ДТП

Здоровью 57-летнего пешехода был причинен тяжкий вред.

Это не зима на кадрах, и дата сбита на регистраторе. Это 8 мая 2024 г. в республике Коми. Как сообщает автор, из-за внезапного похолодания дорогу практически парализовало, а потом приехала "Газель".

Поворот в 17-й мкрн. Женщина через минут 5-7 пришла в сознание, но ее не трогали до приезда скорой

33-летний пассажир четырнадцатой погиб на месте, водители ВАЗ и "Камри" госпитализированы.

"МКАД, 19 апреля 12:00. У водителя ниссана разодран капот, лопнула фара, видно радиатор и в целом он очень неудачно попал, понадобилось его тащить, не смог ехать) Видимо сидел в телефоне, так как прицеп большой, хорошо виден был ему при перестроении.

Но ребята видимо решили на месте, предложила запись, сначала хотели, потом передумали) Вывод: не надо никуда торопиться и сидеть в телефоне, особенно на высокопотоковых трассах" (с)

На подступах к Урюпинску Волгоградской области.

"Между станциями Урюпино и Алексиково Приволжской железной дороги водитель грузового автомобиля выехал на регулируемый железнодорожный переезд перед приближающимся грузовым поездом.

Машинист применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным, и столкновения избежать не удалось. В результате ДТП пострадавших нет. На движение пассажирских поездов ситуация не повлияла.

Приволжская железная дорога призывает водителей проявлять бдительность при пересечении железнодорожных путей и строго соблюдать правила дорожного движения", - прокомментировали все это безобразие в РЖД.

Вчерашнее выступление пьяной барышни в микрорайоне ЖБИ подмосковного Ногинска.

В аэропорту Домодедово водовоз врезался в пассажирский самолет Airbus А380 авиакомпании Emirates, который должен был вылететь в Дубай.

"При обслуживании рейса ЕК134 ВС 380-800 произошло повреждение. Пассажиров на данном воздушном судне не было", — отмечается в сообщении аэропорта.

На данный момент воздушное судно отстранено от полетов, проводится оценка технического состояния.

"С пассажирами работают представители авиакомпании, требования федеральных авиационных правил выполняются в полном объеме. Все пассажиры вылетят на следующем рейсе, задержка составит менее 8 часов", — добавили в пресс-службе аэропрта.

Судя по некоторым данным водилу, обслуживающего данный рейс хватил инсульт. Надеюсь с ним будет всё норм.

Нужно сказать, что A380 в одноклассном исполнении является самым вместительным в мире - 853 пассажироместа.

Источники: тыц_1, тыц_2

Смотря я так из окна. Стоят Лады, Ниссаны, Тойоты. И ни одного Porsche! Как-то не берет у нас народ Porsche. Не особо их жалует. Может, дело в патриотизме. Все же, Porsche - машина немецкая, а мы с ними воевали. Может, в чем-то другом. Предполагаю, что ломаются часто - вот их люди и не берут.

Тем более удивительно, что у меня это далеко не первая история про Porsche.

У одного генерального директора был водитель, который возил директора на его же, то есть - директора, Porsche. И все бы хорошо, но одним вечером в зад Porsche въехала бабушка на Ниссане. Въехала так хорошо, что Porsche улетел в машину, стоящую перед ним на светофоре. То есть Porsche - всмятку. У Ниссана руль из багажника торчит.

Что делает человек, у которого разбили Porsche? В большинстве случаев - идет и покупает новый Porsche. Но не в этом случае. Директор просто пересел на другой, запасной Porsche, который и без того находился в его личном пользовании. На разбитом Porsche он ездил только в в рабочее время по рабочим делам. На другом Porsche - после работы и по выходным.

Ничего, по большому счету, не потеряв, директор вручил водителю доверенность и отправил в ГИБДД, страховую и так далее, чтобы отремонтировать разбитый Porsche. Страховая, насчитав 300 000 рублей с копейками, отправила на ремонт... но ремонт сказал, что в 300 000 с копейками не укладываются. Так директор получил выплату деньгами и отправил Porsche на другую, независимую экспертизу.

Однако, ежу понятно, что ОСАГО выплатит - максимум 400 000 рублей, а ущерб, на глаз - раза в два больше. Т.е., поняв, что Porsche будет отремонтирован нескоро, то водителю, чтобы не просиживал штаны попусту, директор выделил Ларгус, дабы товары развозил.

У водителя появилось ощущение, что его пытаются наесть. Он кого возил? Генерального директора! Стало быть он - кто? Правильно, генеральный водитель. Не к лицу генеральному водителю на Ларгусе кататься.

В таком настроении генеральный водитель заявился к генеральному директору и заявил, что если директор так сильно хочет кататься на Ларгусе - его право. Развозить товары - много ума не надо, даже директор справится. А вот кататься на чужом Porsche и снимать телочек, вешая им лапшу на уши, что Porsche - свой собственный, тут выдумка нужна. Директор тут точно не потянет. У директора даже чужого Porsche нету, только свой собственный.

Короче, или Porsche, или водитель прямо сейчас, вот не отходя от кассы, пишет заявление по собственному. Директор репу почесал и вручил водителю бумагу с ручкой. Чтобы заявление написал.

Когда экспертиза была готова, директор набрал меня - нужно встретиться с виновницей ДТП, она там, вроде как, согласна добровольно выплатить разницу между страховым возмещением и фактической стоимостью ремонта.

Приехали - там бабушка, уже на отремонтированном Ниссане, с цельным авокадо, который попросил ознакомиться с экспертизой. Бегло пролистав, заявил, что все это - чихня, на суде он эту экспертизу сломает как два пальца об асфальт. На обратном пути директор позвонил эксперту, опасаясь, что где-то в экспертизе есть косяки и ее в самом деле на суде сломают.

