Оригинал: https://wumo.com/wumo/2023/08/06

Оригинал: http://www.themeerkatguy.com/comic/mild-temper/

А в следующем выпуске вас ждут две пары монстрических сисечек! Не пропустите!)

Оригинал: https://wumo.com/wumo/2024/03/28

Хочу поделиться своей радостью) Не далее как сегодня мне вручили именную награду за перевод комиксов! Спасибо всем тем, кто за меня голосовал, спасибо @KianaOm,  за то, что инициировала все это дело, и, конечно же, спасибо администрации любимой Пикабушечки!

Оригинал

Приветствую, дамы и господа, на связи Гена Инженерский.
В прошлой части, вы узнали об обязанностях и работе капитана, на судне, одному ему с судном не справиться, поэтому должны быть помощники, но кто они и чем они занимаются? А вот сейчас и узнаете!Поднять паруса!

Обычно на судне, у капитана 4 помощника  и у каждого есть своё заведование и обязанности.
Второй по рангу после капитана, старший помощник или как мы его называем на судне- Старпом.
Старпом является заместителем капитана и если что-то случится с кэпом, то старпом возьмёт его обязанности. Но это на крайний случай, а обычно у старпома своих дел хватает….

На плечах старпома лежит ответственность за погрузку/разгрузку груза, состояние судна на открытой палубе, а также жилой надстройки, медицинская помощь для членов экипажа.
В случае нашего судна, газовоза ледового класса арк7, ситуация немного другая, у нас два старпома. Один старпом полностью заведует грузом, ведь груз  у нас не простой- это сжиженный природный газ, он вечно кипит, а значит есть испарения и нужно контролировать давление в танках, этим то и занимается наш старпом. Также во время погрузки и разгрузки старпом управляет балластом судна, что бы судно не кренилось и был правильная осадка и дифферент.

Второй же старпом отвечает за палубу.Он организовывает работу матросов, где что нужно  вечно нужно что-то покрасить, отбить ржавчину, замыть палубу, убрать снег, навести порядок в жилой надстройке, распределить мусор и подготовить его к сожжению в инсинераторе  и отправке на берег, пищевые отходы выбросить за борт, контролировать и распределять средства индивидуальной защиты, заказать их….
Во время ледовой навигации, обоим старпомам нужно стоять вахту на мостике  и распределить матросов  на усиленную вахту. Также не забываем что у страпомов много бюрократии и работа с документами.

Ну вот мы и закончили со старпомами, теперь переходим к младшему командному составу на палубе. Следующий по рангу после старпома , идёт 2й помощник капитана 2-й ПК.
Этот человек, отвечает за навигацию, настоящий штурман! Подготовка маршрута, построение курса, как идти и где повернуть, внесение корректировок, всё это его рук дело. После того как 2-й ПК построил план перехода, его утверждает капитан.
2й помощник стоит свою  вахту на мостике, вообще вахта на мостике несётся круглые сутки и штурмана вместе со своими вахтенными матросами сменяют друг другу каждые 4 часа. Также в обязанности 2го помощника входит проверка навигационного оборудования и оборудования  ГМССБ( Глобальная морская система связи при бедствии).

Спускаемся ещё на одну ступеньку нижеи героем сюжета становится 3й помощник капитана.Он также как и 2й помощник несёт свою 4х часовую вахту на мостике. В его заведование входит проверка аварийного-спасательного оборудования: спасательная шлюпка, дежурная шлюпка, оборудования для борьбы с пажаром, шланги, гидранты, огнетушители, аппараты дыхания.

Так же он ответственен за наш судовой магазин и контролирует выдачу лёгких алкогольных напитков членам экипажа.

Вот вы и узнали об обязонастях помощников капитана, но люди на судне на этом не заканчиваются, ведь вы же помните, что мы находимся на высокотенхнологичном плавающем бидоне, а значит должны быть инженеры.
В следующей части мы с вами спустимся в машинное отделение и вы узнаете, как обстоят дела в нашем подземном царстве.

С вами был Гена Инженерский, до новых встреч.
P.S. Дорогие друзья, здесь кукуя в море, на борту судна я пишу ещё и музыку, буду рад если зацените моё творчество https://band.link/c1thz

Приветствую, дамы и господа, на связи Гена Инженерский. В прошлом посте вы узнали, что делает наш Дед на судне.

