ВКонтакте снова пробило очередное дно
А мы продолжаем погружаться в пучину вк обновлений
Развернуть3
–
А мы продолжаем погружаться в пучину вк обновлений
Продолжаю серию обзоров на облачные сервера и сегодня - 62yun
На мой взгляд, самые интересные тарифные планы тут
ultra-S - 1x2.8GHz/1 GB DDR4/10GB NVMe - 200р
promo-M - 2x2.8GHz/2 GB DDR4/500GB HDD - 349р
Время от времени появляется и промо-тариф promo-S (159р) который аналогичен ultra-S и мигрирует по серверам, предположу что от наличия свободных ресурсов у хостера.
На данных момент, за 200р. доступно: Екатеринбург, Санкт-Петербург, Москва, Нидердланды, а за 349р. ещё и США.
Сам взял 2 месяца назад в Испании, когда была доступен ТП на нём ultra-S, все тесты проведу именно на нём.
Теперь по пунктам
1. Скорость/трафик: указано "Трафик не ограничен, но, в отдельных случаях, скорость может быть ограничена до 100Mbit/s, по умолчанию выдаётся 1Gbit." скорость действительно 1 гбит, а при моём месячном трафике ~5Тб на этом сервере, снижения скорости зафиксировано не было.
2. Бэкапы: суточные, технические, как и на вдске, т.е. для восстановления нужно обращаться в ТП, в отличии от вдски тут их даже в ЛК не видно.
3. Из каких-либо фич, можно отметить возможность указания PTR-записи. Сеть v6 выдаётся, но не автоматически, нужно писать в ТП.
Любителям панелей, красивых статистик и установки софта "из коробки" не подойдёт, тут всего этого нет, всё нужно ставить самому. Только centos, debain и ubuntu, минимализм как он есть. За 2 месяца была 1 перезагрузка сервера вне плана.
И самое интересное: тесты, которые лучше всех слов.
Всем привет!
У меня наконец-то появилась новая лапша для обзора. Причём от производителя, которого я раньше не встречал
В общем, понятно, что лапша будет острая. Поэтому к распаковке
Давненько мне не встречался такой набор, что бы сразу 2 вида лапши присутствовали.нас
Итак, что тут у нас
А вот с четвёртым пакетиком непонятно
А внутри какие-то сухие корешки
Я попробовал маленький кусочек, прежде чем добавить в ёмкость и никакого вкуса не ощутил. Если кто опознает что это, то прощу поделиться информацией. Я такого ещё не встречал.
Ладно заливаем всё кипятком до отметки и настаиваем 4-5 минут. Тщательно перемешиваем и пробуем.
Короче, это самая острая лапша, которую ел. Прошло уже полчаса, а у меня всё ещё печёт губы. Плюс и так сильная острота усугубляется каким-то мятным освежающим привкусом. Мне он напомнил лапшу, которую я пробовал раньше
Уж не знаю что дало этот привкус - бульон или корешки, но есть вначале было практически невозможно. Даже когда лапша и бульон остыли, всё равно для меня слишком остро. И впервые за свои 30 обзоров я не смог доесть лапшу и допить бульон.
Поэтому всем любителям острого рекомендую, но сам я больше не рискну своим желудком
Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. Для впервые наткнувшихся рассказываю, а остальным напоминаю: я покупаю мотоцикл, езжу сезон, пишу чем нравится. Потом я его когда-то продаю наконец и пишу, чем не нравится. Такие вот двойные обзоры, первая половинка этого – в первом посте.
Пациент, которого мы рассматриваем, неоднозначен сам по себе, кем-то боготворится а кем-то – ругается. Те, кто его боготворят, либо угадали с задачей и предназначением мотоцикла, либо находятся в иллюзии, созданной умелым маркетингом и не пробовали лучше. Те, кто ругают, либо хотят развенчать эти иллюзии, либо неверно понимают задачу. Вариант “они просто завидуют потому что не могут себе купить” я откину, мы не дети а 1100й или 1150й “Гуси” уже тусуются рядом с некро-сибихами, аргумент про зависть слегка протух, хоть 1100 и 1150 это немного постарше модели. Так что задача этого обзора – с одной стороны, сконцентрироваться на недостатках, с другой стороны, не превратить обзор в очередную борьбу с маркетинговыми мельницами.
Для начала давайте договоримся. Я пишу “турэндуро”, но мы держим в голове, что это Adventure Bike, то есть мотоцикл “для приключений”. Это НЕ мотоцикл, умеющий в туризм и эндуро одновременно. Турист должен быть большим по мотору, больше литра. Ветрозащищённым, а значит широким. Комфортным, а значит широкое мягкое сиденье. Ему нужен большой бак для больших расстояний, что увеличит вес. А эндуро почти всё делает наоборот. Мотора хватит и 0,25 литра, ветрозащита не нужна, сиденье должно быть узким, чтобы в стойке обхватывать коленями бак, который тоже будет узким а значит небольшим. Так что такое “турэндуро”?) Это компромисс между этими крайностями.
Кроме того, в создании адвенчур байка компании пытаются решить вот вообще все задачи. Чтобы он и в долгой поездке был хорош, и чтобы и в оффроад, и чтобы и на заднем навалить. Типичный променад владельца турынды по мнению маркетологов: проснулся, экипировался, проехал по городу катнул до кафешки, попил кофейку зацепился языком со спортоводом, вдвоём катнули до хайвея и там пульнули наперегонки. Увидел знак “марсель 500 км”, кредитка с собой, поехал просто туда. По пути увидел интересную тропку и крепость на холме, съехал с дороги проехал напрямик по старой брусчатке осмотрел. Ну а потом до моря, купнулся, купив прямо на месте плавки, полотенце и сувенир, всё в кофр кинул и обратно, домой. Такой вот рисованный вкус свободы, приключения.
Нам преподносят турэндуро как флагманский мотоцикл с лучшими технологиями, который может вот вообще всё. Есть в этом что-то постыдное, как шутки про “последний айфон” и это сравнение тут тоже подходит в целом к классу и особенно – к GS. Гусь – айфон в мире турэндуро. Может не самый технологичный, но уж точно не отстающий. Может не лучший по циферкам, но хороший по сути и точно нравится владельцам, многие из которых действительно застревают на этой модели. Но есть проблемка, которая никуда не делась.
Мотоцикл не может одновременно всё делать хорошо. Нельзя быть одновременно лёгким и низким по седлу, но иметь много мотора и высокий просвет. Нельзя быть одновременно узким для города и широким по ветрозащите для трассы. Поэтому нам для разбора очень важно определиться с задачей, которую решает ваша покупка. И если ваша задача это проехать сотни километров без дорог, в стойке, по булыжникам, форсируя речки и прочееи колупаясь в жидкой грязи и глубоких колеях – гусь не для вас, смотрите в сторону KTM 1290 или Honda Africa Twin. Если нужно рубиться в полужидкой глине, гусь не для вас, смотрите в среднекубатурные турэндуро а то и ниже. Если нужно проехать только по магистралям, где асфальт хорош, то зачем вам вообще турэндуро? Смотрите в сторону RT, GTL или GL. А вот если ваша задача похожа на “Три шага от дома“, когда нужно на одном мотоцикле и на работу съездить, и по шоссе проехать, и по просёлкам с не слишком хорошим покрытием, и по грунтовке доехать километр-другой, не боясь повредить дорогой пластик при падении – вот тогда турэндуро становится неплохим выбором и мы возвращаемся к вопросу пропорций трасса-просёлки-бездор.
На фото выше – кадр из поездки в Крым, которую я считаю чуть ли не образцом для GS. Ветрозащита позволяла не страдать на трассе, клиренс – легко ехать серпантины, подвески – не страдать от плохих дорог и забраться в несколько мест, где дорога плохая, но ехать по ней – недалеко. И вот это – хороший вариант для Гуся. В городе на нём будет тесновато, ширина в 95 сантиметров не позволит себя чувствовать полностью свободно. Гусь достаточно широкий мотоцикл, хоть выворот руля и позволяет поворачивать компактно:
Но также гусь и тяжелый мотоцикл. Точнее как, его вес воспринимается больше чем у спорта или дорожника аналогичного объёма, но это общая проблема турынд, потому что выше центр тяжести и посадка. Правда высота по седлу ещё больше у КТМ, и у Африки по моему тоже. Знакомый ростом 165 управляет гусём, пусть и с заниженным сиденьем хоть это, скорее, исключение. Турэндро – для высоких, если ваш рост ниже чем 175, скорее всего вам будет некомфортно и придётся либо отказаться от идеи, либо найти байк с занижением сиденья или подвески.
Двигатель и не совсем низовой и не сильно крутится, зато ровный момент, я бы в целом сказал, что мотоцикл ощущается как немецкий инструмент. Точный, чёткий, но с необычными решениями. Квадратиш, практиш, наркоманен. Одной из самых частых проблем оппозита называют реактивный момент. Это враньё, работающее только если дёрнуть обороты с холостых до 5 тыщ. И чё, часто вы так делаете? Не, если вам нравится дрочить газ в пробке то во первых фу таким быть, а во вторых да, БМВшные оппозиты не для вас. При этом если повышать обороты так, как они повышаются под нагрузкой.. ничего не будет. Но про это никто не упоминает, иначе миф рассыпется. По моему опыту в сравнении с Tiger 955i гусь рулится лучше, потому что не плавает на подвесках. Разницы между левым и правым поворотом, быстрым и медленным, разгоном и торможением в повороте примерно никакой.
