Сам напился, сам врезался, сам к врачам попал - все сам!
Нетрезвый 45-летний водитель Renault Logan пострадал, лечится амбулаторно. Водитель встретившегося ему Nissan Almera, судя по сводке ГИБДД, цел.
Петрозаводск.
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Нетрезвый 45-летний водитель Renault Logan пострадал, лечится амбулаторно. Водитель встретившегося ему Nissan Almera, судя по сводке ГИБДД, цел.
Петрозаводск.
Недавно я рассказывал историю про то, как за ДТП с Форд Фокусом взыскали едва ли не в два раза больше, чем сам Фокус стоит. Вот обратная история. Наверное, обратная, ибо как она еще развивается.
Год назад мужик ехал на авто, как вдруг у него упала сигарета. Наклонился, чтобы ее поднять... а когда вернулся в исходное положение - справа, слева и сверху, уже был багажник джипа. И это еще повезло - если б джипа не было - вылетел бы на перекресток на красный сигнал светофора, что является административным правонарушением.
Ущерб насчитали, тут цифры не особо помню - грубо говоря, 650 т.р. Причем стоимость авто выше всего на 1,5% от этой суммы. Хозяин джипа получил по ОСАГО 400 т.р., продал остатки джипа за 350 т.р... и, казалось бы - чего расстраиваться мужику, если навалил еще 100 т.р. сверху?
Но он пожелал навариться еще - вышел в суд, чтобы взыскать 250 т.р. (разницу между оценкой ущерба и тем, что возмещено по ОСАГО).
Ситуация, мягко говоря, неоднозначная. С одной стороны джиповод имеет право на пресловутые 250 т.р.? Да, имеет. Есть экспертиза. С другой стороны - он уже получил 400 т.р. по ОСАГО и еще 350 т.р., когда продал остатки джипа. И хочет еще 250 т.р. Итого - 1М за авто, стоимостью 650 т.р. Получается, речь идет уже не о восстановлении нарушенного права! Джиповод извлекает выгоду!
Практики по таким случаям вообще нету... поначалу и браться не хотелось за это дело, но решили попробовать. Простых дел у нас не бывает, создавать практику - регулярно.
Заявили экспертизу, чтобы установить стоимость годных остатков. Получилось 280 т.р.
Т.е., упрощенно говоря, получив 400 т.р., и продав годные остатки, джиповод уже получает больше, чем его авто стоило до ДТП... однако решение первой инстанции все равно не в нашу пользу. Единственное что - уменьшили сумму ущерба на 10 т.р., что капля в море.
Ладно, выходим на апелляцию.
Коллегия со скучающими взглядами - мол, что вам надо? Все же правильно! Вот экспертиза, вот цифры...
- Так, блин! По решению суда первой инстанции джиповод не просто восстанавливает нарушенное право! Он злоупотребляет правом - извлекает выгоду!
И тут... вот недавно в одном из постов я говорил, что для госслужащего главная черта - неравнодушие. И здесь я его увидел. У одного из судей коллегии взгляд меняется со скучающего на заинтересованный.
- Экспертизу заявлять будете?
Ась? Какую еще экспертизу? Есть же экспертиза - какую еще?
- Экономическую целесообразность восстановления автомобиля будете устанавливать?
Опачки! И вот тут паззл в голове и сложился. Вот тот вопрос, который нам в голову не пришел! Вопрос, который должен все решить!
- Да-да, будем!
Как ситуация будет развиваться дальше - без понятия, но, учитывая, что разница между целым автомобилем и его ремонтом - всего 1,5%, хочется надеяться, что все закончится хорошо.
Провинция Квазулу-Натал, ЮАР.
Авария произошла 16 января, но видео публикуют только сейчас. В пикапе погибли три человека (одного выбросило из салона, двое заживо сгорели внутри). На обочине пострадали пятеро дорожников - их сбила фура. Шашечника ищут.
Я изначально, с самого появления, понятия каршаринг был против этого. Ладно ты разъебал своё авто (влетел в яму на дороге - поломал подвеску) - благо никому и ничего не нанёс ущерба... И это самый лёгкий случяай.
А теперь, представьте, что такое же, но только на служебном авто в задрипанной ОООшке - ремонт за твой счёт и забудь о премии на енто время, так как авто не может уже развозить работников по объектам.
Ну и каршаринг - это вишенка на торте:
1. Ты не знаешь тех состояние авто (может там уже тормозной шланг весь потрескался и в любой момент может лопнуть)...
2. Тебе за езду на этом авто не платятзарплату - ты платишь аренду.
3. Водилам похер на состояние авто - лишь бы фоточки совпали "до и после", ну и блевотины небыло где нить под ковриком в багажнике.
4. Кто до тебя накосячил - следующий клиент увидев ту же блевотину под "ковриком в багажнике" повесит штраф на тебя.
5. В случае ДТП - ты попал... Нет "ты ПОПАЛ!!!" на дикое бабло.
В данном случае чувак вообще из кредитов походу не выберется - морда каршаринга в ноль (карш-контора туда повесит стоимость нового авто) + ещё и автобус, а там не только дорогущий ремонт, но и убыток от прибыли капает пока автобус ремонтится. И это ему повезёт, если из пассажиров кто-либо не втрянет в судебку...
Муниципалитет Шапеко в Бразилии, 7 сентября. Мотоциклист погиб, его пассажир в больнице в тяжелом состоянии. Водитель грузовика остановился примерно в 200 метрах от места аварии.
"Парень жив, цел, орел. От медицинской помощи отказался. Вызвал ГАИ и маму. автор дождался маму, передал видео и поехал на работу"
Михайловск, Ставропольский край, вчера. Девочки 10 и 11 лет, пытавшиеся пересечь проезжую часть вне пешеходного перехода, доставлены в больницу. За рулем "Опеля" находилась 31-летняя женщина.
Снято 3 сентября на Университетском проспекте. Обладатель мопеда в больнице.
#Волгоград, #у_меня_хрен_проскочишь, #мотоциклисты, #ебучие_глазницы, #дтп
"Так у нас ездят", - сообщает в интернетах некий Андрей (его видно в конце).
Санкт-Петербурга. Расходится сейчас такое кино по местным пабликам. Уточняется, что BMW-вод на Хэ-пятом скрылся с места ДТП.
Снято на въезде в Ростов-на-Дону утром 15 июня. Водитель "Камри" поговорил и уехал.
"В ГАИ сказали, что вряд ли его найдут, потому что нет номеров", - пишет управлявшая Kia Rio женщина.