автомобиль

ГАЗ — гильотина на колесах

Хейто-пост для дефективных менеджеров АвтоТаЗа из совинообразных

Niva-Legend 2021 г.в. Осознанно куплена в декабре 2021г. Пробег чуточку меньше 20 тыс.

Где-то в начале предыдущей раб. недели ехал на работу с обеда. Впереди зебра, чувак собирается переходить. Торможу двиглом и пытаюсь переключиться с 3й на 2ю - педалька сцепления падает в пол. Глушу двигло и притормаживая останавливаюсь на обочине в нескольких метрах от зебры. Аварика, запаска долой, смотрю где что - всё в сухой пыли - никакого кровоподтёка нет, в бачке (а он у мну совмещённый с тормозным - ещё одно нововведение) уровень по середине меток.

Попидалил сцеплением, помотылял КПП - нет выжима сцепления и всё тут. На заглохшем двигле врубил первую, дождался пустой дороги и и стартер сумел стартануть двигло - развернулся поближе к перекрёстку и подальше от зебры, закрыл машину и почепиздил на работу пешим шагом.

Сегодня появилось время разобраться что к чему - решил снять всю сцепную гидравлику ГЦС (главный цилиндр сцепления), трубки, и РЦС (рабочий цилиндр сцепления).

Когда вытащил ГЦС - увидел, что он потёк со стороны выжимного штока - резинка не позволила увидеть течь вовремя, и DOT-4 тихо мирно стекал под коврик.

Ну ладно, может брак или ещё чего... Но нет. Оказывается в 2016м решили машинку "облегчить" как в плане веса, так и в плане себестоимости.

ВСЯ!!! Вся гидравлика сцепления сделана из пластика! Единственная металлическая деталь (за исключением крепежа) - это пружина в ГЦС, которая хреново расчитана и тупо лопается, после чего корябает корпус цилиндра, после чего он течёт по этим задирам. И эта проблема известна с 2016года. Более того ещё и торгаши подсуетились - ГЦС стоит в районе 2000руб.

Было решено полностью перейти на старую чугуниево-латуниевую систему, комплект которой мне пока обходится в 3200 руб.

А теперь фоточки виновников:

"Массовая авария 15 машин. ФАД Кавказ 39 км город Тихорецк. Прокуратура выявила причину гололед, дорожники не обработали полотно моста над жд дорогой", - сообщает сегодня в интернетах некая Наталья.

Суд, наверное, скоро. Сама авария еще 22 ноября произошла, но эти кадры только сейчас опубликованы. Прокуратура тогда сообщила, что водители (как и дорожники) проигнорировали прогноз погоды и массово поехали в гололёд на летней резине по дороге, которая не была обработана противогололедными средствами.

Хотя то что я сам дурак - я прекрасно осознаю.

Сегодня надо было везти жену в приёмник ложиться в реабилитационное отделение - лечиться дальше. На улице ночью -35°C, пока катаюсь на жёнкиной киа-рио-3, но там для сигналки нет датчика температуры двигла/охлаждайки, потому прогревал вручную. 
Встал, завёл ночью с пульта, посмотрел сколько времени до подъёма - 4 с половиной часа, ну думаю в тридцатник не успеет критично остыть... Ага, только вот ветер поднялся ночером и махом "выдул" подкапотку. Утром проснулся, за сигналку, глянул напряг на АКБ - 12.78В, в салое -28°C - зашибись, завожу с пульта - хрен тебе. Спустился, начал заводить с ключа - редкие вспышки и всё. АКБ начал таять на глазах. А в стационар надо ложиться, потому времени в обрез...
В городе практически нигде не пашет сотовый тырнет (городишко мелкий, компактный, всюду понатыканы школы, садики и пр. социалка, вокруг которой и рубят провайдеры тырнет в качестве антидрон-защиты) - оплатить такси можно только наличкой, которой нет. Побежал в ближайший банкомат, снял наличку, потом уже на такси.

Вечером только снял свечи - мои предположения оказались верны, свечи залиты:

Скоро начну их отмывать, сушить. АКБ на зарядке на всю ночь, завтра после работы ставить всё обратно и заводиться...

З.Ы. Если нет вебасты или электроподогрева - не жалейте бенз и полчаса сна на прогревы в морозы... Сколько раз этому меня учил д. Мороз, а всё одно напарываюсь на теже грабли...

UPD.