Бонусом обычно идут сказки о том, что цилиндры непременно что-то зацепят. Картинка выше позволяет понять, что это надо прям сильно наклониться, чтобы хотя бы приблизиться к этому. В глубокой колее – да, это возможно. Но, поскольку мы определили, что глубокая колея как часть бездора это не задача GS – это не проблема. Зато проблемой является то, что если вы всё же уроните мотоцикл, уроните вы его именно на цилиндры. Клапанную крышку пробить на неудачно подвернувшемся камушке – реально. Для этого существуют дуги безопасности и “лифчики” – специальные накладки именно на крышки. В версии Adventure и то и другое есть, а вот в обычной нет, придётся докупить. Впрочем, лучше дуги или цилиндр чем моя нога:
Цилиндры не проблема и в междурядье, без понятия откуда этот миф, руль сильно шире и задававшим мне этот вопрос я предлагал просто посмотреть на мотоцикл ровно спереди или ровно сзади. Конечно, покупка допов для защиты на случай падения это минус, зато лежащего на боку гуся ты не тратя сил переворачиваешь на три точки цилиндр-колёса и дальше поднимаешь с 1/3 всей траектории. При этом нижняя треть самая физически сложная и с плоско лежащим байком типа Triumph Tiger 1200 Explorer, Honda CRF1100 Africa Twin, KTM 1290 Super Adventure тебе нужен бóльший начальный импульс, чтобы преодолеть старт внизу, а дальше будет либо как с гусём либо может даже и легче. Но когда я на Нагатинской остановился у ДТП с КТМом 1190м, имея опыт поднятия гуся, КТМ я соло тупо не поднял. Да, обучение позволяет и голду поднять девушке, этот пример скорее о том, что сравнивая “в лоб” гуся поднять легче.
Ещё один миф – то, что воздушный двигатель непременно перегреется. Воздушку перегреть сложно, но возможно. У меня – не получилось даже в пробках в +38 в Москве, но я допускаю, что на бездоре это реально. Выбор что жарить себе остаётся за покупателем. Можно жарить ноги на GS, можно, например, жопу на КТМ, можно получать в бёдра феном на Африке. Выбор так сказать полностью за вами =)
А вот что не миф, так это то что у GS алюминиевый картер + крепление всего к двигателю. Это создаёт ненулевую вероятность того, что дуга просто вырвет кусок картера при аварии и хорошо, если только резьбу. Алюминиевых болтов я не встретил на Гусе, преувеличены и слухи о том, что всё открутится что не прикручено динамометрическим ключом. А вот что динамометрический ключ нужен это не слухи, и правда нужен, хоть и не для всех работ. Об обслуживании поговорим попозже.
От двигателя переходим к работе КПП. Первое, что нужно знать, сцепление до 2013го года было сухое однодисковое. Обычно у мотоцикла много дисков, сцепление в масляной ванне и одним и тем же маслом смазывает и КПП и ЦПГ. Тут – не так. Сцепление сухое, то есть на бездорожье долго его травить будет сложно, перегреется. Да, машины на оффроаде так делают, но у них относительно мотоциклов более моментные моторы. Маленькая серая зона в городе в целом не доставляет проблем, поскольку сильно подгазовывать не нужно, но держите в голове, что первая передача на холостых это 10+ км/ч, если нужно ехать медленней то вы “мучаете” сухое сцепление. Оно ходит 80-120 тысяч километров, а для замены нужно разобрать мотоцикл напополам. Всё вместе обошлось мне в 36 тысяч рублей в 2023м году, но это весьма объёмная работа.
На гифках выше – классическая телескопическая подвеска и телелевер. Принципиальная разница тут в том, что телескоп работает по диагонали. Когда направление силы снизу (небольшое препятствие) подвеска складывается, когда сзади (инерция при торможении) – складывается, когда спереди (больше препятствие, условное бревно) – складывается. Телелевер же работает практически вертикально. То есть он работает при ударе снизу, не складывается при торможении (“не клюёт”), но и не работает при фронтальных ударах.
И зачем нам эта душная теория? А затем, что вы не сможете ехать именно бездор на телелевере. Волнистую дорогу, грунтовку – пожалуйста, но не бездор с бревнами или крупными камнями. Именно это ставят в минус гусю, зачем-то помещая его в неудобную позицию относительного например KTM 1290. Забывая, впрочем, сказать, что 1290й даже не смотря на полуактивные подвески всё равно клюёт на торможении, в отличие от Гуся. Используйте в сраче: помещаем мот в невыгодные для него условия и говорим что мот говно =)
Поэтому телелевер это опять вопрос задачи. У него нет проблем с остротой рулёжки, если вы не профукали исправность сайлентблоков в верхней траверсе, он откровенно удобен на дорогах разных покрытий и даёт предсказуемое поведение, если, конечно, вы не любитель трейлбрейкинга. А вот чем он плох так это тем, что на дорогах с выбоинами с острыми краями (ну вот как снимают квадраты при ямочном ремонте) он тоже не работает и можно с удивлением обнаружить, что у вас хода под 20 сантиметров но вас позорнейше трясёт где не должно было бы, а рядом едет байк с ходами 150 и ему, блин, комфортней!
Про заднюю подвеску такую большую телегу рассказать не получится. Однозначно можно сказать, что BMWшный кардан самый капризный и требовательный из карданов всех турынд. У Super Tenere – классика, двухсторонний маятник. У Tiger в более свежих годах сделали что-то похожее на паралевер, но с усилением с другой стороны. У Crosstourer консоль, но я не слышал о проблемах с ней. Зато про BMW форсят одни и те же десяток фотографий со сломанными карданами и я реально боялся чего-то такого при покупке. Так вот докладываю. На R, RT, R Nine T – тот же самый кардан, но вы не найдёте его фото сломанным. Я одно видел и то с большим трудом нашёл.
Причина поломок кардана GS складывается из двух вещей. Во первых владельцы поверили либо в себя либо в маркетинг, итог одинаковый. А во вторых, и это действительно минус, кардан GS надо обслуживать. Следить за резинками. Проверять периодически, что внутри нет воды. Не дуть в резинки керхером и т.п. Мне достался мот с двумя порванными резинками, ржавчины не было, один раз разобрали почистили и дальше только осмотры вплоть до продажи на 102к км. То есть да, кардан более требовательный, чем у конкурентов и это минус. А вот слухи про его поломки – сильно преувеличены.
На этом поколении GS бывает комплектация с ESA, это электрическое управление преднатягом и отбоем подвески, как спереди так и сзади. Штука классная, на самом деле, без неё мне откровенно лень крутить подвеску. Из минусов – не переключается на ходу. Остановись, выткни передачу, нажми кнопочку, подожди пока докрутит, и после езжай. Если нужно проехать 500 метров по лёгкой грунтовке ты пока накрутишь друзья на дорожниках уже полдороги проползут. Глупо, минус, но можно сказать что это я зажрался, Dynamic ESA – с 2013го года, но там и цена на мотоцикл другая.
Из мелочей турэндурной направленности сразу вспоминаются штатные подножки. Они узкие, можно снять резинки под бездор, но обратно вставлять неудобно, так и норовят недовставиться и потом потеряться. Это минус, но при разнообразии тюнинга на GS заменить подножки в общем-то не проблема.
А вот с туризмом у базовой версии снова не всё гладко. Ветровик обычного GS (не Adventure версии) это компромисс между бездором и дорогой. Его лучше снять, если вас понесёт в грязь, но на трассе он слабоват. Решается ветровиком от Adventure версии, в соотношении габариты-защита это пока лучшее из того, что я встречал. Вторая проблема – если вы габаритами как я (185-100), вы получите ветром по почкам. Есть виндлеты, даже на Али, они отодвинут поток буквально на несколько сантиметров и этого достаточно, но опять докупать, оригинальные виндлеты встречаются нечасто.
А ещё вам придётся докупать сумки на подрамник или другую защиту от брызг, потому что с заднего колеса будет лететь. Также будет лететь и на задний кофр и на номер. Хоть заднее крыло там есть, оно не спасает ситуацию.
О кофрах хочется поговорить отдельно. В моём случае это были варио кофры, все три. В сложенном виде задние кофры дают ширину 82 см, в разложенном – 94. По рулю при этом – 95. И это великолепно, потому что типичная ситуация для турынд это иметь жопу шире морды, типа ты же в путешествие едешь, зачем тебе куда-то пролезать. Я регулярно брал кофры в однодневные поездки и каждый раз радовался. Нет боязни не пролезть жопой, влезает достаточно, даже в ДТП у меня сломался крепёж, но не сам кофр. Достойно.
Недостойным можно смело назвать родной центральный кофр. В разложенном виде в это недоразумение влезает не всякий шлем, в сложенном это насмешка над кофрами в виде чемодана для документов. Успешному немецкому бюргеру подойдёт “дипломат” этот на работу отнести, для “мотоцикла для приключений” это смешно, даже шлем не оставить. В 2013м году исправили. В остальном – норм кофры, опять же, если вы НЕ планируете полноценный бездор. Те кто планируют – и телелевер не берут, и сумки берут а не кофры. Если вам не важен разный вид кофров на гусе, лучше взять железку наверх, а варио по бокам, но нам с женой штатного набора хватило на поездку в Крым, при чём боковые кофры мы не раздвигали, так справились. Из опций – в правом кофре можно оставить шлем, но кофр надо разложить для этого. Некоторые вопросы вызывает и механизм, съедающий место в кофре. В боковых я бы его оставил, в центральном – убрал бы нахрен в поколении 2008го года. Тем более что мне достался верхний кофр с клинящим механизмом, а вот боковые идеально работали вплоть до продажи.
Отдельного упоминания заслуживают грипсы. BMW сделали их мягкими и они натурально стираются тыщ за 60 пробега. Решается копеечной термоусадкой, но блин!
В целом по допам получается не очень, набегает сумма за допы так-то. Сумки купи, дуги купи, виндлеты купи. А ещё палку для крепления телефона, крепление с виброразвязкой обязательно. Розетки на руле штатно тоже нет, это редко покупаемый аксессуар. Навигатор бывает в комплектации, но я не считаю это преимуществом, классические оффлайн-навигаторы и тупят и требуют обновления карт регулярно и пробки не учтут, телефон выигрывает всегда, кроме как построения маршрута там где нет дороги.. но нам туда не надо. При этом на вторичке каждый продавец пытается оценить допы так будто ты их в магазине новыми покупаешь (особенно навигатор), зато каждый покупатель пытается оценить допы в ноль рублей.
А вот обслуживание мотоцикла – специфичное, BMW очень хотели, чтобы владелец делал его только в сервисе. Для этого они не дали сервис мануал вообще. Вместо него программа RSD, которая поставлялась до 17го года на DVD-дисках официальным дилерам. Дальше – ушла в облака. Найти её можно в любом чате по BMW, программа очень и очень подробная, реально как для макак всё указано в каком порядке как делать вплоть до моментов затяжки.. но есть ли у вас в гараже ПК на windows для неё? Или, может, возможность распечатать кучу скриншотов? Недавно компания, занимающаяся переводом мануалов таки выпустила мануал на бумаге, издание неофициальное но хоть что-то, навигация в RSD очень странная.
