На Пикабу много хороших и разных авторов. На вкус и цвет. От рассказов до мемасов. Так что вот вам список. Вы же можете его дополнить или создать свой и отмечать тех авторов которых считаете более достойными и интересными( можете даже под моим постом. Даже если это будет материал который прямо противоположен моему) .
@SallyKs - дамы вперёд))) Замечательный и душевный автор
- история и археология. Для тех, кто приходит сюда не деградировать
- военный врач и писатель.
@AlexandrRayn - талантливый и очень интересный писатель
@Ded.Banzay - Новости и аналитика мировой экономики и политики.
@MorGott - Не проходите мимо, такого вы больше нигде не прочитаете.
Конфликт произошёл в Шарыпово вчера вечером. Трое пьяных мужчин начали приставать к девушке, которая проходила мимо с мужем Максимом, недавно вернувшимся с ранением из зоны СВО. Завязался конфликт, в который вмешался мимо проходящий неравнодушный житель Дмитрий.
Мужчины, в свою очередь, позвали приятеля. Он принёс с собой арматуру и два строительных молотка-кирки. Тогда они начали избивать Дмитрия и Максима вместе с женой. Заступившегося убили, а Максима и его жену тяжёло ранили — они госпитализированы. Мигранты задержаны.
Некоторое время назад я решился на эксперимент и приобрёл фару на замену родной с AliExpress, последнего дизайна. Он хотя бы не вызывал отторжения. Отзыв о неё я бы и хотел оставить валяться в Интернете по своей давней и любимой традиции, “вдруг кому пригодится”. Привет, я NoAdO и я пишу авторские посты о мотоциклах =)
Для начала определимся с терминологией. Али предоставляет на лето 2023 четыре варианта фары в сборе для BMW R1200GS 2004 – 2012 годов выпуска.
Вариант 1 это фара для следующего поколения, водянки. У неё даже можно сказать, что есть дизайн, но у неё всего две точки крепления – по бокам. Фару прилично трясёт на кочках и окружающим водителям может казаться что вы “подмигиваете”. Кого-то это устраивает, но не меня. Регулировки высоты СТГ тоже нет, на оригинальной фаре она выполнена внутри самого блока. Ну и эта фара упирается в ветровое стекло. Китайцы изначально предлагали её только от 2013го года, но люди покупали и ставили на предыдущие года и продавцы почуяли спрос. А Китай любит удовлетворять спрос =)
Вариант 2 это фара для 04-12 годов, её корпус повторяет оригинальный, даже есть отверстия для крепления защиты фары. К сожалению, дизайн тут не ночевал. Заметно, что весь диодный блок взят из предыдущего варианта без изменений и это.. коробит. Постоянно кажется, будто всё должно быть наоборот, ДХО должен окаймлять маленький овал. Таких педантов как я немного и это самый популярный вариант на весну этого года из тех, что я видел. Появилось нижнее крепление, регулировки по высоте – нет. Если вы хотите спозиционировать световой пучок, можно подложить шайбы или заказать 3D-печать специальных вставок, они есть в открытом доступе на thingiverse.
Про вариант 3 мне неизвестно ничего. Я не видел её вживую. Заметно, что внешняя форма осталась от родной фары, но дизайнер с формой игрался-игрался и проиграл. Рубленные внутренние формы с одной стороны и круг с другой диссонируют с овальной формой фары. Выглядит не кустарно, но крайне странно. Регулировки, кажется, тоже нет.
Ну а Вариант 4 появился как раз весной 2023го года. Я провёл собственное небольшое расследование и обнаружил, что фару производит завод Morsun для конечных продавцов, в моём случае KemiMoto. В будущем, уверен, появятся аналоги от других заводов, но на момент покупки Morsun были единственными. Я изучил и их портфолио, у них приличный опыт в разработке автомобильных фар и собственные дизайнеры. В общем этот вариант сразу заинтересовал меня. Да, головной свет гуся неплох.. для 2008го года. Представьте себе автомобиль тех лет с одной включённой фарой. Вот такой свет. А ведь от того что мотоцикл у́же, ему не стало нужно меньше света во тьме. И этот вариант сразу выглядит выигрышнее, чем остальные. Как минимум – дизайном, но не только.
