В строительстве из-за земного притяжения надо строить дома и другие сооружения чётко вертикально. Да, Вы вспомнили про Пизанскую башню.
Спёрто из вики
Но там лоханулись с грунтом и соответствующем ему фундаментом. Уже при строительстве третьего яруса косяк был найден, обкурен, и решили укрепить фундамент. Помогло слабо.
Так, о чём это я? Ах, да… Что бы земное притяжение не сделало из Вашего строительного проекта вышеупомянутую башню, нужно думать не только о грунтах и фундаментах, но и распределении веса конструкции. Если его построить криво по вертикали, то нагрузка на одну сторону фундамента будет больше, значит зданию, со временем, придёт хана.
Что бы ентого не допустить, ещё из древности придуман отвес - просто кусок тяжести на верёвке. Желательно что бы эта “тяжесть“ имела “целеуказатель” в виде заострённого конца и т.п.
Классика жанра
Ещё по ентому принципу делают ватерпасы - эдакие “уровни”. Но там задача уже не держать вертикаль, а выдержать горизонталь, ведь школьные “штаны Архимеда“ никто не отменял…
Ещё бы шкалу внизу - и мерить уклон от горизонтали
Но сейчас всё больше применяется уже не механика, а электроника. Например лазерный уровень обычно умеет размечать и вертикаль, а не только рисовать горизонтальную полоску.
Слово этой недели - отвёртка. И я хочу поделиться своей "боль дырка в моей инструментальной ящике". А именно о видах этих откручивающе-закручивающих негодяев.
Вот, глядя на такой наборчик, понимаешь, что написать есть о чём.
И если с трёхгранными или вилочными битами всё понятно, она или подходит по размеру, или нет. Сегодня я хочу заострить внимание на первом ряде, самые часто используемые крестовые биты. Ну и остальные упомянем чуть-чуть)
Для того, чтобы терминология была понятна, вот основные названия:
А вот и разновидности шлицев. И это далеко не полный набор, так, основные)
Если совсем кратко, то производитель смотрит на такую таблицу и у него две мысли: сейчас сделаем свой стандарт, и ремонт техники будет осуществляться только в фирменных сервисах (мастера с алиэкспресса очень поддерживают такие мысли. У них новый товар появляется и продажи повышаются) Или производитель думает, что сейчас вот он изобретёт универсальную форму шлица, и все на него перейдут, а он будет по патенту деньги получать. Всё это ведёт только к появлению нового вида бит и утяжелению ящика с инструментами.
существует 15 разных стандартов винтов
Я собираюсь изобрести новый, чтобы он был самым лучшим и единственным стандартом
теперь существует 16 разных стандартов головок винтов
Конечно, каждый производитель объясняет, что именно его вид лучше. Например, шестигранные и квадратные могут большее усилие при закручивании передавать. Упомянет антивандальность (никто не открутит) и предотвращение выталкивания (cam-out) биты из шлицов. Что позволит беречь и биту и не срывать шлицы на саморезах и болтах.
Но я обещал не углубляться и заострить внимание на самых часто встречающихся.
Итак, самое простое это прямой плоский шлиц. Да, простая прорезь на болтике, знакомая всем со времён "made in USSR", да и в остальных странах был распространён. Почему его всё реже можно увидеть? Потому, что его ещё нормально отвёрткой закрутить, руками. А если использовать шуруповёрт, выскакивает бита из прорези, царапает изделие. Тоже имеет подвиды, но, в целом, неприхотлив, откручивается чем угодно плоским. Итак, простая прорезь неудобна, а давайте сделаем две прорези? И вот у нас уже крест. И вот, кажется, всё нормально, мастера отвёрточками крутят... Но нет, начался 20 век, век когда надо было быстрее. Hand made? Это не модно! Только заводская сборка и математическая чёткость деталей! А значит, большие производства, где некогда крутить каждый болтик по пол-минуты.
