Этот памятник был установлен в 1882 году в память о героической защите Петропавловска-Камчатского. Это пятигранный обелиск с позолоченным куполом.
Великобритания стремилась сократить влияние России на Дальнем Востоке. В 1854 году британские и французские военные суда (Франция была союзником Великобритании в Крымской войне) вошли в Авачинскую бухту. В те времена Петропавловск-Камчатский был главным портом на Дальнем Востоке России. В городе насчитывалось 988 военных и 68 береговых орудий, у противника – 2540 человек, 212 орудий и 6 фрегатов. Гарнизон города отразил множество нападений. Возглавлял его генерал Завойко. Город защищался десять дней. После того, как была разбита последняя пушка, и в живых осталось только 300 человек, отряды Российской армии совершили еще одно нападение. Враг был вынужден отступить. 26 августа англичане и французы покинули бухту.
Особое место в этом комплексе занимает небольшой некрополь с часовней. Изящная часовня, к которой ведет каменная лестница, была построена позже, чем сам памятник. Она как бы завершает ансамбль. Центральная часть ансамбля – две братские могилы. Слева похоронены англичане и французы, справа – российские воины.
В честь столетия победы над иностранными интервентами был установлен памятник третьей батарее лейтенанта А. Максутова. Это четырехгранный постамент. На нем установлена пушка образца 1854 года. От него идет узкая бетонная дорожка к бухте и легендарному перешейку. Там на краю обрыва стоит героическая «Смертельная» батарея лейтенанта Максутова, Именно так она стояла в легендарном 1854 году. Подступы к городу охраняют пять орудий. Позицию этой батареи восстанавливали судоремонтники Петропавловска-Камчатского.
Про набережную Оки ходят противоречивые и, по большей части, негативные слухи и отзывы. Как говорится, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Именно поэтому я решила сама посмотреть, что же там сделали с набережной.
Дорожки променадов забетонированы. От греха подальше, они оборудованы ограждениями и освещением, которое стоит на каждом метре. Дорожки ровные и широкие, так что выдержат большое количество людей.
У самого края берега больше нет ила и бытовых отходов. Теперь там лежит песок. Да, прямо как на любом другом пляже. Уже представляю, как летом смогу погулять по тёплому и мягкому песочку. Вот я бегу, мочу ножки в приятных водах Оки, а потом снова выхожу на согревающий берег.
А вот, что ещё меня очень порадовало на набережной, так это ортопедические лавочки. Ну это на случай, если вы утомитесь прогулками по променадам. Я сама тоже посидела там. Мне тут же вспомнились слова героини фильма "Девчата" Тоси: "Век бы сидела - не вставала!".
Могу сказать, что гулять по набережной очень приятно, особенно вечером. Представьте: темнота, и только яркие огни фонарей отражаются в реке разноцветными лучами. Впереди виды на Правый берег города, водная гладь, а в душе - спокойствие.
Кстати, в этом году набережная Оки уже была проверена на прочность самой стихией: весной река разлилась. Однако одна из подпорных стен набережной успешно выдержала паводок, что не может не радовать. Надеюсь, что так и будет в будущем.
В перспективе набережная Оки будет соединена пешеходным маршрутом с другими, не менее интересными достопримечательностями Калуги. Это Яченская набережная и городской бор. Очень хочется поскорее пройтись длинным и безопасным городским маршрутом, насладиться рекой, водохранилищем и подышать чистым калужским воздухом.
Хочу сказать, что мне очень понравились позитивные изменения, которые произошли с набережной. Везде чисто, аккуратно и, самое главное, безопасно. Думаю, что когда работы полностью завершатся, это место станет одним из любимейших мест для каждого калужанина. Для меня точно.
Есть у нас в России, в восточной части, такие мосты, которые практически каждый видел (даже тот, кто никогда в тех краях не бывал), а видя – радовался.
Например, прекрасный мост в Красноярске через реку Енисей. Но он в последнее время не часто попадается на глаза, а чтобы он порадовал как следует, его желательно увидеть, как в песне поëтся, много-много-много раз. Вот такая нескладуха.