Думаете, всё? Мы только начали. Динамометрический ключ. Да, он нужен для болтов, что вы вкручиваете в алюминий. В других местах не обязателен. Набор торксов, это вам не метрические ключи, но их тоже оставьте на всякий случай, хотя бы на 10, акум открутить. А ещё вам потребуется головка E10 и не удивлюсь, если вы впервые слышите о том что такие вообще есть, даже если знали про торксы. При чём E10-болт держит защиту картера и банальная замена масла без его откручивания невозможна. Правда можно его поменять на обычный, что масса владельцев уже сделали. А вот масло тут автомобильное в мотор, трансмиссионное в трансмиссию, сцепление-то сухое. Это скорее плюс, уж масло найти не проблема. Кстати, о масле. Мотоцикл может при определённом стечении обстоятельств (коленвал остановился в определённом положении плюс боковая подножка плюс постоять) может плюнуть дымом при старте и сервисы утверждают, что это норма. Чё там я говорил про “айфон в мире турэндуро”?)
Вернёмся к сервисному обслуживанию. Теперь вам нужно купить себе OBD адаптер, при чём не простой, а с чтением длинных сообщений, например OBDLink LX тыщ за 10. И кабель-адаптер. Это если вы всё ещё хотите всё сами сделать, ведь одна из двух синхронизаций делается через комп, а также мотоцикл отсчитывает время и километры с последнего сервиса и пишет надпись SERVICE на приборке когда пора. Спасибо хоть ехать позволяет, никаких последствий кроме наличия надписи, если вы делаете обслуживание но сервисный интервал не сбрасываете. Зато наличие такого адаптера и софта к нему позволит, например, добавить блок датчиков давления шин, если его не было а вы докупили. Конечно, можно всё это не покупать а ездить в сервис, благо мотоцикл известный. Но я как-то предпочитаю операции вроде замены масла делать самостоятельно, мне не в тягость а времени и денег экономится прилично.
Из неочевидных проблем – воздушный фильтр маленький, а забор воздуха большой и ток воздуха тоже. Это приводит к тому что фильтр быстрее пачкается и каждый раз в нём песочница, работать по замене нужно аккуратно чтобы не ссыпать её внутрь. Я бы сказал, что этот узел недоработан.
Чуток поговорим о том, как воспринимают гуся другие. Вам нужно быть готовым к тому, что на вас будут регулярно выливать те самые устоявшиеся стереотипы. Что кардан сломается. Что сцепление сгорит. Что воздушка перегреется. Что вы купили гуся не потому что взвесили все “за” и “против”, а потому что “это же гусь”. Что 90/95/99% гусей не съезжают с асфальта. Прочитав немаленький текст выше можно понять, насколько правдивы эти утверждения. Все, кроме последнего.
Гусь может съехать с асфальта, но если владелец для себя очертил другую задачу и его “приключения” это разные по качеству, но дороги – то всё ок. А сватать гусю преодоление чачи с 250 2Т эндурами или езду по полю с Африкой или КТМом наперегонки не нужно. Это другой приключенчер. Мы в рунете почему-то уцепились за “турэндуро” как будто это и турист и эндуро. Нет, есть только пропорции и они разные. Хотите больше эндуро и меньше туризма – Африка и КТМ. В другую сторону? GS. Совсем немного ходов просто для комфорта? Honda Crosstourer. И если вы неверно понимаете свою задачу и хотите от мотоцикла не того или всего – гусь вам не подойдёт.
Говоря о восприятии, не могу снова не отметить этот момент – отсутствие изменения колёсной базы, система анти-вилли, трекшн-контроль, хороший АБС – всё это приводит к тому что владельцы Гусей (и в особенности – новых, “жидких” Гусей) ведут себя… безалаберно. Они отдают на откуп электронным системам задачу вытащить их из ситуации, в которую не стоило и залезать. Оба попавших в ДТП в личных беседах поняли меня, когда я сретранслировал эту мысль им. Учтите – Гусь дарит очень много ощущения уверенности в контроле за ситуацией. И не всегда этот контроль и правда есть.
Для меня этот мотоцикл воспринимается как точный инструмент, типа того же динамометрического ключа. Ключ даёт ровно то, для чего предназначен – точный момент затяжки. Ключ надо обслуживать – нельзя оставлять его взведённым. Ключ не будет нормально работать или даже сломается, если пытаться им затягивать со всей дури гайки, ведь он похож на трещотку но он – динамометрический ключ. Понимание этой разницы до покупки поможет вам понять, подойдёт ли вам гусь. Больше оффроада – не подойдёт. Любите харизматичные моторы – тоже мимо. А вот как турист любых дорог с умеренной ветрозащитой и возможностью съехать глянуть чуть поближе – вот для этого Гусь подходит на отлично.
Всех со средой, мои чуваки! Tutti con mercoledì, i miei tizi!
Вчера я делал обзор на китайскую пасту с типа "соусом болоньезе", а вечером увидел в магазине за те же 138 р. такую же лапшу, но со вкусом морепродуктов.
Поэтому это даже не отдельный обзор, а дополнение к вчерашнему. Посмотрим на отличия
Как видно, в этот раз в переводе указали, что лапша со вкусом морепродуктов. "Паста ди маре" в заголовке - это уже от меня.
А как китайцы назвали этот вкус?
Внутри всё так же, как и вчера. Пакетики с соусом, "овощами" и спагетти
Заливаем лапшу кипятком на 3 минуты, сливаем воду, добавляем содержимое остальных пакетиков, перемешиваем и...
Получилось гораздо лучше, чем с "болоньезе". Соуса хватает, и даже после тщательного перемешивания он ещё остаётся на дне тарелки.
А на вкус как? А на вкус - остро и солёно. 3 красных доширака, не меньше. Возможно из-за этого я не ощутил вкус морепродуктов, не говоря уже об австралийском лобстере. Ощутима только острота и вкус соевого соуса, ну может устричный соус добавил немного пикантности. А раз вкуса морепродуктов толком нет, то можно к этому делу добавить котлетку.
И мне такое сочетание очень понравилось. Поэтому, если вы не любитель остро-солёных блюд, то рекомендую к этой лапше котлетки или сосиски.
Всем приятного аппетита!
Всем привет! Nǐ hǎo! Ciao!
Как вам заголовок? Братья-китайцы сумели удивить. Купил вчера вот такую лапшу
Продаётся в бумажном конверте за 136 или 138 рублей.
На ней есть наклейка на русском. Посмотрим поближе
Состав соуса даже и близко не похож на болоньезе. Побалуемся с переводчиком
Ну в общем-то нигде про болоньезе ничего не сказано. Видимо упростили при переводе - раз соус томатно-мясной, значит болоньезе😎
Ладно посмотрим что там за паста
А вот обычные спагетти в пакете, наощупь вполне готовые. Полагаю кипяток надо добавить только для того, чтобы разогреть. Да и вообще можно, наверное, и в микроволновке разогреть, благо надписей на упаковке, запрещающих это делать, нет.
Надо пробовать
Пока лапша согревается кипятком вернёмся к пакетикам с добавками. Их два
Сливаем воду, добавляем соус и травку, перемешиваем
На фото видно, что соус равномерно распределился по спагетти и его явно не хватает для такой порции. Плюс он был очень жидкий. Я его на язык попробовал из пакетика и там из всего состава, который указан на упаковке ощущается только томатная паста.
Естественно это отразилось на вкусе. Его просто почти нет, едва заметный томатный привкус. К сельдерею претензий нет, он тут за компанию. Это первый случай на моей памяти, когда китайцы пожадничали с приправкой. Хорошо, что у меня на работе есть перекрученный домашний острый перец и соль
И это сильно поправило дело. Потому что сами спагетти ничем не отличаются по консистенции и вкусу от каких-нибудь МАКФА, что меня вполне устроило.
Так что, если попадётся такая лапшичка будьте готовы к тому, что понадобится дополнительный соус.
Приятного аппетита!
Эх, давненько я не брал в руки пешек! А также коней, слонов, ладей, ферзей и королей! Примерно полгода воздерживался от шахматного наркотика. А более или менее серьезный турнир, в котором я принимал участие - История 00052. "Рождественский турнир Пикабу 07.01.2024 +разоблачение читера Hacho_Puri 29.04.2024". Запомнился этот турнир скандалом, который разгорелся через несколько месяцев после турнира. В результате был разоблачен чемпион-читер и сброшен с первого места. В результате я переместился с четвертого места на третье и получил ценный приз. Что за приз - читайте подробный отчет по ссылке. Впрочем, это дела давно минувших дней. А вчера, прекрасным субботним утром 14 сентября 2024 года, решил побаловать себя острыми шахматными ощущениями. А вас удивить красотой и гармоничностью своего шахматного мышления.
© 2024 Константин Оборотов
===
Шахматная осенняя партия - 5+0 • Rated • Blitz
Решил сыграть острую и веселую партию в шахматы, чтобы порадовать себя и вас со случайным партнером.
Партия получилась совсем не острой и не слишком веселой, но зато очень короткой и поучительной для новичков.
Кстати, и демонстрация партии, и мои мысли по ходу - все это рассчитано на новичков, которые либо совсем не умеют играть, либо играют совсем слабо. Гроссмейстерам можно не смотреть и не слушать. Для них тут пользы будет не слишком много.
Основной вывод, который я сделал для себя - длительное воздержание оказывает скорее положительное влияние на качество игры, хотя это может показаться странным. Но факт есть факт. В течении всей короткой партии я не допустил ни одной грубой ошибки (мелкие ошибки бывают всегда и у всех). Также ни разу не стоял хуже.
Впрочем, давайте, об о всем по порядку, медленно и тщательно.
По жребию достался мне игрок с ником Akil2016 и белые фигуры.
Белые: sumat777 (2247) +24
Черные: Akil2016 (2166) -4
Прим. Последнее число - изменение рейтинга по результату партии.
О качестве состоявшейся игры нам расскажет встроенный анализатор "SF 17 - 79MB NNUE".