Залил свечи фэйри (точнее какая-то санита с лимоном и имбирём 😆 ) с кипятком. Неплохий и рабочий метод - проверено не раз (ну не в первый же раз наступаю на эти грабли). 

Зубная щётка так же приготовлена. Конструкция устойива - лишнее/ненужное не замочу. Когда водичка остыне пойдёт в дело щётка, а возможно и спирт

В него нужно садиться через переднюю дверь, а его боковые зеркала работают как фонари.

Реддит

Писал комментарий на пост- а потом подумал, мож отдельным постом запилить? А почему бы и да...

Итак- дорога делится на две полосы- одна прямо, одна направо по стрелке. Проехав прямо, вполне можно на следующем перекрестке повернуть направо и попасть туда же, куда вы попадаете с этого правого "стрелочного" поворота.  Просто соберете один дополнительный лишний светофор.  Т.е. вообще не принципиально. 

Но основная масса  уже привыкла к "стрелочному" повороту, а потому полоса прямо девственно  пуста, а на полосе  "стрелочного" поворота уже  машин десять стоит.  

По прямой полосе мимо стоящих пролетает  черная звенящая музыкой иномарка и встает перед  стоящими на поворот уже за стоп-линией, едва не высунув нос на  перекресток.   

На табло примерно секунд 60 до  стрелки.  открывается дверь стоящей перед стоп-линией машины, выходит среднего роста мужик, стучит в стекло.  Понимаю, что  "что-то" неизбежно, выбираюсь тож на улицу.  Кроме меня выбирается еще паренек молодой лет 25 под метр восемьдесят и крепкий такой. 

И з иномарки вылетает тоже  вполне себе крепкий уже заведенный мужик лет 30, который начинает тупо  орать на постучавшего ему в стекло, начисто игнорируя нас подошедших. Орать неинформативно, основной тезис- ты что, ох-ел, мне в окно стучать? - и в таком духе.  

Парень, вышедший со мной, отодвигает водителя  первой машины в сторону, остается перед орущим водителем иномарки и на повышенных тонах задает уже свой вопрос.

-Ты козлина, один едешь?! Ты не видишь, люди стоят?!

На что получает резкий ответ:

-А ты вообще не в свое дело не лезь, ПИДОР!

Кажется, он даже договорить не успел-  по ощущениям его ругательство влетело в его рот вместе с зубами. Мы мгновенно включились в драку- повисли на руках "нашего" парня и держали, чтобы он не добил  валяющегося на  травке обочины неосторожного идиота, крича ему в оба уха, что это говно того не стоит.  Я держал одну руку- и то мне казалось, что он  легко мог оторвать меня от земли и швырнуть. К счастью, ярость не отключила напрочь разум и нас он даже не помял.   

Загорелась стрелка, вся  очередь легко миновала нас по прямой полосе и ушла в поворот. Парень "наш", наконец, успокоился, прыгнул в машину  и, взвизгнув шинами, упылил в закат.  Уехали и мы.

Когда я уезжал-  на обочине сидело тело, размазывающие ко лицу кровь и грозящее  пустоте перед ним самыми страшными карами.

ПыСы. Я НЕ ЗНАЮ по каким срочным делам он ехал и куда он так опаздывал. возможно, у него были действительно серьезные причины. Возможно. 

Я знаю только одно- если бы он вышел и сказал- Мужики, простите, сам понимаю, что косячу но вот прям ОЧЕНЬ надо, ну вот ситуация у меня!  - дело ограничилось бы МАКСИМУМ парой резких замечаний в его адрес - да и то не факт. 

Первый в мире автомобиль, в котором удачно объединились свойства автомобиля и мотоцикла с турбомотором объемом 660 куб. и максимальной скоростью 185 км/ч.

Депутаты разработали проект закона "О семейном сертификате на покупку автомобиля", в котором предложили прописать положения о порядке назначения семьям именного сертификата, позволяющего после рождения ребенка приобрести на выделенную сумму авто отечественного производства. Уточняется, что получить такой сертификат могут семьи с совокупным доходом, не превышающим 3 млн рублей за предыдущий календарный год.

В законопроекте также сказано, что номинальная стоимость семейного сертификата устанавливается в размере 1 млн рублей.

По мнению авторов, принятие законопроекта окажет положительное влияние на демографическое развитие страны и рост рождаемости, а также на развитие отечественного автопрома.

Источник: https://tass.ru/obschestvo/19225327