Чудесный мост во Владивостоке на остров Русский. Его буквально несколько раз увидишь – и настроение твоё улучшится.
А самый замечательный мост – это мост возле Хабаровска через реку Амур. Буквально разок-другой взглянешь, и так тепло на душе. Ну, конечно, если взляд этот приветственный, а не прощальный.
Сегодня 6 ноября и забавный праздник - День поиска центра города!
Этот праздник подходит для любителей городского туризма и для тех, кто просто любит гулять.
Всё время просто так гулять не очень интересно. Хорошо гулять в чужом городе. Но даже в родном городе можно найти особую цель - найти центр города. Для этого нужно достать карту города и смело отметить центр. Просто поставьте крестик посередине карты. А потом, используя только карту и знания местных людей, найти этот центр. Во время поисков можно найти много интересного - уютное кафе, магазин сувениров, интересные скульптуры и красивые муралы. А можно и познакомиться с кем-нибудь. Например, когда будете спрашивать дорогу к "центру города".
День поиска центра города – отличный повод заговорить с незнакомцем, преодолеть языковой барьер и открыть для себя новые места. Ну а когда вы найдёте этот "центр", хорошо будет его отметить. Например, воздушным шариком! Поэтому шариком и нитками, которыми вы его завяжете, когда надуете, надо запастись заранее.
Итак. Нашли центр. Надули шарик. Привязали шарик к чему-нибудь в центре (столбу, скамейке, ограде). Всё! Вы - прекрасны! И настроение прекрасное. И кстати, можете для этого взять с собой кого-нибудь из друзей или членов своей семьи.
У меня есть много разных фотографий из разных городов. Некоторые сделаны даже в центре города. Наверно - центре. Но это не точно.
16 Сентября 22 года. Полшестого дня. Пишет мне здесь на дриве в ЛС некто ka4kov: "привет 👋 планирую побывать в твоём городе, что посоветуешь посетить за пару дней?)". Без лишнего выпендрежа я дал ему пачку явок-паролей и направлений. На следующий день несколько прифигевший Артём озвучил цены на услуги у местных туристоперевозчиков. Следом прифигел немного и я. Почесав репу, и придя к выводу, что я давно нигде не был, а где-то не бывал вообще — решил выручить "дикарей" и "за топливо и еду" их покатать-поводить.
День первый. Пузотёр, 4 пассажира.
Это — завод СПГ. Первый в России. Вон не виден газоналивной причал. И завод сам не виден. И танкер под погрузкой тоже прекрасно и чётко не виден.
По причине того же тумана мы не посмотрели сверху на Корсаков, не посмотрели на Ловецкий перевал. Но прокатил энергично — девчонки цеплялись за потолок (безуспешно).
Невельск. Мокро и мерзко, но хоть что-то видно:
Великолепный я. Дождевая тёплая куртка очень меня выручала.
Ну, Невельск и Невельск. 28 км грунтовки последождевой, 12 км асфальта и мы в Холмске. И бегом в Николайчук.
Дорога великолепна…
Дожыпповал до куда получилось — и пошли дальше пешком по раздолбанной дороге дачного посёлка.
Выбрались на железку, протопали пару километров — промежуточно пришли:
И как только мы пришли — нас догнал поезд.
Оказывается, из города 2 или 3 раза в день до туннеля ходит поезд. Не особо удобно, но если бы знал — предпочёл бы этот вариант. Хоть кто-то развивает внутренний туризм.
Времени было маловато (оба дня в принципе прошли вод девизом "Мы везде опоздали!"), лестницу на мост срезали металлисты (точнее — пидарасы) — пришлось карабкаться по бамбуку. Справились. Надо бы при случае метров 50 верёвки хоть какой-нибудь туда привезти и повесить.