Интересно, что в начальной позиции движок-анализатор рекомендует за белых первый ход 1. d4
Но, конечно, гораздо более острым, интересным и зрелищным является первый ход 1. e4
Этот ход я и сделал.
1. e4
К моей большой радости соперник ответил Сицилианской защитой. Предстоит острая интересная игра. Что еще надо для шахматного счастья?
1. ... c5
2. d4
Желая ошарашить соперника я сразу, со второго хода, начинаю жертвовать. К моему удивлению, это легко удалось. Соперник смутился и среагировал немного странно.
2. ... e6
Один из основных шахматных принципов: дают - бери, а бьют - беги.
Соперник реагирует робко и слабо.
Обратите внимание, анализатор сразу оценивает позицию в пользу белых +0.6
Конечно, это мелочь, но приятно.
3. d5
3. ... d6
Здесь анализатор советует за белых активный ход 4. Сb5+
Но я во время партии этот ход не поднял, пошел по другому, чуть хуже.
4. de
Размен пешек в центре несколько преждевременен. Так считает движок-анализатор, Бог современных шахмат.
Но я очень боялся, что противник закроет центр, что нивелирует мое преимущество в пространстве.
Сейчас анализатор советует черным сыграть 4. ... fe
Это увеличило бы пешечную массу черных в центре.
Но противник решил взять слоном.
4. ... С:e6
Теперь анализатор советует белым 5. Кe2 с идеей перевести коня затем на f4, чтобы надавить на слона e6 и слабое поле d5.
Но я пошел более прямолинейно и утратил почти все преимущество.
5. Кf3
5. ... Кf6
Теперь место того, чтобы спокойно укрепить центр ходом 6. Кc3, как советует анализатор, я решил сыграть резко и дерзко.
6. e5
Черным надо было пойти 6. ... Кg4 с примерно равной позицией.
Но соперник решил двинуть своего коня в центр, что немного хуже.
6. ... Кd5
Анализатор тут советует белым напасть конем на слона 7. Кg5
Но я предпочел более шаблонный ход слоном, развивая фигуру, нападая на вражеского коня и готовя рокировку.
7. Сc4
Здесь вместо спокойного хода 7. ... Кc7 соперник вдруг решил сыграть "комбинационно".
7. ... Кf4?
Идея "комбинации" черных заключается в варианте 8. С:e6 К:e6
Но другие варианты к выгоде белых.
Анализатор советует белым выиграть фигуру после 8. Сb5+
Я во время партии этого не увидел, ограничился выигрышем пешки.
8. С:f4
8. ... С:c4
9. ed
В результате этого форсированного варианта соперники пришли к позиции с преимуществом белых +2.9
Даже для блица такого преимущество означает очень вероятную победу белых.
Но всегда есть возможность ошибиться, попасть в какую-нибудь хитрую ловушку.
9. ... Фf6
Двойное нападение на слона f4 и пешку b2.
Анализатор советует тут белым ход 10. Фd2, жертвуя пешку b2, а затем еще и ладью a1.
Но для меня поднять эти варианты во время партии - задача невыполнимая. Я пошел проще и хуже.
10. Ce5
Анализатор тут советует черным ход 10. ... Фe6, подвязывая белого слона на e5.
Но соперник решил атаковать пешку g2, что оказалось менее перспективным.
10. ... Фg6
11. Кa3
Атакуя черного слона на c4 и даже не пытаясь защитить пешку на g2.
Здесь у черных был ход 11. ... Фe4+ с целью потрепать нервы белому королю.
Вместо этого черный ферзь играет прямолинейно и допускает ошибку.
11. ... Ф:g2?
12. Лg1
12. ... Фh3
13. К:c4
В результате белые закончили этот вариант с лишней фигурой.
13. ... Кd7
14. Фd5
14. ... 0-0-0
Здесь белые могли красиво выиграть в один ход: 15. Кa5!
Но, увы! Я прошел мимо этой возможности.
15. ... Фf5
И снова черные дают возможность белым выиграть в один ход: 16. Кa5!
И снова белые проходят мимо этой возможности.
16. С:g7
Тут черные неожиданно зевают ферзя.
16. ... С:g7?
17. Ф:f5
Здесь, оставшись без целого ферзя, черные сдались.
Какая основная мораль из этой партии?
На этом уровне (рейтинг в диапазоне 2100-2300) вы можете выигрывать исключительно за счет внимательности и аккуратности, используя грубые зевки соперника.
Конечно, при условии, что ваш противник играет честно, не "читерит".
Теперь, для лучшего усвоения материала, посмотрим эту же партию в формате gif в режиме "нон стоп".
Спасибо за внимание и интерес к шахматам.
...
Первоисточник:
Включает подробные скриншоты, видео и pgn форматы этой партии.
Бесплатно! Без регистрации!
===
Шахматы, учебник шахматной игры для новичков.
Оригинальный авторский курс Константина Оборотова.
От полного нуля до игрока с теорией и практикой за час.
Бесплатно! Без регистрации!
Забавная, почти сказочная шахматная история с разоблачением злого волшебника-читера
===
Конец
===
Всем привет!
Я опять проголодался, а ничего необычного под рукой нет. Поэтому я уже в третий раз буду употреблять лапшу Maruchan. На этот раз с сырным вкусом.
Предыдущие две были острая якисоба и со вкусом креветки
Обе мне запомнились тем, что были довольно солёные. От сегодняшней жду того же. Итак
Внутри тоже не ждём ничего необычного
Просто сырный порошок засыпан поверх лапши. Вилки нет ((
Кипяточком на 3 минуты заливаем. Перемешиваем
Водички я сразу немного больше залил, поэтому по соли получилось нормально, лапша по констинтенции не очень, быстро разваливается. А так прикольный сырный супчик за 129 рублей. Тем более, из альтернатив в таких стаканчиках у нас только корейские самьянги, тоже для меня довольно солёные, а по цене зачастую ещё выше.
В общем, для быстрого перекуса пойдёт.
Всем привет!
Вчера попался мне ещё один образец чисто китайской лапши, которую я не пробовал. Естественно, без единого слова на русском.
Судя по картинкам с редисом и морковкой. Что ж, время гуглоперевода
Посмотрим, что внутри
Посмотрим действительно ли овощей больше, чем обычно
Да, реально больше!
Завариваем на 4 минуты
Перемешиваем и получаем готовое блюдо
Неплохой супчик получился. Овощи чувствуются, особенно морковка, зелень тоже. Сам бульон едва острый (скорее всего из-за чёрного перца), жирненький, вкусный. Стала ли лапша более гладкой, по сравнению с другими продуктами этого бренда? Не уверен. В общем, традиционно хороший продукт от Мастер Конг. Рекомендую.
P. S. Купил за 94 рубля.
Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. Пикабушник @wolfram665 предложил мне купить типичные дешёвые маркетплейсные (далее маркет) беруши и сравнить с Alpine MotoSafe Tour (далее альпины). Ну таки вот)
Всего 173 рубля за две пары, чего мы паримся за 2500, да?) Даже кейс как у @wolfram665 на скриншоте, да и беруши те же. Кейс, к слову, днище. Вот та дуга сбоку оторвалась при первом же открытии. Пипка в центре уже с трудом фиксирует крышку, а я ведь пару раз открыл всего. Но может дело в самих берушах? Берём одну, втыкаем, смотрим.. в смысле слушаем!
Первое впечатление: странный отзвук на улице у шоссе. Слышали как полощется флаг на ветру? Вот какой-то такой похожий волнообразный звук от шума шоссе. Есть только со стороны воткнутой беруши, я иду с одной по улице. Очень длинная "палка", возможно она создаёт этот странный звуковой эффект. В шлеме будет неудобно и в целом затычка менее комфортная, ощущается жёсткой пробкой.
По форм-фактору становится понятно, что отверстие сзади есть, но нет спереди. Конечно же, оно не продувается. Это приведёт к ощущению заложенности ушей при перепаде высот, не ясно как производитель позиционирует маркет-беруши как "для путешествий", в самолёте с ними точно будет некомфортно.
Беру вторую берушу от Alpine и начинаю гонять генератор частот. Само собой мои ухи не лаборатория, тест субъективен. В основном маркетные беруши глушат сильнее, но где-то - паритет, при этом диапазон не получается разделить на 2-3 сектора, разброс странный и немного отличается если поменять местами, видимо и уши у меня слышат неодинаково. От тонов перехожу к музыкальным трекам как к звукам, которые мне хорошо известны. Тестируемые треки, если кому-то интересно: Erdling - Mein Element (индастриал), Lindsey Stirling - Senbonzakura(скрипка + электронная), Nimff - SynthCity (синты), 2Cellos - Livin' On A Prayer (классика, виолончель), Мельница - Дороги (фолк)
Относительно чистого уха для маркета нужно сдвигать баланс звука в сторону беруши +85%, если ориентироваться на общее звучание, при этом верха теряются. Для альпинов в то же песне +50%, при этом по сравнению с маркетом долетает больше баса, но верха тоже теряются.
Если использовать разные беруши, то надо двигать в сторону маркета. Насколько - зависит от ведущего инструмента в треке, от 4% до 20% в сторону маркета. При этом верхов нет и там и там, но звук у альпинов более артикулированный и ближе к оригинальной песне, маркет глушит и верха и низы, теряется и чёткость звука и остаётся только середина. Отдельного упоминания заслуживает бас, при какой-то длительности он начинает звучать так будто ты снаружи клуба а внутри играет клубняк, то есть и приглушенно, и сдвинуто по частотам, и как через "трубу". Общее ощущение от маркета - будто купил наушники в "смешных ценах", середину кое-как играют и всё.
Если сравнивать эти два комплекта для мотоциклиста по этому короткому и необъективному тесту, я бы выбрал Альпины. Потому что маркетные сильно дешевле, но делают не то. Они искажают улицу и глушат частоты неизбирательно, вдобавок не оставляя канала для воздуха. Но и ценник несравним, 173 рубля у маркета против 2500 у мото-беруш. Чем-то напоминает мне ситуацию со штангенциркулем. Я купил дешевый с экраном. Он иногда промахивался на 0,1мм, ощущался расхлябаным и жрал батарейку. А потом я купил тот что до сотых долей. Он не болтается, он не тратит батарейку в выключенном виде, он дороже и он тупо лучше. Также и тут. Если задача сэкономить основная - 200 рублей нестрашная сумма на эксперимент. Но вот результат будет не так хорош и удобен.