Но Дед это Дед, он держит всё под контролем, а вот реально рулит в «машине» наш Большой Пёс, 2й механик! Чем он тут рулит? Сейчас и узнаем!

Для начала скажу, что названия должностей, в разных компаниях разное.

В основном после «деда» т.е. старшего механика, на торговом флоте следующий по рангу идёт 2й механик, но у нас в компании эта должность называется 1st Assistant Engineer, далее 1AE (позывной- Большой Пёс)

1AE это как полевой командир, генерал машинного отделения, как комбат, но только в море….

В его задачи входит: поставить боевую задачу, организовать работу, распределить людей на неё, а людей в подчинении у него достаточно: это младшие инженеры( 2AE, 3AE, Ойлеры, Вайперы) в итоге в среднем имеется 10 бойцов разного ранга со своими индивидуальными бафами.

Думаете, что раздал задачи, а сам в тину под корягу? Ну уж нееет…

Наш Большой Пёс, бойцовской породы.

Он отвечает головой за действия своих бойцов и за выполнение задачи, но по-мимо этого у него есть и своя особая зона ответственности.

Он, нахрен как аватар, повелитель стихии воздуха и микроклимата в нашем жилом помещении. С помощью его магии воздуха с рефрижераторными установками , люди имеют комфортную температуру в жилом помещении, а также мороз в морозильных камерах для хранения продуктов. Но это ещё не всё, в зоне ответственности также находится печь Гефеста для сжигания мусора- Инсинератор.

Масложёр, что бы не вредить экологии нефтяными отходами(Oily Water Separator).

Анти Змей Горыначные системы( Оборудование для борьбы с пожаром: CO2 система, пожарные насосы, аварийный пожарный насос, система орошения при пожаре). О них я рассказывал здесь Чем тушить пожар на газовозе ледового класса Арк7?

Наша движательная установка, та которая с гребными электродвигателями Azipod , тоже на его широких плечах, чтобы винты крутились, а лавеха мутилась, как говорится…

И со всем этим хайтеком он хорошо справляется, не один конечно…

Есть у него надёжный товарищ, серый кардинал судна, повелитель энергии квинт-эссенции, искрящийся полубог…
Кто это? Вы узнаете в следующем выпуске.

С вами был Гена Инженерский, до новых встреч!
P.S. Больше интересного дополнительного контента, на моём авторском телеграм канале https://t.me/gena_engineer буду рад видеть вас там!
Всего вам хорошего.

Приветствую дамы и господа, на связи Гена Инженерский.
И к вашему вниманию серия постов о должностных обязанностях членов экипажа на нашем прекрасном судне.
Готовы? Тогда и лодка готова, в добрый путь!

Наше судно идёт по волнам и на нём, как пчёлки трудятся люди. Но судно это не улей куда нужно таскать мёд, а сложный высокотехнологичный бидон который заполнен сжиженным природным газом. Соотвественно чтобы обслуживать и управлять сей чудесным произведением технического искусства, нужны узконаправленные специалисты разного направления со своими обязанностями.
И начинаем мы конечно же с Капитана!

Капитан на судне- это главный человек и по сути, вся ответственность за судно и людей находящихся на нём, лежит на его плечах, также капитан является официальным представителем компании на борту судна и связующим звеном  между судовладелецем и владельцем груза.

Основная работа капитана на современном судне, мало чем отличается от обычного офисного работника, днями и ночами, через него проходит нескончаемый поток писем, ежедневные отчёты, где мы, как мы, с какой скоростью идём, какое расстояние мы прошли, состояние груза, какие нам нужны запчасти, провизия, сдача мусора, на берег и т.д. Он даже не особо часто появляется на ходовом мостике во время перехода в открытом море, но при заходе в порт, на манёврах с лоцманом и швартовке, он всегда в деле и берёт командование и управление судном на себя.

Прежде чем стать капитаном, нужно пройти  долгий карьерный путь, начиная с кадета судоводителя и может пройти 10 - 15 лет, что бы занять эту желаемую должность, всё зависит от навыков ну и фактор удачи никто не отменял. Если вдруг вы решите связать свою судьбу с морем и стать Капитаном дальнего плавания, вам нужно поступать на судоводительский факультет в любом  морском университете.

