В 6 часов утра на скорую поступил вызов: возле такого-то дома стоит
такси, а в машине находится мёртвая женщина. Приехавшая бригада
констатировала биологическую смерть у сидевшей в машине женщины.
Приблизительная давность – 2-3 часа. Без внешних признаков
насильственной смерти. На месте уже были сотрудники полиции.
Водитель такси, пожилой мужчина, рассказал, что вызов ему передала
диспетчер около часа ночи. Женщина, лет сорока, севшая в такси, была в
состоянии алкогольного опьянения.
– Не так, чтобы очень, но пьяненькая.
Женщина села на заднее сидение, назвала адрес, куда надо было ехать,
сказала, что надо будет подождать «одного человечка». Ехать надо было
минут 15. Когда приехали по названному адресу, таксист обернулся и
сказал, что приехали, назвал время и напомнил, сколько стоит минута
ожидания. Женщина промычала что-то утвердительное. Стали ждать. Таксист
увидел, что женщина уснула. Ну и сам задремал. Проснулся он около шести
утра, решил разбудить клиентку, но женщина на голос никак не
реагировала. Тогда таксист, обернувшись назад, взял её за руку. Рука
была холодна. Женщина не дышала. Мужчина понял, что попал в неприятную
историю, вызвал скорую помощь и полицию. Полиция при женщине не
обнаружила документов, только телефон на блокировке и кошелёк с
наличкой. У нас она прошла как неизвестная.
И вот, что я думаю по этому поводу. Один звонок от близкого человека,
который бы был обеспокоен длительным отсутствием женщины, мог бы
изменить ситуацию. Я не знаю, от чего умерла женщина, да только на адрес
она приехала живой.
В ТикТоке 3 млн просмотров собрало жутковатое видео. Беспилотное такси Waymo запуталось на перекрёстке и поехало по встречке.
Особой крипоты добавляют наглухо тонированные окна, так что непонятно, есть ли внутри пассажиры. В комментариях ожидаемо пишут, что это очередная серия «Чёрного зеркала» наяву. Другие недоумевают, зачем пытаться улучшить такси, если с водителем за рулём оно работает лучше всего.
Сожалеем, что такси увезло вас в другой город — с нас промокод на 100 рублей
Таксую. Падает заказ, принимаю. Заказ с отставки, остановился, садится назад мужик. Едем, проходит меньше минуты,и он как заорет. ПИДАРАСЫ!!!! Я в ахуе, кто пидарасы, где пидарасы, почему пидарасы, может даже я пидарас? Че орёт то блять?? А он опять на всю машину, ПИДАРАСЫ!!! Да ебтвоюмать! Кто, где? Где они? ПИДАРАСЫ!!!!! В третий раз слышу уже, не думаю ну его на хуй прям ща остановлю и высажу, ебал я. ПИДАРАСЫ!!! У меня блять нива шевроле, купил недавно задний мост, месяц не прошёл он разъебался! ПИДАРАСЫ!!! Детали блять делают из говна!!! Я заебался её уже чинить, ПИДАРАСЫ!!! Я ехал в полном ахуевании от происходящего, ведь реально орал на всю тачку о производителях запчастей. Сколько он в неё вложил, и какие они все ПИДАРАСЫ. Слава яйцам поездка была минут 17. Уже хорошо. В конце он подитожил что все пидарасы и ушёл домой.
Подаю идейку для полиции. В поиске и раскрытии. Ну и дешёвом способе содержать патрульных на машинах. Определяете полицейских в штатском работать в такси. Там можно и патрулировать по городу и зп зарабатывать на такси, что еще снизит затраты. Плюс таксисты очень хорошо знают город и обстановку в нем, плюс при них постоянно болтают лишнего и оставляют данные карты. Можно добиться вполне неплохих показателей поиска нарушителей, за очень дешего работая и совмещая такси и работу в полиции. А если их еще наделить полномочиями, можно повысить порядок в стране. Еще один вариант запустить патрульное такси. Для законопослушных граждан это может быть дешёвый и безопасный способ добраться из точки а в точку б. А для патруля меньше тратится, а возможно даже заработать на своем штате патрульных. Единственное условие что пассажиру может в любой момент понадобится покинуть салон авто, чтоб патрульный мог пустой поехать куда нужно, на вызов . На таком такси можно ездить прям на служебных машинах. Кто что думает? Идея вроде странная, но если удается снизить затраты на подобную службу, то и патрульных можно много набрать, безопасность в городах может понизится. Т.к. всегда рядом где-то есть патруль. Да и психологически для преступников, если они о такой схеме знают, будут в каждом такси подозревать полицейского и могут передумать совершать какие-то действия, даже если рядом будет обычный таксист. Если показалась идея интересной, поднимите лайком.
