Винтаж

Привет, Пикабу!

Я тут немного приболел, и по сему случаю руки наконец-то дошли до ремонта многолетних "долгов". Да и опыта в ремонте за эти годы поднабрался, так что, приступим.

Будем восстанавливать в рабочее состояние недоремонтированные мной в 2016 году часы "Электроника 2-08". Часы принадлежали моему деду и исправно служили с 1988 по 2016 год. Вот они:

В часах был выгоревший индикатор, вытекшие и высохшие конденсаторы, цварц держался на честном слове, т.к. поплавал в живительном электролите... Всё это дело было заменено, но успехом ремонт не увенчался: часы периодически "убегали" и выдавали глюки на индикаторе. Увы, тогда эти проблемы мне победить не удалось и часы были положены в "долгий ящик", из которого, спустя 8 лет, были, наконец, извлечены.

Подключив часы к сети, убеждаемся, что глюки никуда не ушли:

В старшем разряде часов должна быть цифра 1, однако остальные сегменты тоже немного засвечиваются. "Убегание" я проверять не стал: и так понятно, что оно никуда не делось.

Для понимания причины засвета старшего разряда часов подключим осциллограф к сеткам первого и второго разрядов. Сетка в подобных индикаторах отвечает за выбор разряда, который показывается в данный момент в условиях динамической индикации.

На осциллографе ожидаемо видим всплеск напряжения на обеих сетках сразу. Такого быть не должно. Как показала диагностика, это происходило из-за разлитого по плате электролита из старых конденсаторов, который я не до конца вычистил в 2016 году. Чтож, берём безворсовую салфетку, спирт, щётку и тщательно чистим всю плату:

После чего проверяем мегаомметром с пределом 200 МОм сопротивление в разных близких точках платы:

Везде больше 200 МОм. Порядок.

После чистки глюк с засветом первого разряда убрался:

Кроме чистки поменял кварц на более крупный (с ним проще запускается генерация):

Ну и, на всякий случай, зашунтировал микросхему генератора сигналов керамикой:

Возможно, это лишнее, но хуже точно не будет.

Архитектура этих часов - "стандартная" для СССР: они собраны на трёх микросхемах 176-й серии: ИЕ18 - это генератор сигналов на основе кварца, ИЕ13 - собственно, часы с будильником, ИД3 - двоично-десятичный дешифратор для вывода времени на вакуумный индикатор. Зарубежных аналогов этих микросхем, кстати, не существует. Это полностью отечественная разработка.

Часы стали работать нормально, поэтому собираем их обратно в корпус и ставим на полку, работать следующие 20+ лет :)

Пикабу канефоледымный :)

P.S. Эта статья в формате видео: https://dzen.ru/video/watch/65e755abaf6b8a158ff0627c

P.P.S. Напоминаю, что с приходом тепла буду заниматься восстановлением исторической системы освещения вокруг одного из панельных домов в Москве, в связи с чем крайне нуждаюсь в Ваших донатах :) Подробнее: https://dzen.ru/b/ZcJAa0IDw2fWR-Of

Сложно определиться, когда так много прекрасных вариантов перед глазами. Шумановские стулья манят своей элегантностью. Тонеты заставляют сердце забиться сильнее, их простота так близка к душе. Стулья от Собеслава Итона, они просто не дают покоя, играют с головой и сердцем.

Какая модель вам нравится больше? Не обязательно из фото, можно отметить своего фаворита.

Вконтакте

Дзен

Привет, Пикабу!

Кто чем, а я продолжаю звенеть бутылками. Недавно закончил работы над люминисцентным освещением салона в ЛиАЗ-677 по имени Лёня, восстановлением которого занимается мастерская Вегабус. Поскольку оно в раннем автобусе от позднего отличается лишь некоторыми нюансами, два раза про, фактически, одно и то же пост пилить не буду.

Ну а кому интересны детали, велкам к просмотру: тыц.

В этом же посте поведую про прогресс в работах по красной "М-ке".

После освещения салона я привёл в порядок клавиши выключателей на панели приборов и всех потребителей, к ним подключённых.

