Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Невероятные кадры были получены благодаря метеорологическому зонду, который сумел запечатлеть момент пролёта пассажирского самолёта на скорости 800 километров в час!
Первая часть. Вкратце – я обращался по поводу мошеннических действий со стороны конкретного лица.
Как и предполагалось, заявление "затерялось". По правилам, потерпевшего уведомляют о принятом решении по заявлению в течение 3-х дней. В редких случаях - от 10 до 30 дней. На 40-й день я попытался дозвониться в дежурную часть, однако все попытки связаться были безуспешными: звонок просто сбрасывали.
18 марта я написал заявление в прокуратуру Ростовской области через госуслуги и обращение на имя начальника отдела полиции, в который я обращался. 19 марта со мной связались и попросили приехать в отделение.
Выяснилось, что никакого расследования по заявлению не велось, т.к. в отделение меня вызвали для составления протокола допроса потерпевшего. Допрос. Спустя 40 дней. Если тут есть скрытая логика – напишите, пожалуйста. У меня сложилось ощущение, что сорок дней просто ничего не происходило в надежде, пока сверху не клюнул дятел.
И вот 31 марта пришёл ответ от зам. начальника отделения полиции, что уголовное дело возбуждено (причём возбуждено 8 марта, а это ровно 30 дней спустя с момента обращения, задним числом). В деле написано, что правонарушение совершило "неустановленное лицо", хотя я в показаниях давал данные "установленного" лица. А уж с учётом доступа к ВК и регистрации по номеру телефона, плюс номера счёта в Сбербанке. Неустановленное..?
Посмотрим, что будет дальше. В конце концов, как показал результат, всегда есть "волшебный пендель" в виде обращения в прокуратуру. Обидно только, что приходится всячески теребить и подталкивать к работе людей, от которых ожидаешь повышенной ответственности.
Примерно год назад я оформил заказ на изготовление сценического реквизита. Деньги перевёл сразу в полном объёме, т.к. исполнитель производил впечатление ответственного человека: руководитель школы фехтования в Красноярске около 20 лет, большой опыт в изготовлении реквизита, отзывы. Однако затем началось враньё, игра в молчанку при попытках договориться и трогательные посты в VK о "внезапных" проблемах со здоровьем. Поэтому вчера вечером я всё-таки подал заявление в полицию с целью возврата денег. Это было моё первое заявление, и это оказалось одновременно и просто, и сложно.
Я заранее подготовил текст обращения, перечислив вкратце все факты, распечатал скриншоты из переписки и позвонил по номеру 102. Объяснил ситуацию, сам предложил приехать в участок. Тут я совершил ошибку: не нужно было вежливо стараться облегчить работу сотрудникам, т.к. обращение через телефон лишило меня возможности получить талон-уведомление о том, что заявление принято в работу. Объяснили это сакраментальным "не положено": мол, при подаче заявления дистанционно талон не выдаётся, а вот если бы я пришёл лично...
После звонка я лично пришёл в отделение и провёл там 2,5 часа. Сначала я ожидал следователя, затем ждал, пока следователь вручную письменно заполнит протокол. Да, в некоторых отделениях в 2025 году сотрудники полиции всё ещё пишут ручками и даже не пользуются готовыми шаблонами, где заранее распечатана шапка заявления. Может, нужна помощь в оптимизации..?
После заполнения протокола следователь сказал, что нужно ждать дознавателя, который проверит реальность переписки в VK. Только он сейчас на выезде и когда вернётся – хз. Как результат, встреча с дознавателем перенеслась на следующий день.
Я снова приехал в участок. Дознаватель при встрече ни сном, ни духом о теме вчерашнего заявления, хотя она пыталась звонить мне в 23:45, а утром от приглашения приехать в участок до моего прибытия прошло аж 20 минут. Первым делом дознаватель в ранге старшего лейтенанта селаписать от руки ещё один протокол, обронив что-то вроде "а чего вчера эти данные не заполнил тот, кто принимал?". Очень хотелось спросить в ответ: "Писать протоколы от руки – это в полиции так стажёров гоняют, чтобы основы не забывали?". Но смолчал. Мне в принципе о многом хотелось спросить из реального интереса, но общая замученность людей как-то к этому не располагала, поэтому проводить там больше необходимого времени не было никакого желания.