В 1933 Джон Томпсон изобретает новый вид шлица, пытается заинтересовать покупателей, но всем не до того, в итоге, Генри Филлипс выкупает у него идею и патентует в 1936. Все её называют просто, крестовой, но это PH (Philips)
Большинство старых отвёрток именно по этому стандарту сделаны. До сих пор популярны, классика.
Ну, а как это относится к нам? Есть отвёртка, берёшь и крутишь. Чего может быть сложного? А дело в том, что в 1962, компания GKN Screws and Fasteners запатентовала свой стандарт, pozidrive PZ
Вот они, PH и PZ, найдите десять отличий
Как плевались старые советские мастера от новых отвёрток! Саморез держится на них плохо, шлицы сбиваются! А, отвёрточка-то нормальная, это просто саморезы не подходящие... Несмотря на схожесть, они действительно разные. PZ более продвинутый вариант, меньше выскальзывает из шлицов, можно сильнее затянуть. Кажется, в чём проблема? А в том, что и болтики/саморезики со шлицами PH никуда не делись. А для человека, который этим не пользуется постоянно, крестик, он и есть - крестик.
Итак, старой филипсовской крестовой отвёрткой, которая HP, можно крутить все, если очень осторожно. Не идеально, затянуть нормально не получится. Но в целом, можно. А вот биты и отвёртки с типом PZ, лучше только с такими же саморезами использовать. А то сбить можно и шлицы и у отвёртки все грани слижутся. Идеально - подбирать отвёртки в соответствии со шлицами. Теперь вы знаете, что не все отвёртки одинаково подходят, и не ошибётесь.
На самом деле, это больше скрещивание двух пылесосов, т.к. УАЗ разве автомобиль?. :)
Вступление.
Привет всем. У меня тут затянувшийся капитальный ремонт. Много пыли и мусора, под полами - её просто тонны. Пыль оч мелкая, как мука. Взвивается в воздух столбом при любом движении, подметать её бесполезно - только больше в воздухе становится. Пылик Томас с аквафильтром - помочь не может, т.к. мгновенно ей забивается. Робот-пылесос бесполезен, а старый Ролсен также помочь ничем не смог. В общем, было принято решение срочно покупать строительный пылесос-бочку, ибо задрало и сил больше нет жить в пылище.
Про выбор.
Коллеги топили за Керхер WD2 или Wd3, цена вопроса - 6-8 тыр за новый. Однако, мне это совсем не понравилось, я вообще отношусь к данной фирме с большим сомнением, как бывший обладатель дорогущего парового говна SV1802. Плюс, отзывы там средне-паршивенькие, а ещё пишут, что на WD3 постоянно, нет, постоянно умирают синхророзетки (далее поясню) для подключения инструмента. А ещё, там стоит какой-то клапан, при засорении фильтра он просто выкидывает всю пыль в воздух мимо него. Здорово, правда? Можно сказать, что это чтоб мотор не перегрелся и не сгорел. Так-то логично, но все подобные пылики имеют байпасные моторы, т.е. на охлаждение идёт отдельный контур и даже при перекрытии основного - оно должно работать.
Байпасный мотор Sturm VC1420.
На Озонах, ЛеройМерлен, ЯМах, ВБ и пр. тьма всяких ноу-нейм кЕтайских строительных пылесосов от 3,5 тыр. И ещё попадаются кИтайские, типа Bort. И после долгих сомнений, я выбрал кИтайца Sturm VC1420. По нескольким причинам:
Система самоочистки фильтра. Да, примитивная. Да, полуавтомат - но она есть. Это когда ты жмякаешь кнопку и пылесос "чихает" в фильтр в обратном направлении, стряхивая с него пыль. Система тупая, там просто стоит клапан и нужно затыкать шланг перед этим. Но она есть! С ней за эти деньги мне попадался только один вариант кЕтая ноу-нейм.