Короче говоря, капитан на судне это местный царь и по-мимо рабочих обязанностей он наделён некоторой властью. По международному морскому праву, Капитан может официально регистрировать брак на судне, выдавать свидетельство о рождении ребёнка, если таковой родился на борту, ну или выдавать свидетельство о смерти на случай если кто-то помер на судне и всё это будет иметь законную силу.

Вот вы и узнали о работе капитана на судне, в итоге вся ответственность на нём, судно должно продолжать плыть и всё должно работать, как часы, одному человеку с этим никак не справиться, есть целая команда помощников, кто помогает ему в этом непростом деле и в следующем посте, мы поговорим о Старшем помощнике капитана.
С вами был Гена Инженерский, до новых встреч.
Буду рад видеть вас на своём авторском телеграм канале https://t.me/gena_engineer

Привет потомки! На связи Гена Инженерский.
Ну как вы там?
У нас на дворе новый 2033 год. К сожалению, мой сменщик затерялся в пространственно- временном континууме и не может сменить меня вовремя, поэтому в этот Новый год, я остался куковать на Марсе, на нашем прекрасном фотоновозе песчаного класса Арк37.

Что сказать, это уже привычное дело… Звёздная пыль заметает наш космический корабль, а у вас наверное снег идёт… Часто вспоминаю песню из своей молодости, ту которую пел Noise MC- на Марсе классно, так вот что я вам скажу малятки, здесь нихуя не классно.
Холодно, темно, нечем дышать, но в скафандре всегда тепло и уютно…

Слышал на Пикабу минуса вернули, это правда? Не прошло и 10 лет…

Часто бушуют песчаные бури и нашим матросам приходится вечно убирать песок с палубы, но сегодня мы все празднуем Новый Год🎄Завтра будет новый рабочий день, ведь мы заходим в космопорт, грузовые операции… на землю нужно отправить фотонную энергию, ну а у меня как обычно, инспекция фотонного двигателя, фотонпода, а ещё нужно проверить преобразователь частиц антиматерии. Короче, дел хватает!

Если вам вдруг понравятся мои посты, о работе на фотонозовозе буду и дальше радовать вас новыми постами.
С наступающим праздником вас, всего наилучшего, с вами был Гена Инженерский https://t.me/gena_engineer
До новых встреч!

P.S Спасибо @JonyPoly, что упомянули меня с моими космическими стримами в посте Пришла пора подвести итоги 2033 года

Бонжур, как говорится…
Где-то там на берегу пекут круассаны и по улицам витает запах свежих французских булочек вперемешку с парфюмом, но а у нас тут свой порфюм, метан называется и мы его разгружаем🫡

Место действия Франция, город Дюнкерк
С вами был Гена Инженерский, всего вам хорошего
Аревуар

Спасибо всем, кто поддержал меня во вчерашнем посте. Для меня ваши слова очень важны. Знаете, даже легче стало, после прочтения ваших комментариев. Спасибо вам всем огромное. А теперь продолжу.

Есть всё таки бонусы от того, что я отдала двадцать лет своей жизни нашей больнице. С сотрудниками приемного отделения у меня хорошие отношения, быть может поэтому они ко мне отнеслись как к родной. Ободрили и утешили. Но сначала позвали дежурного хирурга. Всех смутило моё направление, которое дал заведующий хирургического отделения. Дело в том, что в воскресенье плановых пациентов обычно не госпитализируют, а оформляют их в отделение в понедельник. В моём направлении стояло число 17 (мне так казалось). А всем остальным людям показалось, что 18, просто восьмёрку не дописали. Я тоже стала сомневаться. Порассматривали направление всё. И решили, что "наверное всё же сегодня, раз написал, что прийти надо к 16 часам". Потом пришёл дежурный хирург и согласился с нашими предположениями. Девушкам сказал оформлять меня. А затем, посмотрев результаты анализов, сообщил, что у меня желтуха и операцию мне делать не станут. "А может и станут, но трансаминаза высокая" - добавил он. Я напряглись ещё больше.