Яндекс сравнял стоимость детского с экономом,но радости это никому не принесло(кроме самого Яндекса разумеется).
Цена на поездку благодаря "снижению цены" ... выросла с 400р до 600-800+,за поездку 10 минут,ожидание стабильно 20+, так как водители массово повыключали детский, остались единичные альтруисты, приходится оплачивать дальнюю подачу,которая порой дороже поездки.
Иногда вообще невозможно вызвать машину, жена на днях,не могла уехать из кафе с мелким почти 2 часа,в любом детском тарифе, приходиться в комментариях писать чай 200-500р, что бы хоть кто то принял.Где млять логика, меня устраивала цена 400, с машиной через 5-10 мин. Горит пздц.
Вы знаете, когда появилось впервые такси? Я - нет. И об этом можно рассуждать бесконечно. Ведь услуги извоза за деньги, как и люди, посвятившие этому свою трудовую деятельность, появились задолго до возникновения автомобиля. Например, азиатские рикши. В истории Средневековья и даже в Древнем Риме
также встречаются упоминания о повозках, в которых обеспеченные горожане
могли за деньги прокатиться «с ветерком».
Более 100 лет назад, а точнее 22 марта 1907 года в Англии появилось первое такси — кэб со специальным счётчиком - таксометром (от французского слова «tax» — плата), который оказывал услуги по перевозке пассажиров. Патент на автоматический счётчик расстояния, пройденного колёсным экипажем, и соответствующей платы получил ещё в 1875 году немецкий преподаватель музыки Вильгельм Фридрих Недлер.
Однако запустить «таксаном» в производство Недлер смог лишь в 1884 году в Гамбурге,
где он организовал акционерное общество Taxanom AG. Городское
полицейское управление вскоре выпустило подробные правила эксплуатации
счётчиков на конных повозках. В 1896 году были установлены таксометры и на первые автомобили. Они вышли на улицы в мае следующего года. Новинка стала
распространяться, хотя вытеснение конных извозчиков заняло немало
времени. Тогда же, в 1897 году, полицейские власти признали работу «таксаметров» неудовлетворительной и запретили их. В 1906—1907 гг. американские газеты сообщали о моторных «кэбах» со
счётчиками, которые теперь уже назывались «taximeters», в Париже и
Лондоне как о новинке. В 1907 году такси появились в Нью-Йорке, Филадельфии и Бостоне, а затем и во многих других городах США и иных стран. Новые таксометры автоматически переводили пробег в сумму оплаты.
Новшество сильно упростило процесс учета водителем пройденного
расстояния, и, следовательно — резко снизило количество поводов спорить с пассажиром.
Сейчас услуги такси все еще продолжают развиваться. С каждым годом таксисты сталкиваются с новыми вызовами и изменениями в индустрии. С развитием технологий такси стали доступными через мобильные приложения, что принесло новые возможности и вызовы для профессионалов. Конкуренция заставляет придумывать всё новые и новые дополнительные услуги и понижать цену. От этого клиенты только выигрывают. Повышается комфорт и снижается цена.
В России сегодняшний праздник не является официальным. Каких-то особых традиций у праздника нет. Но, если вы сегодня воспользуетесь услугами такси, то можете поздравить водителя с праздником словом добрым и даже добавить чаевые. А если среди ваших друзей есть таксисты, то можете сделать какой-нибудь маленький подарок. А вечером можно посмотреть фильмы, где такси имеет значение или про таксиста. Например:
«Таксист» (1976), реж. Мартин Скорсезе;
«Ночь на земле» (1991), реж. Джим Джармуш;
«Пятый элемент» (1997), реж. Люк Бессон;
«Теория заговора» (1997), реж. Ричард Доннер;
Серия фильмов «Такси» (1998-2018), созд. Люк Бессон.
Есть и отечественные фильмы: «Такси-Блюз» (1990), «Горожане» (1975).
Граждане США Абаев и Лейман взломали с помощью
российских хакеров диспетчерскую систему и организовали бизнес,
помогающий таксистам не ждать очереди на заказ. За это Абаев получил
четыре, а Лейман два года тюрьмы.
Русские помогали американцам
Взлом диспетчерской системы такси международного аэропорта Нью-Йорка
имени Джона Ф. Кеннеди (JFK) привел к тому, что двое американцев
оказались за решеткой на несколько лет, сообщил PCMag.
Граждане США, Дэниэл Абаев (Daniel Abayev) и Питер Лейман
(Peter Leyman) были приговорены соответственно к четырем и двум годам
лишения свободы после того, как оба признали себя виновными по одному
пункту обвинения в сговоре с целью взлома компьютерной системы. Денежное наказание обвиняемых составило больше $3,5 млн.
В сговоре они были с гражданами России Александром Деребенцем и Кириллом Шипулиным, которые, по словам американских чиновников, остаются на свободе.