Начнём разбираться, за что, согласно электросхеме автобуса, должна отвечать каждая кнопка, с нижнего ряда справа налево (просто в такой последовательности их удобнее подключать к проводке).

Самая правая клавиша нижнего ряда на почти всех модификациях этого автобуса (кроме самой первой) - резерв и никуда не подключена. Кнопка левее - вентилятор кабины, вот он:

Изначально на автобусе вентилятор отсутствовал, владелец автобуса искал его отдельно, ну а я провёл ему (вентилятору) небольшое ТО:

Как видно, внутри - это самый обычный коллекторный двигатель.

Кнопка левее - свет в моторном отсеке. Там для этой цели установлено 2 небольшие лампы накаливания на 10Вт. И если одна лампа присутствовала и горела изначально:

То второй патрон был отключен, и лампы там не было:

После какого-то кол-ва исконно-русских фразеологизмов (ну очень неудобно туда лезть) вторая лампа тоже заработала:

Следующая кнопка отвечает за освещение кабины, которое тоже не сразу захотело работать. Нет, лампочка не матовая, просто внутрь проник воздух :)

Меняем лампочку, разбираемся с забытым предыдущим электриком проводом массы и - да будет свет!

Самая левая клавиша нижнего ряда на более ранних автобусах отвечала за переключение с обычных фар на жёлтые противотуманные:

Но так как на "М-ке" противотуманок уже не было, то и клавиша осталась без надобности, так что к ней, как и к самой правой, ничего не подключено.

Теперь - верхний ряд кнопок. Правая отвечает за освещение трафаретницы и задней площадки. В части ламп трафаретницы, традиционно, беда с контактом:

Кстати, зацените упоротость конструкции держателя лампы: лампу можно заменить только после того, как открутишь весь держатель, иначе лампа при вытаскивании просто упрётся в резинку:

В освещении задней площадки прямо флеш-рояль: в одной лампе нет контакта, а во второй есть... но она на 24 вольта, поэтому горит очень тускло.

Исправляем:

Кнопка левее - дежурное освещение салона (маленькие тусклые лампочки накаливания):

При включении основного, люминисцентного освещения, напомню, дежурка гаснет автоматически.

Ну а последние три кнопки справа налево: люмы на корме, люмы в центре и люмы в передней части салона.

Каждый раз, как вижу рабочие люмы, прямо душа радуется :)

Ну и венегрет из винтов, которыми были прикручены кнопки, заменил однотипными болтами:

На этом с клавишами на приборке - всё. Далее в нашей программе, собственно, восстановление самой приборки, которое в настоящий момент уже продвинулось довольно далеко, так что, кому интересен проект, подписывайтесь :)

Как всегда, этот пост в формате видео тут: тыц.

Всем добра :)

Недавно красили шкаф в винтажном стиле. При оформление фурнитурой выяснилось, что ручки блестят. Дабы исправить это положение заглушил блеск.

• Наносил патину пулеверизатором.

• Излишки убрал смоченной тряпкой в изопропиловым спирте.

Малясик процесса:

Так ручка выглядит на фасаде ящика. Сразу появился объем.

Для дверей выбрали схожие по тематике ручки-капли:

С другого ракурса:

Шкаф до обновления:

Клиент приобрел шкаф в северной столице. Привезли его в обрешетке:

До покраски:

• Удалили весь лак

• Исправили множество косяков дверей и основного корпуса

•Добавили четыре опоры и полки.

После покраски прозрачной серой краской и лаком. Финальный штрих - патина орех.

Все изменения со шкафом были по просьбе клиента.

На этом всё, спасибо за внимание.

Вконтакте

Принято считать, что в прошедшие времена ничего не создавали. На деле, многие идеи для мебели черпают из прошедших эпох. Бумом дизайна можно считать период с 30-х по 60-е годы. Облик той мебели можно найти и в современной.

И чтобы понять, насколько круто выглядит винтаж, его нужно обновить. Примером для этого послужит  безымянное кресло, оно было найдено клиентом в питерском магазине.