После окончания этого занудного процесса у меня попросили выписку из банка о движении средств и детализацию звонков, хотя с ▓▓▓▓▓▓▓ я не созванивался ("Надо для начальства"). Талон-уведомление не выдали, т.к. даже повторное личное присутствие не является достаточным основанием для получения документов. Но хотя бы написали на листочке номер обращения (КУСП ▓▓▓▓ от 06.02.2025). Сколько ждать, не сказали, однако по закону проверка заявления может проводиться от 3 до 30 суток со дня поступления заявления в дежурную часть. В результате будет принято одно из четырёх решений:
Я надеюсь, что лёд всё-таки тронется. Но если мне снова повезёт попасть в руки мошенникам, лучше буду обращаться сразу лично, без прелюдии. И заранее скачаю какую-нибудь книжку, чтоб невзначай не ляпнуть что-нибудь такое, что отвлечёт сотрудника от процесса.
Британский JCB Fastrac Two попал в Книгу рекордов Гиннесса. Его средняя скорость на трассе в аэропорту Элвингтона составляла 217,6 км /ч, а максимум, которого он достиг, - 247,5 км /ч!
Меня тут спросили про дрозда, сказав что это сленг, который надо гуглить. Я начал писать ответ и вспомнил интересную историю, которую вы возможно не знаете.
Итак, 1990й год. Kawasaki выпускают свой Kawasaki ZZ-R1100 ("зизер"-старший) на 147 лошадиных сил, снятых с 1052-кубовой рядной четверки. Результат на сейчас не выдающийся, но вот тридцать пять лет назад.. С него мы начнём отсчёт "гипербайков" - это даже не спортбайки для трека. Это максимально много мотора но с длинной базой. То есть можно считать ЭТО туристом не считая того, что в России для передвижения с разрешённой скоростью вам хватит первых двух передач. А, да, максималка 275 км/ч. Просто помните, что, как и тачки типа Lamborghini Diablo (кстати с того же года выпускавшаяся) эти штуки существуют просто потому что. То есть Kawasaki ни с кем не соревновались в общем-то.
Honda спустя 6 лет выпускают свой CBR1100XX Blackbird и даже в рекламе делают отсылку к стратегическому сверхзвуковому самолёту Lockheed SR-71, носившему неофициальное наименование "дрозд" (blackbird) и считавшемуся самым быстрым самолётом в мире.
До 1999го года CBR1100XX был самым быстрым мотоциклом в мире, снимая с 1137 куб.см 164 пиковых л.с. и развивая 280-290 км/ч максимальной скорости.
Honda Super Blackbird CBR 1100 XX это буквально "Хонда супер дрозд си-би-эр тысяча сто икс-икс" но не-супер дрозда не бывает. В другой кубатуре не бывает. Не икс-икс не бывает. И если всё это отбросить, останется ключевое - дрозд. Blackbird - черный дрозд, это буквально перевод
А потом пришла Suzuki со своей Hayabusa и тут тоже всё не случайно. Suzuki GSX1300R Hayabusa был быстрее чем Honda Super Blackbird CBR 1100 XX, забрав у последнего титул "самого быстрого мотоцикла". А японский юмор тут в том, что Хаябуса или ハヤブサ с японского переводится как Сапсан. Это самая быстрая из птиц, при охоте резко пикирующая на жертв со скоростью 290—325 км/ч, птица! Ну и сапсаны охотятся на дроздов в природе. Вы поняли юмор, да?)
GSX1300R получил 175-сильный двигатель объёмом 1298 куб.см и максималку чуть за 300 км/ч. С 2000 модельного года в силу вступило джентльменское соглашение, обрывающее полет двухколесных «ракет» на… 299 км/ч и делающее споры на тему быстрейшей серийной продукции неактуальными.
Соглашение не помешало Suzuki продолжать работу над "сапсаном" и во втором поколении с 1340 кубов сняли уже 197 л.с., позволяя мотоциклу набирать 200 км/ч за 6,9 секунды. А ведь энтузиасты её ещё и турбировали до 300 лошадей (окей гугл: буса триста сил)!
Не успокоились и в Kawasaki, представив Kawasaki ZZR1400/ZX-14 Ninja
"Нинзи" у них там вообще все, так что можно сказать что "Кавы" не только не полезли в "птичью" тему, а и названия-то толком не дали. Модель вышла в 2000м, но куда интересней второе поколение, с мотором в 1441 куб.см. и 210 л.с., получаемых не без помощи иннерционного наддува! 60 миль/ч за 2,6 секунды.
ZX-14 не выпускается с 2020го года, но в основном потому, что есть H2R и H2 SX! "Всего" 998 куб.см и 200 л.с. за счёт наддува у SX версии. А вот версия R не предназначена для дорог общего пользования и выдаёт 310 лошадиных сил.