Туннель меж мостов. Товарища Миядзаки туда привезти бы — пущай ещё один мир срисовывает-создаёт:
Туннель меж мостов. Товарища Миядзаки туда привезти бы — пущай ещё один мир срисовывает-создаёт.
Промокли об кусты, посмотрели, перекусили, потопали обратно.
Чёртов мост снял только на видео — смотри его дальше по тексту.
Насмотрелся утуба и альтернативных историков — теперь ищу признаки бОльшего возраста и более высокой, чем заявлена, технологичности в местных постройках. Туннели и мосты в самом деле не выглядят на свои 100 лет. Не больше ли им?
Из Николайчука выбираться было страшно на шоссейке голой, но Пузотёр смог. Субаро, сралли.
На закат, к сожалению, мы опоздали — но показал его гостям в статусах воцапа. Хоть чем-то "зелёный" полезен.
День второй. Пассажиров стало резко в 2 раза меньше. Потому, с нами поехал Пёся. На пикапе.
Сначала в япон.магазы и к икорным дельцам заскочили — и двинули на мысы Птичий и Великан.
Пока катили по пляжу вдоль залива Мордвинова — Артём отважился прокатиться в кузове. Остался доволен. Таки-пикапчик с роллбаром — очень универсальное авто и даёт здоровские возможности.
Вдалеке — Тунайча, озеро такое:
Псо всегда за старшего остаётся, даже если я не прошу:
По-хорошему — ехать туда надо ещё до рассвета. Ибо, после обеда тени слишком резкие, и даже телефоны с развитым HDR не вывозят.
Мыс Великан и русалк.
На Великан от Птичьего можно пройти по дороге либо по пляжу. Если идти по пляжу, то в нескольких местах приходится пробираться по скалам.
Не сказать, что очень сложно, но обувь нужна зубатая. Не упущу возможность похвастаться ботинками BBR — сухими и неуставшими среди меня оставались только ступни и низ голеней. Пошитая по ноге обувь — это не просто удобно, это — другой мир. Ношу и радуюсь.
С одной стороны, приехать бы туда с аккумуляторным перфоратором, вбить ступеньки и леер, чтобы развить внутренний туризм, но затопчут же, засрут… Потому, неча. Дикому туризму — дикую природу. :-)
Как без этого фото?:
Наш проводник устал и проголодался. Потом в Охотском получил банку сметаны.
Выезд на пляж. Путь домой:
Ещё Тунайча.
Так я с пользой провёл 2 классных дня Сентября.
Далее — кино.
Смотрибельное в начале. Далее — таймлапс проездов. У пикапчика записи весят много, и цикл записи короче, чем у пузотёра. Потому, дорога в записи сохранилась не вся. Вероятно, куплю фрешку 128 Гб…
Здравствуй, подписот или шальной гость. Сегодня я поведаю тебе о нашем с женой отпуске. Ну, как сегодня… Написать-то напишу, но опубликовано это будет когда-нибудь потом.
Крайний раз я выбирался с острова в самом начале 2020 года. В первые дни ковидлы успели заскочить домой, и на том всё. Все планы (поход на Фудзияму, поход на Тейде и т.д.) пошли по маске намордной и qr-коду. С ними и проезд оплачиваемый прогорел.
В этом году и обстакановка попроще стала, и снова возник риск простить конторе мой проезд. Плюнул, выписал проезд к тёще в Питер. 4 ночи в Москве, 9 в Питенбурге.
Настал день Ч (5 Июня) — едем.
В777-800 вроде
Шурик
Целью вылазки назначил отвлечение от рутины, смену картинки перед глазами, жену маленько под новое хобби укомплектовать, посещение некоторых музеев, посещение некоторых православных храмов.
Легаси леворукое в Москве! ПРИКИИИИИНЬ!
Гостиница Турист на Ботаническом саду, пешком до ВДНХ. Уже НЕ рекомендую.
В Ботаническом Саду. Единственное здание осталось от деревни … не помню как её.
Русская Акихабара — Горбушка.
Не ожидал, что туда нелёгкая занесёт.