Напомню, что у меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.
Всем привет!
Давно не было вестей от НИИ Доширакологии, но сегодня я сильно голоден, запасов для обзоров нет, поэтому сходил в ближайший магазин и купил за 50 руб. это:
Лапша под на званием ТАНСУН, произведённая хорошо мне знакомым производителем Jinmailang (вот один из последних обзоров) по заказу из РФ, поэтому с гуглопереводчиком поиграться не получится
Лапша в мягкой упаковке, а на работе у меня из подходящих ёмкостей только миска luminarc диаметром 17 см.
Как видно, шайба сублимированной лапши достаточно внушительная, поэтому и воды для приготовления требуется не мало. Пакетиков всего два. Суповая основа и зелень, которой совсем мало, хотя обещают нам петрушку, базилик, чеснок.
Интересно, что время приготовления несколько больше, чем обычно и составляет 7-9 минут. Видимо из-за достаточно толстой лапши и веса порции в 140 гр.
Из-за того, что миска у меня почти впритык по размерам и под брикетом лапши пустое пространство, то пришлось залить воды несколько больше
Ждём 7 минут, чуть перемешиваем и через 2 минуты получаем...
Большую порцию лапши с бульоном. То, что надо, чтобы утолить голод.
Никакой петрушки, базилика или чеснока конечно же не чувствуется, но и не надо. Бульон похож скорее на куриный, перец вообще отсутствует. Лапша толстовата, но достаточно упруга, хоть мне привычней тонкая пшеничная. Я просто объелся с этой порции, так что своей цели достиг. Да и вообще не ожидал ничего особенного от лапши за 50 руб., поэтому если надо по-быстрому набить брюхо, то это отличный вариант.
Господа, я собрал вас и подготовил эту презентацию, чтобы понятно и развёрнуто объяснить, почему я не душный.. Ладно, шучу. С момента покупки я постоянно слышу одно и то же "Noado купил голду". Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. В этой небольшой статье я покажу отличия, что я нашёл между Gold Wing и F6B одного поколения дабы вы тоже поимели понимание, почему я считаю эти два мотоцикла достаточно отличающимися, чтобы не именовать F6B (а также в статье "бэггер" и "фишка") голдой.
Из технических характеристик можно увидеть, что вес F6B меньше на ~30 кг, из которых порядка 20 - задний кофр. Это первое и самое бросающееся в глаза отличие. Второе - стекло. Доходит даже до вопроса "А можно тебе поставить кофр?". Не можно. Точнее как, F6B реально дооснастить до уровня Gold Wing, докупив необходимые детали, часть установив а часть - заменив. Но это будет глупой тратой денег - ведь вы могли купить сразу голду, цены на нашем рынке у них практически одинаковые. Но в качестве примера расскажу, что вам потребуется сам кофр, нижняя площадка, механизм открывания боковых кофров, другие ручки и другое сиденье.. всего-то. А ещё можно заметить, что у фишки - другой фонарь. Но это мелочь, а вот механизм открывания, что у голды в заднем кофре а у баггера в ручках - не мелочь. И это я ещё с проводкой не разбирался.
Да, сиденье разное и это отличие - тоже существенное. На бэггере сидишь ниже, по круизёрному. А на голде ты будто садишься на табурет с мягкой обивкой, а сзади подскакивает Соитиро Хонда, подставляя ладошки под твои ягодицы. Сидится на Gold Wing выше, через это колени ближе, а вкупе с высоким стеклом (с форточкой, хихи) ощущение от мотоцикла действительно другое. Отличия есть и в решётке воздухозаборника боковых радиаторов. Да, это воздухозаборник а не воздуховыброс, оба мотоцикла стреляют воздухом вперёд.
Оснований путать достаточно, в таком кадре мотоциклы выглядят как две комплектации одного, но только до момента, пока мы не начнём разбираться в нюансах. Про стекло я уже сказал, пульты мы посмотрим чуть подробнее, но начнём с приборной панели. Видно, что на Gold Wing она больше.. и так бывает не всегда. Это "жирная" комплектация с датчиками давления в шинах и цветным экраном со встроенной навигацией. Раньше - привилегия люкс-туреров, теперь - в базе на 400-кубовом индийском туристе. Технологии.
Ниже экрана можно наблюдать две крутилки возле замка, это подогрев рук и водительского сиденья. Подогрев пассажирского сиденья живёт отдельно, у пассажира. F6B в базе таким не обладает. Существует комплектация и возможность дооснастить баггер подогревами рук ("всего-то" 30 тысяч рублей), а вот грелки сиденья у него не предусмотрено вообще.
Правый пульт тоже отличается. У F6B в 2013м году там только аварийка, стартер и кнопка стоп двигателя, начиная с 14-15 годов и сразу у Gold Wing пульт выглядит как на фото. Верхняя часть - круиз контроль. Нижняя - задняя передача. С круизом понятно, а вот задняя многим не ясна, поэтому рассказываю. Вы на нейтрали включаете кнопку RVS и стартер подключается куда-то в КПП. Пока вы жмёте кнопку стартера, стартер крутит коробку и мотоцикл едет назад. Бонусом: если заглушить мотоцикл с включенной кнопкой, получится стояночный тормоз, который, в отличие от КПП, не выключить без ключа зажигания.
Большое стекло имеет регулировки. Вы переключаете два "шпингалета" и руками передвигаете стекло в нужное положение. Серьёзно, Honda? У вас Pan European есть с электро стеклоподъёмником, у конкурентов уже давно он есть. Настолько лень было? F6B этой проблемы лишён. Нет стекла - нечего и регулировать. Установка высокого стекла на баггер - самая популярная тюнячка. Не знаю, что люди в этом находят, мне в однодневных поездках и так нормально, если только на море с ним ехать. Фишка вообще продувается лучше, есть ветерок ближе к верху плеч, в лицо долетает что-то и на скорости попадает в спину.
Ещё одно фото без пары, поскольку у F6B там заглушка. Это рукоятка под левым динамиком Gold Wing. Такая не встречается в F6B, а делает она вот что:
Открывающиеся дефлекторы отсекают холодный воздух от ног водителя и на его место приходит тёплый воздух от двигателя. То есть холодно - закрыл форточку открыл дефлекторы. Спаренные фотографии не нуждаются в пояснениях - где "больше" там и голда.
Разница в левом пульте тоже видна невооружённым взглядом. У фишки (справа) только управление музыкой. Слева же Gold Wing, добавился кусок пульта сверху, отвечающий за СВ. За них же отвечает одна из двух длинных антенн сзади. На заднем фоне видно и курок интеркома. Можно в специальный разъём воткнуть кабель к шлему и разговаривать с пассажиром по принципу push-to-talk. Можно ли передавать так в эфир СВ я информации не нашёл, сам по себе СВ используется в США на трассах для передачи оперативных событий, сводок погоды и т.д. Нужная туристу, но не нужная баггеру функция. Но разъём у фишки всё равно есть, можно музыку в наушниках слушать и, возможно, дооснастить разъёмом пассажира. Штатно пассажирского разъёма нет. Выделенное синим - ещё один кусок пульта, этот уже для управления навигатором.
Наконец, правая часть. Мы уже почти закончили. Кнопки на верхнем "бардачке" отвечают за регулировку света и преднатяга амортизатора. То есть и то и то регулируется "из салона". Владельцы фишек не получили даже сраного бардачка, тупо заглушка, а свет и аморт они крутят руками. Единственное, что тут бывает - управление подогревом. Левая нижняя часть на фото выделена синим, это опять старшая комплектация Gold Wing - кнопки для управления навигацией. У F6B справа опять ничего, мне не удалось выяснить, для чего прямоугольная заглушка, в которую предприимчивый японец врезал вольтметр.
И на этом, пожалуй, всё. Так почему F6B это не голда? Это другая комплектация, сильно проще, легче. Отличия в управлении мотоциклом не кардинальные, но есть. Отличия в восприятии себя за рулём - куда существенней, ведь отличается назначение. В автомобилях, пожалуй, такую разницу будут иметь обычная версия и кабриолет. Над средним бардачком у обоих мотоциклов красуется надпись Gold Wing так что формально - оно вариация линейки Gold Wing, в то время как наш брат мотоциклист слыша "Gold Wing" воспринимает только одну модель - обычную, прилепляя к ней бонусом все свои представления о "типичном годоводе": куча хрома для пластикового мотоцикла, лампочки в круг, наваленная кринжовая музыка уровня "американ бой" и лёгкий запах нафталина (спасибо за сравнение, Виктория). А фишка - она про другое и в этом её фишка. Владельцы баггеров берут такой мотоцикл не потому что он дешевле а потому что желают именно баггер и часть этого желания как мне кажется - именно обладание моделью без причисления себя к этим. Поэтому я веселился с шуток про ломучее говно и БМВшников когда владел BMW, сейчас веселюсь и коллекционирую стереотипы о голде, но F6B - не голда. А желающих рассказать мне что всё равно голда приглашаю в комменты.
Спасибо за внимание.
Всем привет!
Недавно меня угостили необычным для меня блюдом быстрого приготовления, но которое недостаточно залить кипятком, а надо приложить некоторые усилия.
Это увесистый контейнер, представляющий из себя одноразовую пароварку.
Русский текст присутствует в виде не сдирающейся наклейки, но сначала немного гуглоперевода
Перейдём к русскому переводу, который явно был сделан через гугл и таит в себе пару непоняток со способом приготовления, но некритичных. По составу, я думаю, всё ясно.
И хотелось бы мне проверить этот перевод, но
Ладно разберёмся, а пока посмотрим что там внутри
И вот на этапе закладывания ингредиентов уже немного стало непонятна эта путаница с отсеками емкости средней коробки. Положите рис в большой отсек, основное блюдо в средний отсек, бульон в маленький отсек.
В принципе в какой из оставшихся отсеков что класть уже неважно
Тут я немного подзавис. Потому что нагревательный элемент тоже надо заливать водой, а пакетиков с водой всего два. Но так как это явно походный вариант, то видимо предполагается, что с водой проблем не будет и перегружать контейнер ещё одним пакетом с водой не стали.