Синхророзетка. Это когда в пылесосе есть розетка, ты туда втыкаешь "болгарку" или штроборез или пилу - и пылесос включается с началом работы инструмента. И сам выключается через сколько-то секунд после отключения инструмента. Полезно. Да и как удлинитель в целом тоже.
Не Макита, конечно, но всё же фирма. Компания со своей историей, сайтом, множеством СЦ и широкой линейкой электроинструмента, на который отзываются достаточно положительно.
Штатный многоразовый мешок, не надо докупать. Терпеть не могу одноразовые расходники.
Возможность подключить его на выдув воздуха.
Возможность сбора воды.
ТОЧНО байпасный мотор, т.к. он продаётся отдельно и это видно. Что ставят в ноунейм кЕтай без вскрытия не узнать.
Обошёлся он мне в 6100 рублёв и 3 дня ожидания.
Вот он какой!
Переделываем.
Размер имеет значение. Не так ли?
Если таким пылесосом пользоваться как обычным, ну там чистить салон авто, диваны и пр. - то можно и забить. Но мне-то он нужен для очень серьёзных объёмов мельчайшей пыли.
И основная причина, почему домашним пылесосом её не убрать - кроется в размерах пылесборника с фильтром. Против мелкой цементной взвеси не помогают циклон (пролетает насквозь), бесполезен аквафильтр (тоже часть пролетает), а маленькие ХЕПА-фильтрики забиваются за 3 минуты и пылесос прекращает сосать. А строительный имеет и мешок и большой фильтр. Но не этот.
По моему мнению, его фильтр - оч маленький, он не годится для поставленной задачи. Плюс, хрен знает как подбирать запасной, т.к. по модели он не ищется вообще. Выход прост - ищем дешёвый, доступный и простой фильтр желаемого размера.
Логично предположить, что это должен быть фильтр от автомобиля. А ещё, он наверняка имеет бОльшую пропускную способность, что положительно скажется на силе всасывания. Например, неплохо выглядит фильтр от автобусика Митсубиси, но он слишком редкий. Или от Тойоты ЛэндКрузер Прадо, но маловат... А может от трактора МТЗ? Не влезает.
Народ массово ставит фильтры от Москвича 2141, но мне это решение не понравилось, т.к. он слишком узкий и длинный, а я хотел пошире и короче.
И я его нашёл! Хороший фильтр от УАЗ буханка, а может быть и от чего-то другого с мотором ЗМЗ-409, типа ГАЗель, Соболь и пр.
Вот такой. На карточке товара в отзывах - 99% фото пользователей с пылесосами, по назначению его никто почти не использует. :)
А теперь фильтр нужно подружить с новеньким пылесосом, поэтому - я разобрал свежеполученный пылесос для оценки технических вариантов.
Вот как-то так выглядит родной фильтр. Он просто с силой натягивается своей резинкой на пластиковое кольцо, вот и всё крепление.
Родной фильтр.
А вот фильтр УАЗа он не только шире и выше, но а также имеет куда бОльший внутренний диаметр и на кольце болтается. Заниматься сверлением, порчей корпуса пылесоса, выпиливанием из фанеры и пр. извращениями я не буду. Всё должно быть по заводу.
Разница присутствует, да?
Всё замеряем, рисуем и печатаем на 3D-принтере 2 детальки. Правая деталька - ПЕТГ, на ней каталожные номера фильтра написаны. Левая - ТПУ, оч мягкая резина, как силикон.
На твёрдой детали хорошо видны прыщики в разных точках. Это таким образом был раскидан печатный шов, для увеличения прочности детали. Ну а также силы трения.
2 детальки.
Гибкая гибкость.
Для удобства, снял крепление фильтра целиком, там всего 5 саморезов. А также снял "стакан" с поплавком (просто вынимается).
На пластиковый обод, на котором стоял родной фильтр - мы плотно натягиваем резиновую деталь. Это нужно для того, чтобы твёрдое пластиковое кольцо не сползало.