Затем я подписала кучу бумаг - одни сплошные согласия. Ладно я - относительно здоровый человек, и болей у меня не было в тот момент. А если у человека боль сильная, или он просто очень плохо себя чувствует, ему всё равно бумаги дают. Медсёстры максимально стараются облегчить задачу в этом случае - ФИО пациента пишут сами, могут и адрес написать. Но кучу автографов всё равно придётся оставить. Честно говоря, я даже ничего не читала. Не кредитный договор подписываю. Из-за бумажек давно человека не видно. Эх!

После подписания всех этих документов, меня ещё раз поуспокаивали. На прощание сказали, что бояться - это нормальная реакция человека на предстоящую операцию, и что все боятся - ничего в этом стыдного нет. А потом посоветовали отпроситься из отделения на ночь домой, если никакой дополнительной подготовки не будет. И да. Верхнюю одежду у меня не взяли. Сказали, что склад переполнен, и если есть возможность отдать одежду и обувь родственникам, то лучше так и сделать. Отдавать одежду я не стала. У меня отличная спортивная сумка. Кроссовки я убрала в карман для обуви. Пуховик свернула и спрятала в специальную сумочку, в которой он хранится летом. А сумочку убрала опять же в спортивную сумку. Так что я в любой момент могу уйти куда глаза глядят. Тоже, наверное, бонус за работу.

С историей болезни я поднялась в отделение. Там встретила незнакомую мне медсестру и отдала ей бумажки. Взяв мою историю болезни, медсестра куда-то ушла. Вернувшись сказала, что мест в бесплатных палатах нет и меня положат в платную, но временно. На следующий день переведут в другую. А я что? Я только за. Хотя бы один день в хорошей палате полежать. Палата двухместная, с туалетом и душевой кабиной. Класс! В общей палате этого нет. Надо идти в общий для всего отделения  туалет. Если захочешь помыться, то в общую душевую комнату, которая не закрывается. Меня предупредила об этом знакомая, которая недавно здесь лежала. С её слов душевая ужасная. Мыться в ней она побрезговала, предпочла обтираться влажными салфетками. Я там пока не была.

Обустроившись в палате, я пошла к медсестре, чтобы узнать какая предстоит сегодня подготовка и можно ли мне смыться домой. Оказалось, что никакой подготовки не будет. А домой отпрашиваться надо у дежурного хирурга.

Врач был в приемном отделении. Дождавшись когда он освободится, я прислала:

- А можно я домой пойду?

- Сначала Вас должен осмотреть анестезиолог.

Разговор был в больничном коридоре. И именно в это время нужный нам врач проходил мимо. Как вовремя! Его тут же остановили:

- Посмотрите, пожалуйста, пациентку. Я Вам о ней говорил.

- Пойдёмте со мной. - Это уже мне. И я пошла в отделение реанимации. Там я подписалась ещё в паре бумажек. Врач меня осмотрел и поинтересовался моими жалобами. Спросил, что меня беспокоит? А беспокоило меня то, что я нервничала и от этого болтала много. Я рассказала, что уже просыпалась во время операции, и не хотела бы повторения. Врач меня заверил, что будет всё хорошо. Но он не уверен, что меня будут завтра оперировать, так как в хирургии был запланирован какой-то ремонт. Я не стала уточнять ремонт чего именно, но не ремонт помещения - это точно. Ремонт отделения был недавно.

После осмотра меня отпустили домой и предупредили, что в семь утра я должна быть в отделении. Отпускали меня неофициально. Это ещё один бонус или так со всеми плановыми приступают? Не знаю. Так что, оставив вещи, я пошлепала домой. Как хорошо дома то, кто бы только знал!

И вот сейчас я сижу в палате и жду обход. Вечером, после моего ухода, прооперировали девушку и положили в мою палату. Тоже временно. Так что я не одна.

Хочу ответить на один из вчерашних комментариев "Анализы и врачей общей очередью, нет. Так не честно. Кайфа нету."

Ну как без очереди? Совсем без очереди не получилось. Да я не очень-то и старалась. Без очереди я к терапевту попала. В очередной раз свой ишиас лечила и на приём без очереди и талона заходила. Не знаю как в других больницах, но в нашей висит объявление с перечнем тех, кого принимают без очереди. Сотрудники нашей ЦГБ в этом списке есть. Но УЗИ и все анализы делаются по предварительной записи и по талонам без исключения. Так что очередь была. Но на УЗИ я всё же так попала, хоть очередь и занимала. Врач узист куда-то выходил. Увидел меня в коридоре, спросил зачем я здесь. Узнав, вызвал меня первой. А я ведь даже не к нему стояла.