Минуты через 2-3 пошёл нагрев, через 4-5 зашкворчало
Я выждал 15 минут, но видимо многовато воды налил и процесс всё не останавливался. Пришлось аккуратно открыть крышку
Пар всё ещё понемногу струился из боковых отверстий, но в принципе не мешал.
Если я правильно понял инструкцию, то надо было смешать основное блюдо (мясо с картошкой) с рисом, ну а бульончик просто прихлёбывать.
Я предпочёл делать так
Видите, уже смог переставить внутренний контейнер на крышку, потому что решил не рисковать с нагревательным элементом, он всё никак не остывал и в голове поневоле крутились мысли
Мешочек для нагрева сильно раздуло и остыл он только минут через сорок, но к тому времени я уже всё съел.
Что могу сказать. Картошка с рисом непривычное сочетание, но здесь её и немного. Логичнее было бы заменить какими-нибудь овощами типа стручковой фасоли. Несмотря на 2 перчика на упаковке остроты я вообще не почувствовал. Получился такой добротный рис с мясной подливкой плюс несолёный бульончик. Рис действительно вкусный. Для похода пойдёт, для офисного перекуса слишком муторно.
Всем привет!
Попалась мне вчера на глаза такая лапша
Как видно по картинке это должна быть классическая лапша с куриным вкусом.
Что и подтверждает гуглопереводчик
Мужик на коробке - представитель бренда Мастер Конг.
А в коробке
Всего два пакетика и вилка.
А вот это интересно. Если перевод правильный, то добавлять в лапшу бульон надо после 4 минут нагрева. Мне уже попадалась лапша с подобными условиями приготовления, но как правило нагревать там предлагали дополнительные пакетики (уксус, соевый соус).
Во втором пакетике зеленушка
Ну что ж, попробуем действовать по инструкции. Высыпаем зелень в коробку, заливаем кипятком и сверху кладем соус. Всё на 4 минуты
Не знаю насколько этот обряд приготовления необходим, но получилось так. Выливаем бульон (он прям вкусно пахнет курочкой)
Перемешиваем и получаем суп с лапшой как на картинке
И это действительно классический куриный суп с лапшой. Барбарис и прочие приправы никак не повлияли на вкус. Чисто куриный бульон, ароматный, вкусный, абсолютно не острый. Великолепный обед. Всем рекомендую, особенно любителям не острого.
Всем привет!
Сегодня у меня острая лапша китайского производителя Джин Майланг с морскими водорослями
Что нам подскажет гуглоперевод?
Что скажет девушка с картинки?
Смотрим что внутри
А так это выглядит перед завариванием
Морские водоросли оказались морской капустой и пахнут очень вкусно. Зелёные цилиндры - это порезанные стрелки чеснока. И в целом запах пряностей очень чувствуется.
Заливаем кипятком на 4 минуты, тщательно перемешиваем и приступаем к обеду
Начал я с лапши, так как решил дать бульону немного остыть. Она на удивление хорошо пропиталась вкусом специй, хотя обычно лапша имеет свой вкус и только запивая бульоном мы получаем вкус приправ. Морская капуста имеет действительно вкус морской капусты, а стрелки чеснока на вкус как стрелки чеснока. И это на моей памяти первая лапша, ингредиенты которой имеют свой оригинальный выраженный вкус. Из остального отмечу присутствие кинзы и лука, но не сильное.
Что касается остроты, то попробовав через несколько минут бульон я испытал некоторое облегчение, потому что острота вполне приемлемая. Да, гораздо острее красного доширака, но терпимо, а самое главное, что буквально через минуту-другую после окончания трапезы язык и губы перестало припекать.
Эта лапша безусловно одна из лучших, среди всех мною попробованных. Всем, кроме любителей острого и кинзы, рекомендую. Покупал я её у нас в районе 80-90 рублей.
Гугл по запросу "лапша джин майланг с морской капустой" выдал какой-то онлайн магазин с такой же ценой
Всем пока и приятного аппетита!
Всем привет!
Я вообще очень люблю томатный сок и блюда с томатами, поэтому не мог пройти мимо и купил такую лапшичку
Ммм... лапшичка с томатным вкусом. Это значит, что скорее всего она будет не острая. По крайней мере, мне ещё не попадалась такая томатная лапша.
Попробую понять, что за девушка изображена на коробке
Интересно, это имя?
Это представитель бренда. Может актриса какая?
Ну да ладно. Что там по содержимому?
По приготовлению тут понятно, что не надо ничего придумывать, а просто высыпать/выдавить содержимое пакетиков, залить кипятком и через 4-5 минут можно приступать к дегустации.
И соус и и суповая основа имеют сильный томатный запах, а в состав овощного пакетика входят сушёные кусочки помидорок.
Получился классический томатный бульон с отчётливой кислинкой, не жирный, не острый (как я и думал), с пшеничной лапшой, которая не разваривается и не разваливается. Вкусно, сытно, томатно. Всем рекомендую. Правда у нас в магазине я покупаю такую лапшу за 80-90 рублей. А на ОЗОНе посмотрел и меньше, чем за 290 р. не увидел.
Привет. Вчера посмотрел новый фильм про майора Грома. Хотелось бы поделиться впечатлениями. Для начала без спойлеров. Предупреждаю, всё ниженаписанное - моё собственное мнение. У вас оно может быть совсем другим.
Поехали. Фильм неплох. ИМХО, не хуже этих ваших Марвелов.
Из плюсов: Некоторые персонажи хорошо подросли со времени Чумного Доктора. Действительно ощущается, что прошло некоторое время. Сюжет несколько раз делает "Вот это поворот". Хитрый план главгада оказывается даже хитрее чем казалось сначала. Юмор, драма, экшон. Такое мы любим.
Из минусов: местами подкачал графоний. Некоторые персонажи кажутся лишними. Переборщили с комиксовостью.
Перед просмотром этого фильма стоит пять раз напомнить себе "Это комикс, это не документальное кино, это параллельная вселенная". Помните, как в Чумном Докторе выглядела Полиция и их участок? Вот. Готовьтесь к тому, что уровень фантастики ещё подрастёт. Просто примите. Если не готовы, то будете весь фильм цыкать "Да не бывает у нас такого". Если готовы, то иногда будете выдавать "Забавно".
Итог: 7/10. Может, даже к восьмёрочке подкрадывается, тут сложно судить адекватно т.к. меня отдельно подкупает то, что фильм наш, отечественный, да ещё и супергероика, которую я тоже люблю. В кино сходить стоит, я не пожалел ни разу. В других отзывах читал, что фильм провисает в середине. Я же увидел в этом создание атмосферы, так что - пойдёт. Он идёт примерно 2:40, и временами возникает чувство "Как-то долго".
Теперь вы готовы, а значит смело шагнёте в кинозал. Или не шагнёте.
ВНИМАНИЕ, СПОЙЛЕРЫ!
Теперь хотелось бы обсудить фильм со спойлерами. Если ещё не смотрели и боитесь спойлеров - дальше не читайте.
Поехали.
Вселенную нехило так расширили новыми персонажами, хотя, мне кажется, Август ван дер Хольт был лишним, особенно его появление в конце, в сильно графонистом костюме а-ля Железный человек, было крайне неуместно. Будь вместо него просто безликая корпорация "Хольт" можно было бы сократить хронометраж, бюджет и крайне кринжовый (постыдный) финальный экшен.
Сюжетная ветка напарника, Димы Дубина, крайне странна. Он ведёт расследование, которое приводит его к существованию (даже не самой) некой флешки, на которой что-то важное. А что там - мы внезапно и случайно узнаём во время массового взлома и отключения дронов (кто бы мог подумать?). Т.е. если б он не вёл расследование - ничего бы не изменилось.
Сам Игорь Гром, кажется, немного отупел. Так вестись на явные провокации будучи полицейским супергероем - ну просто нельзя. Я с первого взгляда на "алколовушку" понял к чему всё приведёт.
Юлия Пчёлкина будто задвинута на второй план. Хоть именно её расследование и открыло правду о том, кто является Призраком, но это несколько минут времени.
Отшельник, который и рассказал Юле о личности призрака - это камео Инока? Я комикс не читал, поэтому просто интересно. Но тоже странно, появился мужик, выдал инфу - пропал. Как и у Грома с журналистом.
Разумовский - как по мне, крайне интересный персонаж. Жаль, что его убили. Надеюсь, его вернут, учитывая, что это комиксная вселенная.
Понравился твист о том, что всё происходящее было планом Разумовского. Чел, который весь фильм выглядел как овощ, разыграл такое - браво! Но, когда он выстрелил в друга, я хотел отвесить себе фейспалм. А потом, когда прилетел этот кусок графики - ещё один. В общем - финал бы напильником доработать, и будет прям хорошо.
Идея, когда ГГ бегает и выполняет задания главгада по всему городу не нова. Приходят на ум Бетмен, Пила и Крепкий орешек 3. Правда, там ГГ хотя бы иногда помогают. Но и бессилие Грома будет понятно, когда вскрывается план. Это изначально игра без возможности победить.
Ах да, у нас теперь оказывается, что Гром - тоже суперчеловек с поехавшей кукухой? Нууу. Будем посмотреть. Ждe следующую часть, на которую точно пойду в кино.
В комментариях, во время бурных обсуждений очень прошу спойлеры прятать под спойлеры, чтоб не портить впечатления тем, кто ещё не смотрел.
Спасибо за внимание.
Знаете, люблю я экономические стратегии-градостои. Совершенно случайно наткнулся на вышедшую недавно "Fabledom". Ну как случайно, "Стим" сказал, что продаётся она, как и Kingdoms and Castles, со скидкой. Зашёл посмотреть. Что же, вышла в релиз совсем недавно, в середине мая. Отзывы "Очень положительные", но это поправимо)
Короче, Fabledom — это ненапряжная игра серии "Settlers" с плевочком "Northgard". Ладно, с последней совпадений мало. Стратегию про викингов я вспомнил исключительно потому, что ваша игровая область поделена на зоны, которые можно купить, и которые, помимо ресов, дают новые события.