Тут используется внешнее крепление резисторов, т.е. лучше охлаждение. Два клапана позволяют справляться с запотеванием, предыдущие же фары уповали исключительно на герметичность конструкции. По отзывам, впрочем, не всегда рабочую. И, наконец, тут есть полноценная регулировка высоты, хоть и шестигранным ключом. Родная фара BMW помимо регулировки-крутилки имела специальный флажок. Его перещёлкивание резко поднимало или опускало фару. Для мотоцикла это актуально, поскольку из-за груза и пассажира существенно проседает задняя часть, а крутить свет туда-сюда.. лениво. И этот флажок это единственное, чего у этой фары нет.
Установка крайне проста – достаточно открутить боковые болты, отсоединить родную фару, перекрутить приборку на новую и прикрутить на место. То есть полный “болт он”. Я рекомендую сразу поставить родные резинки, китайские слабоваты и гайка там снаружи а не внутри резины. Фара чуть чуть не в размер, я с одной стороны шайбу подложил, иначе всё равно на кочках фара немного прыгала. Вот так выглядит разница в свете.
Первое фото – галоген и я фиксирую все параметры съёмки. Баланс белого немного холодит.
Второе – диод. Видно, что свет существенно ярче. Он не “синит”, это "чужой" баланс белого.
Третье фото – я “отпускаю” настройки съёмки.
Четвёрка слева, двойка справа
А это – сравнение варианта 4 (слева) и варианта 2 (справа). Видно, что центральная область у 4ки засвечена получше, СТГ чётче, а заливка – равномерней. Хотя двойка немного выигрывает в ширине охвата. Если у вас вариант 2 и вас устраивает дизайн – менять нет смысла. Но если решили брать LED – на мой взгляд, четвёрка лучше.
Ну а вот так фара выглядит “со стороны”. В отзывах на Aliexpress я встречал даже восторженный текст из Европы, дескать фара “освежает вид мотоцикла”. На мой взгляд, она выглядит странноватой по дизайну, но у Гуся в целом дизайн странный и фара не выглядит чужеродно. И уж точно она лучше дизайном чем двойка и тройка.
После первых поездок фара запотевала изнутри при остывании. Я снял колпачки с вентиляционных клапанов, покатался так пару раз по сухой погоде и больше меня эта проблема не беспокоила. Кстати, этот совет дал непосредственно завод – я им тупо на мейл написал и они ответили. Магия. На сейчас фара трудится в головном свете уже почти 4 месяца, за это время не было ни ошибок на приборке, ни сбоев в самой фаре. Коммутация внутри сделана через какое-то реле, отчётливо слышно, как оно щёлкает при включении дальнего. Бонусом – при включении зажигания на долю секунды загорается ближний. Полагаю, это не особенность фары а сам мотоцикл проверяет сопротивление – он умеет писать о перегоревших лампочках.
Этот головной свет я использую с туманками с СТГ про которые я писал обзор. Да, они не только до сих пор живы, правую ещё и завернуло при ДТП но она полностью исправна! А на дальнем им помогают две 10-ваттных RIGID Ignite. Оценить силу света можно в коротком видео, которое я выдернул из видеорегистратора, эффективное освещение метров на 500, кажется, глаз-то видит дальше чем камера.
В итоге это достаточное количество света даже для езды на существенной скорости по полностью неосвещённому участку в лесу. На ближнем видно чёткую границу, у встречных машин нет претензий. Ну а дальний, он для мест, где никого нет. Я полностью отдаю себе отчёт о том, насколько сильно слепит этот свет и выключаю его заранее. У меня нет специальных кнопок и я физически не могу забыть выключить, ближний с ближним, дальний – с дальним.
