не поседела на другом моменте - качусь по крайней правой полосе, вдоль ряда припаркованных ёлочкой машин. Эти места коварны - пешеход может затаиться за машиной, чтобы решить что тут самое лучшее место для внезапного перехода дроги, а за всеми рядами его прекрасно видно. Бампер почти сравнялся с одной из машин и тут из-за неё прямо мне под колёса выкатывается крошечный детский велосипедик на ручке. Быстро, резко, непредсказуемо. Огибаю, чуть не перекусив сиденье подо мной напополам, местом не предназначенным для перекусывания. "Там же ребёнка не было?" - спрашиваю у товарища рядом. "Кажется, пустой был." - отвечает, всё ещё тоже слегка вздрагивая.

В общем, не то чтобы я их боюсь, но слегка опасаюсь. Легкомысленные создания всё-таки.

После продажи своего турбо-дизельного Сурфа я долго бегала без машины. Впрочем, пока Сурф был в наличии, я тоже бегала пешком. Потому что машину рано или поздно приходит пора чинить, а тут на горизонте замаячили самые страшные для дизелиста слова: "Нужно двигатель капиталить." Ну или контрактный ставить, тут уж кому что больше нравится. Во что выливаются оба мероприятия - рассказывать не буду, потому что это очень дорого и больно, те кто делал соврать не дадут. Первая капиталка была прекрасна - после неё у машины отваливалось всё, сложно вспомнить тот угол в нашем городе, откуда меня не увозили бы на тросе в сторону ремонтников. Предвосхищая вопросы, сразу скажу, что это были знакомые, которые "мамой клянусь, как для себя буду делать и не дорого."

В конце концов машина наконец-то встала колом и даже разваливаться перестала. Наверное, отвалилось всё, что смогло. Скакать по граблям - наша традиционная забава, главное быстро забыть к чему она приводит. "Сделаем как надо." - пообещали другие товарищи и уволокли машину к себе, чтобы вернуть мне уже счастливой и обновлённой. Зима началась, прошла и закончилась, Сурф был наконец-то готов, бодр и весел по их словам. Только ехать почему-то отказывался, эвакуатор сгрузил его уже у порога третьих ремонтников.

Всё, что сказали третьи ремонтники по поводу двух первых вычеркнуто цензурой, но машина наконец-то оказалась на ходу и даже перестала разваливаться. К этому моменту я озверела окончательно и со старым боевым другом решено было расстаться. Мышей, заселившихся на втором СТО вывели, машину привели в порядок и через какое-то время она была продана.

Чуть позже этого момента мир нахлобучил большой писец в виде глобальной пандемии и маленький в виде моего увольнения и общей непрухи. Небольшие деньги, накопленные с момента, когда чуйка просигналила, что будет какая-то глобальная катастрофа и деньги с продажи машины таяли. Собрав столько, сколько я могла позволить себе на тот момент, я поехала к знакомому СТОшнику. "Вова, у меня вариантов нет, у тебя теперь тоже. Или мы купим мне машину, или я останусь у тебя жить." - я выложила тоненькую стопочку на стол перед ним. Денег хватало примерно на старую развалину, но это не точно. Цель была простая - оно должно было перемещаться из точки А в точку Б, не быть дизельным и коробка-автомат. Остальные нюансы были вторичны.

К вечеру я возвращалась домой на пожившей машине породы Мазда Демио, собранной из ржавчины и шпатлёвки, зато с контрактным мотором. Позднее выяснилось, что печка там не работала, стартер призадумался уже на второй день и передние стойки тоже хотели замены. Но это были уже мелочи, она ездила и была не дизельной.

Через пару недель, провожая знакомых, я спустилась вниз и беседовала с ними у подъезда. Сгущались сумерки и по двору сновали машины, одна из них начала пропускать другую сворачивая в карман у подъезда. Паркетнику с пожилым джентльменом за рулём что-то мешало, он подгазовал, препятствие никуда не делось. Я с изумлением смотрела, как дед пытается всё-таки проехать через мою машину, бодая её в и так не новый бок. Наконец он заметил, что упирается во что-то чуть крупнее, чем велосипед и сдал назад. Я уже стучала к нему в стекло, поймав отпавшую челюсть.
- Вы как бы в машину припарковались. - с уважением к возрасту заметила я.
- А вы что, владельца знаете? - по его словам не было понятно, хотел ли он связаться с владельцем или договориться о том, чтобы сбежать.
- Знаю. Это я.
Я разглядывала вмятину на боку машины. Дед заметно погрустнел, его жена сумрачно смотрела на меня с пассажирского сиденья. Разошлись мы на месте, без скандала и разборок.

История без морали, особого смысла и выводов. Просто на днях помыла машину и вмятина проявилась во всей красе, хорошо видная на весеннем солнце и не новом боку машины.

Ну, и общая стойкость совкопрома к деформациям.
Снято где-то в апреле шестого числа.

А давеча наткнулся тут на страницу теперь же разбитой Волги-32 или 31. Удар не такой и сильный был. Для японца — замена лонжерона, телевизора, ну и внешности.Это в худшем случае.
Тут же — лонжерон несильно погнуло, НО корпус повело, гофрировка по крыше. Карочи — корпус в утиль.
И чувак пишет, что это в городе на перекрестке въехал.