Ну а на резину надеваем вторую, твёрдую деталь. Пришлось поиграться с размерами и несколько раз перепечатывать, но итоговый результат - хрен снимешь. Хотя наделось без смазки и нагрева.
2 дополнительных обода
2 дополнительных обода
Возвращаем на место "стакан" с поплавком. Прикручиваем обратно.
Установленный стакан.
Фильтр УАЗа очень туго и плотно надевается на твёрдый обод, держится насмерть. Но стягивается, при этом ободы остаются на месте. Что ещё приятнее, фильтр не только обхватывает трубу своей резинкой, но и прижимается к более большому штатному стакану пылесоса (хз зачем он там). Двойная герметичность!
Ну вот как-то так?
Ах да, чуть не забыл. У буханочного фильтра есть отверстие под шпильку. Поэтому, делаем пробочку с затыкаем его. Пробочка с хвостиком, чтобы её можно было переставить в новый фильтр, ну или просто заглянуть внутрь, почему нет? Материал - тот же, мягкая "резина" ТПУ. Можно с отверстием в хвостике, а можно - без.
Пробочка с отверстием.
Пробочка с отверстием.
Пробочка без отверстия.
Ну и напоследок, добавим к фильтру и мешку - ещё один предфильтр, как в старом советском Вихре. Мембрану, её можно ставить вместо мешка (тогда мусор полетит просто в ведро под неё - а можно и вместе для самой тщательной фильтрации. Цена вопроса - 195 рублей, подходит "GMI-03 Gigant GSIP-03" идеально под новый фильтр.
Штатный мешок.
Нештатная мембрана сверху.
Главное, чтобы пластиковые защёлки выдержали, т.к. там под крышкой ещё уплотнитель стоит. Но вроде защёлкиваются, я надеюсь, что со временем он примнётся и будет ещё лучше.
Мощность сосания чистого пылика при всех этих приблудах - очень приличная. Дальше - время покажет.
Вот такой получился гибрид автомобиля и пылесоса. И всегда всё можно легко вернуть на штат. Как-то так?
Продолжаю после небольшого перерыва. Пришлось отвлечься на второй фронтон. Здание начало просаживаться с одной стороны, видимо из-за неравномерного нагружения.
10 /230см. Провозился с оштукатуриванием бокового торца плиты перекрвтия.коряво получилось, ни фига не липнет раствор... Примерно 200л бетона и раствора, Примерно 10-15см поднял.
Всем привет. Особенно тем, кто следил за постройкой столба)
Навес закончен, но не накрыт. Накрою осенью. Пока стропила послужат основанием для настила с которого буду работать.
Теперь очередь фронтона на этот домик.
Стропила навеса в месте где они замуруютя в стенку покрасил битумной мастикой. Опалубку для внутренней стороны стены подготовил. Армирование установил. Завтра буду выкладывать камни и бетон.
На даче постоянно нужна пила. ну, не прям серьезная- так. сучкорез для повседневки. Дров напилить, ветки там убрать.
Мелкая помощница.
Со временем, естественно, пилит все хуже- то гвоздь поймал, то еще что. В сытые годы еще покупал на нее цепь хускварновскую-решил заточить. Хрен ли- цепь то фирмовая, несколько лет ушатывал и не знал горя.
Цена заточки цепи- писот рублей. Гм... А сколько тогда новая стоит? Ну, на Озоне например?
Как так?
Подождите! Чё?! Новая цепь- дешевле, чем наточить старую? Серьезно?!
Не, ну мож она еще и не подойдет- вдруг другая!
Подошла. Один в один.
В общем, купил две цепки по цене заточки одной. да, попроще, чем хускварновские, да, может затупятся быстрее. Пока грызет сухую древесину, как картон- со старой цепью небо и земля. Но та реально уже ОЧЕНЬ тупая была. Я в шоке, господа.
