Poli 10 — забытый микроавтомобиль
В марте 1991 года был представлен необычный микроавтомобиль Poli 10. Его название является сокращением от названия завода-производителя — Poliester — и мощности двигателя, составлявшей 10 лошадиных сил. Этот компактный городской автомобиль стал результатом стремления создать экономичное и доступное средство передвижения, которое могло бы стать альтернативой мопедам и более габаритным автомобилям.
Автомобиль оснащался японским дизельным двигателем Kubota мощностью 7,6 кВт (10 л.с.), известным своей надежностью и топливной эффективностью. Мотор обеспечивал расход топлива на уровне всего 2,3–3 литра дизеля на 100 километров, что делало Poli 10 чрезвычайно экономичным. Благодаря малому весу и скромной мощности максимальная скорость автомобиля составляла около 75 км/ч, чего было вполне достаточно для городских условий.
Конструкция Poli 10 была необычной даже для своего времени. Автомобиль имел пластиковый кузов, что позволяло снизить массу и упростить производство. Общая длина машины составляла всего 2,5 метра, а общий вес — около 400 кг. При своих миниатюрных размерах Poli 10 предлагал два посадочных места и относительно вместительный багажник, что делало его довольно практичным для повседневного использования. Машина имела три двери — две передние и одну заднюю.
Производство Poli 10 началось в условиях быстро меняющейся политической ситуации в стране. Однако серийным он так и не стал: в июне 1991 года начались первые волны распада Югославии, и завод Poliester, расположенный в городе Светозарево (ныне территория Сербии), вскоре перепрофилировали под выпуск военной продукции. Всего было выпущено не более 30 экземпляров Poli 10, после чего проект был окончательно свёрнут.
