Немножко текста от меня для понимания происходящего:

У скутеров 2-тактный мотор (ну, у большинства российских. так-то экологи уже давно бесятся и во всяких там Европах-Япониях в основном 4-тактники гоняют - за правку спс Beteljuice). Это значит что полный цикл делается в 2 такта, а не в 4 как у мотоциклетных (большинства) или автомобильных двигателей. Это же значит что нет системы с клапанами - есть окна, которые перекрываются или не перекрываются поршнем. Это же значит что чтобы смазывать систему, приходится добавлять в бензин масло, которое впоследствии сгорает.

Поскольку масло сгограет не до конца, несгоревшие остатки вылетают в трубу (чем окончательно добивают экологов) или оседают в глушителе. Глушитель же для 2-тактного мотора важен поскольку за счёт резонансной волны металла, сложенной вдвое (полуволновая труба, она же "саксофон" или вчетверо (как на видео)) не даёт топливу вылететь в трубу в тот момент когда отработавшие газы выходят а их место занимает свежая порция.

Изменение внутренних габаритов глушителя (из-за отложений) влияет на производительность мотора. Поэтому глушитель регулярно чистят. Или нерегулярно. Один из способов - нагреть банку извне и дать больше воздуха, чтобы всё дерьмо выгнать, не добавляя нового, чем собственно и занят парень на видео. Только случай уж больно запущенный. Моё предположение что это глушитель Honda Tact 24 или Lead 50/90 и не чистили его с момента выпуска скутера (который случился примерно в 90-95м году)