Но можно сказать, что "гонка вооружений" закончилась. H2 вышел в 2015м. Suzuki переработали свою Хаябусу, загнав её в нормы Евро-5, для чего пришлось снизить мощность до "жалких" 190 лощадей и выпустили в 2021м году. 299 она правда всё равно едет, зато теперь она их едет с возможностью выбора режимов двигателя, анти-вилли, АБС, трекшном и круиз-контролем. Даже ланч-контроль есть! Но вот пора тех самых "диких" гипербайков где всё вкладывалось только в мощность - она закончилась, как раньше закончилась эпоха пяти и восьми литровых американских монстров. Да и по моторам - турбу уже применили, патенты иногда проскакивают но серийно такую ядерную мощь не выпускают и не похоже, что она нужна покупателям. Всегда можно нарастить объём, но вырастет и вес и управляться с байком станет неудобно.
Я не хочу сказать, что мы должны скучать по таким мотоциклам, они избыточны для всего кроме, может, немецких автобанов без лимита скорости, но это был интересная войнушка, да.
Зоологи наконец-то дали ответ - на 50 метрах вомбат без проблем обгонит Болта!
Если распределять животных по спортивным соревнованиям, основываясь только на внешности, вряд ли кто-то отправит вомбата на легкую атлетику. Коротконогое, неуклюжее с виду сумчатое с мощным задом как будто больше подходит для борьбы, чем для бега. Однако в дикой природе испуганные вомбаты стремительно убегают в свои норы. Вомбаты могут развивать удивительную скорость, но никому еще не пришло в голову провести соревнования между ними и профессиональными спринтерами.
В сети можно найти упоминания о том, что вомбат способен бежать со скоростью 40 км/ч и выше, но научных источников у этой информации нет. В одной из статей это утверждение было включено в категорию «мифов о вомбатах». Журналисты даже опрашивали ученых, которые согласились с тем, что вомбаты быстрые, но не настолько.
Впрочем, нашелся ученый, измеривший скорость загадочных сумчатых в полевых условиях. Дэвид Таггарт из Университета Аделаиды рассказал, что зафиксировал те самые 40 км/ч у вомбата. Однако не все так однозначно.
Таггарт не ставил целью засечь скорость вомбатов — животных нужно было поймать, чтобы изучить их экологию и методы размножения. Тем не менее, натуралисты обратили внимание на спидометр, когда их машина и вомбат двигались с одинаковой скоростью.
По его словам, единственный способ поймать вомбата — застать его врасплох. Чаще всего вомбат находится слишком близко к своей норе, поэтому поймать его нереально. Однако в сезон размножения вомбаты уходили дальше в поисках пары. В таких случаях ученые преследовали их до тех пор, пока звери не останавливались, чтобы передохнуть. «У нас есть два бегуна с сетями, которые спрыгивают с заднего сиденья автомобиля и мчатся за ними», — отмечает Таггарт.
«Они действительно могут обогнать Усэйна Болта, но на короткой дистанции, а не на стометровке», — подытожил Таггарт. Правда, еще неизвестно, кто кого обгонит в австралийской саванне, ведь вомбаты способны бежать со скоростью мирового рекордсмена на пересеченной местности, а не на ровной беговой дорожке.
Остается еще одна загадка — зачем вомбатам вообще нужна такая скорость. Феномен иногда объясняют необходимостью убегать от диких собак динго или от тасманских волков, ныне уже вымерших, пишет IFL Science.
Подрядчик нашей фирмы, молодой мужик лет 30 с небольшим, (назовём его П.), рассказывал. Сам он живёт и работает в ближайшем пригороде С-Пб, городе Пушкине (б. Царское Село, 10…12 км от С-Пб), энергетиком стройорганизации. Зимой ездит на джипе, летом - на мотоцикле, или, как он его уважительно называет – на БАЙКЕ. Байк, надо сказать - навороченная Хонда, с каким-то охренительным табуном лошадиных сил в промежности ездока. Однажды произошла какая-то запарка в бухгалтерии, и надо было сверхсрочно попасть в С-Пб, в банк. Свободных авто в конторе не оказалось, так что директор подошёл к П. с просьбой довезти главбуха (даму бальзаковского возраста) до банка. Возражения П., что ей не понравится, ехать будет непривычно и пр. – были отметены шефом напрочь. Надо, и всё! Ладно, дамочка надела шлем, села сзади… Погнали!
Короче говоря, П. притопил на своей Хондочке под 180 на прямом участке за городом, да по кольцевой, говорит, шёл на 150…
Вы когда-нибудь видели лягушек в период спаривания? Лягух забирается на лягуху, обхватывает её передними и задними лапками, да так, что их просто невозможно разогнуть и… Ну, вы понимаете… Так вот, главбухша точно так же попыталась «спариться» с П., и, когда приехали к банку, то он долго уговаривал дамочку открыть глаза и, наконец, отпустить его.
Она категорически отказалась таким же образом возвратиться домой, поехала на электричке.
