Формула 1, Гран-При Италии 1966 года в фильме "Гран-При". Autodromo Nazionale Monza. Все общие планы, кроме овала/бэнкинга, сняты во время гонки. Овал уже 5 лет как не использовался в Ф1 из-за несоответствия требованиям безопасности (центробежная сила плюс ушатанный довоенный асфальт повреждали шины, создавая потенциально опасные аварийные ситуации). Остальное досняли на следующий день на модифицированных машинах Ф2. В частности, им дали добро снять проезды по овалу на разумных скоростях. Впрочем, когда у тебя на борту лишние 100 килограмм, особо не разгонишься.

Монца присутствует в календаре Формулы 1 с 1950 года почти без пропусков и до сих пор является быстрейшим автодромом Ф1 по средней скорости. 

Фильм начинается Монцей и ею же символично заканчивается. Персонаж Джеймса Гарнера стоит на пустынной стартовой решетке и размышляет, не вернуться ли ему в Формулу 1. С одной стороны, ничто больше не принесет такого адреналина, как "199 миль в час на аллюминевом кондоме с колесами"*, с другой, сколько его коллег уже вернулись домой вперед ногами.

*фраза не имеет отношения к фильму, я подхватил её из комментариев к одному ролику с симуляцией Спа 1966 года в Ассетто Корса. Кстати, именно благодаря материалам, отснятым для фильма "Гран-При", появились детализованные реконструкции автодромов тех лет в видеоиграх.