Точный период и место производства определить не удалось. Такой дизайн присущ как 50-м так и 60-м годам. Но точно могу сказать, что его хорошенько потрепало время.

Такая поломка спинки произошла из за влаги, сырость ослабила клей и разрушила крепёж.

После разборки видны масштабы разрушения, на месте наполнителя осталась только пыль.

Гвоздей удалось вынуть только 20% остальным пришлось сносить шляпки и топить в корпусе. Ржавчина на дала убрать их полностью.

Пружины на сиденье заменил фанерой, это позволит материалу не растягиваться и держать форму дольше обычного. Фанеру использовал 3 мм в два слоя.

После основных и трудозатратых манипуляций, перешёл к шлифовке и склейке корпуса.

После чистки, корпус усилил шкантами снаружи и доп рёбрами внутри.

Далее перешёл к наполнителю, поролон марки hl4065 в 2 см, холлофайбер с плотность 300.

Ну и финишем была обивка кожей. Для спинки воспользовался металлической лентой скрытого шва.

Изначальный цвет ножек хотели оставить чёрным, но позже клиент передумал и остановился на этом оттенке. Считаю, это было правильным решением.

Ну и сам фотоотчёт от клиента в готовом интерьере. Отличное сочетание современности с креслом из прошлого.

Вот так, путём различных манипуляций, старая мебель приобрела солидный облик.

На этом всё! Ну а пока, пока-пока!

https://taplink.cc/khamza.atabayev

Всем привет!

Давно ничего не писал. У нас состоялся грандиозный переезд в новое помещение. Но последний заказ мы успели выполнить в старой мастерской.

Были это стулья от популярного на тот момент дизайнера Антонина Шумана. Произведёны ещё в далёком 1963 году фабрикой Тополчаны.

Прибыли они в количестве 3 шт. И на одном стуле были следы вмешательств (доп отверстия под винты). Для таких старичков вполне нормальное явление.

Следуя обязательным процедурам мы приступили к разборке и чистке от лака. По ходу заделали отверстия, они были с двух сторон.

*И да, нет фоток с этих важных процессов

Моя странная странность, только после понимаю, что не сделЯль:(

Фото "ДО" от клиента.

Ну да ладно. Значит с места в карьер!

Получились такие красавцы в приятной обивке. Выбор ткани от заказчика.

По просьбе клиента оставили прежний цвет, получился свежий оттенок тика. С блеском лака в 20%.

Очень даже вкусно! Как вам такое сочетание?

На этом всё. Как только разгребём все дела будет много интерсных полезностей. Но а пока, пока-пока 👋🏻

https://taplink.cc/khamza.atabayev

Вот такая милота была в нашей мастерской. Этот кроха уже давно бы был на мусорке, но ситуация изменилась. Его спас внимательный член семьи, ведь этот стул помнит детство их семьи.

*Нехватает одной детальки, сделаем!

За отсутствие фоток с процесса извиняйте, некогда их делать:)

Краткая история со слов клиента:

"1953 года стул, делал мой дед

Использовался для детей+дед чинил обувь на нем по выходным.

На нём выросла моя тётя 1953,

мама 1962, двоюродная сестра 1984,

я 1991, мой брат 2002, мой сын 2016."

Теперь можно приступить к работе.

Беглый осмотр показал, нужно будет попотеть над разборкой без поломок. Все детали были наглухо закреплены тонкими шкантиками (шпажками) насквозь.

Разобравшись со шкантами перешёл к разборке. После к зачистке от старого покрытия и чистке всех соединений от клея.

Далее перешёл к изготовлению отсутствующей детальки. Изготовил потеряшку из массива бука.

Заделал все отверстия шпаклёвкой по дереву. Оставил всё это дело на сутки просушить, после приступил к шлифовке.

После финишной примерки с окончательной склейкой. Передал его для тонировке в руки своего отца, я же перешёл к изготовлению сидушки.

Вырезал её из фанеры в 4 мм, наполнитель для сидухи использовал 1,5 см плотного поролона.

Через день покрыл первыми слоем грунта. На следующей утро нанес второй слой и только на третий день покрыл лаком.