- Не, все фигня, - заверил эксперт. - Мою экспертизу в жизни не сломают!

Теперь мы уже подходим к непосредственно взысканию. Причем, сперва нужно взыскать со страховой, разницу между 400 000 рублей и теми 300 000 с копейками, что выплачено. А потом - с виновницы ДТП, разницу между 800 000 и 400 000.

За страховую взялся я. Отправил претензию - нет ответа. Отправил обращение омбудсмену, которое сейчас является обязательной мерой досудебного урегулирования. Параллельно, мой компаньон, про которого я так же неоднократно упоминал, Евгений Сергеевич, занялся взысканием с дамочки. Эксперт приготовил другую экспертизу - уже не по нормативам РСА, а по ГК, где получилось более 1 000 000 рублей.

Судья запросила материалы у омбудсмена... и тут мы тихо офигели. Если к директору ответ омбудсмена еще не успел прийти - то в суд материалы поступили очень оперативно. И оказалось, что разница между 300 000 с копейками и 400 000 - выплачена! И выплачена она тому, чьи реквизиты были приложены при первом обращении - водителю. Собственно, так я узнал, что директор обращался в страховую не лично - а через водителя по доверенности. Сам же водитель - упирается, отнекивается - мол, ничего не знаю, никаких денег не получал.

Но мы офигели не один раз, а дважды. Во второй раз - когда оказалось, что экспертиза, которая отправилась омбудсмену и экспертиза, которая отправилась в суд, имеют один и тот же номер! Чего в принципе, если разные суммы, быть не может.

Авокадо виновницы верещит, что таких повреждений Porsche быть не могло, потому как скорость при ударе была не более 40 км/ч. Евгений Сергеевич предъявил фотографии с места ДТП - где у Ниссана руль из багажника торчит. Основная проблема не в том, что кричит авокадо, проблема - в двух экспертизах с одним номером.

Так в суд вызвали эксперта, чтобы он дал пояснения. Перед заседанием эксперту объяснили, в чем суть вопроса - две экспертизы, одна по РСА, другая - по ГК, но номер-то один. Вроде как, все понял. Но на суде эксперт мычал что-то невразумительное... и только после заседания, когда вышли, он хлопнул себя по лбу:

- Блин! Нужно же было сказать, что старая экспертиза - по РСА, а новая - по ГК! А номер по запарке не поменял!

Да, блин, неужели??? И это - та самая экспертиза, которую в жизни никто не сломает?

Судья еще настроена была нормально - дала неделю, чтобы эксперт приготовил письменный отзыв, где пояснил бы, почему один номер у двух экспертиз, которые отличаются по сумме.

Эксперт отзыв приготовил... писал его в спешке, в ночь перед заседанием, конкретно накосячив в цифрах. Время еще оставалось - указали ему на косяки. Обещал исправить... и к самому заседанию принес все то же самое, с теми же косяками, ничего не исправив.

Получалась жопа... становится очевидно, что судья вынесет решение по экспертизе, где 800 000, а не 1 000 000. Авокадо ответчика пытался кричать, что и с экспертизой, где 800 000 не согласен. Судья у него уже прямо спросила - будете свою экспертизу назначать? Нет, не будет. Потому что авокадо прекрасно понимал, что сумма в новой экспертизе будет все тот же 1 000 000, а то и больше. И, вероятно, бюджет мероприятия уже не позволял.

В итоге взыскали разницу между 800 000 и 400 000. И снижению суммы способствовал не авокадо виновницы ДТП, а свой же собственный эксперт.

После всех этих приключений я позвонил директору, рассказать, чем закончилось дело. Поведал, вкратце. Что касается более подробного рассказа, он отмахнулся. В момент звонка был занят. Ему проще вечером прочитать на Пикабу или в моем сборнике Байки из жизни: Юридические истории 2

Начинаю выкладывать некоторые видосики с телеги BadShofer. Кому не нравятся ДТП, их разборы и пр. - просто внесите этот тег в игнор. Постить сюда буду не всё подряд, а именно нечто необычное, редкое, спорное (ну зачем сайт засирать всей этой телегой - там этот канал видосики со всего мира собирает, даже обычные ДТП).

И так, чем меня этот впечатлил:

В моём мелком городишке поставили за лето три проекционных фотосфера. В сумерках и ночью оч. удобно. "Зебру" сканируют и записывают камеры в обоих направлениях, при к-либо движухе у входа на зебру и недостаточной освещённости врубается проектор и рисует бело-жёлтую зебру. Т.е. пофиг на снег, грязь и т.п. - зебра видна. Кроме этого на высоте начинает красным моргать светодиодное табло "пешеход", а рамка вокруг знака 5.19.2 (на обычном жёлтая светоотражающая рамка) начинает переливаться белыми светодиодами.

Т.е. при наличии пешехода на зебре или движения рядом прям новогодняя ёлка, а не "зебра". Я сам водитель, и это очень удобно - если эта вся хрень моргает, но никого нет - значит это я слепой и пешего не вижу. К тому же и гаснет после перехода секунды за три - поток не тормозит. Все бы такие пешеходки сделали. Даже если не смотришь вперёд - периферийное всё равно реагирует на красную моргающую хрень, и мозг заставляет смотреть на дорогу (а вдруг там "пароход" тормозит, а ты такой на своей мелкой чебурашке ему в раму). Ну вот я просто не представляю как водитель может накосячить на таком переходе, оказывается может:

Ну вот К-А-А-А-К можно профукать "вспышку"??? Даже залипая в телефон периферийным зрением видно эту красную мыргающую надпись...

Источник

Сегодня утром в Улан-Удэ. Пешехода увезли на осмотр в больницу.