Абаев и Лейман «предположительно при содействии российских хакеров нанесли ущерб электронной системе диспетчеризации такси JFK, нарушив справедливый порядок и создав хаос для честных профессионалов такси», — говорится в заявлении прокурора США Дамиана Уильямса (Damian Williams).
Водителям такси приходится иногда по несколько часов ждать очереди на заказ от диспетчерской системы Нью-Йоркского аэропорта
«Их действия позволили совершать до тысячи мошеннических поездок на
такси в день, что подчеркивает серьезную угрозу, которую кибер-хакерство
представляет для критической инфраструктуры. Благодаря нашим совместным усилиям с партнерами из правоохранительных органов их схема была раскрыта, а обвиняемые были по праву приговорены», — сказал Уильямс.
Чтобы такси в Нью-Йорке работало по-человечески
В аэропорту имени Джона Кеннеди таксистам обычно приходится ждать на
стоянке, прежде чем диспетчерская система позвонит им, чтобы они могли
забрать пассажира. Это система «первым пришел — первым обслужен», которая могла приводить к многочасовому ожиданию водителей.
Предприимчивые 48-летние американцы Абаев и Лейман договорились с «русскими хакерами»
о взломе инфосистемы, который позволил им выписывать таксистам так
называемые «пропуска» в начало очереди в обмен на скромное
вознаграждение в размере $10.
«Я знаю, что Пентагон взламывают… так что не можем ли мы взломать индустрию такси[?]», — написал Абаев в сообщении одному из российских хакеров.
По данным Министерства юстиции США, схема работала как минимум с сентября 2019 г. по сентябрь 2021 г.
Чтобы ею воспользоваться, водителиотправляли номера своих удостоверений работника таксопарка в групповой чат. В ответ они получали сообщение, к какому терминалу подъехать.
Предприниматели даже придумали систему бонусов и поощрений,
обеспечивающую водителей 100-процентной скидкой на их услуги. Чтобы
получить право на бесплатный проезд в начало очереди, нужно было
подключить к системе другого водителя, который ранее не пользовался их
услугами. В итоге все были в выигрыше — Абаев и Лейман получали нового
клиента, а водитель экономил $10.
Компенсировать затраты на хакеров, которым они заплатили $100 тыс.,
Абаев и Лейман смогли менее чем за две недели, после чего стали получать
чистую прибыль.
Максимальное наказание по предъявленным им обвинениям составляет 10 лет лишения свободы. Так что они еще легко отделались.
О, мне однажды почти такой же попался. Изначальный конфликт начался с того, что я попросила не ехать по короткой грунтовой дороге, на которой меня дико укачивает, а поехать по нормальной асфальтированной. Он поехал по грунтовке, а на мой логичный вопрос: "какого хрена?" сказал, что эта дорога короче на 1,5км, бензин дорогой, а на тарифе эконом я не имею права ему указывать как ехать. и вообще, мол, если тебе плохо в машине, то иди пешком. Когда пообещала, что нажалуюсь в поддержку, он смеялся мне в лицо и говорил: " да и что мне эта твоя 1 звезда сделает, мне ничего не будет". Я в итоге и вышла, не доехав, а он выскочил за мной следом, орал, что якобы я его машину ударила и помяла и буду платить за ремонт (wtf?), схватил за предплечье мешал уйти и замахивался. Слава богу, за меня заступился какой-то среднеазиатский мужчина из монтажки, рядом с которой мы остановились. Я вырвалась и убежала. Синяки от ручищи этого мудилы еще с неделю были.
Техподдержка - просто зайки. Отменили оплату за поездку, закрыли водителю доступ к сервису, клятвенно обещали оказать содействие, если я заяву на водителя в ментовку наката, и потом два дня еще мне писали, спрашивали как я, мол, "мы переживаем".
День добрый. Это мой тут первый авторский пост. Огребу я за него, ибо тема всем набила оскомину. В моем одноименном профиле на сайте, в котором мы разочаровались, я писал негатив про такси. Ирония, я четвертый день таксист в Москве. Ушел в такси от того, что с жиру сбесился. Так считают все, кроме моей жены. Я в 42 года сгорел на работе. Горел постепенно. Тянул, но стал ловить стрессы и гиперкризы (когда высокое давление тебя просто валит с ног. 220 на 140). О последней своей работе и ЗП тоже писал, где-то там. Ушел из IT и не жалею.
Собственно о чем пост. В Москве, возможно и в других городах, которые близко к Украине, в некоторых местах глушится навигация и, может даже, сотовая связь. Для таксистов это задница. В Москве это центр и вокзалы. У меня были подачи на Ленинградский вокзал. Там GPS пропал. Я спросил у Яндекса, где моя любимая, сотню порносайтов мне вывел запрос. Нет. Я спросил как люди работают и наткнулся на Дзене на статью, что таксисты поднимают в месяц по 150 000 в месяц без напряга. Могли бы и Москву выучить.