Хотелось бы закончить обзор на позитивной ноте, но по законодательству непонятно ровным счётом ничего. На транспортные средства, снятые с эксплуатации, можно ставить аналоги. Это – аналог. Он имеет сертификацию (или написано, что имеет) и не слепит. На мотоциклах могут ставиться дополнительные фонари, но как именно это должно регулироваться – непонятно. Как вообще сертифицируют LED в РФ – непонятно. И в итоге – непонятно. Могу сказать только, что гусеводы часто катаются много и далеко, лично знаю человека, который с вариантом 2 ездит уже 4 года. Другой умотал куда-то в середину нашей родины. У полиции не возникает вопросов, меня тоже уже дважды останавливали для проверки документов. Тем более, что с 2013го года R1200GS может оснащаться диодной оптикой с завода, а поворотники и стоп-сигнал диодные могут быть и в моих поколениях. То есть фара не вызывает вопросов своим существованием, но это тот момент, который надо иметь в виду. Так что родная фара у меня тоже лежит. На всякий случай.
Послесловие
Спасибо, что прочитали. Больше всякой фигни, рассортированной по сериям, есть у меня в профиле. Например, что у мотоперчаток внутри, или Android Auto для мотоцикла, или подушка безопасности для мотоциклиста. Материалы с удобной навигацией есть на сайте, а ещё есть Телеграм, куда выходят анонсы статей, короткие новости и всякие чисто мотоциклетные мысли из душа. Всё кроме последнего есть и на Пикабу, так что выбирайте, где удобней.
Сейчас у меня есть и целевой сбор. Современные камеры смартфонов могут умирать на мотоциклах из-за вибрации. Quad Lock - модульный крепёж, я его уже купил, использовав личные деньги с продажи Android Auto и 2,5к донатов. Можно пересобрать крепёж, чтобы в нём была беспроводная зарядка. Это повлияет на вес, который нужно защищать от вибрации. То есть с точки зрения тестирования защиты камеры - разница есть.
Но персонально я считаю, что такая зарядка это блажь, очень дорого для такого устройства. Ну то есть камон, зарядка беспроводная стоит ну 1000 рублей максимум, если не пальцегнутая. 2 если пальцегнутая. 8 это клиника, я такое не куплю сам потому что оно того не стоит.
Так что да, мне жалко 8 косарей, я на свои покупаю и тестю то что мне самому нужно и интересно. Но, если читатели решат, что хотят донатить на этот конфиг, я куплю зарядку, использую в тестах и отчитаюсь. Не захотят - отчитаюсь по Quad Lock без зарядки.
Обо всем по порядку. Отправились в экопоход чтобы сделать берега чище.
Стартовали 11 августа. Туапсинский район, пляж Агой.
Собирали мусор в рамках соревнования организованного ребятами из Чистых игр @CleanGames,
У нас было две команды. Команда Чистомэна: собственно я, Виталий из Санкт-Петербурга, Сыктывкарский Человек-паук и наш проводник Игорь. И команда Жоры Каванасяна(ведущий канала сортировочная): Сам Георгий, Ольга и Анна.
Перед стартом.
Выдвинулись на закате. В первый день только удалось в темноте поставить лагерь.
Фото по утру.
Встали рано. Часов в 6... Собрались и пошли на новое место лагеря.
Скала Киселва
Вид великолепный. Спать на гальке было ужасно. В следующий раз только с надувным матрасом.
Наша команда
Собрали 13 мешков.
После рейда
Было не просто. Собрали примерно за час. А вот перли на верх несколько часов.
Но самый ад начался на третий день.
На берегу мы нашли эту свалку.
Какие-то не дальновидные люди поставили на берегу бочку. Типа для мусора.. А кто еще будет обслуживать когда...вообще по хую... В итоги за пару месяцев образовалось вот такая свалка.
Упаковали мы ее быстро. За час. Приятно что и отдыхающие помогали.
И вот самая жесть началась когда мы начали затаскивать 60 мешков на скалу Киселева. Вот это на фото.
Сразу хочется выразить благодарность и восхищение вот этим потрясающим ребятам(Пикабушникам), которые очень помогли в затаскивании мешков.
Итого мы затащили 60 мешков. На высоту 50 метров. Тащили примерно 1,5 километра до того места откуда мешки смогла забрать газель. Ушло времени примерно 4 часа. Силы кончились полностью
Четвертый день был по проще.
Но жара в 37 градусов вообще не помогала
27 мешков за день.