Ладно, начал издалека. В основе у нас классический градострой. Начинаем от тележки с ресурсами аки во Farthest Frontier. Строим лагерь рабочих, которые... строят. И склад. Строим лесопилку. Строим амбар и ферму, потому что крестьянам надо что-то жрать, ну и на зиму запасать.
Крестьяне должны где-то жить, верно? Строим им дома. И вот тут видим первую интересность: дом вмещает троих и может занимать до пяти приусадебных клеток. А на них так называемые пристройки: и яблоньку можно, и туалет типа сортир, и маленький курятник — и всё это не только красиво, но и немного функционально. Всякие сортиры повышают... привлекательность (видимо, красивые), а приусадебное хоз-во поможет в голодные времена.
Ах да, ну и колодец строим, потому что в доме вода должна быть. Овощей про запас главный по дому принесёт сам.
Огромный плюс игры — прокладывает грунтовые дороги и улучшает их до мощёных САМ игрок. К остальным зданиям ходят рабочие и носят ресурсы. Строят быстро.
Естественного воспроизведения населения в виде детей пока нет, но зато есть частые гости из других регионов. Обычно плашку с ними не пропустишь. Если есть свободные места, то игра предложит сама их принять. Если мест нет, то отказать (они ждут 3 игровых дня).
Если ты построил дом после их прихода, то будь добр тыкнуть на плюсик и выбрать нужное количество. С одной стороны удобно, так как принять можно, например, одного человека. С другой, этот микроменеджмент можно было и автоматизировать.
Количество вашего податного населения напрямую влияет на ранг вашего поселения. Тут всё просто. В целом СТОИТ переходить на новые уровни, так как открываются новые здания и возможности. НО: нужно быть аккуратнее с открытием такой вещи, как лечебница. Видите ли, тогда ваши крестьяне начнут заболевать и помирать (наверное, самое мрачное, что есть в игре), а лечить их смогут только горожане, которым надо сначала построить инфраструктуру и которых надо ещё дождаться. Обратно фарш в текущей версии не провернёшь, что правильно. То есть поселение/город технически не "понижаются", если вдруг кто-то отбросил коньки и стало не хватать одного человека.
Наших крестьян нужно послать на работу. Да-да, самому назначить. Можно следить за рабочими через панель статистики внизу. Фильтр удобный — сразу ясно, где и кого не хватает.
Склад и амбар также требуют работника.
Пусть игра в целом и ненапряжная, но задачи она ставит. Как я говорил, в мире есть зима. А что люди делают зимой? Греются! Чтобы согреться, нужно топить. А уголь производит из дерева углежог. Курс: 2 к 1. Но надо учитывать, что углежог в своей котельной "Камчатка" работает один, а лесорубы (и лесосеятели, если построили пристройку) — втроём.
Кстати, камень и железо — ресурсы исчерпаемые. Вот так.
Нужно следить за ресурсами. Одна ферма может выращивать только 1 тип ресурсов. То есть пшенично-капустную ферму заложить нельзя. Овощами люди питаются. Пшеница обычно идёт на муку, а мука на хлеб. Далее вам откроются здания (вроде фермы крылатых свиней и большого курятника), которые используют овощи и пшеницу. И вот тут надо быть внимательным. Благо, можно установить потолок создаваемых ресурсов. Например, максимум "50" досок, чтобы лесопилка не жрала всё дерево. Понимание это приходит с опытом.
Кстати, здания можно перемещать. Все, да не все. Легче всего перемещаются украшения, которые повышают привлекательность. Ну и логова углежогов тоже (правда, надо сначала всех уволить). Рыбацкий док я переместить не смог. Иногда игра пишет, что мешают пристройки, но бывает, их удалишь, а возможностей переместить всё нет.
Эх, а вот в ранних версиях Farthest Frontier нельзя было перемещать кладбища...
По мере расширения вашего поселения, конечно, придётся перестраивать кварталы и компактно застраивать территорию. Тот же колодец требует 3 золотых на содержание. Это немного, но 2 поставленных не там колодца уменьшат приток золота, а оно ой как необходимо для сторонних активностей. Здания для горожан жрут — будь здоров, так что имейте в виду.
Честно говоря, разрабы не подумали об удобстве игрока, который застроил несколько "квадратов". Можно поставить прокрутку на максимум, но всё равно. Чем больше поселение, тем сложнее быстро перейти к интересующему месту. Даже начинает бесить.
Зато сообщения о постройке нового здания или пристройки содержит значок локации. Если по нему тыкнуть, то можно перейти к объекту.
Если напишу продолжение, то расскажу о механике взаимодействия с другими лидерами, свиданиях, лудомании, а также героях, прожорливых скелетах и сказочных событиях.
Небольшой обзор кафе и ресторанов Екатеринбурга
Здесь я перечислю места, где можно вкусно поесть. Мало ли - вдруг вам пригодится, когда Екатеринбург посетить решите. Расскажу только про те места, где была сама. И укажу адреса.
Начну с чего подороже.
Ресторан PLOV project - очень вкусно. Восточная и европейская кухня. Есть отдельный зал, где можно курить кальян. Мягкие диваны, удобные столы. Хорошее обслуживание. Прекрасная кухня. Быть в Плове и не заказать плов - такое себе. Там пять разновидностей плова готовят. Или больше. Не помню. Всегда плов заказываю там.
Адреса:
ул. 8 Марта, 46 ТЦ Гринвич, 3 этаж
ул. Вайнера, 9а, ТЦ Пассаж, 4 этаж
ул. Ленина, 49 Дом печати
пр. Космонавтов, 108 Veer mall
(Была в этом ресторане в Пассаже, Доме печати и Гринвиче. Про Veer mall ничего не скажу)
Мягкий ресторан «Своя Компания» - очень вкусно. Кухня разнообразная - европейская, итальянская, японская, русская домашняя. Больше семейный ресторан. Хорошее обслуживание, вежливый и внимательный персонаж. Если вдруг (было один только раз) есть косяк в приготовлении пищи, не только попросят прощение, исправят блюдо, но и в качестве извинения предложат блюдо за счёт заведения. Есть бизнес-ланч.
Адреса:
ул. 8 Марта, 46 ТРЦ Гринвич, 3 этаж, 4 очередь, Пр. Ленина, 49, Пр. Академика Сахарова, 70, ул. Ильича, 47, ул. Амундсена, 65 Вход справа от главного входа в ТЦ "Кит", ул. Шейнкмана, 90, ул. Заводская, 11, ул. Родонитовая, 18Б, Сиреневый бульвар, 2, ул. Чапаева, 23, ул. Уральская, 67, ул. Малышева, 44, Пр. Космонавтов, 108д, ул. Московская, 29 (до 26.06.23 не работает, а жаль. Самый лучший в сети ресторан), Верхняя Пышма Орджоникидзе, 18 вход справа от центрального входа в ТЦ.
(Была в этом ресторане в Гринвиче, на Ленина, Малышева, Московской и в Верхней Пышме).
Мама restaurant - японская кухня. Вкусно. Хорошее обслуживание. Есть бизнес-ланч. Мы любим там дни рождения отмечать.
Адреса:
Ул. Опалихинская 46, ул. Техническая 23, ул. Родонитовая 23, ул. Мира 32, ул. Краснолесье 133, ул. ТЦ Академический, ул. Ильича 47 ТЦ Победа, ул Амундсена 63 ТЦ Гранат 3 этаж, Верхняя Пышма пр. Успенский 48/1.
(Была в В.Пышме и на Ильича. Про остальные ничего не скажу. Надеюсь, что не хуже.)
Пельменная Дюжина - русская и центрально-европейская кухня. Интерьер и музыкальное оформление выдержаны в стиле конца 19-го века. Безусловно вкусно и своеобразно. Есть комплексные завтраки и обеды.
ул. Вайнера 10 ТЦ «Успенский»,
ул. Репина 94 ТЦ «Радуга Парк»,
ул. Шварца17 ТЦ Дирижабль,
8 Марта 46 ТЦ Гринвич.
Рекомендую только тот, что на Шварца в Дирижабле. Там всё на хорошем уровне. Почему не разорились в Гринвиче и Успенском мне непонятно. Обслуживание отвратительное. Но не будем о грустном. Просто не ходите туда, где плохо.
(Была на Шварца, Вайнера и на 8 Марта. )
Теперь очередь того, что попроще - подешевле.
Кафе PanPizza - итальянская кухня. Вкусно. Вежливый персонал. Есть Пан обед и завтраки, но не по всем адресам. И есть одно но. Вернее два. 1. Официант к вам подойдёт только если вы сделали заказ на кассе. Такой порядок - делаешь заказ, расплачиваешься и садишься ждать еду. 2. Если не хотите сначала есть горячее блюдо, а потом суп, лучше самим оговорить порядок подачи блюда.
Адреса:
ул. Малышева 21/1, ул. Белинского 71, ул. Восточная 160, ул. Победы 26, ул. 8 марта 49
(Была на Малышева, 8 марта, Победы.)
Бистро Два Деда - это совсем наша местная сеть бистро. Есть только в Верхней Пышме и одна в Екатеринбурге. Чебуреки, пельмени и вареники по лучшим рецептам со всего света. И не только это. Есть так же салаты, супы, десерты и напитки. Вкусно и своеобразно. В Екатеринбурге посолиднее заведение. Была в обеих.
Адреса:
Верхняя Пышма, ул. Орджоникидзе, 16
Екатеринбург ул. Малышева, 27
Бистро Гирос - греческая кухня. Вкусно. Вежливый персонал. Так же - сначала заказываем и расплачиваемся, а потом ждём пока позовут забрать поднос. Зато вкусно очень. Помещение маленькое.
Адреса:
ул. Малышева 36. Тот Гирос, который на фуд-корте в Гринвиче - совсем не то, что хотелось бы. Даже подача блюд не та.
Но не всё же в кафе и ресторанах питаться. Есть и более бюджетные варианты. Так сказать - эконом вариант.
Вилка-Ложка - рестораны быстрого обслуживания. По мне так это столовая. С подносами, очередью на выдаче блюд, кассой. Зато еда нормальная. Есть комплексные обеды и ужины. Про завтраки не помню - ни разу не брала. Вполне приемлемо.