Так вот, я приезжий в эту нерезиновую. Приехал учится, скучал по дому, по городу Воронежу. Ни с кем особо не дружил, меня ждали мои друзья в Воронеже. Мне никто не был нужен. (Мы и по сей день близки, хоть на расстояниях) Я просто учился, пока не повстречал ее. Москвичка оказалась. Прекрасный человек, но москвички не выходят замуж за провинциалов, я так думал. Я ей скромно намекнул на предложение, она назначила дату регистрации. 20 лет в браке, много что нажили, комфортом себя обеспечили и детей завели. (Как любят писать - детишек ебучх). Мы детей не заводили, мы их желали. Планировали трех, но так понравилось, что стало их 10.
И вот я такой после хорошей ЗП, ухожу в такси. 20 лет прожил в Москве, знаю город не плохо. Как водитель, хреново. Я катался от дома до работы 5 дней в неделю. В то время, когда не было навигаторов, были карты. Но и камер не было. Встал как мудак, включил аварийку, смотришь маршрут. Так город и изучали. А теперь в центре за остановку в неположенном месте тебе штраф 5000₽.
Сегодня я ввезу клиента в центр, маршрут в голове держу ,отказала навигация. Я довез. Со вторым заказом в центре еле справился. Расположение улицы я знал, номер дома уже спрашивал у местных. Третий заказ, а я без навигации, уже не смог выполнить. К чему я это. Не к тому чтобы поплакаться. Людям знающим Москву на зубок уже за 60 давно. Но они знают старую Москву. К 50 подходит тем, кто занют ее очень хорошо. И это таксисты. А простые жители. Мне слегка за 40, я знаю основное и остальное по навигатору. Маршруты навигатора я с первого раза не запоминаю. Как выучить Москву? И что делать? Кто захочет ждать такси, где водила смотрит в карту и разбирается, куда ему подать авто? Да никто. Вроде бы и навигаторы упростили нам жизнь, а вот случилась непростая ситуация….
Если уж в @Yandex.Taxl, платное ожидание пассажира после 3 минут (и водители ещё возникают когда пассажир выходит дольше), то считаю честным сделать платное ожидание самого такси. Типо если за 3 минуты подать не успели, то пускай скидка идёт, а водителю - не фиг брать такой дальний заказ. Честно же вроде?
Страна должна знать своих "героев" Сегодня с утра,провожал сына в школу,встретил этих уникумов по дороге. Никого не стесняясь сливали бензин из прокатного авто. Попросил улыбнуться на камеру,не стали)))) Заявление в полицию написал,делимобиль озадачил. Яндекс такси,как дела с бензином????
Я часто пользуюсь сервисом ЯндексГо (такси). И если система подбирает мне авто с водителем, мигрантом, то я сразу отменяю заказ. Так вот теперь Яндекс, выдает мне только славян)) видимо в алгоритмах есть что то ))))
Ха! Краснодар, вчера. Ко мне приехал в гости друг из другого города, мы с ним в парке Галицкого. Вызываю своей девушке такси, чтобы ее от универа до меня привезли, и я не мотался по всему городу. Специально вызываю "Комфорт+" чтобы не было никаких проблем, и мне не было стыдновато. Первый "Ахмед" отказывается от поездки, когда видит маршрут. Ок. Второй берет поездку, ему до неё ехать 3 минуты ровно.
Проходит несколько минут, никаких движений водителя на карте я не вижу, он пишет мне "Отмени поездку, а то я отменил, а она принялась". Ну да, передумал ехать, вешает лапшу на уши чтобы не терять свои баллы. Нет, голубчик, это тебе не эконом, взялся - вези. Не тут то было. Пошли угрозы принять заказ и не поехать, чтобы деньги с меня снять, а дальше провокация "мужик ты или нет" на оскорбления.
В итоге машина была заказана с телефона друга, а на данного товарища через "экстренную помощь" была отправлена жалоба. Мужик я в конце концов, или женщина!
Национальность водителя можно начинать угадывать прямо сейчас!
Доче стало нехорошо, вызвали скорую, вышли к скорой во двор. Ребенка положили внутрь, осматривают, колют укол. Скорая стоит во дворе, естественно перегородив проезд. Стоит с мигалкой, двор не большой, скорую водно с въезда.
Во двор заезжает машина, брендированая яндексом, что-то типа киа к5, не эконом точно, минимум комфорт. Подъезжает к скорой и сигналит. На мой вопросительный жест - в своем ли уме водитель, вылазит "Сережа", начинает бычить и обещает открутить мне голову.
Так что я пожалуй вообще не буду лучше такси пользоваться.