Пятый день.
Дошли до Приморского пляжав Туапсе.
23 мешка
На шестой день, вернулись снова в начало маршрута чтобы добить недостающий кусок дикого пляжа в Агое.
собрали 40 мешков.
На седьмой день дособирали езе 30 мешков.
Итого 70 за два дня. И опять самое сложное было это поднять их наверх к месту вывоза.
Карабкаемся вверх. К счастью нам опять помогали отдыхающие.
Девушка Юлия, специально приехала к нам из Туапсе помогать поднимать мешки.
Просто восхищение.
Все что мы собирали в течении суток оперативно вывозили.
Суммарно двумя командами собрали 370 мешков мусора. 44 000 литров. Есть много видео-сюжетов их этого похода. Все можно посмотреть в телеге - https://t.me/chistoman
Для ЛЛ смонтировал видос -
29 сентября снова еду в тур по нескольким городам. (предположительно Ижевск, Казань, Йошкар-Ола, Чебоксары, Нижний Новгород )Буду рад вашей поддержке. https://pay.cloudtips.ru/p/ae96e03b
Quake 2 Remastered - это обновленная версия классического шутера от первого лица, разработанного id Software в 1997 году. В этой версии вы сможете насладиться улучшенной графикой, новым сюжетным дополнением Call of the Machine, миссиями из оригинальных дополнений и версии для Nintendo 64, а также разнообразными режимами многопользовательской игры с поддержкой кроссплея. Quake 2 Remastered доступен для PC, Xbox One, Xbox Series X/S, PS4, PS5 и Switch1.
В этом видео я озвучил все катсцены оригиналальной игры на русский язык, чтобы вы могли погрузиться в атмосферу нашествия инопланетных захватчиков на Землю.
Если вам понравилось видео, подписывайтесь на мой канал и ставьте лайки. Спасибо за просмотр!
Всем привет! Сходил вчера в ресторан под названием «КУ», который находится на Смоленской площади в здании гостиницы «Атриум» и рядом со зданием МИД. Сюда приехал на гастроли товарищ из Японии, мировой учитель по готовке рамена — шеф Коитани.
Если тяжело поехать в Японию, Япония сама приезжает в Москву. Рассказываю и показываю как выглядит рамен почти за 1,5 тысячи рублей: https://t.me/idubeguedu/4340
Полная посадка, разная иностранная речь экспатиков, сам Коитани с тросточкой был в зале и ходил между гостями, спрашивая ну как оно. Подошёл и ко мне и моё знание английского языка можете услышать на видео. Скажите спасибо, что я не сказал биг тейсти!
Главое блюдо Жиро Кей Рамён подают за 1280 рублей. За 80 добавят мариновое яйцо, его обязательно.
Я взял в стол все три гастрольные закуски, и скажу, что они ну типа и ок, но без них тоже было бы норм. Все по 300, порции закусочные.
Баклажан с мисо спокойно, лапша Якисоба просто, а вот омлет Томаго и с икрой минтайко — лайк. Все на фото:
Порция буквально закусочные, на 2-3 укуса.
Рамён мощный. Лапши много. Мясо вкусное. Очень жирный.
Прям будьте готовы, что уровень наваристости может остановить. Определенно стоит попробовать.
Сходите до воскресенья в один из ресторанов «КУ» (сегодня на Смоленской, а на выходных на Большой Грузинской). Надо бронировать. Редкий гость с каноническим раменом стоит того.
И да, если успеете на Смоленскую, то не забудьте там помыть руки с таким-то видом:
Познакомьтесь - это Mackenzie Shirilla и она - убийца. Ей 19, и когда ее парень сказал, что он расстается с ней, то она не придумала ничего лучше, как пригласить его и его друга на поездку, и потом на скорости в 160 км в час врезаться в бетонную стену. Благодаря обстоятельствам она осталась жива. До и во время суда она и ее защитник вели себя спокойно, понимая, что судья вряд ли даст молодой девушке большой срок, но вот незадача, в США перед законом все равны, и там не смотрят, девушка ты, или нет. Итог - пожизненное заключение.