И вот он, после обновления!

Готов быть поддержкой ещё столько же 😇

Ткань использовал жаккард.

Для сравнения:)

На этом всё, благодарю за внимание!

https://taplink.cc/khamza.atabayev

P. S. Не забудьте увековечить себя в комментариях.

Посмотрите какие стиляги были на обновление. Стулья Лигна их ещё кличут Шуман(ы). Выпущены ещё в далёком 1965 в Чехословакии.

На обновку привезли 4 стула, три комплектных достались им от бабушки. Последний оказался подкидышем, клиент докупил его отдельно.

Вот он…

В переписке с клиентом обговорили, что подкидыш будет выпадать цветом и текстурой от остальных. Решили, что он будет примером, другие будут подгоняться под его оттенок.

На осмотре выяснили, что из 24 винтов, осталось всего 10 оригинальных. А гнёзда крепления для спинок были и вовсе разбиты. Так фурнитура со временем и теряется :)

Далее оцениваем старое покрытие.

Местами оно сошло, что привело древесину к окислению, стала серой и потеряла плотность.

Избавиться от серости - если она не глубокая - попробуем циклёвкой. Или, если это не поможет, прибегнем к отбеливателю.

Ну всё, можно приступать к разборке. Отделяем всё, даже ткань. Ножки пронумеровал, это помогает при сборке.

Поехали!

*Осторожно звук!

Когда стулья разобраны, старые чехлы отдаём в швейный цех. Ткань выбрал клиент, остановился на шенилле из серии Rain.

Пробуем циклёвку, вроде окисления не глубокие, this is хорошо.

Берёмся за спики, удаляем с них лак, обезжириваем, наносим морику и красим маслом в три слоя.

Это кстати спинка от подкидыша, она отличается текстурой.

Вот и чехлы подъехали, значит готовим новый поролон, приклеиваем его и начинаем обивать.

*Осторожно звук!

Позже в переписке с клиентом выяснилось, что моя дурья бошка решила сделать сидушки мягкими. Хотя нужны они были без поролона :)

Пришлось их разбирать и отдавать на перекройку. После повторяем процесс с обивкой, собираем…

Такой вариант при сборке оказался куда лучше пухлой сидухи:)

Недостающие винты нашлись на блошином рынке, прям рарики в наше время.

Винты привели в божеский вид, зачистили и полирнули.

И вот уже все на местах и новёхонькое:)

В фотосессии участвовал только один стул.

Его собрал без склейки ножек, так сказать насухую.

Оказалось, что их ждёт переезд в Эмираты. Там живёт дочь клиента, для неё и был заказ. Поедут они туда разобранными :)

А ведь в детстве мечтал о путешествиях во взрослой жизни, но пока только путешествует моя работа. Ну хоть так:)

На этом всё, спасибо за внимание!

https://taplink.cc/khamza.atabayev

Были недавно в работе стулья Лигна ЧССР.  Прибыли они из солнечного Ташкента ☀️. Глядите какие…

Добирались до Москвы контейнером. Двое  из шести штук были потрёпанны больше всех. Одному ещё при союзе проверяли спинку на прочность. Кажется это был топор.

Этому досталось за всех. Ушатали ножку с перекладиной. Что произошло с ним в этом  контейнере никто не знает 🤷🏼‍♂️

Каким-то образом я умею удалять фото с процессов. Это уже не первый случай.

Ладно, одно фото точно есть. Будет служить доказательством того, что как минимум один был разобран, зачищен и переклеен. Но это не точно.

Сразу к интересному. Тут уже после двух слоёв масла. Блес использовали 30%.

Цвет, ткань и материал покрытия были выборны клиентом. Мною только поролон, марки HL4065 плотный зараза 😷

Для клиента было важным сохранить изначальный цвет. Попали?

Попали в цвет?

Оцените шелковистый блеск масла. Кстати, это масло используется для покраски паркета. Оно очень прочное.

Напоследок фото в полный рост.

Благодарю за внимание

https://taplink.cc/khamza.atabayev