1. Страшно летать?
Мы ведь боимся того, чего не знаем, что для нас мало знакомо.
А когда небо становится привычной средой, то приходит спокойствие. Но бывают ситуации, когда становится действительно страшно. Например, тормозишь после посадки, а самолет катится, вот уже огни конца полосы видны, а он не тормозит. Может ёкнуть сердечко))
Или взлетаем как-то с Душанбе, идем в Казахстанской зоне, а нам диспетчер говорит: "Поступила информация, что на борту возможно находится взрывное устройство".
Конечно страшно, на обочину ведь не свернешь, не выбежишь. Перекрестились с экипажем и полетели в Новосибирск.
Боитесь ли вы ездить на машине? А когда на трассе на встречку вылетает придурок?
2. А когда вы куда-то прилетаете, то сколько там остаётесь? Можно погулять?
Есть 2 основных вида рейсов. Эстафета и Разворотка.
Разворотка-это когда прилетел в аэропорт, выгрузил/загрузил пассажиров и полетел дальше.
На эстафете ты прилетаешь в какой-то город, и передаешь самолет как эстафетную палочка другому экипажу. А сам остаешься в этом месте от 10 часов до недели. В среднем 2 дня.
Если меньше суток-идут спать.
Если больше-идут гулять или пить.
Прилетам как-то в Бургас. Наловили двигателем воробъев. Представитель компании говорит: "вылет часа через 3, не раньше"
"Че в кабинет сидеть? Пошли на море?" И мы прям по форме поперлись пешком со вторым купаться! Возвращаемся, уже посадка начинается, пассажиры смотрят: два зачуханца идут, мокрые, растрепанные))
3. Со стюардессами спите?
Стюардесса ведь не проститутка какая-то! А пилот не обязательно бабник. Такие же обычные люди. Кто-то заводит отношения, кто-то верен жене или девушке.
"У меня в каждом городе по бабе!" -некоторые хвасаются прелюдно.
У тебя жена дома с 2-мя маленькими детьми. Весь быт на ней, тебя дома не бывает. А ты еще и гордишься, что изменяешь налево-направо, вот нихера ты герой! Тьфу.
4. Вы на любом самолёте можете летать?
Самолет-это не машина, где пересел с Тойоты на Ниссан и поехал.
Переучивание с одного типа на другой занимает около полугода с теорией, тренажером и полётами.
Нужно изучить устройство самолета, логику его компьютера, приборную панель, функционал каждой кнопки, лётные ограничения. Отработать технику пилотирования, аварийные и штатные процедуры. Каждый самолет летает по-разному.
Для пилота новый самолет-это целый жизненный этап!
Ты меняешь компанию, часто город, маршутную сеть, должность, зарплату, меняешь жизнь!
5. Сколько получаете?
По разному. В авиации не бывает долго хорошо, особенно в России.
Тебе то деньги некуда девать, то идешь на автомойку работать.
С вами был лётчик Миша из рок-группы SAHALIN. Подписывайтесь, ещё много интересного расскажу.