Уютно
Забыл как район называется. Ренновация вполне себе живых и исправных домов. Собянин неисповедим.
Сочетание эпох.
Первым музеем на пути был танковый в Кубинке.
Потеряли время из-за неточностей в путеводителях.
Ещё парк этот патриот… Везде только он указан, а не искомый музей. Короче, электричкой до Кубинки, оттуда автобус 75 (не 59) до парка Патриот. Первая остановка парка = танковый музей. Технический центр что ли… Но лучше на своём авто туда ехать — парк огромен и автобусом по нему ездить накладно. Да и сам городок Кубинка… а сочетание обычной ж/д станции пригородной, свежего ТЦ, вырванного из 95 года автовокзальчика и типичной летней потной маршрутки… Повторять не хочу. Как вариант, ещё можно через ст.Голицыно добраться и выбраться. НЕ знаю есть ли в этом великий смысл и выгода, но вариант есть.
В ангарах откровенно холодно
Экспозиция похудела относительно найденных в тырпырнетах фотографий. Видимо, часть экспонатов растащили по другим местам парка.
Хоть техника и подраздета, но всё равно интересна. Смотреть своими глазами на то, о чём читал и смотрел чёрно-белое кино — здорово.
Что-то там храм ВС РФ. Дюже помпезно и бесвкусно. Посетить всё же стоит.
Колёсному транспорту веры нет — обратную маршрутку мы ждали больше часа вместо обещанных расписанием 20 минут.
Глав.бух какого-то магазина.
Да, это уже следующий день 7 Июня, и вылазка в музей Монино.
Ворота судного дня.
Электричкой до Монино. Далее пешком километра полтора до музея. Автобус доступен, но едет очень вокруг неприлично долго. Заплутать можно, ни гуглу, ни 2 гис верить не стоит. Пойду на страничку волонтёров музея попрошу таблички указатели развесить.
Место тоже восхитительное — к посещению обязательно.
Продолжение следует.
Причина по которой сразу не публикую записи — на второй день отпуска мне сообщили, что сестра в реанимации. Рак. 5 числа мы улетели, 6 новости подоспели, 9 сестры не стало. Я порывался поменять билеты, бросить отпуск, но билеты невозвратные, необменные, за свой счёт покупать — недёшево, не понять места есть ли вообще да и смысл? Утешать я не умею, а сгоряча на эмоциях неприятного наговорить — всегда пожалуйста. Решил идти дальше. Зря или нет? Не знаю. И не узнаю. Если ты это читаешь — странно, что я опубликовал.
Я не понял кто (или сайт или браузер), но кто-то загнал и похерил мне немалый такой объём несохранённого текста и подгруженных фотографий. Я наивно полагал, что такие подставы от дриве2 далеко в прошлом, но нет — опять всё снова. Я негодую.
Что ж. 10 Июня.
С поезда нас встретил дяденька в строгом костюме с табличкой "И.Кудинов" в руках. Прямо на перроне у выхода из вагона. Снова респект Гранд Экспресс'у. Это второй мой опыт с табличкой с моей фамилией на вокзале. Первый не был описан тут, но может быть увиден здесь в кине Walking around Tokyo 23-26 April'2019 в самом конце — записал пару секунд пробежки на посадку. Очень глупо сложились в тот раз обстоятельства, и мы опоздали на самолёт. В этот же раз, мы никуда не опоздали (кроме автошколы) и всё прошло гладко.
На дизельно-гибридном такси Мерседес Е-класс с "деревянным" салоном указанный дяденька доставил нас к подъезду тёщи.
Начало подползать осознание смены обстановки и отпуска.
Скинув балласт, отправились мы проникаться культурой столицы и выполнять пункты плана.
Заглянули в магазин JET, захлебнулись слюной, потопали дальше.
Почти ровно такой же винил я хотел налепить на Легаси в далёком 2011 году.
Как ни странно, но порядка половины телефонофоток этой поездки сделаны в метро. Наверное, сделаю отдельную статью "Метрополитен столиц РФ глазами деревенщины".