А вот для того, чтобы сдать анализы мне пришлось больше часа в очереди стоять. Я даже не пыталась пройти без очереди. Решила, что в выходной могу и постоять.

Ещё был один бонус. Когда собралась записываться на операцию, я взяла талон к хирургу в поликлинику. А он уже дал бумажку, с которой я должна была пойти в четверг в поликлинику к заведующему хирургией записываться на операцию. В следующую смену я увидела заведующего в приемном отделении. И спросила:

- А можно я записываться на операцию зайду к Вам в кабинет без очереди.

На что он ответил мне:

- Можно прийти записываться ко мне прямо в отделение, а не толкаться в поликлинике.

Так я и сделала. Правда пришлось два раза сходить.мв первый раз он был на операции. Я пришла ещё раз на следующий день. Это было в сентябре. Заведующий сказал:

- Вообще-то у меня запись уже на январь. А Вы когда бы хотели.

- Вот это да! А я думала, что в ноябре получится.

- Ладно. Посмотрю, что можно сделать.

Посмотрел. Записал на ноябрь. И вот я здесь. Да. Есть плюсы в том, что я работаю в нашей больнице.

В следующий раз напишу уже после операции. Ещё раз спасибо за моральную поддержку. Я вас люблю :)

23-летняя Миранда из Вашингтона рассказала трогательную историю о том, как она, переехав с семьей в новый дом, выяснила, что получила в нагрузку к жилищу дикого кота, привыкшего получать от хозяев подношения дважды в день. Ни секунды не сомневаясь, Миранда приняла на себя бремя заботы о животном, которое даже в порядке благодарности не желало подходить к людям.

23-летняя Миранда из Вашингтона, переехав с семьей в новый дом, обнаружила записку, оставленную прежними хозяевами новым владельцам. В записке они сообщали, что на заднем дворе дома вот уже 12 лет живет бездомный кот, о котором они заботились все эти годы. "Он дикий и не подпускает никого к себе, но мы заботились о нем все эти годы и очень волнуемся, оставляя его", - писали прежние жильцы. Они просили новых хозяев продолжать дважды в день оставлять для кота во дворе еду - сухой кошачий корм, воду и консервы - как они делали все эти годы, и не убирать домик, который они поставили для него там же, во дворе, на случай зимней непогоды.

По словам Миранды, когда она дочитала записку и выглянула во двор через заднюю дверь, кот уже стоял там. "Мы решили, что это очень мило, - говорит Миранда. - Мы сами любим уличных кошек и заботимся о них. Из пяти наших кошек четверо были подобраны на улице".

Новые хозяева быстро наладили отношения с котом. "Мы назвали его Разум Дар, сокращенно - Раз, - пишет Миранда. - Он действительно не идет в руки и не подпускает к себе людей, но при этом совершенно не боится и чувствует себя во дворе вполне комфортно".

"Когда мы во дворе, он не идет к нам и старательно держит дистанцию, но не убегает и не пугается, - рассказывает Миранда. - А когда мы в доме, он периодически подходит к двери, чтобы дать понять, что он голоден и пришла пора вынести ему еды. Мне кажется, он совсем не такой дикий, каким его описали прежние владельцы!"

Миранда решила, что она будет не только кормить кота, как просили прежние владельцы, но и попытается подружиться с ним и завоевать его доверие.

"Раз просит поесть очень выразительно", - считает Миранда.

Девушка даже посадила во дворе кошачью мяту, и Разу идея очень понравилась! Миранда надеется, что однажды они с Разом станут настоящими друзьями. Обитатели социальных сетей всячески поддерживают Миранду в ее стремлении заботиться о животном и подружиться с ним. "За заботу о нем вы получите огромный плюс в карму!" - пишет один. "Быть может, он этого не показывает, но он любит и ценит вас", - делится своим мнением другой. "Мы тоже получили в наследство кота вместе с домом, - делится своей историей третья читательница. - Он был совершенно дикий, но вскоре мы заслужили его доверие и домашним, он стал ласковым. Он прожил с нами 13 лет". Будем надеяться, что история Миранды и Раза окончится столь же благополучно!