Адреса:
ТЦ Гринвич ул. 8 Марта, 46, ул. Белинского, 71, ул. Белинского, 141а, Екатеринбург-Пассажирский ул. Вокзальная, 22, пр. Ленина, 5, пр. Ленина, 48, пр. Ленина, 70, ул. Вайнера, 8, ул. Родонитовая, 18Б, ул. Малышева, 36, ул. Баумана, 1, пр. Ленина, 38а, ул. Луначарского, 91/1, ТЦ Параход ул. Амундсена, 62, ул. 8 Марта, 64, ул. Титова, 26, БЦ Ленин-Офис пр. Ленина, 83, ТЦ Парк Хаус ул. Сулимова, 50.
(Была в этой столовой в Гринвиче, на Белинского 71, Вайнера, Малышева, 8 марта.)
Кафе Пекарня - считаю столовой. Подносы, очередь на раздаче, касса. Еда нормальная. Чисто и аккуратно. Обслуживающий персонал очень вежливый и приветливый. Делают торты на заказ.
Адреса:
ул. Долорес Ибаррури, 2
ул. Антона Валека, 13
ул. Кузнечная, 92
(Была только на Антона Валека.)
Ну и магазин «Жизньмарт». Думаю многие в курсе этой сети магазинов с готовой едой. Существует в 9 городах. Открыто более 100 магазинов.
Все адреса писать не хочу. Укажу только 1, расположен в самом центре Екатеринбурга:
Театральный пер., 5.
А теперь назову места, которые мне не понравились.
Ресторан «Барборис» в Ельцин центре. Была один раз. Такое ощущение, что оказалась во второй половине восьмидесятых, когда в ресторан не всякий ещё попасть мог. Желательно было сразу денег на входе дать, чтобы всё было нормально. А так и места в зале для тебя может не оказаться. Дрянная кухня. Высокие цены. И официанты смотрят на тебя как на грязь из-под ногтей. Очень надеюсь, что за несколько лет политика этого ресторана по отношению к клиентам изменилась. Адрес - улица Бориса Ельцина, 3 Ельцин-центр.
Ресторан "Вертикаль" в "Высоцком". Очень пафосно, дорого и мало. Помните как в одном фильме «А тарелка такая огромная, вероятно для того, чтобы подчеркнуть, что дефлопе на земле очень мало, и что оно очень дорогое». Одно хорошо - вид из окна. Всё таки ресторан находится на 51-м этаже. И окна панорамные.
Адрес: ул. Малышева 51, 51 этаж
Была там несколько лет назад. В 2021 и в прошлом году были там друзья, говорят, что ничего не поменялось. Впрочем можете заказать там чай, и выпить медленно сидя перед окном. 320 рублей за 400 мл вместо 600 рублей в час за нахождение на обзорной площадке, которая находится на 1 этаж выше. Выгодно :))
Конечно, я была и в других местах, где можно поесть. Но они не
очень зацепили меня. А некоторые, которые когда-то зацепили, потом
испортились. Например ресторан Балкан-Гриль просп. Ленина, 103.
Атмосфера уже не та. Но по-прежнему вкусно было в прошлом году. А как
сейчас не знаю.
Ну и хватит пока. А то что-то аппетит разыгрался - кушать захотелось :))
Всем приятного аппетита.
Последнее, седьмое место досталось смартфону POCO F4 стоимостью около 23 000 рублей. По производительности этот девайс самый слабый в подборке, но для своей ценовой категории работает шустро. Да и не так сильно он уступает тому же Pixel 7 Pro и Galaxy с пятой и шестой позиции рейтинга.
Преимуществ у этого смарта тоже хватает. Это и быстрая 67-ваттная зарядка, и приличные для своего уровня камеры с оптической стабилизацией, и неплохой дисплей с частотой 120 герц и пиковой яркостью 1300 нит, и качественный звук с Dolby Atmos. В общем, отличный смартфон по цене менее 25 тысяч.
Где купить: на Алике, на Яндекс Маркете, на Мегамаркете
Шестое место досталось смартфону Galaxy S21 FE 5G от Samsung. Продается он по цене в районе 40 000 рублей.
Кстати, при покупке этого девайса стоит обратить внимание на технические характеристики. Потому что под лейбой Galaxy S21 FE 5G по сути продается два разных телефона.
Один из них работает на связке Snapdragon 888 с Adreno 660, в другом же установлен Exynos 2100 от «Самсунга» с графикой Mali-G78. Чипсеты примерно равны по производительности, но с играми проц от Qualcomm справляется чуточку лучше.
«Гэлэкси», как и Pixel с пятого места, оснащен закаленным стеклом Gorilla Glass Victus и соответствует классу защиты IP68, допускающему длительное нахождение смартфона под водой. Также в плюсы S21 можно записать неплохой дисплей с частотой 120 герц и довольно приличные камеры с оптической стабилизацией и оптическим зумом.
Где купить: на Алике, на Яндекс Маркете, на Мегамаркете
На пятую позицию рейтинга попал Pixel 7 Pro. У смарта от Google самое высокое разрешение экрана в этом уютном ТОПе – 1440х3120. А еще он один из двух девайсов, поддерживающих Wi-Fi 6E и, соответственно, диапазон частот 6 ГГц.
В явные преимущества Pixel 7 Pro также запишу Gorilla Glass предпоследней версии Victus, соответствие стандарту защиты от пыли и влаги IP68, поддержку eSIM и довольно приличные камеры с оптической стабилизацией.
Экран с частотой обновления до 120 герц и пиковой яркостью 1500 нит тоже неплох. Поддерживается беспроводная зарядка, а проводная 50-ваттная минут за тридцать доводит полностью севшую батарею до 50%.
Стоит это детище крупнейшего поискового сервиса галактики и окрестностей порядка 53 000 рублей. Мог бы и побольше подешеветь этот флагман прошлых лет. Особенно, если учесть, что по производительности Pixel 7 Pro отстает не только от 10T и Zenfone, но и от OnePlus Ace. Как бы Google ни нахваливал свой чип Tensor G2, но проц явно не топовый.
Где купить: на Алике, на Яндекс Маркете, на Мегамаркете.
На четвертом месте ТОПа разместился и по сей день довольно мощный смарт ASUS Zenfone 9. Обойдется он около 53 000 рублей.
Девайс защищен ударопрочным закаленным стеклом Gorilla Glass Victus и соответствует стандарту IP68, что допускает даже погружение на полутораметровую глубину длительностью до получаса.
Zenfone 9 поддерживает Wi-Fi 6E с частотой 6 ГГц и оснащен приличными камерами и тем же топовым процессором Snapdragon 8+ Gen 1, что и OnePlus с первого места рейтинга.
По общей производительности этот гаджет даже слегка обходит 10Т, но и цена у него повыше.
Где купить: на Алике, на Яндекс Маркете, на Мегамаркете.
Третье место занял еще один смарт от OnePlus – модель Ace с 12 ГБ оперативки и накопителем на 256. В магазинах его можно приобрести по цене в районе 30 000 рублей.
По ряду параметров этот девайс идентичен с 10Т с первого места. У него такой же экран, такая же шустрая зарядка, такие же камеры. Главное различие – в процессоре. Если 10Т работает на топовом чипсете Snapdragon 8+ Gen 1, то Ace оснащен чуть менее производительным субфлагманским Dimensity 8100, пусть и в его слегка ускоренной модификации MAX.
Тем не менее, OnePlus Ace – единственный смарт из ценового сегмента до 30 000, который можно в полной мере назвать игровым. Искать какие-то компромиссы между качеством графики и фреймрейтом придется разве что на самых ресурсоемких ААА-тайтлах на ультрах. Все остальное просто «летает».
Да, у этого смарта есть модификация, «заточенная» под Genshin Impact. Правда, стоит этот девайс раз в пять дороже, чем обычный Ace.
Где купить: на Алике, на Яндекс Маркете, на Мегамаркете.
На второе место ТОПа я определил iPhone 13 Pro, увидевший свет аж в 2021 году. Сильно подешевевшим смартфоном его не назовешь – стоит он около 110 000 рублей. Остается только многозначительно хмыкнуть «Apple есть Apple». Как в плане понтов, так и в плане цен на свою продукцию.
Тем не менее, если не обращать внимание на конский ценник, модель 13 Pro вполне актуальна и по сей день. Девайс оснащен мощным процессором А15 Bionic. В играх и ресурсоемких приложениях возможны варианты, но в синтетических тестах наподобие AnTuTu «яблочный» чип обходит по производительности всех участников сегодняшнего забега.
Все остальное тоже на уровне. И экран с пиковой яркостью 1200 нит и адаптивной частотой от 1 до 120 герц. И камеры с оптической стабилизацией. И степень защиты IP68. Правда, я всегда считал, что этот стандарт допускает погружение девайса в воду на глубину до 1.5 м. Но «яблочники» уверяют, что их чудо-«Айфон» может нырять на 6 метров. Ну, пусть будет так, но проверять я бы все-таки не рискнул.
Где купить: на Алике, на Яндекс Маркете, на Мегамаркете.
На первом месте ТОПа оказался хит летнего сезона 2022 – модель 10Т от OnePlus. Сейчас этот смарт, который можно считать оптимальным по соотношению цены и качества, можно взять примерно за 33 000 рублей.
10Т был хорош на момент выхода на рынок, но и сейчас не пасет задних. Мощная аппаратная связка топового процессора Snapdragon 8+ Gen 1 с графикой Adreno 730 вытягивает PUBG, Genshin Impact, Diablo Immortal и любые другие игры на максималках.
При длительной повышенной нагрузке корпус девайса нагревается, но некритично. Нет сильного перегрева и от сверхбыстрой зарядки на 150 ватт, которую можно рассматривать в качестве еще одного значимого преимущества этой модели.
Камеры неплохи, но до камерофона OnePlus 10 Pro не дотягивают. Частота дисплея выставляется на 60, 90 или 120 герц. Адаптивной регулировки нет. К серьезным недостаткам эти моменты не отнесешь, да к тому же они с лихвой перекрываются отличной производительностью девайса, в том числе в играх.
Где купить: на Алике, на Яндекс Маркете, на Мегамаркете.
Материал взят с сайта Обзоровик