Ходили мы много — я сокрушительно побил все свои рекорды как дневного, как недельного, так и отпускного пробега. Потом цифры покажу. Соответственно, покушать хотелось почти постоянно. Один из поисков культурной таверны через 5 или 6 ужасных забегаловок привёл нас не куда-нибудь, а в Hard Rock Cafe.
Сначала сфотал, потом увидел справа вывеску.
Не без труда нашли вход, вломились.
Можно сказать, оно само меня нашло.
Патио или портальная Никольского рынка. Дюже мудрёное и неинтуитивное здание.
Кепку эту в путушествие я надел совершенно случайно и необдуманно.
Эталонный стейк. Обожаю.
А о первом моём опыте общения с HRC можешь почитать-посмотреть тут. Было это, кстати, ровно 10 лет назад.
Возвращаясь к кепке — продавец в магазине сувенирки ею очень заинтересовался и восхитился. Приятно.
Речное ГИБДД. Занятно.
Дом Книги. Был…
Зарулили мы случайно в очень атмосферное и уютное место — в Гитарную мастерскую Владимира Невойта.
Удивительной энергии место и человек. Мастер-ремесленник на грани волшебника. Я не запомнил перечисленных им популярных клиентов, не то было интересно.
Это мы с тобой уже потихоньку перескочили мероприятие White Night Kustom Awards (про которое я распишу отдельно) и подползли к завершению дня 13-го месяца Июня.
Видишь этот скептический взгляд?
14 числа имел место визит в Кронштадт.
Дизелюха проекта 677. Угадай, как зовут головной корабль.
Погода не то чтобы подпортила вылазку…
Погода скурвилась и показала Питер Питером — холодно, промозгло, дождливо и уныло вообще. А предыдущие дни что в Москве, что тут — жара стояла очень комфортная и сухая. Но не вечно верёвочке виться. Я ещё умный — жилет на футболку накинул, думал, нормально будет. Не учёл мокроту — руки замёрзли напрочь и двигаться не хотели всю дорогу автобусом до метро. Подытоживая прогулку по острову… Ну, к посещению рекомендован. Но дикарём. Экскурсии тут — лютое зло. Всё бегом-бегом. Толпой. Подобно ураганам носятся агалделые толпы пенсионерок и детей вслед за экскурсоводами бубнящими что-то в матюкальники. Капец просто. А так. Ну, руины Адмиралтейства интересные. Сухой док, разрозненные экспозиции вездессущего "Парка Патриот", постройки древних цивилизаций. Интересно.
Стихийный концерт в метро. Потом покажу — когда скидаю в кучу фильм об отпуске. Душевно играют ребята и не клянчат подачки. Видимо, просто репетируют по пути.
А это уже 15 число.
И поездка в Царское Село в парк "Стальной десант".
В очередной раз убедились, что автобусам верить нельзя от слова совсем. Даже некоммерческие, даже в Питере ложут болт на расписание. Я негодую. Опоздали, но нас подождали.
Опаздываем.
Чего мы туда попёрлись вообще? Так это… ну… ща, у жены переспрошу. Говорит, там танки и иная техника 2й Мировой. Немецкие танки и бронемашины (которых в Кубинке мы не видели — видимо, растащили из ангаров по Патриоту). Познавательная экскурсия как по технике, так и по интересным моментам Войны. Также, дали пострелять (холостыми :-( ) с того да этого. Я выбрал трёхлинейку (с ОПТИКОЙ) и АВТ-40. Прошёлся по классике, так сказать. Жена же не стала размениваться на мелочи и предпочла
ЗиС-2, но мне лень выдёргивать кадр из видео, потому, приложу гаубицу … М-30, если память не изменяет.
Занятно, познавательно, дождливо. Холодно, мокро, сыро, мерзко. Если бы автобус пришёл вовремя — мы вполне успели бы до дождя подробно пройти весь маршрут и … Спасибо, что не метель.
